2013 CITROEN NEMO ESP

44



Comenzi pe volan



Reactivare


- Apăsaţi din nou tasta
situată la extremitatea
comenzii.
sau



- Apasati pe pedala de
acceleratie pana la atingerea
unei viteze apropiate de cea
programata.

- Cuplati treapta selectate la programarea
vitezei.
Vehiculul revine la ultima viteza programată. La activarea functiei, martorul "Regulator
de viteza" se afiseaza pe tabloul de bord
combinat:
REGULATOR DE VITEZĂ

"Este viteza cu care şoferul doreşte să
ruleze".
Această asistare a conducerii în condiţii
de circulaţie fluidă permite menţinerea
constantă a vitezei vehiculului programată
de şofer, fara apasarea pedalei de
acceleratie.
Pentru a fi programata sau activată, viteza
vehiculului trebuie să fie mai mare de
30 km/h, fiind cel puţin în treapta a II-a a
cutiei de viteze.

Selectarea funcţiei



- Mutaţi inelul în
poziţia ON
. Regulatorul
este selectat dar nu este
încă activ şi nici o viteză
nu este programată.



Prima activare/
Programarea unei
viteze


- Aduceţi vehiculul la
viteza dorită apăsând
pedala de acceleraţie.

- Deplasaţi comanda spre sus (+) timp de
o secunda, apoi eliberati-o.
Viteza dorită este programată. Puteti elibera
pedala de acceleratie, vehiculul va mentine
aceasta viteza constanta.


Depasire temporara a
vitezei
Este posibil de a accelera
şi să rulaţi temporar cu
o viteză superioară celei
programate (de exemplu:
pentru efectuarea unei manevre de
depasire).
Cand pedala de acceleraţie va fi eliberata,
vehiculul va reveni la viteza programată.


Neutralizare



- Apăsaţi tasta situata la
extremitatea comenzii.
sau


- Apăsaţi pe pedala de
frână sau pe ambreiaj.
Regulatorul de viteza este neutralizat si in
caz de interventie a sistemului ABS sau
ESP.

45
1
GATA de PLECARE



Comenzi pe volan



Modificarea vitezei programate

Pentru memorarea unei viteze superioare celei
precedente, aveţi următoarele posibilităţi:


Oprirea functiei



- Mutaţi inelul pe poziţia
OFF
sau taiati contactul
pentru oprire totala.



Anularea vitezei programate

La oprirea vehiculului, după taierea
contactului, nici o viteză nu mai este
memorată de sistem.


Anomalie de funcţionare

In caz de functionare defectuoasa, rotiti
inelul pe pozitia OFF si adresati-va retelei
CITROËN sau unui service autorizat.


Pentru o bună utilizare

La modificarea vitezei memorate prin
apăsare prelungită fiţi atenţi pentru că viteza
poate să crească sau să scadă repede.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe carosabil
alunecos sau când traficul este intens.
Nu treceti maneta de viteze la punctul
mort niciodata in timp ce sistemul este in
functiune.
La coborâre abruptă, regulatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depăşească viteza programată.
Regulatorul nu poate în nici un caz să
înlocuiască respectarea regulilor de limitare
a vitezei, nici atenţia sau responsabilitatea
şoferului.
Este recomandat să ţineţi picioarele în
apropierea pedalelor.
Pentru a evita orice incomodare sub pedale:


- aveţi grijă la buna poziţionare a
covoraşului şi la prinderea corectă pe
podea a fixărilor sale,

- nu suprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe.
Făr
ă a folosi acceleraţia:


- Deplasaţi comanda catre
în sus (+).
Fiecare apăsare scurtă
creşte viteza cu 1 km/h.
Folosind pedala de acceleraţie:


- depăşiţi viteza memorată până la
atingere vitezei dorite,

- deplasaţi comanda catre în sus (+) timp
de o secunda, apoi eliberati-o.
Pentru a memora o viteză
inferioară cele precedente:


- deplasaţi comanda
înspre jos (-); noua
viteza va fi memorata
automat.
Fiecare apăsare scurtă scade viteza cu 1 km/h.
O apăsare continuă scade viteza în mod
continuu. O apăsare continuă creşte viteza în mod
continuu.
LIMITATOR FIX DE VITEZĂ

Această funcţie permite limitarea fixă a
vitezei maxime a vehiculului (în funcţie de
versiune şi doar pentru motorizarea 1,3 HDi
75 cp).
Viteza limită poate fi reglată între 4 paliere
predefinite: 90, 100, 110 sau 130 km/h.

O etichetă, situată în habitaclu, indică
prezenţa acestei funcţii şi viteza
maximă definită.
Această funcţie nu poate fi neutralizată sau
modificată de conducător.

47
1
GATA de PLECARE



Retrovizoare şi geamuri


ACTIONARE GEAMURI


Comenzi electrice

Geamurile cu comandă electrică sunt anti-
lovire şi cu comandă secvenţială la coborâre
şi ridicare.
Pe partea şoferului, comenzile aflate pe
portieră permit acţionarea geamurilor faţă
ale vehiculului.
Pe partea pasagerului, comanda permite
acţionarea geamului pasager faţă.


Comenzi secvenţiale

Ridicaţi sau coborâţi complet geamul printr-
un impuls prelungit asupra comenzii.
Geamul se opreşte la un nou impuls asupra
comenzii.
Declanşaţi mişcarea geamului printr-un
impuls scurt asupra comenzii.


Comenzi manuale

Rotiţi mânerul geamului situat pe panoul
portierei.


Pentru o utilizare eficientă

Scoateţi mereu cheia din contact când părăsiţi
vehiculul, chiar şi pentru o perioadă scurtă.
În cazul lovirii în timpul manevrării
sistemului electric de ridicare a geamului,
trebuie să inversaţi sensul de mişcare a
geamului. Pentru aceasta, apăsaţi butonul
corespunzător.
Când şoferul acţionează comenzile geamului
pasagerului, acesta trebuie să se asigure
că nici o persoană nu împiedică închiderea
corectă a geamurilor.
Şoferul trebuie să se asigure că pasagerul
foloseşte corect sistemul electric de ridicare
a geamului.

Fiţi atenţi la copii în timpul manevrării
geamurilor.


GEAMURI SPATE (COMBI)

Pentru a întredeschide geamurile din spate,
basculaţi maneta, apoi împingeţi-o până la
capăt pentru blocarea geamurilor în poziţie
deschisă.

49
1
GATA de PLECARE



Cutie de viteze şi volan













INDICATOR DE SCHIMBARE A
TREPTEI *

Sistem ce permite reducerea consumului de
carburant preconizând schimbarea treptei
de viteza, pe vehiculele echipate cu cutie de
viteze manuală.


Funcţionare

Sistemul nu intervine decât în cadrul unui
mod de conducere economic.
Preconizările de utilizare a treptelor
de viteze nu trebuie considerate drept
obligatorii. Practic, configuraţia drumului,
densitatea circulaţiei sau siguranţa
rămân elementele determinante în
alegerea raportului optim. Şoferul poartă
responsabilitatea de a urma sau nu
indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
Exemplu:


- Sunteţi în treapta a III-a de viteză.

- Apăsaţi moderat pedala de acceleraţie.

- Sistemul poate să vă propună, dacă sunt
îndeplinite condiţiile, schimbarea treptei
superioare.
Informaţia apare sub forma martorului
SHIFT
pe afişajul tabloului de bord
combinat, insotit de o sageata indreptata in
sus, pentru cuplarea treptei superioare sau
o sageata indreptata in jos, pentru cuplarea
treptei inferioare.

În caz de conducere ce solicită în
mod special performanţele motorului
(apăsare bruscă pe acceleraţie, de exempul,
pentru efectuarea unei depăşiri...), sistemul
nu va preconiza nici o schimbare de treaptă.


* În funcţie de motorizare.

51
1
GATA de PLECARE



Cutie de viteze şi volan



Pornirea vehiculului



Este obligatoriu sa apasati pedala de
frana.
Porniti motorul; cutia de viteze trece automat
la punctul mort.
Maneta de viteze ramane in pozitia selectata
inainte de taierea contactului.

"N"
apare pe afisajul din tabloul de bord
combinat, insotit de un semnal sonor când
eliberaţi pedala de frână, pentru a va indica
diferenta dintre pozitia efectiva a manetei de
viteze si treapta selectata de cutia de viteze.
Selectati treapta I-a (deplasare catre +
) sau
mersul inapoi (pozitia R
).

"1"
sau "R"
pe afisajul din tabloul de bord
combinat.
Eliberati frana de stationare.
Retrageti piciorul de pe pedala de frana,
apoi accelerati.

Modul AUTO sau manual utilizat înainte
de întreruperea contactului rămâne
memorat la următoarea pornire.

Oprire - Pornire în pantă

Această cutie de viteze este una manuală
pilotata, fără pedala de ambreiaj.

Pentru imobilizarea vehiculului în pantă,
este necesar să se utilizeze frâna de
stationare şi nu pedala de acceleraţie;
nerespectarea acestei proceduri poate
genera supraincalzirea ambreiajului si
deteriorarea cutiei de viteze.
În cazul unei porniri in pantă, acceleraţi
progresiv eliberând în acelaşi timp frâna de
stationare.
Este posibil să porniţi si cu viteza a
II-a, in caz de drum cu aderenta redusa
(a II-a apăsare pe +).


Mod automatizat

După pornirea vehiculului, puteţi trece in
modul automatizat, selectând poziţia A/

M
.

"AUTO"
şi treapta cuplata apar
pe afisajul din tabloul de bord
combinat.
Cutia de viteze funcţionează în mod auto-
activ, fără intervenţia şoferului.
Ea selectează în permanenţă treapta
de viteză optimă, în funcţie de următorii
parametri:


- viteza vehiculului,

- turatia motorului,

- forta cu care este apasata pedala de
acceleratie.
Pentru optimizarea confortului la conducere
şi pentru a obţine treapta de viteze cea mai
bine adaptată, evitaţi variaţiile brutale pe
pedala de acceleraţie.
Dacă apăsaţi până la capăt pedala de
acceleraţie, cutia de viteze selectează o
treaptă inferioară de viteză, pentru a permite
o acceleraţie mai puternic
ă.
Apasand rapid si pana la capat pedala
de acceleratie, se poate obtine o
pornire in forta.

54



Cutie de viteze şi volan







ASISTARE LA PORNIRE IN PANTA


Parte integranta a sistemului ESP, el
faciliteaza pornirea in panta menţinand
vehiculul imobilizat un interval scurt de
timp (aproximativ 2 secunde), pentru a vă
oferi timpul necesar să mutati piciorul de pe
pedala de frână pe cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:


- vehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,

- motorul este pornit,

- panta are valoare mai mare de 5 %.
Functionare

În pantă ascendentă, când vehiculul este
oprit, vehiculul este menţinut scurt timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână:


- dacă este cuplată treapta I-a, sau la
punctul mort la o cutie de viteze manuală,

- daca maneta de viteze este în poziţia A
sau M
, în cazul cutiei de viteze manuale
pilotate.



În pantă descendentă, vehiculul fiind
oprit, motorul in functiune şi marşarierul
cuplat, vehiculul este menţinut scurt timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână.


Dupa 2 secunde, timp in care
pornirea nu s-a efectuat, sistemul
se dezactiveaza automat, diminuand
progresiv presiunea de franare. Pe durata
acestei faze, se poate auzi un zgomot tipic
de decuplare mecanica a franelor, ceea
ce indica iminenta punere in miscare a
vehiculului.
Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată de
sistemul de asistare la pornirea în pantă.
Daca trebuie să părăsiti vehiculul, motorul
fiind pornit, acţionaţi manual frâna de
staţionare. Apoi verificaţi ca martorul de
frana de stationare sa fie aprins continuu pe
tabloul de bord combinat.

Anomalie de functionare
În caz de disfuncţie a sistemului,
aceşti martori se aprind pe
tabloul de bord. Consultaţi
reţeaua CITROËN sau un service
autorizat, pentru a verifica
sistemul.
In modul STOP al Stop & Start, asistarea
la pornirea in panta este inactiva.

66


Mase


MASE


Consultaţi certifi catul de înmatriculare.
În fi ecare ţară, este obligatorie respectarea sarcinilor remorcabile admise de către legislaţie locală. Pentru a cunoaşte posibilităţile de remorcare
ale vehiculului dumneavoastră şi masa sa maximă rulantă admisă, consultaţi reţeaua CITROËN sau un Service autorizat.

68



Computer de bord


COMPUTER DE BORD/CONFIGURARE - PERSONALIZARE VEHICUL

Dacă este activat TRIP B din MENU
:


- Parcurs B,

- Consum mediu B,

- Viteză medie B,

- Durată călătorie B.
Apăsaţi mai mult de două secunde pe
tasta MENU ESC
pentru revenirea la
ecranul principal.
Afişaj nivel 1:


- Speed (Bip viteză).

- Hour (Reglare oră).

- Buzz (Volum sonor anunţuri).

- Unit (Unităţi de măsură).

- Bag p (Airbag pasager).
Verificaţi rândul corespunzător din tabelul
de configurare - personalizare din paginile
următoare.
Aducere la zero
Apăsaţi mai mult de două secunde pe
tasta TRIP
pentru a aduce la zero datele
afişate. Folosind tasta TRIP
, situată în extremitatea
comenzii ştergătoarelor, vi se afişează
succesiv următoarele informaţii:


- Autonomie,

- Parcurs A,

- Consum mediu A,

- Consum instantaneu A,

- Viteză medie A,

- Durată călătorie A,