2013 CITROEN NEMO startování

16

Seznámení s vozidlem

BEZPEČNÉ ŘÍZENÍ


Řízená manuální převodovka


Zobrazování informací na sdruženém
přístroji
Nastartování a rozjezd



50
Tato pětistupňová převodovka nabízí pohodlí
plně automatického chodu a požitek z ručního
řazení převodových stupňů.

N.
Neutrální poloha.

R.
Zpětný chod.

M +/-.
Ruční režim.

A.
Automatický režim.

E.
Úsporný režim. Zvolený převodový stupeň nebo režim je
signalizován na displeji sdruženého přístroje.

N:
neutrální poloha.

R:
zpětný chod.

1 2 3 4 5:
zařazené převodové stupně.

AUTO:
automatický režim.

E:
Úsporný režim. Zvolte polohu N
a během startování držte silně
stlačený brzdový pedál.
Nastartujte motor.
Volicí pákou zvolte ruční nebo automatický
režim (přesunutí do centrální polohy a dlouhé
zatlačení směrem doleva) nebo zpětný chod
(poloha R
).
Uvolněte parkovací brzdu.
Uvolněte brzdový pedál a zrychlete.

17
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM
Seznámení s vozidlem


Přechod motoru do režimu STOP


Stop & Start



- vozidla s manuální převodovkou,
po
sešlápnutí spojkového pedálu,

- vozidla s automatizovanou manuální
převodovkou,



●
po uvolnění brzdového pedálu s řadicí
pákou v poloze A
nebo M
,

●
nebo s uvolněným brzdovým pedálem
a řadicí pákou v polohy N
po přesunutí
páky do polohy A
nebo M
,

●
nebo po zařazení zpětného chodu.

Přechod motoru do režimu START

ÚSPORNÝ REŽIM


Deaktivace/aktivace


- u manuální převodovky,
u zastaveného
vozidla přesuňte páku do neutrálu
a uvolněte spojkový pedál,

- automatizovaná manuální převodovka,

u zastaveného vozidla držte sešlápnutý
brzdový pedál nebo přesuňte páku do
polohy N
.
V jakémkoliv okamžiku můžete systém
deaktivovat stisknutím ovladače „

S - OFF
“ ;
rozsvítí se kontrolka tlačítka doprovázená
hlášením na displeji sdruženého přístroje.
Systém se aktivuje po každém nastartování
pomocí klíče. V některých zvláštních případech se
může režim START spustit automaticky;
kontrolka „S“
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Před tankováním, vystoupením nebo
před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
vždy vypněte zapalování. V některých zvláštních případech může
být funkce STOP nedostupná; na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení
doprovázené několikavteřinovým blikáním
a poté zhasnutím kontrolky „S“
.



55



56




57

Kontrolka „S“
se rozsvítí na
sdruženém přístroji a motor se vypne: Kontrolka „S“
zhasne a motor se
spustí:
Aby bylo zabráněno opakovanému
vypínání při pomalé jízdě, je utomatické
zastavení motoru možné pouze po
překročení rychlosti 10 km/h.
17

18

Seznámení s vozidlem

BEZPEČNÉ ŘÍZENÍ


Regulátor rychlosti



1.
Volba/zrušení režimu regulace rychlosti.

2.
Snížení naprogramované hodnoty.

3.
Naprogramování rychlosti/zvýšení
naprogramované hodnoty.

4.
Vypnutí/Opětné zapnutí regulace rychlosti.
Pro naprogramování nebo aktivování regulace
na naprogramovanou hodnotu je nutno,
aby byla rychlost vozidla vyšší než 30 km/h
a aby byl u převodovky zařazený alespoň
druhýpřevodový stupeň.



44


1.
Poloha STOP
- Vypnuto.

2.
Poloha MAR
- Zapnuté zapalování.

3.
Poloha AV V
- Startování vozidla.


Spínací skříňka

Zvolení režimu regulátoru rychlosti je
signalizováno na přístrojové desce.
Zobrazování informací na přístrojové desce

Regulátor rychlosti



SPOUŠTĚNÍ MOTORU

Na klíč nezavěšujte žádné těžké
předměty, které by jej zatěžovaly v jeho
ose, mohlo by to způsobit poruchu.



34

22



Místo řidiče


KONTROLKY

Při každém startování: rozsvítí se řada kontrolek, které tak signalizují provedení vlastního testu systémem. Za okamžik zhasnou. Pokud je
motor v chodu: jestliže kontrolka zůstane svítit bez přerušování nebo bliká, signalizuje výstrahu. Tato první výstraha může být doprovázená
zvukovým signálem a hlášením na displeji. „Dbejte na tyto výstrahy“.

Kontrolka


je
signalizuje
Řešení - akce
Servis dočasně rozsvícená. malé závady. Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
rozsvícená,
doprovázená
hlášením na displeji. vážné závady. Zaznamenejte výstražné hlášení a obraťte se
na servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis.
Parkovací brzda
Hladina brzdové
kapaliny rozsvícená. zatažená nebo nedostatečně
povolená ruční brzda. Při povolení páky ruční brzdy kontrolka zhasne.
rozsvícená. nedostatečná hladina
brzdové kapaliny. Doplňte kapalinu doporučenou sítí CITROËN.
stále rozsvícená,
i když je hladina
správná.
Je nutno zastavit, zaparkovat, vypnout
zapalování a obrátit se na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Minimální hladina
motorového oleje rozsvícená. nedostatečná hladina
oleje v motoru. Ověřte hladinu oleje motoru a obra
ťte se na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
stále rozsvícená, i když
je hladina správná.
Je nutno zastavit, zaparkovat, vypnout
zapalování a obrátit se na servis
sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Teplota chladicí
kapaliny rozsvícená a ručička
je v červené zóně. abnormální zvýšení
teploty. Zaparkujte a vypněte zapalování, nechte
ochladnout okruh. Pohledem ověřte hladinu.
na H v červené zóně. abnormální zvýšení
teploty chladicí kapaliny. Rubrika 7, část „Hladina náplní“.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.

33
1
PŘIPRAVENI k ODJEZDU
Otevírání

KLÍČ

Slouží k zamykání a odemykání zámků
vozidla k otevření a uzavření palivové
nádrže a k nastartování a vypnutí motoru
motoru.
EL. ČLÁNEK DÁLKOVÉHO OVLADAČE

Referenční číslo: CR 2032/3 volty.
- zapáčením šroubovákem uvolněte
pouzdro el. článku 2 ,

- vysuňte pouzdro a vyměňte el. článek 3
za dodržení polarity,

- zasuňte pouzdro s el. článkem 2 do klíče
a zajistěte jej otočením šroubku 1 .


Výměna el. článku dálkového ovladače

Pokud by náhradní el. článek
nevyhovoval uvedené specifikaci, je
nebezpečí poškození ovladače.
Používejte pouze el. články doporučované
sítí CITROËN nebo články s rovnocennými
vlastnostmi. Vybité elektrické články odneste
do specializované sběrny.


- stiskněte tlačítko pro vysunutí
klíče,

- s pomocí tenkého šroubováku
otočte šroubek 1 od zavřené
do otevřené polohy,

34



Otevírání


ELEKTRONICKÉ BLOKOVÁNÍ
STARTOVÁNÍ „IMOBILIZÉR“
Všechny klíče od vozidla obsahují čip pro
ovládání elektronického imobilizéru.
Toto zařízení blokuje systém dodávky paliva
do motoru. Aktivuje se automaticky při
vytažení klíče ze spínací skřínky.
Při zapnutí zapalování je navázána
komunikace mezi klíčem a elektronickým
imobilizérem.
Po zapnutí zapalování: jestliže
je klíč imobilizérem rozpoznán,
tato kontrolka zhasne a je možno
nastartovat motor.
Jestliže klíč není rozpoznán, není možno
nastartovat. Použijte druhý klíč a nechte
vadný klíč zkontrolovat v servisní síti
CITROËN.

Správné používání

Neprovádějte žádné úpravy na systému
elektronického imobilizéru.
Manipulace s dálkovým ovladačem
například v kapse může způsobit nechtěné
odemknutí dveří.
Současné používání jiných
vysokofrekvenčních přístrojů (mobilní
telefony, domovní alarmy…) může dočasně
narušit činnost dálkového ovládání.

Při koupi ojetého vozidla:


- ověřte, že jste obdrželi kartu s kódem,

- nechte provést v servisní síti CITROËN
postup uložení klíčů do paměti systému,
který zaručí, že bude možno nastartovat
vozidlo pouze s klíči ve Vašem vlastnictví.





DŮVĚRNÁ KARTA S KÓDEM

Tuto kartu jste obdrželi při přebírání vozidla
zároveň se dvěma klíči.
Na kartě je uvedený identifikační kód,
nezbytný k provedení jakéhokoli zásahu na
systému elektronického blokování startování
v servisní síti CITROËN. Tento kód je
zakrytý fólií, kterou sundejte jen v nutném
případě.
Uložte kartu na bezpečné místo, nikdy ji
nenechávejte uvnitř vozidla.
Pokud budete cestovat na místo vzdálené
od Vašeho bydliště, doporučujeme Vám vzít
kartu s sebou spolu s ostatními osobními
dokumenty.

Jízda se zamknutými dveřmi může
v případě nehody znamenat ztížení
přístupu záchranné služby do kabiny vozidla.
Z bezpečnostních důvodů (při jízdě s dětmi)
vytáhněte před vystoupením z vozidla klíč
ze spínací skřínky, i když odcházíte jen na
krátkou chvíli.

50




Převovdovka a volant



ŘÍZENÁ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA

Řízená manuální pětistupňová převodovka
nabízí pohodlí automatického chodu
i potěšení z ručního řazení rychlostí.
Tato převodovka umožňuje využívat dva
funkční režimy:


- automatický režim, při kterém je řazení
řízeno automaticky převodovkou bez
zásahu řidiče,

- sekvenční režim pro ruční řazení
převodových stupňů řidičem pomocí
řadicí páky.
Skládá se z:


1.
řadicí páky 1
na středové konzoli pro
volbu režimu řízení, zpětného chodu
a neutrálu nebo řazení rychlostních
stupňů v sekvenčním režimu,

2.
tlačítka 2
pro aktivaci/dezaktivaci
úsporného režimu.


Polohy řadicí páky

Veškeré polohy jsou voleny ze středové
pozice páky.

N
: neutrál.
Sešlápněte brzdový pedál a pro nastartování
motoru přesuňte páku doprava a poté
nahoru.

R
: zpětný chod.
Ve stojícím vozidle držte sešlápnutý brzdový
pedál a přesuňte řadicí páku směrem
doprava a poté dolů.

M
+/-: sekvenční režim s ručním řazením
převodových stupňů.
Ke zvolení tohoto režimu přidržte řadicí
páku v levé poloze:


- zatlačte krátce páku směrem k + pro
zařazení vyššího stupně.

- zatlačte krátce páku směrem k - pro
zařazení nižšího stupně.


Zobrazování informací na přístrojové
desce

N.
Neutrál.

R.
Reverse (zpětný chod).

1 2 3 4 5.
Zařazený rychlostní stupeň.

AUTO.
Rozsvítí se při zvolení
automatického režimu; zhasne při přechodu
do sekvenčního režimu.

E.
Rozsvítí se při aktivaci úsporného režimu;
zhasne při dezaktivaci.
A
: automatický režim.
Ke zvolení tohoto režimu přidržte řadicí
páku v levé poloze.

E
: úsporný režim.
Stisknutím tohoto tlačítka funkci aktivujete/
dezaktivujete.

51
1
PŘIPRAVENI k ODJEZDU




Převovdovka a volant




Rozjezd vozidla



Vždy je třeba sešlápnout brzdový pedál.
Nastartuje motor; převodovka automaticky
zařadí neutrál.
Páka zůstane v poloze zvolené před
vypnutím zapalování.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí „N“
a když uvolníte brzdový pedál, zazní
zvukový signál, který vás upozorní na rozdíl
mezi polohou páky a rychlostním stupněm
(neutrál) zařazeným převodovkou.
Zařaďte první rychlostní stupeň (přesunutí
páky k +
) nebo zpětný chod (poloha R
).
Na displeji přístrojové desky se zobrazí „1“
nebo „
R“.
Uvolněte parkovací brzdu.
Uvolněte brzdový pedál a akcelerujte.
Režim AUTO nebo manuální režim použitý
před vypnutím zapalování zůstane uchován
v paměti pro příští nastartování a rozjezd vozidla.

Zastavení - rozjezd ve svahu

Tato převodovka je manuální řízená
převodovka bez spojkového pedálu.

Pro znehybnění vozidla ve svahu je
nutno použít ruční brzdu, nikoli pedál
akcelerace; nerespektování tohoto
doporučení může způsobit přehřátí
spojky a poškození převodovky.
V případě rozjezdu na svahu akcelerujte
postupně a současně uvolňujte ruční brzdu. Na kluzké vozovce je též možné pro
rozjezd zařadit 2. převodový stupeň
(2. zatlačení směrem k +).


Automatický režimu

Po rozjezdu vozidla můžete přepnout do
automatického režimu zvolením polohy A / M
.
Na ukazateli v přístrojové desce
se rozsvítí zkratka „AUTO“
a zařazený převodový stupeň.
Převodovka poté pracuje v „autoaktivním“
režimu, bez zásahu ze strany řidiče.
Převodovka nepřetržitě volí převodový
stupeň nejlépe uzpůsobený následujícím
parametrům:


- rychlost vozidla,

- otáčky motoru,

- míra sešlápnutíé pedálu akcelerátoru.
Pro optimalizování jízdního pohodlí
a řazení nejvhodnějších převodových
stupňů se vyhněte prudkým změnám
rychlosti prováděným pedálem akcelerace.
Pokud stlačíte pedál akcelerace až na
doraz, převodovka zvolí nižší převodový
stupeň, aby umožnila motoru výraznější
akceleraci. Úplným sešlápnutím pedálu
akcelerátoru je možné dosáhnout velmi
energického rozjezdu.