2013 CITROEN NEMO service

103
4
ERGONOMIE şi CONFORT



Ventilaţie


FOLOSIREA CORECTĂ A AERULUI
CONDIŢIONAT

Pentru a obţine o repartiţie omogenă a
aerului aveţi grijă să nu obturaţi grila de
admisie a aerului din exterior aflată la baza
parbrizului, aeratoarele laterale şi cele
centrale, ieşirile de aer din plafon şi din
spate.
Indiferent de anotimp, aerul condiţionat
este util deoarece reglează umiditatea din
cabină. Porniţi sistemul de aer condiţionat
pentru 5 - 10 minute, o dată sau de
două ori pe lună, pentru a-l menţine în
perfectă stare de funcţionare.
Înlocuiţi periodic elementele filtrante (filtrul
de aer şi filtrul habitaclu). Dacă mediul o
impune, schimbaţi-le de două ori mai des.
Condensul creat de sistemul de aer
condiţionat provoacă o scurgere normală
de apă, care poate forma o peliculă sub
vehiculul în staţionare.
Dacă sistemul nu produce aer rece, nu îl
utilizaţi şi contactaţi reţ
eaua CITROËN sau
un service autorizat.

AERATOARE

Pentru o repartiţie optimă a difuzării aerului
cald sau rece în habitaclu, dispuneţi de:


- 2 difuzoare centrale orientabile,

- 2 difuzoare laterale orientabile şi care se
pot închide,

- 2 difuzoare în direcţia planşeului
vehiculului.
Pentru a fi eficient, aerul condiţionat trebuie
folosit numai cu geamurile închise. După o
staţionare prelungită a vehiculului la soare
este recomandată aerisirea cabinei timp de
câteva secunde.

11 4



Siguranţa în conducere


CLAXON

Apăsaţi pe centrul volanului.


Sistem antiblocare roţi şi repartitor
electronic de frânare
Aceste două sisteme asociate măresc
stabilitatea şi maniabilitatea vehiculului
dumneavoastră la frânare, în special pe
carosabil degradat sau alunecos.

















SISTEME DE ASISTARE LA FRANARE

Aceste sisteme complementare vă ajută
să frânaţi în condiţii optime în situatii de
urgenţă:


- sistemul antiblocare roţi (ABS),

- repartitorul electronic de frânare (REF),

- asistare la frânarea de urgenţă (AFU).
Activare
Dispozitivul de antiblocare intervine automat
când există risc de blocare a roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS
se poate manifesta prin vibraţii uşoare ale
pedalei de frână, insotite de zgomot.

În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi
puternic fără să eliberaţi pedala.

Anomalie de funcţionare
Aprinderea acestui martor,
însoţită de un mesaj pe afisajul
din bord, indică disfuncţia
sistemului ABS ceea ce ar putea
provoca pierderea controlului vehiculului
la frânare. Aprinderea acestui martor,
împreună cu aprinderea
martorului ABS
, însoţita de un
mesaj pe afisajul din bord, indică

o disfuncţie a repartitorului electronic al
franarii, ceea ce ar putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.

Oprirea este absolut necesară, în cele
mai bune condiţii de siguranţă.

O utilizare corectă
Dispozitivul de antiblocare nu permite o
distanţă de frânare mai scurtă. Pe drumuri
foarte alunecoase (polei, ulei...) sistemu
ABS este susceptibil de a mări distanţa
de frânare. În cazul frânării de urgentţă
nu ezitaţi să apăsaţi puternic pedala de
frână, fără a reduce efortul, chiar pe drum
alunecos; veţi putea astfel să continuaţi
manevrarea vehiculului pentru a evita un
obstacol.
În cazul schimbării roţilor (pneuri şi jante),
asiguraţi-vă că acestea sunt conforme cu
recomandările constructorului.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.
Pentru eficacitatea maxima a
sistemului de frânare, este necesară
o perioadă de ajustare de aproximativ
500 de kilometri. În acest timp, se
recomandă evitarea frânărilor bruşte,
repetate
şi prelungite.

11 5
5
SIGURANŢĂ



Siguranţa în conducere











Asistenţă la frânarea de urgenţă
*

Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea mai rapidă a presiunii optime
de frânare, reduce deci distanţa de oprire.
Asistarea la franarea de urgenta face parte
integranta din sistemul ESP.

Activare
Se declanşează în funcţie de viteza de
apăsare a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a
rezistenţei pedalei şi o mărire a eficienţei
frânării.
În cazul unei frânări de urgenţă, apăsaţi
puternic fără a slăbi efortul, nici măcar
pentru o clipă.

O utilizare corecta
Acest sistem nu poate fi neutralizat de
conducator.


* In functie de destinatie.















SISTEME DE CONTROL AL
TRAIECTORIEI

Control dinamic al stabilităţii (ESP)


Controlul dinamic al stabilităţii acţionează
asupra frânelor uneia sau mai multor roţi,
pentru a înscrie vehiculul pe traiectoria
dorită de şofer, în limitele legilor fizicii.

Activare
Sistemul ESP este activat in mod automat
la fiecare pornire a vehicului si nu poate fi
neutralizat.
În cazul unor probleme de aderenţă sau de
traiectorie, acest sistem actioneaza.
Aprinderea acestui martor si a
martorului butonului "ASR OFF"
,
insotita de un mesaj pe afisajul
din bord, indica o idsfunctie
a sistemului ESP care se dezactiveaza
automat.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat.



Antipatinare roti (ASR) si control
motor (MSR)
Antipatinarea rotilor optimizeaza
motricitatea, pentru a evita patinarea rotilor,
actionand asupra franelor rotilor motoare si
asupra motorului.
Controlul motorului face parte integranta
din sistemul ASR si intervine in caz de
schimbare busca de viteza sau la o
alunecare a rotilor motrice, redand cuplu
motorului pentru a evita pierderea stabilitatii
vehiculului.

Activare
Aceste sisteme sunt activate automat la
fiecare pornire a vehiculului.
In caz de problema de aderenta sau de
traiectorie, aceste sisteme actioneaza.

Dezactivare
În condiţii excepţionale (demarajul
vehiculului împotmolit, imobilizat în zăpadă,
pe sol instabil...), poate fi utilă dezactivarea
sistemului ASR pentru a determina patinarea
roţilor pentru a-şi regăsi aderenţa.


)
Apăsaţi butonul "

ESP OFF"
situat în
partea centrală a plansei de bord.
Aprinderea martorului butonului , insotita
de un mesaj pe afisajul din bord indica
neutralizarea sistemului ASR. Aceasta este semnalizată prin
aprinderea acestui martor în
tabloul de bord combinat.

Anomalie de functionare

11 6



Siguranţa în conducere


Reactivare
Sistemul ASR se reactivează automat după
fiecare taiere a contactului.


)
Apăsaţi din nou butonul "ASR OFF"
pentru a-l reactiva manual.


Anomalie de functionare
Aprinderea acestui martor, însoţit
de un mesaj pe afi sajul din bord
indică o disfuncţie a sistemului ASR
care se dezactiveaza automat.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei
CITROËN sau la un service autorizat.
Utilizare corecta
Sistemele ESP si ASR oferă un surplus de
siguranţă la condusul normal, dar nu trebuie
să incite şoferul să rişte inutil sau să ruleze
cu viteză prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului referitoare la roţi (pneuri şi
jante), elementele sistemului de frânare,
elementele electronice, procedurile de
montare şi intervenţie a reţelei.
După un impact, efectuaţi o verificare a
acestor sisteme în reţ
eaua CITROËN
sau la un service autorizat.

11 9
5
SIGURANŢĂ



Centuri de siguranţă




Pentru o bună utilizare

Conducatorul trebuie sa se asigure ca toti
pasagerii si-au atasat centura de siguranta
si ca utilizeaza corect centurile.
Oricare ar fi locul pe care-l ocupaţi în
vehicul, puneţi-vă întotdeauna centura
de siguranţă, chiar şi pe trasee de scurtă
durată.
Centurile de siguranţă sunt echipate cu
un dispozitiv de înfăşurare care permite
ajustarea automată a lungimii centurii,
adaptându-se profilului dumneavoastră.
Înfăşurarea centurii se face automat atunci
când nu mai este folosită.
Asiguraţi-vă de faptul că centura este
corect înfăşurată după folosire.
După rabatarea sau deplasarea unui scaun,
asiguraţi-vă că centura este înfăşurată corect
în compartimentul său şi că dispozitivul de
fi xare a centurii este în bună stare. Limitatorul de efort atenuează presiunea
centurii pe corpul ocupanţilor. Echipamentul
centurilor este operaţional la punerea
contactului.
Dispozitivele de înfăşurare sunt echipate cu
un sistem de blocare care se declansează
automat în caz de coliziune, de frânare de
urgenţă sau de ră
sturnare a vehiculului.
Martorul de airbag se aprinde,
dacă dispozitivele de pretensionare
s-au declanşat. Consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.
În funcţie de natura şi importanţa
impactului, dispozitivul pirotehnic poate să
se declanşeze înainte şi independent de
deschiderea airbag-urilor. Acesta întinde
centurile instantaneu şi le mulează pe
corpurile ocupanţilor.
Declansarea dispozitivelor de pretensionare
este însoţită de o uşoară degajare de fum
inofensiv şi de un zgomot, datorat activării
cartuşului pirotehnic integrat în sistem. Pentru a fi eficientă, o centură de siguranţă
trebuie:


- să fixeze un singur adult,

- să nu fie răsucită, verificaţi acest lucru
derulând-o uşor,

- să fie întinsă, cât mai aproape de corp.
Partea superioară a centurii va trece prin
dreptul umărului.
Partea de jos se va a
şeza cât mai jos
posibil, pe bazin.
Nu inversaţi ramurile centurii, aceasta nu-şi
va mai îndeplini în totalitate rolul. Dacă
scaunele sunt dotate cu cotiere, partea
inferioară a centurii se va trece pe sub
acestea.
Verificaţi buna blocare a centurii trăgând
centura cu o mişcare bruscă.
Recomandări privitoare la copii:


- folosiţi un scaun omologat pentru copii,
dacă pasagerul are mai puţin de 12 ani
sau măsoară mai puţin de un metru şi
jumătate

- nu transportaţi niciodată un copil pe
genunchi, chiar dacă centura de siguranţă
a scaunului pe care staţi este pusă.
Pentru informaţii privind scaunele
pentru copii, consultaţi capitolul 5,
secţiunea "Copii la bord".
Având în vedere recomandările în vigoare
privind siguranţa, pentru orice intervenţie
asupra vehiculului dumneavoastră,
adresaţi-vă unui service autorizat ce dispune
de competenţă şi de material adaptat, la
nivelul pe care reţeaua CITROËN este în
măsură să vi-l ofere.
Centurile trebuie verificate periodic (chiar
şi după un şoc minor) în cadrul reţelei
CITROËN sau la un service autorizat: ele
nu trebuie să prezinte urme de uzură, tăiere
sau de scămoşare, nici să fie transformate
sau modificate.

Curăţaţi centurile cu apă cu săpun sau
cu un produs de curăţare pentru textile,
comercializat în reţeaua CITROËN.

121
5
SIGURANŢĂ



Airbag-uri



AIRBAG-URI LATERALE


Activare
Se declanşează unilateral în caz de şoc
lateral violent, exercitându-se perpendicular
pe axul longitudinal al vehiculului într-un
plan orizontal şi de sens exterior spre
interiorul vehiculului.
Airbag-ul lateral se interpune între ocupantul
din faţă al vehiculului şi panoul portierei
corespunzătoare.

În cazul unui şoc sau acroşare uşoară
pe lateralul vehiculului sau în caz
de răsturnare, airbagul poate să nu se
declanşeze.
Anomalie airbag-uri
Dacă acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un service
autorizat pentru verificarea
sistemului. Este posibil ca airbag-
urile să nu se declanşeze în caz
de şoc violent.

122



Airbag-uri



AIRBAG-URI FRONTALE

Acestea sunt integrate în centrul volanului
pentru şofer, şi în tabloul de bord, pentru
pasagerul din faţă.

Activare
Ele se declanşează simultan, exceptând
cazul în care airbagul frontal de la pasager a
fost neutralizat, în caz de şoc frontal violent.
Airbagul frontal se interpune între ocupantul
locului din faţă al vehiculului şi planşa
de bord, pentru a amortiza proiectarea
pasagerului spre în faţă.
Neutralizare
Numai airbagul frontal de la pasager poate
fi neutralizat. Neutralizarea se face de la
computerul de bord.
Martorul airbag din tabloul de
bord se aprinde pe toată durata
neutralizării. Pentru siguranţa copilului
dumneavoastră, neutralizaţi neapărat
airbagul pasager dacă instalaţi un scau
de copil cu spatele la direcţia de mers pe
scaunul din faţă al pasagerului. În caz
contrar, copilul riscă să fie omorât sau rănit
grav în momentul desfacerii airbagului.

A se vedea capitoul 3, în partea
"MENU", meniul "Airbag passager",
selectaţi OFF
.
Anomalie de funcţionare

În cazul aprinderii în permanenţă a
celor doi martori ai airbag-urilor, nu
instalaţi un scaun de copil cu spatele la
drum.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţ
elei
CITROËN sau la un service autorizat.
Dacă acest martor se aprinde
în tabloul de bord, însoţit de un
semnal sonor şi un mesaj pe
ecran, consultaţi imediat reţeaua
CITROËN sau un service autorizat pentru
verificarea sistemului. Există posibilitatea ca
airbag-urile să nu se mai deschidă în cazul
unui şoc violent.

123
5
SIGURANŢĂ



Airbag-uri



Pentru ca airbagurile să fi e pe deplin
efi ciente, respectaţi următoarele reguli de
siguranţă:
Să adoptaţi o poziţie aşezată normală şi
verticală.
Legaţi-vă de scaun cu o centură de
siguranţă poziţionată corect.
Să nu permiteţi interpunerea între pasageri
şi airbag-uri a copiilor, animalelor, obiectelor,
etc. Acest lucru ar putea afecta funcţionarea
airbag-urilor sau răni pasagerii.
După un accident sau când vehiculul a
format obiectul unui furt, verificaţi sistemul
de airbag-uri.
Orice intervenţie asupra sistemelor de
airbag-uri este realizată exclusiv de către
reţeaua CITROËN sau un service autorizat.
Chiar respectând toate precauţiile evocate
nu este exclus un risc de rănire sau arsuri
uşoare la cap, la bust sau la braţe în
momentul declanşării airbagului. Sacul
airbagului se umfl
ă aproape instantaneu
(în câteva milisecunde) apoi se dezumflă
în acelaşi timp evacuând gazul cald prin
orificiile prevăzute în acest scop.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe
sau lăsând mâinile pe partea centrală a
volanului.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea
pasagerului.
Abţineţi-vă de la fumat în măsura în care
este posibil, deschiderea airbag-urilor
putând provoca arsuri sau risc de rănire
datorate ţigărilor sau pipei.
Nu demontaţi niciodată, înţepaţi sau loviţi
violent volanul.

Airbagurile laterale
Acoperiţi scaunele doar cu huse omologate,
compatibile cu declanşarea airbag-urilor
laterale. Pentru a cunoaşte gama de huse
adaptate vehiculului dumneavoastră, puteţi
consulta reţeaua CITROËN. Vedeţi capitolul
"Accesorii".
Nu fixaţi sau lipiţi nimic pe spătarele
scaunelor, acest lucru ar putea provoca răni
la torace sau braţe la deschiderea airbag-
ului lateral.
Nu apropia
ţi mai mult decât este necesar
bustul de portieră.