2013 CITROEN NEMO stop start

Motoren


DIESELMOTOREN






1.4 HDi 70 pk



1.3 HDi 75 pk



Versnellingsbakken


Handgeschakeld



Handgeschakeld



Elektronisch bediend


Aantal versnellingen
5
5
5
Max. vermogen ECE-norm (kW)
50
55
Cilinderinhoud (cm
3
)
1399
1248
Boring x slag (mm)
73,7 x 82
69,6 x 82
Toerental bij max. vermogen (t/min)
4000
3750
Max. koppel ECE-norm (Nm)
160
190
Toerental bij max. koppel (t/min)
2750
1750
Brandstof
Diesel
Diesel
Katalysator
Ja
Ja
Roetfi lter (FAP)
Nee
Ja
Stop & Start
Nee
Ja
Inhoud motorolie, met vervangen fi lter (liter)
3,8
3,0

65
2
Motoren
TECHNISCHE GEGEVENS



BENZINEMOTOR






1.4 75 pk



Versnellingsbak



Handgeschakeld


Aantal versnellingen

5
Max. vermogen ECE-norm (kW)

54
Cilinderinhoud (cm
3
)

1360
Boring x slag (mm)

75 x 77
Toerental bij max. vermogen (t/min)
5200
Max. koppel ECE-norm (Nm)

11 8
Toerental bij max. koppel (t/min)

2600
Brandstof

Loodvrije benzine
Stop & Start

Nee
Inhoud motorolie, met vervangen fi lter (liter)
3,0

102


Ventilatie



ONTDOOIEN EN ONTWASEMEN


Voorruit
De uitstroomopeningen aan de onderzijde
van de voorruit en de zijventilatieroosters
zorgen voor een snelle ontwaseming van
de voorruit en zijruiten. Dek deze acht
uitstroomopeningen daarom niet af.
Het systeem van de handbediende
airconditioning is voorzien van een
pollenfilter en een luchtrecirculatiestand.
Het pollenfilter zorgt voor een constante
en krachtige filtering van stofdeeltjes uit de
luchttoevoer.
De luchtrecirculatie in het interieur kan
worden ingeschakeld door de bestuurder of
voorpassagier en dient om de toevoer van
buitenlucht af te sluiten.
Gebruik deze stand echter niet langer
dan nodig is; zet de schakelaar zodra de
omstandigheden dit toelaten weer in de
stand toevoer buitenlucht.

Handbediening
Zet de schakelaar van de
luchtverdeling in deze stand.
Snel ontdooien en ontwasemen
van de voorruit:


- zet de aanjager in de hoogste
stand,
Zet de schakelaar zodra de
omstandigheden dit toelaten weer in
de stand toevoer buitenlucht om de
lucht in het interieur te verversen.
Achterruit- en buitenspiegelverwarming
De achterruit- en
buitenspiegelverwarming werkt
uitsluitend bij draaiende motor.
Druk deze toets in om de achterruit
en buitenspiegels snel te ontwasemen/
ontdooien. Deze functie wordt automatisch
uitgeschakeld om onnodig energieverbruik
te voorkomen. Als de motor wordt afgezet,
wordt de achterruitverwarming automatisch
uitgeschakeld. Door deze knop weer in te
drukken wordt de functie ook uitgeschakeld.
- zet de schakelaar van de
luchttoevoer tijdelijk in de
luchtrecirculatiestand.





Bij auto's met een
Stop & Start-systeem geldt dat zolang
de achterruitverwarming in werking is,
de STOP-stand niet beschikbaar is.

11
5
5
VEILIGHEI
D
Veiligheid tijdens het rijden







Brake-Assist-System *

Dit systeem zorgt ervoor dat in noodgevallen
de optimale remdruk sneller wordt bereikt,
zodat de remafstand kleiner wordt. Het
Brake-Assist-System maakt onderdeel uit
van het ESP-systeem.

Inschakelen
Het systeem wordt ingeschakeld als het
rempedaal sneller wordt ingetrapt dan een
bepaalde grenswaarde.
Het systeem zorgt er dan voor dat de benodigde
bedieningskracht minder wordt en dat de
effectiviteit van het remmen wordt vergroot.
Trap het rempedaal bij een noodstop zeer
krachtig in en laat het pedaal niet los.

Gebruiksvoorschrift
Dit systeem kan niet door de bestuurder
worden uitgeschakeld.


*
Afhankelijk van het land van bestemming.











STABILITEITSCONTROLESYSTEMEN

Elektronisch stabiliteitsprogramma
(ESP)

Het elektronisch stabiliteitsprogramma grijpt
in via de remmen van één of meer wielen
en via het motorkoppel om de auto (binnen
de natuurkundige grenzen) weer in de juiste
koers te brengen.

Inschakelen
Het ESP-systeem wordt automatisch
ingeschakeld zodra de motor wordt gestart
en kan niet worden uitgeschakeld.
Het systeem wordt geactiveerd zodra de
wielen te weinig grip hebben of de koers van
de auto afwijkt van de door de bestuurder
gewenste richting.
Als dit controlelampje en het
controlelampje van de toets "ASR
OFF"
gaan branden, in combinatie
met een melding op het display
van het instrumentenpaneel, wijst dit op een
storing in het ESP-systeem. Het systeem
wordt dan automatisch uitgeschakeld.
Laat het systeem controleren door
het CITROËN-netwerk of door een
gekwalificeerde werkplaats.



Antislipregeling (ASR) en
motorkoppelregeling (MSR)
De antislipregeling zorgt voor een optimale
tractie. Het systeem voorkomt het spinnen
van de wielen door in te grijpen op de
remmen van de aangedreven wielen en op
het motormanagement.
Het MSR-systeem maakt onderdeel uit
van het ASR-systeem en treedt in werking
als te abrupt wordt geschakeld of als de
aangedreven wielen gaan glijden. Door het
motorkoppel te vergroten zorgt het systeem
ervoor dat de auto stabiel blijft.

Inschakelen
Als de motor wordt gestart, worden deze
systemen automatisch ingeschakeld.
Deze systemen treden in werking als de
auto grip verliest of uit de koers dreigt te
raken.

Uitschakelen
In bijzondere omstandigheden (als de auto
vastzit in de modder, sneeuw, in mulle
grond,...) kan het nuttig zijn het
ASR-systeem uit te schakelen, zodat de
wielen kunnen spinnen en weer grip kunnen
krijgen.


)
Druk op de toets "ASR OFF"
, die zich in
het midden van het dashboard bevindt.
Als het controlelampje van de toets brandt
en er een melding op het display van het
instrumentenpaneel verschijnt, is het
ASR-systeem uitgeschakeld. In dat geval gaat dit
controlelampje op het
instrumentenpaneel knipperen.

Storing

Veiligheidsgordels
AUTOGORDELS VÓÓR

De voorstoelen zijn voorzien van
autogordels met pyrotechnische
gordelspanners en gordelkrachtbegrenzers.

Vastmaken

Trek aan de gordel en steek de gesp in de
gordelsluiting.
Trek aan de gordel om de vergrendeling van
de gesp te controleren.
De heupgordel moet zo laag mogelijk op het
bekken worden gebracht. De schoudergordel
moet langs het holle gedeelte van de
schouder worden geplaatst.

Autogordels met oprolautomaat

Deze zijn voorzien van een automatische
blokkeerinrichting die in werking treedt bij
een aanrijding of een noodstop.
Dankzij de toepassing van autogordels met
gordelspanners en gordelkrachtbegrenzers
is de veiligheid van de inzittenden bij
frontale aanrijdingen nog verder verbeterd.
De gordelspanners dienen om, afhankelijk
van de kracht van de aanrijding, de
autogordels stevig tegen de lichamen van de
inzittenden te trekken.
De autogordels met gordelspanners werken
alleen als het contact is aangezet.
De gordelkrachtbegrenzer beperkt de kracht
waarmee de gordel tegen het lichaam van
de inzittende getrokken wordt.


Waarschuwingslampje autogordel
bestuurder
Als de bestuurder zijn autogordel
niet heeft vastgemaakt, gaat
bij het starten van de motor het
waarschuwingslampje branden.
VEILIGHEIDSGORDELS ACHTER (COMBI)
De driezitsbank is voorzien van driepunts
veiligheidsgordels met oprolautomaat en
spankrachtbegrenzer.
De middelste zitplaats is voorzien van een
gordelgeleider en een oprolautomaat die zijn
bevestigd aan de rugleuning.
Als een veiligheidsgordel niet wordt
gebruikt, kunt u de gesp ervan opbergen
in de daarvoor bestemde uitsparing in de
zitting.
Als de bestuurder zijn autogordel niet
heeft vastgemaakt, werkt de START-stand
van het Stop & Start-systeem niet. In dat geval
kan de motor alleen met de sleutel worden
gestart.

135
7
SNEL WEER OP WE
G


Accu

ACCU

Uitvoering zonder
Stop & Start-systeem


A.
Metalen pluspool van uw auto.

B.
Hulpaccu.

C.
Massapunt van uw auto.

D.
Metalen minpool van uw auto.
Laden met behulp van een acculader
Starten met een hulpaccu


- Sluit de rode kabel eerst aan op de
metalen pluspool A
en vervolgens op de
(+) pool van de hulpaccu B
.

- Sluit de groene of zwarte kabel aan op de
(-) pool van de hulpaccu B
.

- Sluit het andere uiteinde van de groene
of zwarte kabel aan op het massapunt
C
van uw auto (nooit op de metalen
minpool D
van uw auto).

- Stel de startmotor in werking en laat de
motor draaien.

- Wacht tot de motor stationair draait en
neem dan de kabels los.


Laad de accu niet op zonder de
accukabels los te nemen.


- Maak de twee accupoolklemmen met
snelkoppeling los van de accu.

- Volg de aanwijzingen van de fabrikant van
de acculader.

- Controleer of de accupolen en de
klemmen schoon zijn. Indien ze bedekt
zijn met een (witte of groene) oxidatielaag,
neem dan de accukabels los en reinig de
polen en de klemmen.

- Sluit de twee accupoolklemmen met
snelkoppeling weer aan, te beginnen met
de minpool (-).

136


Accu



Uitvoering met Stop & Start-systeem



A.
Beschermkap.

B.
Metalen pluspool van uw auto.

C.
Hulpaccu.

D.
Massapunt van uw auto.

E.
Ontgrendelingsknop van de stekker.

F.
Stekker van de controlesensor.

G.
Controlesensor van de laadtoestand.

H.
Metalen minpool van uw auto.
Laden met behulp van een acculader
- Volg de aanwijzingen van de fabrikant
van de acculader.

- Controleer of de accupolen en de
klemmen schoon zijn. Indien ze
bedekt zijn met een (witte of groene)
oxidatielaag, neem dan de accukabels
los en reinig de polen en de klemmen.

- Sluit de stekker F
van de controlesensor
G
aan.

- Plaats de beschermkap A
van de metalen
pluspool B
.

Starten met een hulpaccu


- Verwijder de beschermkap A
van de
metalen pluspool B
.

- Sluit de rode kabel aan op de metalen
pluspool B
en vervolgens op de pluspool
(+) van de hulpaccu C
.

- Sluit de groene of zwarte kabel aan de
minpool (-) van de hulpaccu C
.

- Sluit het andere uiteinde van de groene
of zwarte kabel aan op het massapunt
D
van uw auto (nooit op de metalen
minpool H
van uw auto).

- Stel de startmotor in werking en laat de
motor draaien.

- Wacht tot de motor stationair draait en
neem dan de kabels los.

- Plaats de beschermkap A
van de metalen
pluspool B
.



Koppel de accu niet los om deze op te
laden.


- Druk op de ontgrendelingsknop E
om de
stekker F
los te kunnen maken.

- Maak de stekker F
van de controlesensor
G
los.

- Verwijder de beschermkap A
van de
metalen pluspool B
.

- Sluit de kabels van de acculader aan:
(+) op de metalen pluspool B
; (-) op de
metalen minpool H
. Maak de controlesensor G
nooit los
van de metalen minpool H
, behalve
als de accu vervangen wordt.

137
7
SNEL WEER OP WE
G


Accu


Accu's bevatten stoffen die schadelijk
zijn voor de gezondheid, zoals
zwavelzuur en lood. Accu's moeten volgens
de wettelijke voorschriften worden afgevoerd
en mogen in geen geval bij het huisvuil
terechtkomen.
Lever lege batterijen en accu's in bij een
erkend verzamelpunt.

Het is raadzaam de accu los te
koppelen als uw auto langer dan een
maand buiten gebruik is. Dit doet u bij
uitvoeringen met het Stop & Start-
systeem op de volgende manier:


- druk op de ontgrendelingsknop E
om de
stekker F
los te kunnen maken,


- maak de stekker F
van de controlesensor G
los.

Maak de controlesensor G
nooit los van de
metalen minpool H
, behalve als de accu
vervangen wordt.




Deze sticker hoort bij het Stop &
Start-systeem en geeft aan dat er een
speciale 12V-loodaccu is gebruikt die alleen
losgekoppeld en/of vervangen mag worden
door een dealer van het CITROËN-netwerk
of een gekwalificeerde werkplaats.
Het negeren van deze aanwijzing kan
ertoe leiden dat de accu vroegtijdig aan
vervanging toe is.

Na het monteren van de accu door
het CITROËN-netwerk of door een
gekwalificeerde werkplaats duurt het even
voordat het Stop & Start-systeem weer zal
werken, hoe lang dit duurt is afhankelijk
van klimatologische omstandigheden en de
laadtoestand van de accu (kan tot ongeveer
8 uur duren).
Voordat u de accu gaat opladen
Laad om explosie- en brandgevaar te
voorkomen de accu alleen op in een goed
geventileerde ruimte en uit de buurt van
vonken of open vuur.
Probeer nooit een bevroren accu op te
laden: laat de accu eerst ontdooien om
explosiegevaar te voorkomen. Breng een
accu nadat deze bevroren is geweest bij
een specialist die controleert of de accu
inwendig niet is beschadigd en of er geen
scheuren in de wanden zitten, waardoor
het giftige en bijtende accuzuur kan gaan
lekken.

Voordat u de accupoolklemmen losmaakt
Maak de accupoolklemmen niet los bij
draaiende motor.
Wacht 2 minuten na het uitzetten van het
contact alvorens de accu los te koppelen.
Sluit de ruiten en de portieren voordat de
accupoolklemmen worden losgemaakt.
Nadat u de accupoolklemmen hebt
aangesloten
Wacht na het opnieuw aansluiten van de
accupoolklemmen en het aanzetten van
het contact 1 minuut voor u de auto start,
hierdoor kunnen de elektrische systemen
geïnitialiseerd worden. Neem contact op
met het CITROËN-netwerk of met een
gekwalificeerde werkplaats wanneer hierna
toch storingen optreden.
Nadat de accu langdurig losgekoppeld is
geweest, moeten de volgende functies
geïnitialiseerd worden:


- de instellingen van het display (datum,
tijd, taal, afstandseenheden en
temperatuur),

- de voorkeuzezenders van de autoradio,

- de centrale vergrendeling.
Bepaalde instellingen van de auto zijn
gewist, raadpleeg het CITROËN-netwerk
of een gekwalificeerde werkplaats om deze
opnieuw in te stellen.