2013 FIAT DUCATO ESP

165
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
FEJL VED ESP-ASR-SYSTEMET/
TRACTION PLUS (ravfarvet)
(afhængigt af versioner/markeder)
FEJL VED HILL HOLDER-SYSTEM (ravfarvet)
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Fejl ved ESP-ASR-systemet/TRACTION PLUS
Hvis kontrollampen ikke slukkes, eller hvis den forbliver
tændt under kørslen sammen med tænding af lysdioden
på knappen ASR, skal du henvende dig til Fiats
servicenet.
I nogle versioner viser displayet en tilhørende meddelelse.
BEMÆRK: Hvis kontrollampens blinker under kørslen,
betyder det, at ESP-systemet er aktiveret.
á
RENGØRING AF DPF
(PARTIKELFILTER) I GANG
(ravfarvet)
(kun Multijet-versioner med partikelfilter)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen er tændt konstant for at signalere
til brugeren, at DPF-systemet har behov for at de
indfangede forurenende stoffer (partikler) bliver fjernet
via regenereringsprocessen.
Kontrollampen tænder ikke hver gang partikelfiltret er
i regenerering, men kun når kørselsforholdene kræver
signalering til brugeren. For at slukke kontrollampen
er det nødvendigt at holde bilen i bevægelse, indtil
regenereringen er afsluttet. Processen varer
i gennemsnit 15 minutter.
De optimale forhold til afslutning af processen,
opnås ved at holde bilen kørende med 60 km/t,
med motoromdrejninger på over 2000 o/min.
Når denne kontrollampe tænder, betyder det ikke,
at der er en fejl på bilen, og det er derfor ikke
nødvendigt at bringe den på værksted.
Samtidig med at kontrollampen tænder, viser displayet
den pågældende meddelelse (afhængigt af versioner/
markeder).
hKørehastigheden skal altid tilpasses
trafikforholdene, og de atmosfæriske
forhold, under overholdelse af de gældende
færdselslove. Det er desuden muligt at slukke
motoren selv om DPF-kontrollampen er tændt.
Gentagne afbrydelser af regenereringsprocessen
kan dog forårsage tidlig forringelse af motorolien.
Derfor tilrådes det altid at vente på, at
kontrollampen slukker, før motoren slukkes, ved
at følge anvisningerne ovenfor. Det tilrådes ikke
at fuldføre regenereringen af partikelfiltret med
standset bil.
ADVARSEL
Under regenereringsfasen kan den
elektriske ventilator gå i gang.

198
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
SIKRINGSOVERSIGT
Centralboks i instrumentpanel fig. 205-206
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
Nærlys i højre side F12 7,5
Nærlys i venstre side F13 7,5
Relæ til centralboks i motorrum, relæ til centralboks i instrumentpanel (+nøgle) F31 5
Loftslampebelysning i kabinen (+batteri) F32 7,5
Sensor for overvågning af batteri i versionerne Start & Stop (+batteri) F33 20
Indvendigt lys Minibus (havari) F34 20
Autoradio, betjening for airconditionanlæg, alarm, fartskriver, F36 10
Styreenhed for batterifrakobling, timer webasto (+ batteri)
Betjeningsknap for stoplys (hoved), tredje stop, instrumentgruppe (+nøgle) F37 7,5
Dørlåsning (+batteri) F38 20
ABS, ASR, ESP, betjeningsknap for stoplys (ekstra) (+nøgle) F42 5
Rudevisker (+nøgle) F43 20
Rudeoptræk i førersiden F47 20
Rudeoptræk i passagersiden F48 20
Styreenhed for parkeringssensorer, autoradio, betjeningsknapper på rattet, F49 5
midterste betjeningspanel, venstre betjeningspanel, ekstra betjeningspanel,
styreenhed for batterifrakobling (+nøgle)
Airbag (+nøgle) F50 7,5
Betjening for airconditionanlæg, styreenhed for servostyring, baklys, F51 5
sensor for vand i dieseloliefilter, luftmassemåler, fartskriver (+nøgle)

205
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for at sikre bilen
en lang levetid i optimal stand.
Fiat har derfor opstillet en vedligeholdelsesplan
omfattende en række kontrol- og vedligeholdelsesarbejder
der er fordelt på eftersyn hver 48.000 km afhængigt af
motortypen.
Vedligeholdelsesplanen dækker imidlertid ikke bilens
vedligeholdelsesbehov fuldt ud. Både i den første tid
frem til eftersynet ved 48.000 km og i perioderne
mellem eftersynene har bilen behov for almindeligt tilsyn
som for eksempel systematisk kontrol og eventuel
genoprettelse af væskestande, dæktryk osv.VIGTIGT! Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen er
foreskrevet af producenten. Undladelse af at lade dem
udføre kan medføre bortfald af garantien.
Arbejderne iflg. vedligeholdelsesplanen udføres af alle
værksteder inden for Fiats servicenet.
Hvis der under udførelsen af de enkelte arbejder
konstateres behov for yderligere udskiftninger eller
reparationer, vil disse kun blive udført med kundens
tilladelse.
VIGTIGT! I tilfælde af mindre uregelmæssigheder ved
bilens funktion anbefales det at henvende sig til Fiats
servicenet med det samme og ikke afvente næste
eftersyn.
Hvis bilen ofte anvendes til kørsel med anhænger,
skal vedligeholdelseseftersynene foretages med kortere
interval.

206
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●●
●●●
VEDLIGEHOLDELSESPLAN
Kilometer/1.000 48 96 144 192 240
måneder 24 48 72 96 120
Kontrol af batteriets opladningsgrad og eventuel opladning
Kontrol af dækkenes tilstand og slitage samt evt. justering af tryk
Kontrol af belysningssystemets funktion (lygter, retningsviser-
og havariblink, kabine, bagagerum, handskerum, instrumentgruppens
kontrollamper etc.)
Kontrol af visker- og vaskersystemets funktion inkl. indstilling af sprinklere
Kontrol af viskerbladenes stilling og slitage (front- og bagrude)
Kontrol, rensning og smøring af hjelm- og bagagerumslås
Visuel kontrol af: Karrosseri udvendigt inkl. undervognsbeskyttelse, stive
og fleksible rør og slanger (udstødningssystem, brændstofsystem,
bremsesystem), gummidele (hætter, manchetter, bøsninger etc.)
Kontrol af bremseklodsernes tilstand og slitage i skivebremser fortil samt
funktion af indikator for bremseklodsslitage
Kontrol af tilstand og slitage på bremseklodser på bageste skivebremser
og af indikator for bremseklodsslitage (afhængigt af versioner/markeder)
Kontrol af og eventuel genoprettelse af væskestand (motorens kølesystem,
bremsesystem/hydraulisk kobling, rudevaskeranlæg, batteri osv.)
Visuel kontrol af tilstanden af drivremmen/remmene for hjælpeenheder
(versioner uden automatisk remstrammer) (versioner 130-150-180 Multijet)
Kontrol af remspænding for hjælpeenheder
(versioner uden automatisk remstrammer) (▲)
Kontrol af remspænding for hjælpeenheder
(versioner uden automatisk remstrammer) (versioner 130-150 Multijet) (▲)
(
▲) Ved første udskiftning af motorolien, skal der foretages kontrol af spænding af drivremmen for hjælpeenheder

KRÆVENDE DRIFTSBETINGELSER
Hvis bilen fortrinsvis benyttes under en af følgende
specielt krævende betingelser:
❒kørsel med anhænger eller campingvogn
❒kørsel på støvede veje
❒mange korte ture (under 7–8 km ad gangen) og med
udvendig temperatur under nul
❒megen tomgang eller langvarig kørsel med lav
hastighed svarende til forhold som hyrevognskørsel,
vareudbringning etc., eller ved langvarig stilstand
skal nedenstående eftersyn foretages med kortere
mellemrum end anført i vedligeholdelsesplanen:
❒Kontrol af bremseklodsernes tilstand og slitage
i skivebremser fortil.
❒Kontrol/rensning og smøring af hjelm- og
bagagerumslås, rensning og smøring af
løftemekanismer.
❒Visuel kontrol: motor, gear, transmission, rør og
slanger (udstødningssystem – brændstofsystem
– bremseanlæg) gummidele (hætter – manchetter
– bøsninger osv.)
❒Kontrol af batteriets opladningsgrad og
elektrolytstand.
❒Visuel kontrol af drivremme til hjælpeenheder.
❒Kontrol og evt. udskiftning af motorolie og oliefilter.
RUTINEMÆSSIGE KONTROLLER
Inden længere ture skal man kontrollere og foretage
nødvendige efterfyldninger:
❒kølevæskestand
❒bremsevæskestand
❒sprinklervæskestand
❒dæktryk og dækkenes tilstand
❒belysningssystemets funktion (lygter, retningsviser-
og havariblink etc.)
❒rudevaskernes funktion og viskerbladenes stilling
og slitage (front og bagrude).
Hver 3.000 km: Kontrollér og foretag nødvendig
efterfyldning: Motoroliestand.
For at sikre, at bilen altid fungerer effektiv og i god
vedligeholdelsesstand, anbefales det at foretage
ovennævnte handlinger regelmæssigt (som vejledning
hver 1000 km, og hver 3000 km hvad angår kontrol og
eventuel efterfyldning af motoroliestand).
208
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

215
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0107mfig. 226
VIGTIGT! Bremsevæsken absorberer fugt fra luften.
Hvis bilen fortrinsvis anvendes i områder med høj
luftfugtighed, skal væsken derfor udskiftes med kortere
interval end anført i vedligeholdelsesplanen. BREMSEVÆSKE fig. 226
Skru dækslet A af, og kontrollér at væskestanden
i beholderen er på maksimum.
Væskestanden i beholderen må ikke overskride MAX-
mærket.
Hvis der skal fyldes efter, anbefales det at anvende
den bremsevæske der er angivet i tabellen „Væsker
og smøremidler“ (se kapitlet „Tekniske data“).
BEMÆRK: Rengør beholderens dæksel A grundigt
og overfladerne omkring.
Pas godt på, at der ikke falder urenheder ned
i beholderen, når du åbner dækslet.
Ved efterfyldning skal der altid benyttes en tragt med
integreret filter med en maskestørrelse på 0,12 mm
eller derunder.
Undgå at den stærkt ætsende bremsevæske
drypper ned på lakken. Er uheldet ude,
skal stedet straks vaskes med vand.
Bremsevæske er giftig og stærkt ætsende.
I tilfælde af kontakt, vask omgående
stedet med vand og neutral sæbe, og skyl
grundigt. Ved indtagelse, kontakt omgående
læge.
ADVARSEL
Symbolet πpå bremsevæskebeholderen
angiver, at der skal anvendes syntetisk
bremsevæske (i modsætning til mineralsk væske).
Brug af mineralsk væske vil medføre uoprettelig
skade på de specielle gummipakninger, der
anvendes i bremsesystemet.
ADVARSEL

217
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0253mfig. 229F0N0254mfig. 230
Når justeringsværdien nås, udløses indikatoren
B-fig. 230, der skifter til rød position, også med slukket
motor. For at genoprette indikatoren skal patronen
rengøres/udskiftes som på det normale udstyr, hvorefter
indikatoren nulstilles ved et tryk på knappen C-fig. 230.
VIGTIGT! Filtret rengøres med en luftstråle. Brug ikke
vand eller flydende rensemiddel.
Dette filter er specifikt til versioner, der er beregnet til
støvede områder, hvorfor det anbefales, at du kontakter
Fiats servicenet for filterskift.
POLLENFILTER
Udskiftning af pollenfilteret bør udføres af Fiats
servicenet.LUFTFILTER/POLLENFILTER
Udskiftning af luftfilteret bør udføres af Fiats servicenet.
LUFTFILTER – STØVEDE VEJE
(afhængigt af versioner/markeder)
Det specifikke luftfilter til støvede områder er udstyret
med en visuel anordning til visning af tilstopning
A-fig. 229. Det er derfor nødvendigt jævnligt
at kontrollere tilstopningssensorens visning
(se „Vedligeholdelsesplan“ i kapitlet „Vedligeholdelse
og pleje“).

218
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BATTERI
Batteriet er af typen med „reduceret servicebehov”:
Under normale forhold kræver elektrolytten ikke
efterfyldning med destilleret vand.
Alligevel bør der foretages en periodisk kontrol
af batteriets tilstand. Kontrollen bør udelukkende
foretages af fagfolk. Henvend dig til Fiats servicenet.
Batteriet er placeret i kabinen foran pedalerne.
Få adgang til det ved at flytte beskyttelsesdækslet.
Der skal altid bæres beskyttelsesbriller
ved arbejde på eller i nærheden af
batteriet.
ADVARSEL
Væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå kontakt med huden og øjnene.
Der må ikke anvendes åben ild eller frembringes
gnister i nærheden af batteriet. Brand- og
eksplosionsfare.
ADVARSEL
Hvis væskestanden i batteriet er for
lav under driften, kan batteriet blive
beskadiget uopretteligt og i værste fald
eksplodere.
ADVARSEL
UDSKIFTNING AF BATTERIET
Ved en eventuel udskiftning af batteriet bør der
monteres et andet originalt batteri med samme
specifikationer.
Hvis der monteres et batteri af anden type, gælder
vedligeholdelsesplanen i dette kapitel ikke for det nye
batteri.
I stedet skal den pågældende producents anvisninger
følges.
Ukorrekt montering af elektrisk og
elektronisk tilbehør kan medføre alvorlige
skader på bilen. Hvis du efter at have
anskaffet bilen ønsker at montere ekstra tilbehør
(tyverialarm, radiotelefon etc.), anbefales det at
henvende dig til Fiats servicenet. Her kan man
foreslå de bedst egnede typer af tilbehør og frem
for alt vurdere om det bliver nødvendigt at
montere et batteri med større kapacitet.
Batterier indeholder stoffer, der er meget
skadelige for miljøet. Det anbefales at
lade batteriet udskifte hos Fiats
servicenet, som vil bortskaffe det brugte batteri
i overensstemmelse med gældende
miljøbestemmelser.