2013 CITROEN NEMO Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

151
7
SKUBI PAGALBA



Saugiklio pakeitimas



Ženklinimas



Laidumas
(amperais)


Funkcijos


F41
7,5 A Šerkšno nutirpdymas nuo išorinių veidrodžių.

F94
15 A Cigarečių žiebtuvas.

F96
15 A Papildomos įrangos lizdas, 12 V.

F97
10 A Vairuotojo sėdynės šildymas.

F98
10 A Keleivio sėdynės šildymas.

152



Saugiklio pakeitimas



Ženklinimas



Laidumas
(amperais)


Funkcijos


F01
60 A Procesorius.

F02
40 A Salono ventiliatorius.

F03
20 A Starterio maitinimas.

F04
40 A Hidraulinio ABS bloko siurbliuko maitinimas.

F06
30 A Vieno greičio variklio ventiliatoriaus įrenginio jungiklis.

F07
40 A Didelio greičio variklio ventiliatoriaus įrenginio jungiklis.

F08
30 A Oro kondicionieriaus įrenginio siurblys.

F09
15 A Priekabos laidų jungtis.

F10
10 A Garsinis signalas.

F11
10 A Antrinės variklio kontrolės įkrovos maitinimas.

F14
15 A Tolimųjų
šviesų žibintai.

F15
15 A Papildomos įrangos 12 V lizdas.


Saugiklių blokelis variklio skyriuje

153
7
SKUBI PAGALBA



Saugiklio pakeitimas



Ženklinimas



Laidumas
(amperais)


Funkcijos


F16
7,5 A Variklio veikimo procesorius, rankinės automatizuotos pavarų dėžės procesorius ir selektoriaus svirtis, relės
T20 indukcinė ritė.

F17
15 A Uždegimo ritės, purkštukų, centrinio variklio valdymo maitinimas (1,3 HDi).

F18
7,5 A Variklio valdymo procesorius (1,3 HDi), relės T09 indukcinė ritė (1,3 HDi).

F19
7,5 A Oro kondicionieriaus kompresorius.

F20
30 A Stiklo šildymo maitinimas, elektrinių išorinių veidrodžių šildymo maitinimas.

F21
15 A Degalų siurblys (1,4 benzininio ir 1,3 HDi).

F22
20 A Variklio veikimo procesorius (1,3 HDi).

F23
20 A Hidraulinio ABS bloko elektromagnetinio vožtuvo maitinimas.

F24
7,5 A
ABS.

F30
15 A Rūko šviesų žibintai.

F81
60 A Variklio pašildymo blokelis (1,3 HDi).

F82
30 A Rankinės automatizuotos pavarų dėžės siurblys, šios pavarų dėžė maitinimas.

F84
10 A Rankinės automatizuotos pavarų dėžės procesorius ir elektromagnetinis vožtuvas.

F85
30 A Cigarečių žiebtuvas, 12 V papildomos įrangos jungtis.

F87
7,5 A Atbulinės eigos žibintai, vandens susikaupimo dyzelino filtre jutiklis, debitomatis, relių T02, T05, T14, T17 ir
T19 indukcinės ritės (išskyrus 1,3 HDi).

5 A Atbulinės eigos žibintai, vandens susikaupimo dyzeline jutiklis, debitomatis, relių T02, T05, T14, T17 ir T19
indukcinės ritės, akumuliatoriaus įkrovos būsenos jutiklis (1,3 HDi).

154



Automobilio vilkimas


AUTOMOBILIO VILKIMAS


Nuimamoji vilkimo kilpa yra dėžutėje už
vairuotojo sėdynės (lengvojo furgono) arba
už galinės sėdynių eilės ("Combi").


Už priekio

Plokščiu įrankiu iš dešinės pusės atidarykite
dangtelį ant priekinio bamperio.
Iki galo įsukite nuimamąją vilkimo kilpą.
Po to prikabinkite standžiąją vilktį prie
vilkimo kilpos.
Atrakinkite vairo blokavimą pasukdami
kontakto raktą per vieną rantą, ir atleiskite
stovėjimo stabdį.
Įjunkite abiejų automobilių avarinės
signalizacijos žibintus.
Pajudėkite iš vietos švelniai ir nedideliu
greičiu važiuokite trumpą atstumą.
Reikia įjungti velkamojo automobilio
neutraliąją pavarą; nesilaikant šio
nurodymo gali būti sugadintos kai
kurios automobilio sistemos (stabdymo,
transmisijos ir kt.) ir nustoti veikti stabdžių
stiprintuvas, kai bus vėl užvestas variklis.


Už galo

Plokščiu įrankiu iš apačios atkabinkite
dangtelį ant galinio bamperio.
Iki galo įsukite nuimamąją vilkimo kilpą.
Po to prikabinkite standžiąją vilktį prie
vilkimo kilpos.
Įjunkite abiejų automobilių avarinės
signalizacijos žibintus.
Pajudėkite iš vietos švelniai ir nedideliu
greičiu važiuokite trumpą atstumą.


Pagrindinės rekomendacijos

Laikykitės šalyje galiojančių taisyklių.
Patikrinkite, kad velkančiojo
automobilio masė būtų didesnė negu
velkamojo.
Vairuotojas turi likti prie velkamojo
automobilio vairo.
Velkant automobilį draudžiama važiuoti
automagistralėmis ir greitkeliais.
Kai automobilis velkamas nepakeltas
(riedantis visais ratais), visada reikia naudoti
tam pritaikytą standžiąją vilktį; virvę arba
diržą naudoti draudžiama.
Kai automobilis velkamas išjungtu varikliu,
neveikia stabdžių ir vairo stiprintuvai.
Vilkimui būtinai kvieskite profesionalus šiais
atvejais:


- kai automobilis sugedo automagistralėje
arba greitkelyje,

- kai neįmanoma įjungti pavarų dėžės
neutraliąją padėtį, atblokuoti vairo
užraktą arba atleisti stovėjimo stabdį,

- kai automobilis velkamas pakeltas,
riedantis tik dviem ratais,

- kai neturite reikiamos standžiosios
vilkties ir kt.

155
7
SKUBI PAGALBA



Identifi kacijos duomenys


IDENTIFIKACIJOS DUOMENYS



A. Gamyklos duomenų lentelė


1. Automobilio modelio serijos numeris.

2. Bendras leistinas krauto automobilio
svoris.

3. Bendras leistinas automobilio su priekaba
svoris.

4. Maksimali priekinės ašies apkrova.

5. Maksimali galinės ašies apkrova.
B. Automobilio serijos numeris ant kėbulo

C. Dažų spalvos markė

D. Automobilio serijos numeris ant
priekinio skydo

E. Padangų slėgio duomenys

156



Degalai


DEGALŲ BAKO PRIPYLIMAS

Degalų bako talpa: maždaug 45 litrai
.


Minimalus degalų lygis

Kai bake lieka minimalus degalų
kiekis, užsidega ši lemputė.
Lemputei užsidegus pirmąjį kartą
bake lieka maždaug 6
litrai
degalų. Nelaukdami pripilkite degalų, kad
dėl jų trūkumo nesustotų variklis. Degalų į baką turi būti pilama išjungus
variklį.


- Atidarykite degalų bako liuką.

- Prilaikykite bako kamštį ranka.

- Kita ranka įkiškite raktą ir pasukite jį
trečdalį apsukimo.

- Nusukite kamštį ir pakabinkite jį ant
mentelės, esančios ant vidinės liuko
dantelio pusės.

ATJUNGTAS DEGALŲ TIEKIMAS

Stipraus susidūrimo atveju įrenginys
automatiškai atjungia degalų tiekimą ir
elektros maitinimą varikliui.
Kartu dėl to automatiškai atsirakina durys
ir užsidega plafonai. Priklausomai nuo
automobilio modifikacijos, prietaisų skydelio
displėjuje pasirodo pranešimas.
Pasukite raktą į padėtį STOP , kad nebūtų
iškraunamas akumuliatorius.
Patikrinkite, ar automobilio išorėje nėra
degalų kvapo arba tekėjimo.






Kai automobilis turi "Stop & Start"
(sustabdymo ir užvedimo) sistemą,
niekada nepilkite degalų, kai variklis yra
išsijungęs STOP būdu; būtinai išjunkite
kontaktą raktu.
Kai degalų bako liukas yra atidarytas,
apsaugos sistema sulaiko slankiąsias
šonines duris ("Combi").
Etiketė, priklijuota ant vidinės bako liuko
dangtelio pusės, primena naudotinų degalų
rūšį.
Atidarius degalų bako kamštį gali pasigirsti
oro išleidimo garsas. Šis normalus reiškinys
atsiranda dėl degalų tiekimo sistemos
sandarumo ir dėl to susidarančio slėgio.
Kai pilate pilną degalų baką, nepilkite
daugiau kaip iki 3-iojo pistoleto išsijungimo;
antraip gali atsirasti sutrikimų.
Pripylę degalų užsukite kamštį ir uždarykite
liuką.

157
7
SKUBI PAGALBA



Degalai



Veikimo atnaujinimas

Tam, kad automobilis vėl imtų veikti, rankiniu
būdu atnaujinkite degalų tiekimą ir elektros
maitinimą:


- raktui esant padėtyje STOP , pasukite jį į
padėtį MAR ,

- paspauskite posūkių rodiklių jungiklį iki
galo aukštyn,

- grąžinkite jį į išjungtą padėtį,

- paspauskite posūkių rodiklių jungiklį iki
galo žemyn,

- vėl grąžinkite jį į išjungtą padėtį,

- vėl paspauskite posūkių rodiklių jungiklį

iki galo aukštyn,

- vėl grąžinkite jį į išjungtą padėtį,

- vėl paspauskite posūkių rodiklių jungiklį
iki galo žemyn,

- vėl grąžinkite jį į išjungtą padėtį,

- pasukite raktą į padėtį STOP .












Benzininių variklių naudojamų degalų
kokybė


Benzininiai varikliai yra visiškai pritaikyti
naudoti benzino ir biodegalų mišinį E10
(turintį 10 % etanolio), atitinkantį Europos
Sąjungos standartus EN 228 ir EN 15376.
Biodegalus E85 (turinčius 85 % etanolio)
galima naudoti išimtinai tik automobiliams,
pritaikytiems šiai degalų rūšiai
(automobiliams "BioFlex"). Etanolio kokybė
turi atitikti Europos Sąjungos standartą
EN 15293.
Tik Brazilijoje pardavinėjami specialiai
pritaikyti automobiliai, galintys važinėti
biodegalais, turinčiais 100 % etanolio
(degalų tipas E100).














Dyzelinių variklių naudojamų degalų
kokybė


Dyzeliniai varikliai yra visiškai pritaikyti
naudoti biodegalus, atitinkančius esamus
ir būsimus Europos Sąjungos standartus
(dyzeliną, atitinkantį standartą EN 590,
sumaišytą su biodyzelinu, atitinkančiu
standartą EN 14214), kurie gali būti
pardavinėjami degalinėse (galimos nuo
0 iki 7 % metilo esterio ir riebiųjų rūgščių
priemaišos).
Kai kuriems dyzeliniams varikliams galima
naudoti biodegalus B30; tačiau naudojant
šiuos degalus turi būti griežtai laikomasi
ypatingų sąlygų techninės priežiūros plano.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Naudoti bet kokius kitokius (bio)degalus
(augalinės arba gyvulinės kilmės grynus
arba atskiestus aliejus, naminės gamybos
degalus ir pan.) yra kategoriškai draudžiama
(kyla pavojus sugadinti variklį ir degalų
tiekimo sistemą).

158



Priežiūra su "TOTAL"



40 METŲ
AISTROS

Bendradarbiavimo tarp fi rmų TOTAL ir
CITROËN jėga ryškiausiai atsiskleidžia
automobilių sporto varžybose: pradedant
1969-ųjų Maroko raliu ir baigiant puikiais
komandos TEAM CITROËN TOTAL ir
Sébastieno LOEBO ir Danielio ELENA'OS
laimėjimais 2009 metų Pasaulio ralio
čempionate, įspūdingi abiejų fi rmų
laimėjimai kilo iš nepaprastos ilgalaikės
epopėjos. Rungtyniaujant ekstremaliomis
sąlygomis tepalai TOTAL yra stipriai
išbandomi, tad jie garantuoja automobilių
CITROËN galią.