2013 FIAT DUCATO Lampor

201
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Extra säkringsbox höger mittstolpe fig. 209-210
ELFÖRBRUKARE SÄKRING AMPERE
SaknasF54 –
Eluppvärmda säten F55 15
Eluttag passagerarsäten bak F56 15
Extra värmesystem under säte F57 10
Eluppvärmd ruta på vänster sida F58 15
Eluppvärmd ruta på höger sida F59 15
SaknasF60 –
SaknasF61 –
SaknasF62 –
Reglage för den extra kupévärmaren på passagerarsidan F63 10
SaknasF64 –
Fläkt till den extra kupévärmaren för passagerarsidan F65 30
169-204 DUCATO LUM SW 3ed 14-11-2011 8:56 Pagina 201

202
LADDA BATTERIET
VARNING! Beskrivningen av batteriets laddningsprocedur ges
endast i upplysningssyfte. För att utföra detta arbete,
rekommenderar vi att du kontaktar Fiats servicenät.
Vi rekommenderar långsam laddning på låg strömstyrka under
ungefär 24 timmar. En snabb laddning på hög strömstyrka kan
skada batteriet. För att byta ladda batteriet gör man så här:
❒Koppla från klämman från batteriets minuspol.
❒Koppla laddarens kablar till batteriets poler. Respektera
polariteten.
❒Sätt på laddaren.
❒Efter uppladdningen, stäng av apparaten innan den kopplas
från batteriet.
❒Koppla klämman på batteriets minuspol.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Vätskan i batteriet är giftig och frätande.
Undvik kontakt med huden och ögonen.
Batteriladdningen måste utföras på en ventilerad
plats långt borta från öppna lågor eller möjliga
gnistkällor för att undvika risken för explosion och
brand.
VARNING!
Försök inte att ladda ett batteri som har
frusit. Först måste det tinas, annars kan det
explodera. Innan man eventuellt laddar batteri som
varit nedfruset måste man låta specialiserad
personal kontrollera att inga inre delar är skadade
eller att det finns sprickor som kan släppa ut giftiga
och korrosiva ångor.
VARNING!

203F0N0340mfig. 211
LYFTNING AV FORDONET
Om fordonet måste lyftas, kör till Fiats servicenät som har
en armlyft eller verkstadslyft.
Fordonet får endast lyftas vid sidorna med armlyften eller
verkstadslyften placerad som i fig. 211.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Starta inte motorn vid bogseringen
av fordonet.
VARNING!
Innan du börjar bogseringen, koppla ur
rattlåset (se avsnittet ”Tändningslås”
i kapitlet ”Kännedom om fordonet”). Eftersom
servobromsen inte fungerar under bogseringen,
kom ihåg att det är nödvändigt att trycka ned
bromspedalen med större kraft och att ratten blir
mycket trögare vid styrning. Använd inte böjlig kabel
för bogsering och undvik ryck. Kontrollera under
bogseringsmomenten att fastsättning av leden på
fordonet inte skadar kontaktkomponenterna.
Vid bogsering av fordonet är det obligatoriskt att
respektera gällande trafiklagar vad gäller bogsering
och uppträdande i trafiken i allmänhet.
VARNING!
BOGSERING AV FORDONET
Fordonet är utrustat med två ringar för förankring
av bogseranordningen.
Den främre ringen finns i verktygslådan under passagerarsätet
fram. För versioner utrustade med satsen Fix&Go och som
saknar reservhjul, finns endast verktygslådan som tillval för
berörda versioner/marknader. Om verktygslådan saknas finns
den främre ringen för bogsering av fordonet i dokumentfacket
i kupén, tillsammans med Drifts- och underhållshandboken.

204
F0N0117mfig. 215F0N0135mfig. 213
F0N0136mfig. 214
❒Ta ut den medlevererade skruvmejseln ur verktygslådan
och bänd vid den markerade punkten för att lyfta upp
pluggen C-fig. 214.
❒Ta ut bogserringen D ur verktygsväskan och skruva fast
den på den gängade tappen fig. 214.
Den bakre ringen B-fig. 215 finns vid punkten som markeras
i figuren.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
För användningen, gör så här:❒Öppna lucka A och ta ut den enligt anvisningarna i fig. 212.❒Vrid låsknopp B moturs och ta bort den fig. 212 för att
kunna dra ut facket fig. 213.
F0N0134mfig. 212

205
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
UNDERHÅLLSSCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut nödvändigt för att garantera
en lång livslängd för fordonet under optimala tillstånd.
För detta har Fiat förutsett en rad kontroller och
underhållsarbeten som ska utföras var 48 000 kilometer
(beroende på motorversion).
Det programmerade underhållet utgör dock inte fordonets
samtliga krav: Även under den första perioden, innan servicen
vid 48 000 kilometer och därefter, mellan en service och en
annan, är alltid vanliga granskningar nödvändiga som till
exempel en systematisk kontroll med eventuell påfyllning av
vätskor, uppblåsning av däcken osv.VARNING! Serviceintervallen för det schemalagda
underhållet föreskrivs av tillverkaren. Underlåtenhet att
utföra underhåll kan medföra att tillverkarens garanti upphör
att gälla.
Det schemalagda underhållet utförs med fasta intervall av hela
Fiats servicenät.
Om ytterligare byten eller reparationer måste utföras vid
varje åtgärd, utöver det förutsedda arbetet, kan de endast
utföras med ett uttryckligt samtycke från kunden.
VARNING! Det rekommenderas att omedelbart underrätta
Fiats servicenät om eventuella små funktionsfel, och inte vänta
fram till nästa servicetillfälle.
Om fordonet används ofta för att bogsera släp skall
intervallen mellan ett programmerat underhållsarbete och ett
annat minskas.

●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●●
●●●
206
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
UNDERHÅLLSSCHEMA
Tusental km 48 96 144 192 240
Månader 24 48 72 96 120
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning
Kontroll av skick och slitage för däcken, och eventuellt tryckjustering
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor, bagageutrymme, kupé, handskfack, kontrollampor
på instrumentpanelen osv.)
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och en eventuell justering
av vindrutespolare
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage
Kontroll att huvens och bakluckans låsanordningar är rena, rengör och
smörj mekaniken
Visuell kontroll av skick och helhet: Kontroll av det externa karosseriet, skyddet
under karossen, de stela och böjbara ledningarna (avgaser, bränsletillförsel,
bromsar) och gummidelarna (damasker, rörmuffar, bussningar osv.)
Kontroll av gejdskornas slitage fram och kontroll av funktionen
för signaleringsmekanismen för slitna gejdskor.
Kontroll av tillstånd och slitage på gejdskor på skivbromsar fram/bak
samt kontroll av funktionen för enheten som signalerar slitna gejdskor
(berörda versioner och marknader).
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivå (motorkylning, bromsar/
hydraulisk koppling, spolarvätska, batteri etc.)
Syngranskning av tillbehörens drivrem/remmar tillstånd (versioner utan
automatisk remspännare) (versioner 130-150-180 Multijet)
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift (versioner utan
automatisk spännanordning) (▲)
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift (versioner utan
automatisk spännanordning) (versioner 115 Multijet) (▲)
(
▲) När du byter motorolja för första gången, ska du kontrollera spänningen hos remmen för tillbehörsdrift.

●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●
●●
●
●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
207
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Tusental km 48 96 144 192 240
Månader 24 48 72 96 120
Kontroll av den tandade kamremmens skick (utom motor 130-150 Multijet)
Kontroll av den tandade kamremmens skick (utom motor 115 Multijet)
Kontroll och eventuell reglering av handbromsens rörelse
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad
Kontroll av motorkontrollsystemets funktion (med hjälp av uttaget
för felsökning)
Kontroll och rengöring av de undre glidskenorna för sidoskjutdörrar
för versioner med sidoskjutdörrar (eller var sjätte månad)
Byte av bränslefiltrets patron (dieselversioner).
Byte av rem/remmar för tillbehörsdrift
Byte av rem/remmar för tillbehörsdrift (utom motor 115 Multijet)
Byte av tandad transmissionsrem (*) (Versioner 130-150 Multijet)
Byte av tandad transmissionsrem (*) (Versioner 115 Multijet)
Byte av luftfilterpatronen (***)
Byte av motorolja och motoroljefilter (versioner med partikelfilter) (**)
Byte av bromsvätska (eller vartannat år)
Byte av pollenfilter (eller vartannat år)
(*) Oberoende av kilometersträckan ska kamremmen bytas ut var fjärde år vid svåra förhållanden (kalla klimat, användning i städer,
långkörning på lägsta växeln) eller åtminstone vart femte år.
(**) Den faktiska intervallen för byte av motoroljan och oljefiltret beror på användningsvillkoren för bilen och signaleras med varningslampan
eller meddelande (om så förutses) på instrumentpanelen (se kapitlet "Varningslampor och meddelanden") eller minst vartannat år.
Om bilen har använts mest för stadskörning, ska motoroljan och oljefiltret bytas en gång om året.
(***) Om bilen har ett specifikt luftfilter för dammiga områden:
- Var 20 000:e km kontroll och rengöring av filtret.
- Var 40 000 km filterbyte.

208
TUNG DRIFT AV FORDONET
Om fordonet i huvudsak används under något av följande
särskilt hårda förhållanden:
❒Bogsering av släp eller husvagn.
❒Dammiga vägar.
❒Korta (mindre än 7 – 8 km) och upprepade körsträckor
med en utomhustemperatur under noll.
❒Motor som ofta går på tomgång eller långa körsträckor
med låg hastighet eller om fordonet inte har använts
under en längre tid.
Det är nödvändigt att utföra följande kontroller oftare än vad
som anges i underhållsschemat:
❒Kontroll av skick och slitage på bromsbelägg på
skivbromsar fram.
❒Kontroll av rengöring av lås, huvar, motor och
bagageutrymme, rengöring och smörjning av länksystem.
❒Okulärbesiktning av skick: Motor, växellåda, transmission,
rör och slangar (avgassystem – bränslesystem – bromsar),
gummidelar (hättor, muffar, bussningar o.s.v.).
❒Kontroll av batteriets laddnings- och vätskenivå
(elektrolyt).
❒Okulärbesiktning av skicket på remmarna för tillbehörsdrift.
❒Kontroll och eventuellt byte av motorolja och oljefilter.
REGELBUNDNA KONTROLLER
Kontrollera och återställ eventuellt följande före längre
körningar:
❒Motorns kylvätskenivå.
❒Bromsvätskans nivå.
❒Spolarvätskans nivå.
❒Däckens tryck och skick.
❒Belysningssystemets funktion (strålkastare,
körriktningsvisare, varningslampor o.s.v.).
❒Spolar- och torkarsystemets funktion och torkarbladens
position/slitage på vindrute- och bakrutetorkaren.
För att vara säker på att fordonet alltid fungerar effektivt och
förblir i ett väl underhållet skick, rekommenderar vi att du
utför de ovannämna åtgärderna i regelbundna intervaller (som
en fingervisning bör du utföra dem var 1 000:e km, medan när
det gäller kontrollen och en eventuell påfyllning av motorns
oljenivå, ska detta utföras var 3 000:e km).
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL