2013 CITROEN NEMO service

162



Niveluri

Aceste operaţii ţin de întreţinerea
uzuală pentru buna funcţionare a
vehiculului dumneavoastră. Consultaţi
valorile de referinţă în reţeaua CITROËN,
la un service autorizatsau în carnetul de
întreţinere aflat în borseta cu documentele
de bord.
NIVELURI


Nivel de ulei

Controlaţi în mod regulat nivelul uleiului
între două schimburi şi completaţi dacă este
necesar (se acceptă un consum maxim de
0.5 litri la 1 000 km). Verificarea se face
cu vehiculul aşezat pe teren orizontal, cu
motorul rece, cu ajutorul jojei manuale.

Joja manuala
Pe jojă se găsesc două
repere:

A
= maxim.
Dacă depăşiţi acest
reper, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service
autorizat.

B
= minim.
Este interzisă scăderea
nivelului sub acest reper.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a
dispozitivelor antipoluare vă interzicem să
folosiţi aditivi pentru uleiul de motor.
Schimb de ulei


Nivel de lichid de frana

Schimbul se va face, în mod obligatoriu,
la intervalele prevăzute de constructor în
planul de întreţinere.
Utilizaţi lichid recomadat de constructor,
care corespunde Normelor DOT4.
Nivelul optim este între marcajele MINI
şi
MAXI
aflate pe rezervor.
Necesitatea de a adăuga frecvent lichid
indică o defecţiune, care trebuie verificată
cât mai repede în cadrul reţelei CITROËN
sau la un service autorizat.


Martori

Verifi cările cu ajutorul martorilor din
tabloul de bord sunt descrise la rubrica 1,
respectiv "Post de conducere". Trebuie efectuat, în mod obligatoriu,
la intervalele prevăzute, iar gradul de
vâscozitate a uleiului ales trebuie să
răspundă cerinţelor conform planului de
întreţinere al constructorului. Consultaţi
indicaţiile în cadrul reţelei CITROËN sau la
un service autorizat.
Înainte de a schimba uleiul scoateţi joja.
După schimbul de ulei verificaţi nivelul cu
joja (să nu depăşească niciodată nivelul
maxim).
Reînfiletaţi capacul de la rezervorul de ulei
de motor.

163
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ



Niveluri



Nivel de lichid de răcire

Utilizaţi exclusiv lichidul de răcire recomadat
de constructor. În caz contrar, riscaţi să
provocaţi grave disfuncţionalităţi la motor.
Când motorul se încălzeşte, temperatura
este reglată cu ajutorul motoventilatorului.
Acesta poate funcţiona şi cu contactul
oprit; circuitul de răcire este sub presiune,
aşteptaţi cel puţin o oră după oprirea
motorului pentru a interveni.

Completare
Nivelul trebuie să se afle între reperele
MINI
şi MAXI
situate pe rezervorul de
expansiune. În cazul în care completarea
depăşeşte 1 litru, circuitul trebuie verificat
în cadrul reţelei CITROËN sau la un service
autorizat.



Nivel de lichid de direcţie asistată

Vehiculul trebuie să fie pe o suprafaţă
orizontală şi cu motorul rece. Deşurubaţi
capacul cu jojă şi verificaţi dacă nivelul se
află între reperele MINI
şi MAXI
.


Nivel de lichid de spalare geamuri

Pentru o calitate optimă a curăţării şi pentru
a evita îngheţul, completarea sau înlocuirea
acestui lichid nu trebuie făcută cu apă; vă
sfătuim să folosiţi produsele disponibile în
reţeaua CITROËN.
Capacitatea rezervorului: aproximativ 5,5 litri. Pentru a evita orice risc de arsuri, rotiţi
buşonul două ture pentru a scădea
presiunea. Când presiunea a scăzut
deşurubaţi buşonul şi completaţi nivelul cu
lichid de răcire.
Necesitatea de a adăuga frecvent lichid
indică o defecţiune, care trebuie verificată
cât mai repede în cadrul reţelei CITROËN
sau la un service autorizat.

Produse uzate

Evitaţi contactul prelungit între uleiul
utilizat şi piele.
Lichidul de frână este nociv pentru
sănătate şi este foarte coroziv.
Nu aruncaţi uleiul uzat, lichidul de frână
sau lichidul de răcire în canalizare sau pe
pământ, ci în containere special dedicate
pentru acest lucru în cadrul reţelei
CITROËN sau organizaţii ce se ocupă cu
recuperarea acestora.

164



Verifi cări


VERIFICĂRI


Purjarea apei din filtrul de motorină

Dacă acest martor se aprinde,
este imperativ sa purjati filtrul;
dacă nu, în mod regulat, cel puţin
la fiecare schimb de ulei.
Pentru a evacua apa, desfaceţi
şurubul de scurgere sau sonda de detectare
a apei în motorină, aflată la baza filtrului.
Acţionaţi astfel până la completa evacuare
a apei. Apoi strângeţi la loc şurubul de
scurgere sau sonda de detectare a apei.
Motoarele HDi apelează la o tehnologie
avansată. Orice intervenţie necesită o
calificare specială garantată de reteaua
CITROËN.


Baterie

În apropierea iernii, verificaţi bateria
în reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.


Filtru de aer si filtru de habitaclu

Filtrul din habitaclu care este plin de
impurităţi poate altera performanţele
sistemului de aer condiţionat şi să producă
mirosuri nedorite. Studiaţi în carnetul de
întreţinere periodicitatea înlocuirii acestor
elemente.
În funcţie de mediu (atmosferă plină
de praf...) şi de utilizarea vehiculului
(conducere în mediul urban...), schimbaţi-l
dacă este necesar de două ori mai des, vezi
rubrica 7, partea "Sub capotă".


Placute de frana

Uzura plăcuţelor de frână depinde de
stilul de conducere, în mod special pentru
vehiculele utilizate preponderent în oraş, pe
distanţe scurte. Poate fi necesar controlul
stării frânelor şi în perioada dintre revizii.
Cu excepţia cazului în care există o fisură
în circuit, o scădere a nivelului lichidului de
frână indică apariţia unei uzuri a plăcuţelor.


Nivel de uzură discuri/tamburi de frână

Pentru orice informaţie privind verificarea
stării de uzură a discurilor/tamburilor de
frâna, consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat.


Frână de staţionare

O cursă prea mare a manetei frânei
de staţionare sau constatarea pierderii
eficienţei acestui sistem impune reglarea
acestuia între două revizii.
Verificaţi sistemul în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat.


Filtru de ulei

Înlocuiţi periodic cartuşul, conform planului
de întreţinere.





Prezenţa acestei etichete, în special
pe vehiculele echipate cu Stop & Start,
indică utilizarea unei baterii cu plumb, de
12 V, de tehnologie şi cu caracteristici
specifice, care necesită, în caz de înlocuire
sau debranşare, o intervenţie calificată
în reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Nerespectarea acestor indicaţii riscă să
antreneze o uzură prematură a bateriei.

165
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ



Verifi cări








Cutia de viteze manuală

Cutia de viteze manuală nu necesită
întreţinere (nu trebuie schimbat uleiul).
Consultaţi carnetul de întreţinere pentru a
cunoaşte periodicitatea controlului de nivel
la acest element.
Pentru a efectua verifi carea
principalelor niveluri şi controlul
anumitor elemente, în conformitate
cu planul de întreţinere al constructorului,
citiţi paginile corespunzătoare motorizării
vehiculului dumneavoastră în carnetul de
întreţinere.


Nu utilizaţi decât produse recomandate
de CITROËN sau produse de calitate cu
caracteristici echivalente.


În scopul optimizării funcţionării unor
sisteme importante, cum ar fi direcţia
asistată şi sistemul de frânare, CITROËN
selectează şi propune produse specifice.
Pentru a nu defecta sistemele electrice,
este categoric interzisă spălarea
compartimentului motorului sub jet de înaltă
presiune.






Filtru de particule (1,3 HDi 75)

In mod complementar, pe langa catalizator,
acest filtru contribuie activ la pastrarea
calitatii aerului, retinand particulele poluante
nearse. Gazele de esapament nu mai au
culoare neagra.
acest filtru, intercalat pe linia de esapament,
acumuleaza particulele carbonizate.
Calculatorul de control motor gestioneaza
automat si periodic eliminarea acestor
particule carbonizate (regenerare).
Procedura de regenerare este declansata in
functie de cantitatea de particule acumulate
si de conditiile de utilizare a vehiclului. Pe
durata acestei faze, puteti constata unele
fenomene - ralanti marit, anclansarea
electroventilatorului, fum in esapament si
cresterea temperaturii la esapament - care
nu au nicio consecinta asupra functionarii
vehiculului si mediului.
Dupa rulajul prelungit in regim de viteza
redusa sau la ralanti, puteti constata in
mod exceptional un fenomen de emisie
de vapori de apa pe teava de esapament,
cand accelerati. Aceste emisii nu au nici un
efectnociv asupra vehiculului sau mediului
inconjurator.
Saturare/Regenerare
In caz de risc de colmatare, acest
martor se aprinde, insotit de un
mesaj pe afisajul din tabloul de
bord.
Aceasta alarma se declanseaza
la inceperea saturarii filtrului de particule
(conditii de rulare de circuit urban, timp
indelungat: viteza redusa, ambuteiaje…).
Pentru regenerarea filtrului, va recomandam
sa rulati cat mai curand posibil, atunci cand
conditiile de trafic si reglementarile
in vigoare va permit, cu o viteza de minim
60 km/h, la o turatie a motorului mai mare
de 2 000 rot/min, timp de aproximativ
15 minute (pana la stingerea martorului
si/sau disparitia mesajului).
Evitati, pe cat posibil, sa opriti motorul
inaintea terminarii regenerarii filtrului;
intreruperile repetate pot antrena
degradarea uleiului din motor. Nu se
recomanda terminarea regenerarii filtrului cu
vehiculul oprit.

Anomalie de functionare
Daca avertizarea persista, nu neglijati
acest avertisment; a intervenit o disfunctie
pe ansamblul linie de esapament/filtru de
particule.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat.








Cutie de viteze manuala pilotata

Cutia de viteze este fara întreţinere (uleiul
nu trebuie schimbat).
Consultaţi carnetul de întreţinere pentru a
cunoaşte periodicitatea controlului acestui
element.
Din cauza temperaturilor ridicate a
esapamentului, induse de functionarea
normala a fi ltrului de particule, este
recomandat sa nu stationati cu vehiculul
deasupra uneo materiale infl amabile (iarba
uscata, frunze uscate, pat de ace de pin, ...),
pentru a evita orice risc de incendiu.