2013 FIAT DOBLO COMBI ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

245
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
1.4
1185
1015
940
1090
1450
2200
1000
500
0
601225
1105
1030
1090
1450
2330
1000
500
0
601265
1105
1030
1090
1450
2370
1300
500
0
601225
1105
1030
1090
1450
2330
1300
500
0
60 1.3 Multijet
Euro 4
1.3 Multijet
Euro 5 1.6 Multijet2.0 Multijet
1305
1105
1030
1120
1450
2410
1500
500
0
60
ΒΑΡΗ PIANALATO ΜΕ ΜΑΚΡΥ ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ
Βάρη (kg)
Κενό βάρος (με όλα τα υγρά,
ρεζερβουάρ καυσίμου γεμάτο
κατά 90% και χωρίς αξεσουάρ):
Ωφέλιμη μάζα
συμπεριλαμβανομένης
και της μάζας του οδηγού (*):
Ωφέλιμη μάζα εκτός
από το βάρος του οδηγού (*):
Μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία (**)
– μπροστινός άξονας:
– πίσω άξονας:
– σύνολο:
Ρυμουλκούμενα φορτία
– ρυμούλκα με φρένο:
– ρυμούλκα χωρίς φρένο:
Μέγιστο φορτίο στην οροφή:
Μέγιστο φορτίο επάνω στην
μπίλια (ελεγχόμενη ρυμούλκα):
(*) Όταν υπάρχουν ειδικοί εξοπλισμοί (σταθερό τζάμι, διάταξη ρυμούλκησης κλπ.) το βάρος κενού μπορεί να
αυξηθεί και συνεπώς να μειωθεί η ωφέλιμη μάζα σε σχέση με τα μέγιστα επιτρεπόμενα βάρη.
(**) Φορτία που δεν πρέπει να ξεπεραστούν. Είναι ευθύνη του οδηγού να τοποθετήσει τα εμπορεύματα στο χώρο
των αποσκευών και/ή επάνω στο επίπεδο φόρτισης σύμφωνα με τα μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία.

246
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΙ
Προτεινόμενα καύσιμα
Γνήσια Προϊόντα
Αμόλυβδη βενζίνη
όχι κάτω από 95 R.O.N
(Προδιαγραφές EN228)
() Πετρέλαιο κίνησης
(Προδιαγραφές EN590)
Μείγμα αφαλατωμένου
νερού και υγρού
PARAFLU
UPστο 50% (▲)
SELENIA K P.E.
SELENIA WR P.E.
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
TUTELA GI/E
TUTELA GI/R
TUTELA TOP 4
Μείγμα νερού και υγρού
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
1.41.6 Multijet
λίτρα
60
8-10
5
2,35
2,7
1,76
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
κιλά
–
–
2
2,3
1,5
0,900
0,450
_
λίτρα
60
8-10
5,8
–
–
–
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
κιλά
–
–
2,1
2,45
1,5
0,900
0,450
_
λίτρα
60 ()
8-10
5,2
3
3,2
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
κιλά
–
–
2,5
2,7
1,7
0,900
0,450
_
λίτρα
60 ()
8-10
6,7
4,5
4,9
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
κιλά
–
–
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
_
2.0 Multijet
λίτρα
60 ()
8-10
6,7
4,5
4,9
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
κιλά
–
–
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
_
1.3 Multijet 1.4 T-JET
Ρεζερβουάρ
καυσίμου:
περιλαμβάνει
μία ρεζέρβα των:
Σύστημα ψύξης
κινητήρα
– με σύστημα
κλιματισμού:
Κάρτερ κινητήρα:
Κάρτερ κινητήρα
και φίλτρο:
Κιβώτιο ταχυτήτων/
διαφορικό:
Υδραυλική
κρεμαγιέρα
Κύκλωμα υδραυλικών
φρένων με διάταξη
αντιμπλοκαρίσματος
ABS :
Δοχείο υγρού για
το πλύσιμο του
παρμπρίζ/πίσω τζαμιού
(▲) Για ιδιαίτερα δύσκολες κλιματικές συνθήκες, προτείνεται ένα μείγμα με 60% PARAFLUUPκαι 40% αφαλατωμένο νερό.
(*) Για εκδόσεις Doblò χωρίς ψεκαστήρες προβολέων
(
▼) Για εκδόσεις Doblò/ Doblò Combi/ Doblò Cargo με ψεκαστήρες προβολέων

247
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Για τους πετρελαιοκινητήρες, σε περίπτωση ανάγκης όπου δεν είναι διαθέσιμα τα γνήσια προϊόντα, γίνονται
αποδεκτά λιπαντικά με ελάχιστες επιδόσεις ACEA C2· σε αυτή την περίπτωση δεν εξασφαλίζονται οι άριστες
επιδόσεις του κινητήρα και προτείνεται η αντικατάστασή τους με τα προτεινόμενα λιπαντικά.
Η χρήση προϊόντων με χαρακτηριστικά μικρότερα σε σχέση με το ACEA C2 μπορεί να προκαλέσουν ζημιές στον
κινητήρα οι οποίες δεν καλύπτονται από την εγγύηση.
Για ιδιαίτερα σκληρές κλιματικές συνθήκες ζητήστε από το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat το κατάλληλο
προϊόν της ομάδας PETRONAS LUBRICANT.
Λιπαντικά
για κινητήρες
με πετρέλαιο
Σύμφωνα με
Πλάνο
Προγραμματισμένης
Συντήρησης
Σύμφωνα με το
Πλάνο της
ΠρογραμματισμένηςΣυντήρησης Λιπαντικά
για κινητήρες
με βενζίνηSELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07
SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference N° 510.D07 Λιπαντικό πλήρως συνθετικό με βαθμό
SAE 5W-40. Προδιαγραφές FIAT 9.55535-S2.
Συνθετικό λιπαντικό SAE 5W-30,
προδιαγραφές FIAT 9.55535- S1
ΥΓΡΑ ΚΑΙ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
Χρήση Ποιοτικά χαρακτηριστικά των Λιπαντικά και υγρά Διάστημα της
υγρών και των λιπαντικών για μία γνήσια αντικατάστασης
σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου

Λιπαντικό συνθετικής διαβάθμισης SAE 75W.
Προδιαγραφές FIAT 9.55550- MZ6.
Γράσο με δισουλφίδιο μολυβδενίου για υψηλές
θερμοκρασίες λειτουργίας. Περιεκτικότητα NLGI 1-2.
Προδιαγραφές FIAT 9.55580.
Ειδικό γράσο για ενώσεις μπιλιοφόρων με χαμηλό
συντελεστή τριβής. Περιεκτικότητα NLGI 0-1.
Προδιαγραφές FIAT 9.55580.
Λιπαντικό για αυτόματο σύστημα μετάδοσης.
Ξεπερνά τις προδιαγραφές “ATF DEXRON III”.
Προδιαγραφές FIAT 9.55550- AG2.
Συνθετικό υγρό για υδραυλικά
και ηλεκτροϋδραυλικά συστήματα.
Προδιαγραφές FIAT 9.55550- AG3.
Συνθετικό υγρό, NHTSA N° 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J-1704, CUNA NC 956-01.
Προδιαγραφές FIAT 9.55597.
Προστατευτικό με αντιψυκτική δράση κόκκινου
χρώματος με βάση μονοαιθυλικής γλυκόλης με
οργανική διάταξη. Ξεπερνά τις προδιαγραφές CUNA
NC 956-16, ASTM D 3306.Προδιαγραφές FIAT 9.555323.
Πρόσθετο αντιψυκτικό για πετρέλαια
με προστατευτική δράση για πετρελαιοκινητήρες.
Μείγμα αλκοολών και διαλυμάτων.
Ξεπερνά τις προδιαγραφές CUNA NC 956-11.
Προδιαγραφές FIAT 9.55522.
248
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Υγρά φρένων
Προστατευτικό
για ψυγεία
Πρόσθετο για
το πετρέλαιο
Υγρό για
ψεκαστήρες
παρμπρίζ και
πίσω τζαμιού
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference F002.F10
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference F702.G07
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference F701.C07
TUTELA GI/E
Contractual Technical
Reference F001.C94
TUTELA GI/R
Contractual Technical
Reference F428.H04
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference F001.A93
PARAFLU
UP(●)
Contractual Technical
Reference F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference F601.L06
TUTELA PROFESSIONAL
SC35 Contractual Technical
Reference F201.D02
Μηχανικά κιβώτια
ταχυτήτων
και διαφορικά
Ενώσεις μπιλιοφόρων
στην πλευρά του
τροχού
Ενώσεις μπιλιοφόρων
στην πλευρά του
διαφορικού
Υδραυλική κρεμαγιέρα
Υδραυλική κρεμαγιέρα
(ψυχρά κλίματα)
Υδραυλικά φρένα και
υδραυλικές εντολές
συμπλέκτη
Αναλογία χρήσης:
50% νερό
50% PARAFLU
UP(❑)
Ανάμειξη στο
πετρέλαιο
(25 κ.εκ. ανά 10 λίτρα)
Χρησιμοποιείται
καθαρό ή διαλυμένο
στα συστήματα για το
πλύσιμο των τζαμιών Λιπαντικά
και γράσα
για μετάδοση
της κίνησης
Χρήση Ποιοτικά χαρακτηριστικά των Λιπαντικά και υγρά Εφαρμογές
υγρών και των λιπαντικών για μία γνήσια
σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου
(●) ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην ανεφοδιάζετε ή αναμειγνύετε με άλλα υγρά που έχουν χαρακτηριστικά διαφορετικά από τα προτεινόμενα.
(❑) Για ιδιαίτερα δύσκολες κλιματικές συνθήκες, προτείνεται ένα μείγμα με 60%PARAFLUUPκαι 40% αφαλατωμένο νερό.

249
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου, που αναφέρονται στους
παρακάτω πίνακες, καθορίζονται σύμφωνα με τους ελέγ-
χους που περιγράφονται από τις ειδικές Ευρωπαϊκές Δια-
τάξεις.
Για τη μέτρηση της κατανάλωσης και των εκπομπών
εκτελούνται οι παρακάτω διαδικασίες:
❒αστικός κύκλος: περιλαμβάνει εκκίνηση με τον κι-
νητήρα κρύο και οδήγηση που αναπαράγει το προ-
φίλ της ταχύτητας και των αλλαγών των ταχυτή-
των που περιγράφονται από την Ευρωπαϊκή
Διάταξη. Προβλέπονται μία σειρά από επιταχύν-
σεις, επιβραδύνσεις, παραμονή σε σταθερή ταχύ-
τητα και σταμάτημα του αυτοκινήτου με τον κι-
νητήρα στο ρελαντί. Η μέγιστη ταχύτητα που
επιτυγχάνεται κατά τη διάρκεια του κύκλου είναι
50 χλμ/ώρα και η μέση ταχύτητα είναι 19 χλμ/ώρα.
❒κύκλος εκτός πόλης: πραγματοποιείται μετά τον
αστικό κύκλο ακολουθώντας τις οδηγίες της Ευ-
ρωπαϊκής Διάταξης. Η μέγιστη ταχύτητα που επι-
τυγχάνεται κατά τη διάρκεια του κύκλου είναι
120 χλμ/ώρα και η μέση ταχύτητα είναι 63 χλμ/ώρα.
❒μεικτή κατανάλωση: προσδιορίζεται από το μέσο
όρο της κατανάλωσης που μετριέται στον κύκλο μέ-
σα στην πόλη (με το 37% περίπου του βάρους) και
της κατανάλωσης εκτός πόλης (με το 63% περίπου
του βάρους).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Στην πραγματικότητα η κατανάλωση του καυσίμου
μπορεί να είναι μεγαλύτερη από τις τιμές που έχουν
καθοριστεί κατά τις δοκιμές ελέγχου. Στη συνέχεια
αναφέρονται ορισμένοι βασικοί παράγοντες που μπο-
ρούν να προκαλέσουν την απόκλιση μεταξύ της κα-
τανάλωσης που υπάρχει στην κανονική χρήση του αυ-
τοκινήτου και αυτής στις δοκιμές ελέγχου.
1) Κατάσταση του αυτοκινήτου: μη κατάλληλη συν-
τήρηση, χρήση σχάρας οροφής, τρέιλερ, βαριά
φορτία, εντατική χρήση των ηλεκτρικών συσκευών
και του κλιματισμού.
2) Στυλ οδήγησης: συχνές εκκινήσεις στο κρύο για
σύντομες αποστάσεις, λανθασμένος τρόπος θέρ-
μανσης του κινητήρα, τρόπος επιλογής των ταχυ-
τήτων, διατήρηση σε υψηλές ταχύτητες, απότομες
επιταχύνσεις και φρεναρίσματα.
3) Συνθήκες κίνησης και δρόμου οδήγηση μέσα στην
κίνηση, διαδρομές με ανάβαση ή με στροφές, κα-
τάσταση οδοστρώματος.
4) Ατμοσφαιρικές συνθήκες: όχι μέτριο κλίμα, άνε-
μος, βροχή, χιόνι, διαδρομές σε υψόμετρο.
5) Ποσοστά χρήσης σε διαδρομή μέσα στην πόλη,
εκτός πόλης και στις εθνικές οδούς.

8. Χρησιμοποιείτε τις ηλεκτρικές συσκευές μόνο για
όσο χρόνο τις χρειάζεστε. Το πίσω θερμαινόμενο
τζάμι του αυτοκινήτου, τα πρόσθετα μπροστινά φώ-
τα, οι καθαριστήρες του παρμπρίζ και ο ανεμιστή-
ρας του καλοριφέρ χρειάζονται μια σημαντική
ποσότητα ενέργειας, και έτσι η αύξηση των απαι-
τήσεων για ρεύμα αυξάνει την κατανάλωση του
καυσίμου (έως και +25% στον αστικό κύκλο).
9. Η χρήση του κλιματιστικού αυξάνει την κατανά-
λωση (κατά μέσο όρο μέχρι +30%): όταν η εξωτε-
ρική θερμοκρασία το επιτρέπει χρησιμοποιήστε κα-
λύτερα τους ανεμιστήρες.
Στιλ οδήγησης
1. Μετά την εκκίνηση του κινητήραπροτείνεται να
ξεκινήσετε αμέσως και αργά, αποφεύγοντας να
φέρετε τον κινητήρα σε υψηλές στροφές. Μην ζε-
σταίνετε τον κινητήρα με το αυτοκίνητο σταμα-
τημένο ούτε στο ρελαντί ούτε σε υψηλές στρο-
φές: ο κινητήρας ζεσταίνεται πολύ αργά κάτω από
αυτές τις συνθήκες, αυξάνοντας την κατανάλωση.
τις εκπομπές ρύπων και τη φθορά των μηχανικών
οργάνων.
2. Αποφύγετε ανώφελους χειρισμούςόπως να μαρ-
σάρετε όταν είστε σταματημένοι στα φανάρια
ή πριν σβήσετε τον κινητήρα. Η τελευταία ενέρ-
γεια, όπως το διπλο-πάτημα του συμπλέκτη προ-
καλεί αύξηση της κατανάλωσης και της μόλυνσης.
3.Επιλογή των ταχυτήτων: περάστε όσο πιο γρήγορα
γίνεται σε μεγαλύτερη ταχύτητα (που συμφωνεί με
τη λειτουργία του κινητήρα και τις συνθήκες της
κυκλοφορίας στους δρόμους) χωρίς να ζορίζετε τον
κινητήρα σε υψηλές στροφές στις ενδιάμεσες σχέ-
σεις. Το να χρησιμοποιείτε χαμηλές ταχύτητες στις
υψηλές στροφές για να επιτύχετε εξαιρετικές επι-
ταχύνσεις, προκαλεί αύξηση της κατανάλωσης, της
εκπομπής των ρύπων και της φθοράς του κινητήρα.ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΙΩΣΗ
ΤΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΜΟΛΥΝΣΗΣ
ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
Κατάσταση του αυτοκινήτου
1. Φροντίστε για τη συντήρησητου αυτοκινήτου εκτε-
λώντας τους ελέγχους και τις ρυθμίσεις που προ-
βλέπονται στο «Πλάνο Προγραμματισμένης Συν-
τήρησης».
2. Ελέγχετε περιοδικά την πίεση των ελαστικώνσε
διαστήματα όχι μεγαλύτερα από 4 εβδομάδες. Οι
πολύ χαμηλές πιέσεις λειτουργίας αυξάνουν την
κατανάλωση λόγω του ότι γίνεται μεγαλύτερη η αν-
τίσταση κύλισης. Σε αυτές τις συνθήκες το ελα-
στικό υφίσταται πιο γρήγορη φθορά και μείωση των
επιδόσεων.
3. Χρησιμοποιήστε τα χειμερινά ελαστικάμόνο όταν
οι κλιματικές συνθήκες τα καθιστούν απαραίτητα.
Αυτά προκαλούν την αύξηση της κατανάλωσης και
αυξάνουν το θόρυβο κατά την κύλιση.
4. Μην ταξιδεύετε με πολύ μεγάλα φορτία(υπερ-
φορτωμένο αυτοκίνητο): το βάρος του αυτοκινή-
του (ειδικά όταν οδηγείτε μέσα στην πόλη) και η
κατανομή του επηρεάζουν την κατανάλωση και τη
σταθερότητα του αυτοκινήτου.
5. Βγάζετε τις σχάρες για τις αποσκευές ή τα σκιαπό
την οροφή όταν δεν τις χρησιμοποιείτε. Αυτά τα
αξεσουάρ μειώνουν την αεροδυναμική του αυτο-
κινήτου και έχουν αρνητική επίδραση στην κατα-
νάλωση.
6. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ένα τρέιλερ
για να μεταφέρετε ιδιαίτερα ογκώδη αντικείμενα.
7. Χρησιμοποιείτε καλύτερα τους ανεμιστήρες του
αυτοκινήτου: το να ταξιδεύετε με ανοικτά τα πα-
ράθυρα έχει αρνητικό αποτέλεσμα στην αεροδυ-
ναμική του αυτοκινήτου.
250
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

251
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Κατανάλωση σύμφωνα με τον ισχύουσα νομοθεσία (λίτρα/100 χλμ)
4.Ταχύτητα αυτοκινήτου: Η κατανάλωση του καυ-
σίμου αυξάνεται σημαντικά καθώς αυξάνεται η τα-
χύτητα κίνησης. Κρατήστε την ταχύτητα σας όσο
το δυνατόν πιο σταθερή, αποφεύγοντας περιττά
φρεναρίσματα και επιταχύνσεις τα οποία έχουν
σαν αποτέλεσμα υψηλή κατανάλωση καυσίμου και
αύξηση των εκπομπών ρύπων. Η διατήρηση της
απόστασης ασφαλείας από το αυτοκίνητο που προ-
ηγείται διευκολύνει την ομαλή πορεία.5.Επιτάχυνση: η απότομη επιτάχυνση επηρεάζει δυ-
σμενώς την κατανάλωση και τις εκπομπές· επιτα-
χύνετε βαθμιαία και μην ξεπερνάτε τις στροφές μέ-
γιστης ροπής του κινητήρα.
ΕΚΔΌΣΕΙΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
1.4 Euro 5 Start&Stop Στην πόλη Εκτός πόλης Μεικτός κύκλος
Cargo με κοντό μεταξόνιο 9,2 5,7 7,0
Cargo με κοντό μεταξόνιο και αυξημένη
μεταφορική ικανότητα
9,7 5,9 7,3
Cargo με μακρύ μεταξόνιο
5 θέσεις N1 – 5/7 θέσεις M1 9,3 5,9 7,2
Cargo κοντό μεταξόνιο Υψηλή Οροφή
Cargo κοντό μεταξόνιο αυξημένη 9,4 5,9 7,2
μεταφορική ικανότητα Υψηλή Οροφή
5 θέσιο M1 Υψηλή Οροφή 9,5 6,1 7,4
1.4 16V Euro 5 NO Start&Stop Στην πόλη Εκτός πόλης Μεικτός κύκλος
Cargo με κοντό μεταξόνιο 9,9 5,8 7,3
Cargo με κοντό μεταξόνιο και αυξημένη
μεταφορική ικανότητα
Cargo με μακρύ μεταξόνιο
5 θέσεις N1 κοντό μεταξόνιο
5 θέσεις N1 μακρύ μεταξόνιο 10,0 5,9 7,4
5/7 θέσεις M1
Cargo κοντό μεταξόνιο Υψηλή Οροφή 10,2 5,9 7,5
Cargo κοντό μεταξόνιο αυξημένη μεταφορική
ικανότητα Υψηλή Οροφή
5/7 θέσιο M1 Υψηλή Οροφή 10,3 6,1 7,6

252
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΚΔΌΣΕΙΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
1.4 Euro 4 Στην πόλη Εκτός πόλης Μεικτός κύκλος
Cargo με κοντό μεταξόνιο 9,8 5,7 7,2
Cargo με κοντό μεταξόνιο και αυξημένη
μεταφορική ικανότητα
10,3 5,7 7,4
Cargo με μακρύ μεταξόνιο
5 θέσεις N1 – 5/7 θέσεις M1 9,7 5,9 7,3
Cargo κοντό μεταξόνιο Υψηλή Οροφή 10,3 5,6 7,3
5θέσιο M1 Υψηλή Οροφή 9,9 6,1 7,5
1.4 T-JET Euro 5 Στην πόλη Εκτός πόλης Μεικτός κύκλος
Cargo με κοντό μεταξόνιο 9,5 5,9 7,2Cargo με μακρύ μεταξόνιο
Cargo κοντό μεταξόνιο Υψηλή Οροφή 9,5 6,4 7,5
Cargo μακρύ μεταξόνιο Υψηλή Οροφή 9,7 6,5 7,7
5 θέσεις N1 9,5 5,9 7,2
5 θέσεις N1 μακρύ μεταξόνιο 9,7 6,1 7,4
5 θέσιο M1 9,5 5,9 7,2
7 θέσιο M1
1.3 Multijet Euro 5 Start&Stop Στην πόλη Εκτός πόλης Μεικτός κύκλος
Cargo με κοντό μεταξόνιο 5,9 4,2 4,8
Cargo με κοντό μεταξόνιο και
αυξημένη μεταφορική ικανότητα 5,9 4,2 4,8
Cargo με μακρύ μεταξόνιο 6 4,3 4,9
5 θέσεις N1 6 4,3 4,9