2013 FIAT DUCATO akumulator

198
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
TABELA ZBIORCZA BEZPIECZNIKÓW
Centralka deski rozdzielczej rys. 205-206
ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER
Światło mijania prawe F12 7,5
Światło mijania lewe F13 7,5
Przekaźnik skrzynki bezpieczników w komorze silnika, przekaźnik skrzynki F31 5
bezpieczników w desce rozdzielczej (+ z kluczyka)
Oświetlenie lamp sufitowych we wnętrzu kabiny (+ z akumulatora) F32 7,5
Czujnik monitorowania akumulatora wersje Start & Stop (+ z akumulatora) F33 20
Światła wewnętrzne Minibus (awaryjne) F34 20
Radioodtwarzacz, Sterowanie klimatyzacją, Alarm, Tachograf, F36 10
Centralka wyłącznika akumulatora, Czasomierz webasto (+ z akumulatora)
Sterowanie światłami stop (główne), Trzecie światło stop, Zestaw wskaźników F37 7,5
(+ z kluczyka)
Blokada drzwi (+ z akumulatora) F38 20
ABS, ASR, ESP, Sterowanie światłami stop (wtórne) (+ z kluczyka) F42 5
Wycieraczka szyby (+ z kluczyka) F43 20
Podnośnik szyby po stronie kierowcy F47 20
Podnośnik szyby po stronie pasażera F48 20
Centralka czujników parkowania, Radioodtwarzacz, Przyciski na kierownicy, F49 5
środkowy zespół przycisków, zespół przycisków strona lewa, dodatkowy zespół
przycisków centralka wyłącznika akumulatora (+ z kluczyka)
Poduszka powietrzna (+ z kluczyka) F50 7,5
Sterowanie klimatyzacją, centralka układu wspomagania kierownicy, światła cofania, F51 5
czujnik obecności wody w filtrze oleju napędowego, przepływomierz,
Tachograf (+ z kluczyka)

199
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER
Zestaw wskaźników (+ z akumulatora) F53 7,5
WolnyF89 –
Światło drogowe lewe F90 7,5
Światło drogowe prawe F91 7,5
Przednie światła przeciwmgłowe lewe F92 7,5
Przednie światła przeciwmgłowe prawe F93 7,5

200
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika rys. 207-208
ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER
Pompa ABS (+ z akumulatora) F01 40
Świece żarowe (+ z akumulatora) F02 50
Wyłącznik zapłonu (+ z akumulatora) F03 30
Spryskiwacze reflektorów (+ z akumulatora) F04 30
Rozpylacz zespołu napędowego Puma/Wentylacja wnętrza nadwozia przy użyciu F05 20/50
ogrzewania postojowego webasto, pompa zrobotyzowanej skrzyni
biegów (+ z akumulatora)
Wentylator wysokiej prędkości układu chłodzenia silnika (+ z akumulatora) F06 40/60
Wentylator niskiej prędkości układu chłodzenia silnika (+ z akumulatora) F07 40/50
Wentylator kabiny (+ z kluczyka) F08 40
Tylne gniazdko prądowe (+ z akumulatora) F09 15
Sygnał dźwiękowy F10 15
Układ wtrysku i.e. (urządzenia drugorzędne) F11 15
Gniazdko prądowe (+ z akumulatora) F14 15
Zapalniczka (+ z akumulatora) F15 10
Układ wtrysku i.e. (+ z kluczyka) F16 7,5
Układ wtrysku i.e. (urządzenia pierwszorzędne) F17 10
Centralka sterowania silnikiem, Centralka zautomatyzowanej skrzyni biegów
(+ z akumulatora) F18 7,5
Sprężarka klimatyzacji F19 7,5
Wycieraczki szyby przedniej F20 30
Pompa paliwaF21 15
Układ wtrysku i.e. (urządzenia pierwszorzędne) F22 20
Elektrozawory ABS F23 30
Dodatkowy zespół przycisków, sterowanie i składanie lusterek (+ z kluczyka) F24 15
Odszranianie lusterek F30 15

202
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
DOŁADOWANIE AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE Opis procedury doładowania
akumulatora przedstawiono wyłącznie informacyjnie.
Aby wykonać te czynności, zalecamy zwrócić się do
ASO Fiata.
Zaleca się doładowywać akumulator wolno prądem
o niskim natężeniu przez około 24 godziny. Doładowanie
szybkie o wysokim natężeniu może uszkodzić
akumulator. Aby doładować, należy:
❒odłączyć zacisk z bieguna ujemnego akumulatora;
❒połączyć bieguny akumulatora z przewodami
prostownika, przestrzegając biegunowości;
❒włączyć prostownik;
❒po doładowywaniu, wyłączyć prostownik przed
odłączeniem go od akumulatora;
❒podłączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.
Elektrolit w akumulatorze jest trujący
i powoduje korozję, należy unikać
kontaktu elektrolitu ze skórą i oczami.
Doładowanie akumulatora powinno być
wykonane w pomieszczeniu wietrzonym, z dala
od otwartego ognia i źródeł iskrzenia, aby
uniknąć niebezpieczeństwa wybuchu i pożaru.
UWAGA
Nie próbuj doładowywać akumulatora
zamarzniętego: należy go najpierw
odmrozić, uniknie się ryzyka wybuchu. Jeżeli
akumulator zamarzł, przed doładowaniem
należy sprawdzić przez specjalistę, przede
wszystkim czy elementy wewnętrzne nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta,
może wypłynąć elektrolit , który jest trujący
i powoduje korozję.
UWAGA

206
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●●
●●●
WYKAZ CZYNNOŚCI OBSŁUGI OKRESOWEJ
Tysiące kilometrów 48 96 144 192 240
Miesiące 24 48 72 96 120
Sprawdzić stan naładowania akumulatora i ewentualnie naładować
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualnie wyregulować ciśnienie
Sprawdzić działanie układu oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy,
światła awaryjne, oświetlenie komory bagażnika, wnętrza samochodu,
schowka, lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaźników, itd.)
Sprawdzić działanie układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb i ewentualnie
wyregulować spryskiwacze
Sprawdzić ustawienie/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej/wycieraczki
szyby tylnej
Sprawdzić stan czystości zamków pokrywy komory silnika i bagażnika,
wyczyścić i nasmarować zespoły dźwigni
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczenia podwozia, odcinków sztywnych i giętkich przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem, hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje, itd.)
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich oraz
funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych tylnych oraz
funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Sprawdzić i ewentualne uzupełnić do odpowiedniego poziomu płyny
(chłodzenia silnika, hamulcowy, sprzęgła hydraulicznego, wspomagania układu
kierowniczego, spryskiwaczy szyb, akumulatora, itp.)
Sprawdzić wzrokowo stan paska/-ów napędu akcesoriów (wersje bez
napinacza automatycznego) (wersje 130-150-180 Multijet)
Sprawdzić napięcie paska napędu akcesoriów (wersje bez napinacza
automatycznego)(▲)
Sprawdzić napięcie paska napędu akcesoriów (wersje bez napinacza
automatycznego)(▲)
(
▲) Przy pierwszej wymianie oleju silnikowego konieczne jest wykonanie kontroli napięcia paska napędu akcesoriów.

208
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
UŻYWANIE SAMOCHODU
W TRUDNYCH WARUNKACH
W przypadku częstego używania samochodu
w następujących, szczególnie trudnych warunkach, takich
jak:
❒holowanie przyczepy lub przyczepy kempingowej;
❒na drogach zakurzonych;
❒przebiegach krótkich (mniej niż 7 – 8 km)
i powtarzalnych przy temperaturze zewnętrznej
poniżej zera;
❒silniku często pracującym na biegu jałowym lub jazdy
na długich dystansach na niskich prędkościach lub
w przypadku długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie poniższych kontroli częściej
niż podano w Planie przeglądów okresowych:
❒sprawdzenie stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich;
❒sprawdzenie stanu czystości zamków pokrywy silnika
i bagażnika, czyszczenie i nasmarowanie dźwigni;
❒kontrola wzrokowa stanu: silnika, skrzyni biegów,
przenoszenia napędu, odcinków sztywnych i giętkich
przewodów (wydechowy – zasilania paliwem
– hamulcowych), elementów gumowych (osłony
– złączki – tuleje – itd);
❒kontrola stanu naładowania i poziomu elektrolitu
w akumulatorze;
❒kontrola wzrokowa stanu pasków napędów różnych;
❒sprawdzić i ewentualnie wymienić olej silnikowy i filtr
oleju.
KONTROLE OKRESOWE
Przed dłuższą podróżą należy sprawdzić i ewentualnie
uzupełnić:
❒poziom płynu w układzie chłodzenia silnika;
❒poziom płynu hamulcowego;
❒poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
❒ciśnienie i stan opon;
❒funkcjonowanie układu oświetlenia (reflektorów,
kierunkowskazów, awaryjnych, itp.);
❒funkcjonowanie wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ustawienie/zużycie piór wycieraczki szyby
przedniej/tylnej.
W celu zapewnienia, aby pojazd był zawsze skuteczny i
w dobrym stanie, zaleca się wykonywać dosyć często
powyższe operacje (orientacyjnie dobrze jest
wykonywać je co 1000 km i co 3000 km w zakresie
kontroli i ewentualnego uzupełniania poziomu oleju
silnikowego).

218
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
AKUMULATOR
Samochód wyposażony jest w akumulator typu
„O ograniczonej obsłudze”: w normalnych warunkach
użytkowania nie wymaga uzupełniania elektrolitu wodą
destylowaną.
Kontrola okresowa, przeprowadzana wyłącznie w ASO
Fiata lub przez wyspecjalizowany personel, jest jednak
konieczna w celu sprawdzenia wydajności akumulatora.
Akumulator umieszczony jest w kabinie, w przegrodzie
pod pedałami. Aby się do niego dostać należy usunąć
osłonę ochronną.
Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu, należy
zawsze chronić oczy właściwymi okularami
ochronnymi.
UWAGA
Elektrolit w akumulatorze jest trujący
i powoduje korozję. Unikaj kontaktu
elektrolitu ze skórą lub z oczami. Nie zbliżaj się
do akumulatora z otwartym ogniem lub źródłem
iskrzenia: niebezpieczeństwo wybuchu i pożaru.
UWAGA
Działanie przy zbyt niskim poziomie
elektrolitu uszkadza nieodwracalne
akumulator i może spowodować jego wybuch.
UWAGA
WYMIANA AKUMULATORA
W razie konieczności należy wymienić akumulator na
inny oryginalny, o takich samych parametrach.
W przypadku wymiany na akumulator o innych
parametrach, okresy obsługowe przewidziane w „Planie
przeglądów okresowych” tracą ważność .
Przy obsłudze takiego akumulatora należy wziąć pod
uwagę wskazania podane przez producenta.
Nieprawidłowe zamontowanie akcesoriów
elektrycznych i elektronicznych może
spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupie samochodu
zamierza się zainstalować akcesoria dodatkowe
(zabezpieczenie przed kradzieżą, radiotelefon,
itp.), należy zwrócić się do ASO Fiata, która
zasugeruje najbardziej odpowiednie urządzenie
i zaleci ponadto konieczność użycia akumulatora
o większej pojemności.
Akumulatory zawierają substancje bardzo
szkodliwe dla środowiska. Odnośnie do
wymiany akumulatora zwróć się do ASO
Fiata, która posiada odpowiednie zaplecze do ich
złomowania z poszanowaniem ochrony
środowiska i przepisów prawnych.

219
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Jeżeli przewiduje się długi postój
samochodu w warunkach szczególnie
zimnych, należy wymontować akumulator
i przenieść go w ciepłe miejsce; w przeciwnym
razie akumulator może zamarznąć.
UŻYTECZNE ZALECENIA DOTYCZĄCE
PRZEDŁUŻENIA TRWAŁOŚCI
AKUMULATORA
W celu uniknięcia szybkiego rozładowania akumulatora
i przedłużenia jego trwałości, należy przestrzegać
skrupulatnie następujących zaleceń:
❒parkując samochód sprawdź czy drzwi, pokrywy
i schowki są dokładnie zamknięte, aby uniknąć
pozostawienia włączonego oświetlenia kabiny, lamp
sufitowych;
❒wyłącz lampy sufitowe wewnętrzne: w każdym razie
w samochodzie przewidziany jest system
automatycznego wyłączenia oświetlenia wnętrza;
❒przy wyłączonym silniku, nie pozostawiaj na dłuższy
czas włączonych urządzeń (jak np. radioodtwarzacza,
świateł awaryjnych, itp.);
❒przed jakąkolwiek naprawą instalacji elektrycznej,
odłącz zacisk z bieguna ujemnego akumulatora;
❒dokręć mocno zaciski na biegunach akumulatora.
OSTRZEŻENIE Akumulator utrzymywany przez dłuższy
czas w stanie naładowania mniejszym niż 50% ulega
zasiarczeniu, zmniejsza się jego pojemność
i uniemożliwia tym samym uruchomienie silnika.Ponadto elektrolit w zasiarczonym akumulatorze może
zamarznąć (może to wystąpić już przy −10 °C).
W przypadku dłuższego postoju, patrz „Długi postój
samochodu” w rozdziale „Uruchomienie i jazda”.
Jeżeli, po zakupie samochodu zamierza się zainstalować
akcesoria elektryczne, które wymagają ciągłego zasilania
elektrycznego (alarm, itd.) lub akcesoria, które
przeciążają bilans elektryczny, należy zwrócić się do ASO
Fiata, gdzie specjaliści – poza zasugerowaniem
najbardziej odpowiedniego urządzenia dostępnego
w Lineaccessori Fiat – określą całkowity pobór prądu,
zweryfikują czy instalacja elektryczna w samochodzie
jest w stanie wytrzymać wymagane obciążenie lub czy
konieczne jest użycie akumulatora o większej
pojemności.
Ponadto niektóre z tych urządzeń ciągle pobierają
energię elektryczną także przy wyłączonym silniku,
powodując stopniowe rozładowanie akumulatora.
OSTRZEŻENIE W obecności tachografu, w razie
postoju samochodu wydłużonego o 5 dni, zaleca się
odłączyć zacisk ujemny z akumulatora, aby uniknąć jego
rozładowania.
Jeżeli samochód wyposażony jest w funkcję rozłączenia
akumulatora (wyłącznik), odnośnie do procedury
rozłączania patrz „Wyłączniki” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”.