2013 FIAT DUCATO akumulator

143
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
PROCEDURA
Procedura jest następująca:
❒zaciągnij hamulec ręczny;
❒ustaw dźwignię zmiany biegów na luzie;
❒przekręć kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję
MAR: w zestawie wskaźników zaświecą się lampki
sygnalizacyjne
mi Y;
❒zaczekaj na zgaśnięcie lampek sygnalizacyjnych Yim, co nastąpi tym szybciej im cieplejszy jest silnik;
❒wciśnij do oporu pedał sprzęgła, nie naciskając pedału
przyspieszenia;
❒przekręć kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję
AV Vnatychmiast po zgaszeniu lampki sygnalizacyjnej
m. Dłuższe zwlekanie sprawi niepotrzebne
nagrzewanie się świec. Zwolnij kluczyk zaraz po
uruchomieniu silnika.
Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, przed
powtórnym uruchomieniem przekręć kluczyk
w wyłączniku zapłonu w położenie STOP.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Samochód wyposażony jest w urządzenie elektronicznej
blokady silnika: w przypadku braku uruchomienia, patrz
sekcja „System Fiat CODE” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”.
URUCHAMIENIE I JAZDA
Niebezpieczne jest działanie silnika
w pomieszczeniu zamkniętym. Silnik
zużywa tlen i wydziela dwutlenek węgla, tlenek
węgla oraz inne gazy toksyczne.
UWAGA
Zaleca się, w pierwszym okresie
użytkowania, nie wymagać od samochodu
maksymalnych obciążeń (np. gwałtowne
przyspieszanie, jazda zbyt długo na
maksymalnych obrotach, ostre i intensywne
hamowanie, itp.).
Przy wyłączonym silniku nie zostawiaj
kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycji
MAR, aby uniknąć niepotrzebnego
poboru prądu i rozładowania akumulatora.
Gdy silnik nie jest uruchomiony
wspomaganie hamulców i elektr yczne
wspomaganie kierownicy nie jest aktywne,
należy więc użyć dużo większej siły przy nacisku
na pedał hamulca jak i przy kręceniu
kierownicą.
UWAGA

145
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0073mrys. 154
HAMULEC RĘCZNY rys. 154
Dźwignia hamulca ręcznego znajduje się po lewej stronie
siedzenia kierowcy. Aby włączyć hamulec ręczny,
pociągnij dźwignię do góry tak, aby koła samochodu
zostały zablokowane. Na płaskim terenie zwykle
wystarcza zaciągnięcie dźwigni o cztery lub pięć
zatrzaśnięć, natomiast na drodze pochyłej i przy
większym obciążeniu samochodu konieczne będzie
zaciągnięcie o dziewięć lub dziesięć zatrzaśnięć.
OSTRZEŻENIE Gdyby to nie nastąpiło, należy zwrócić
się do ASO Fiata w celu dokonania regulacji.
Przy zaciągniętym hamulcu ręcznym i gdy kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu
MAR,
w zestawie wskaźników zaświeci się lampka
sygnalizacyjna
x. W celu zwolnienia hamulca ręcznego
należy:
❒pociągnąć lekko dźwignię i naciśnij przycisk
odblokowania
A;
❒przytrzymując naciśnięty przycisk Aopuścić
dźwignię. Lampka sygnalizacyjna
xw zestawie
wskaźników zgaśnie.
Aby uniknąć przypadkowego ruszenia samochodu,
wykonuj te czynności na wciśniętym pedale hamulca.
OSTRZEŻENIE Dźwignię hamulca ręcznego należy
zaciągać tylko w samochodzie, który nie jest w ruchu
lub podczas jazdy tylko w przypadku awarii układu
hydraulicznego. W przypadku użycia wyjątkowo
hamulca ręcznego w samochodzie podczas jazdy
zalecany jest napęd umiarkowany, aby nie spowodować
zablokowania mostu tylnego i w konsekwencji poślizgu
samochodu.
NA POSTOJU
Procedura jest następująca:
❒wyłącz silnik i zaciągnij hamulec ręczny;
❒włącz bieg (1. na drodze pod górę lub wsteczny
z góry) i pozostaw koła skręcone.
Jeżeli samochód stoi na drodze stromej, zaleca się
także zablokować koła klinami lub kamieniami. Nie
zostawiaj kluczyka w wyłączniku zapłonu w celu
uniknięcia rozładowania akumulatora, ponadto gdy
opuszczasz samochód wyjmuj zawsze kluczyk.
Nie zostawiaj nigdy dzieci samych
w niestrzeżonym samochodzie; gdy
opuszczasz samochód wyjmuj zawsze kluczyk
z wyłącznika zapłonu i zabieraj go ze sobą.
UWAGA

151
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
INSTALACJA HAKA HOLOWNICZEGO
Hak holowniczy musi być zamontowany do nadwozia na
stałe przez wyspecjalizowany personel, którego zadaniem
jest przestrzeganie ewentualnych informacji dodatkowych
i/lub uzupełniających udzielonych przez producenta haka.
Hak holowniczy powinien spełniać obowiązujące przepisy
w odniesieniu do Dyrektywy 94/20 CEE z późniejszymi
zmianami.
Niezależnie od wersji należy używać haka holowniczego
odpowiedniego dla maksymalnego dopuszczalnego
obciążenia samochodu holującego przyczepę, w którym
hak będzie montowany.
Do połączenia elektrycznego należy użyć złącza
zunifikowanego, które zwykle umieszczane jest na
stosownym wsporniku połączonym z hakiem
holowniczym, ponadto powinna być zamontowana
odpowiednia skrzynka z bezpiecznikami dla
funkcjonowania świateł zewnętrznych przyczepy. Do
połączenia elektrycznego należy użyć złącza 7 lub 13
stykowego, 12 VDC (norma CUNA/UNI i ISO/DIN),
z uwzględnieniem ewentualnych wskazówek producenta
samochodu i/lub producenta haka holowniczego.
Ewentualny hamulec elektryczny lub inny (np. wciągarka
elektryczna), powinny być zasilane bezpośrednio
z akumulatora przewodem o przekroju nie mniejszym niż
2,5 mm
2.
System ABS, w który wyposażony jest
samochód, nie kontroluje systemu
hamulcowego przyczepy. Dlatego należy
zachować szczególną ostrożność na śliskiej
nawierzchni drogi.
UWAGA
Absolutnie nie zmieniaj układu
hamulcowego samochodu do sterowania
hamulcem przyczepy. Układ hamulcowy
przyczepy musi być całkowicie niezależny od
układu hydraulicznego samochodu.
UWAGA

152
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
OSTRZEŻENIE Hamulca elektrycznego lub ewentualnej
wciągarki należy używać tylko gdy silnik jest włączony.
Poza połączeniami elektrycznymi można połączyć
z instalacją elektryczną samochodu tylko przewód
zasilania hamulca elektrycznego i przewód lampy
oświetlenia wewnętrznego przyczepy o mocy nie
większej niż 15W. Do połączeń elektrycznych należy
użyć odpowiedniej skrzynki bezpieczników z przewodem
z akumulatora o przekroju nie mniejszym niż 2,5 mm
2.
OSTRZEŻENIE Hak do holowania wpływa na długość
samochodu, dlatego w przypadku instalowania go
w wersji z „długim rozstawem osi”, aby nie przekroczyć
limitu 6 metrów długości całkowitej samochodu
konieczne jest zastosowanie wyłącznie haka
holowniczego wyjmowanego.
W razie nieobecności przyczepy konieczne jest wyjęcie
haka z podstawy, jednak ta nie może przekraczać
długości oryginalnej samochodu.OSTRZEŻENIE W przypadku, gdy zamierza się
pozostawić na stałe zamontowany hak holowniczy, nie
holując przyczepy, zaleca się zwrócić do ASO Fiata
w celu umożliwienia dokonania aktualizacji systemu,
ponieważ hak holowniczy może zostać rozpoznany
przez czujniki środkowe jako przeszkoda.

156
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
❒przykryj samochód pokrowcem z materiału lub
dziurkowanego tworzywa sztucznego. Nie należy
stosować pokrowców ze spójnego tworzywa
sztucznego, które nie pozwala na odparowanie
wilgoci znajdującej się na powierzchni samochodu;
❒napompuj opony do ciśnienia +0,5 bara w stosunku
do normalnie wymaganego i sprawdzaj je okresowo;
❒jeżeli nie odłączasz akumulatora od instalacji
elektrycznej, sprawdzaj stan jego naładowania co
trzydzieści dni i w przypadku gdy wskaźnik optyczny
wykazuje zabarwienie ciemne bez zielonej strefy
w środku, doładuj go.
❒nie opróżniaj układu chłodzenia silnika.
OSTRZEŻENIE Jeżeli samochód wyposażony jest
w system alarmowy, wyłącz alarm pilotem.
DŁUGI POSTÓJ SAMOCHODU
Jeżeli samochód ma stać dłużej niż miesiąc przestrzegaj
poniższych zaleceń:
❒umieść samochód w pomieszczeniu zamkniętym,
suchym i możliwie przewiewnym;
❒włącz bieg;
❒sprawdź czy hamulec ręczny nie jest zaciągnięty;
❒odłącz zacisk z bieguna ujemnego akumulatora
i sprawdź stan jego naładowania. Podczas postoju
samochodu tego typu kontrolę należy powtarzać co
trzy miesiące. Doładuj akumulator, jeżeli wskaźnik
optyczny posiada zabarwienie w ciemnym kolorze
bez zielonej strefy środkowej (parz „Doładowywanie
akumulatora” w rozdziale „W razie awarii”); jeżeli
samochód posiada funkcję odłączenia akumulatora
(wyłącznik), odnośnie do procedury odłączania patrz
opis „Deska rozdzielcza i sterowanie” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”;
❒wyczyść i zabezpiecz powierzchnie lakierowane
samochodu woskiem ochronnym;
❒wyczyść i zabezpiecz metalowe części błyszczące
specyficznymi produktami dostępnymi na rynku;
❒posyp talkiem gumowe pióra wycieraczek szyby
przedniej i tylnej i odchyl je od szyby;
❒uchyl nieznacznie szyby;

159
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
2. Olej silnikowy zużyty
(dotyczy tylko wersji Multijet z systemem DPF)
Lamka sygnalizacyjna
vzaświeca się w sposób
pulsujący wraz z komunikatem na wyświetlaczu (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano), kiedy system
rozpoznaje zużycie oleju silnikowego.
Miganie lampki sygnalizacyjnej nie powinno być uważane
za usterkę samochodu, ale sygnalizuje użytkownikowi, że
używanie normalne samochodu doprowadzi do
konieczności wymiany oleju. Jeżeli olej nie zostanie
wymieniony po osiągnięciu drugiego progu zużycia, w
zestawie wskaźników zaświeci się także lampka
sygnalizacyjna i
Ufunkcjonowanie silnika zostanie
ograniczone do 3000 obr/minutę.
Jeżeli olej nadal nie zostanie wymieniony, po osiągnięciu
trzeciego progu zużycia, w celu uniknięcia uszkodzeń
obroty silnika zostaną ograniczone do 1500 obr/minutę. NIEWYSTARCZAJĄCE
DOŁADOWANIE AKUMULATORA
(czerwona)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
zaraz po uruchomieniu silnika (gdy silnik pracuje na
biegu jałowym możliwe jest lekkie opóźnienie zgaszenia
lampki).
Gdy lampka sygnalizacyjna będzie się nadal świecić lub
migać należy zwrócić się natychmiast do ASO Fiata.
w
ŚWIECI ŚWIATŁEM STAŁYM:
NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO (czerwona)
ŚWIECI SIĘ MIGAJĄC: OLEJ SILNIKOWY
ZUŻYTY (czerwona)
(tylko wersje Multijet z DPF)
Po przekręceniu kluczyka w pozycję MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć zaraz po
uruchomieniu silnika.
1. Niewystarczające ciśnienie oleju silnikowego
Lampka zaświeca się w trybie stałym jednocześnie (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano) z komunikatem
wyświetlanym na wyświetlaczu, kiedy system rozpoznaje
niewystarczające ciśnienie oleju silnikowego.Przypomina się, że olej ulega szybszemu zużyciu
w następujących warunkach:
– przeważającej jazdy w cyklu miejskim, która powoduje
częstszy proces regeneracji DPF;
– używania samochodu na krótkich przebiegach
uniemożliwiających osiągnięcie przez silnik właściwej
temperatury;
– powtarzającego się przerywania procesu
regeneracyjnego sygnalizowanego włączeniem się
kontrolki DPF.
v
Jeżeli lampka sygnalizacyjna
v
zaświeca się podczas jazdy (w niektórych
wersjach jednocześnie pojawia się komunikat na
wyświetlaczu), natychmiast wyłącz silnik i zwróć
się do ASO Fiata.
UWAGA
W celu uniknięcia uszkodzeń silnika zaleca
się wymienić olej silnikowy po zaświeceniu
się lampki sygnalizacyjnej
vw trybie
migającym. Należy zwrócić się do ASO Fiata.

169
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0075mrys. 157F0N0076mrys. 158
URUCHAMIANIE SILNIKA
URUCHAMIANIE AWARYJNE
Jeżeli lampka sygnalizacyjna
Yw zestawie wskaźników
będzie się świecić, zwróć się natychmiast do ASO Fiata.
URUCHAMIANIE SILNIKA PRZY POMOCY
DODATKOWEGO AKUMULATORA rys.157-158
Jeżeli akumulator rozładuje się można uruchomić silnik
używając innego akumulatora o pojemności równej lub
nieco większej od wyładowanego. Zaleca się zwrócić do
ASO Fiata w celu sprawdzenia/wymienienia akumulatora.
W RAZIE AWARII
W sytuacjach awaryjnych zalecamy telefonować na numer zielony podany w Książce gwarancyjnej. Ponadto
można połączyć się ze stroną internetową www.fiat.com w celu wyszukania najbliższej ASO Fiata.
Procedurę uruchamiania powinien
przeprowadzić specjalista, ponieważ
wykonana nieprawidłowo może spowodować
zwarcie elektryczne o dużej intensywności.
Ponadto elektrolit w akumulatorze jest trujący
i powoduje korozję, należy unikać kontaktu ze
skórą i z oczami. Nie zbliżaj się do akumulatora
z otwartym ogniem, zapalonym papierosem i nie
powoduj iskrzenia.
UWAGA

170
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
WYMIANA KOŁA
ZALECENIA OGÓLNE
Operacja wymiany koła oraz prawidłowego użycia
podnośnika i koła zapasowego (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), wymaga przestrzegania kilku niżej
wymienionych zaleceń. W celu uruchomienia silnika należy:
❒zdjąć pokrywę A, aby dostać się do połączenia
z biegunem dodatnim akumulatora rys. 157;
❒połączyć bieguny dodatnie (znak + obok bieguna),
obu akumulatorów przy pomocy odpowiedniego
przewodu;
❒połączyć drugim przewodem biegun ujemny (–)
dodatkowego akumulatora z masą, jak pokazano
na rys. 158;
❒uruchomić silnik;
❒gdy silnik uruchomi się, odłączyć przewody
w odwrotnej kolejności.
Jeżeli po kilku próbach silnik nie uruchomi się, nie próbuj
dalej, ale zwróć się do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE Nie łącz bezpośrednio biegunów
ujemnych dwóch akumulatorów: ewentualne iskry mogą
spowodować zapalenie i wybuch gazów wydostających się
z akumulatora. Jeżeli dodatkowy akumulator zamontowany
jest w innym samochodzie, należy uważać, aby między nim
i samochodem z rozładowanym akumulatorem nie było
stykających się części metalowych.
URUCHAMIANIE SILNIKA PRZEZ PCHANIE
SAMOCHODU
Unikać absolutnie uruchamiania silnika przez pchanie
samochodu, holowanie lub przy wykorzystaniu
pochyłości drogi. Czynności te spowodują napływ paliwa
do katalizatora i jego nieodwracalne uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Do chwili gdy silnik nie jest uruchomiony,
wspomaganie hamulców i wspomaganie kierownicy nie są
aktywne, należy użyć większej siły przy naciskaniu na pedał
hamulca oraz przy obracaniu kierownicą.
Zasygnalizuj obecność zatrzymanego
samochodu zgodnie z przepisami
kodeksu drogowego: światłami awaryjnymi,
trójkątem ostrzegawczym, itp. Pasażerowie
powinni opuścić samochód, szczególnie jeżeli jest
mocno obciążony i poczekać na wymianę koła,
stojąc poza obrębem nie zagrażającym w ruchu
drogowym. Zaciągnij hamulec ręczny.
UWAGA
Koło zapasowe na wyposażeniu (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano) jest
specyficzne dla tego pojazdu; nie stosuj go do
innych pojazdów ani też nie używaj kół
zapasowych z innych modeli w swoim
samochodzie. Śruby mocujące koło są
specyficzne dla tego samochodu: nie używaj śrub
mocujących koło z innych modeli.
UWAGA