2013 CITROEN JUMPER Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

14
3
7
KONTROL
E
Vzdrževanje z izdelki Total

Inovacije v službi zmogljivosti
V raziskovalnem in razvojnem oddelku družbe
TOTAL že več kot 40 let za CITROËN razvijajo
maziva, ki so namenjena CITROËNOVIM
vozilom z najnovejšimi tehničnimi inovacijami,
tako v športnem avtomobilizmu kot pri
vsakodnevni vožnji.
Izdelki zagotavljajo najboljše zmogljivosti
motorja.

Optimalna zaščita motorja
Z uporabo maziv TOTAL pri
vzdrževanju vozila CITROËN
prispevate k boljšemu in daljšemu
delovanju motorja ter ob tem
ohranjate prijazen odnos do okolja.

priporoča

144


Gorivo


Minimalni nivo goriva
Ko dosežete nivo E
(Empty - prazno),
zasveti ta kontrolna lučka. V
tem trenutku lahko s količino
goriva v rezervoarju prevozite
še približno 50 km
, kar je odvisno od
prometnih razmer, motorja in cestišča.
Čimprej dolijte gorivo, da se izognete
obstanku na cesti. Gorivo nalivajte pri izključenem motorju.


- Odprite loputo rezervoarja za gorivo.

- Čep primite z eno roko.

- Z drugo roko vstavite ključ in ga zavrtite
v nasprotni smeri od smeri vrtenja
urnega kazalca.

- Odstranite čep in ga obesite na kavelj
na notranji strani lopute.
Na nalepki na notranji strani lopute je
navedena vrsta goriva, ki ga morate
uporabljati.
Z nalivanjem goriva prenehajte po tretji
samodejni prekinitvi polnilnega nastavka,
ker lahko sicer nastanejo motnje pri
delovanju vozila.
Prostornina rezervoarja je približno 90
litrov.


- Ko napolnite rezervoar, zaklenite čep in
zaprite loputo.

PREKINITEV DOTOKA
GORIVA

V primeru močnega trka sistem samodejno
prekine dotok goriva v motor in električno
napajanje vozila.
NALIVANJE GORIVA V REZERVOARRR
Naprodaj so rezervoarji s prostornino
60 in 125 litrov. Preverite, ali zunaj vozila zaznate kakšne
vonjave ali opazite izlivanje goriva.
Dotok goriva ponovno vzpostavite tako, da
pritisnete na:


- prvi gumb, ki je nameščen pod predalom
pred sprednjim sopotnikovim sedežem,

- drugi gumb, ki je nameščen v prostoru
za akumulator pod tlemi na voznikovi
strani.


Pri nizkih temperaturah
V gorskih predelih in/ali mrzlih območjih je
priporočljiva uporaba t.i. zimskega goriva,
ki je prilagojeno nizkim oz. zelo nizkim
temperaturam.





Pri sistemu Stop & Start nikoli ne
nalivajte goriva v posodo, ko se motor
nahaja v načinu STOP. Obvezno izključite
kontakt s ključem.

14
5
Akumulator

PRAKTIČNE INFORMACIJ
E
8




A.
Kovinski pozitivni priključek akumulatorja

B.
Pomožni akumulator

C.
Masa za elektriko



Polnjenje akumulatorja spolnilnikom



- Najprej odklopite akumulator, ki se
nahaja pod tlemi, na voznikovi strani.

- Upoštevajte navodila proizvajalca
polnilnika.

- Priključite akumulator, tako da najprej
priključite sponko (-).

- Kontrolirajte stanje sponk in kabelskih
čevljev. Če so oksidirani (zelenkasta
ali belkasta prevleka), jih odstranite in
očistite.
Akumulator morate polniti v zračnem
prostoru, stran od ognja ali morebitnih
virov isker, da ne bi prišlo do eksplozije ali
požara.
Ne poskušajte polniti zamrznjenega
akumulatorja. Da bi se izognili morebitni
eksploziji, akumulator najprej ogrejte. Če je
akumulator zamrznil, naj ga pred polnjenjem
pregleda strokovnjak in preveri, ali so vsi
notranji elementi ostali nepoškodovani, in
ali ni ohišje morda razpokano, kar lahko
povzroči iztekanje strupene in korozivne
kisline.
V izogib poškodbam, akumulator polnite
počasi, pri nizki amperski vrednosti, do
največ 24 ur.

AKUMULATORZa
gon s pomočjo drugegaakumulatorja



- Rdeč kabel priključite na maso A
, nato na
sponko (+) pomožnega akumulatora B
.

- En konec zelenega ali črnega kabla
priključite na sponko (-) pomožnega
akumulatorja B
.

- Drug konec zelenega ali črnega kabla
priključite na maso C
svojega vozila.

- Zaženite zaganjalnik in počakajte, da
motor steče.

- Počakajte, da začne motor delovati v
prostem teku, nato odklopite kable.

14
6


Akumulator


Dostop do negativnegapriključka

Za dostop do negativnega priključka (-)
pritisnite na gumb 2
, nato izvlecite konektor 1
.

Če vozila ne uporabljate več kot mesec
dni, je priporočljivo, da odklopite
sponko (-) akumulatorja.
Opis postopka polnjenja akumulatorja je
zgolj v vednost.
Akumulatorji vsebujejo škodljive snovi
kot sta žveplena kislina in svinec.
Odvreči jih morate v skladu z zakonskimi
predpisi. Ne smete jih odvreči v smeti.
Izrabljene baterije in akumulatorje odvrzite
na mestih, ki so temu namenjena.

Po daljši izključitvi akumulatorja boste morali
ponovno inicializirati naslednje funkcije:


- parametre prikazovalnika (datum, ura,
jezik, enota za razdaljo in temperaturo),

- postaje na avtoradiu,

- centralno zaklepanje.
Nekatere nastavitve se razveljavijo. Za
ponovno nastavitev se obrnite na CITROËN
servisno mrežo.
Če je vozilo opremljeno z digitalnim
tahografom ali z alarmno napravo, je
priporočljivo, da odklopite sponko (-)
akumulatorja (nameščenega v kabini, pod
tlemi na levi strani), kadar vozilo stoji na
mestu več kot pet dni.

Po izključitvi kontakta morate počakati
dve minuti, preden pričnete odklapljati
akumulator.
Ne odklapljajte kabelskih čevljev, medtem ko
motor deluje.
Ne polnite akumulatorja, ne da bi izključili
kabelske čevlje.
Preden odklopite akumulator, zaprite stekla
in vrata.
Po vsaki ponovni priključitvi akumulatorja
vključite kontakt in počakajte eno minuto,
preden zaženete motor, da se elektronski
sistem inicializira. Če kljub temu ostajajo
manjše motnje, se obrnite na CITROËN
servisno mrežo.

14
7
Akumulator

PRAKTIČNE INFORMACIJ
E
8






Ta nalepka predvsem pri sistemu Stop &
Start označuje uporabo 12-voltnega
svinčenega akumulatorja s posebno
tehnologijo in karakteristikami. Če ga želite
zamenjati ali odklopiti, se morate obrniti
izključno na CITROËNOVO servisno mrežo
ali na usposobljeno servisno delavnico.
Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči
predčasno obrabo akumulatorja.

Po zamenjavi akumulatorja v
CITROËNOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici se sistem
Stop & Start vključi šele potem, ko vozilo
nekaj časa miruje. Ta čas je odvisen od
vremenskih pogojev in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno osem ur).

Če želite napolniti akumulator, ga ne
odklapljajte.

14
8


Zamenjava kolesa



1. PARKIRANJE VOZILA

Vozilo po možnosti parkirajte na vodoravnih,
trdnih tleh, na katerih ne drsi.
Zategnite ročno zavoro, izključite kontakt in
prestavite v prvo prestavo.
Oblecite varnostni jopič in postavite
varnostni trikotnik.
Pod kolo, ki je diagonalno nasproti tistemu,
ki ga nameravate zamenjati, po možnosti
namestite zagozdo. 2. ORODJE
Nameščeno je pod sprednjim sopotnikovim
sedežem.


- Gumb zavrtite za četrt vrtljaja in izvlecite
škatlo.

- Po uporabi pritisnite na gumb in ga
zavrtite za četrt vrtljaja, da se škatla
zaskoči.

A.
Podaljšan nasadni ključ.

B.
Dinamometrični ključ.

C.
Dvigalka.

D.
Kljuka za vleko vozila.

E.
Ključ za odstranitev kolesa.

F.
Izvijač.


ZAMENJAVA KOLESA
Prepričajte se, da so potniki zapustili vozilo
in se umaknili na varno mesto.

PRAKTIČNE INFORMACIJ
E
8



Zamenjava kolesa


4. POSTOPEK ODSTRANITVEKOLESA



- Z izvijačem F
pritisnite na vzvod in
odstranite okrasni pokrov.

- S ključem za odstranitev kolesa E
popustite zagozde.
- Dvigalko C
podstavite pod eno od štirih
dvižnih mest na podvozju, in sicer blizu
kolesa, ki ga menjate.
3. REZERVNO KOLO


Pritrditveni vijak rezervnega kolesa je
nameščen pod zadnjim odbijačem desno.




- Z nasadnim ključem A
in
dinamometričnim ključem B
odvijte vijak,
da sprostite kolo.

- Zavrtite ga do točke upora.
- S pomočjo ključa izvlecite rezervno kolo.

- Odvijte ročico G
in izvlecite nosilec H
.

- Odstranite rezervno kolo in ga položite
poleg kolesa, ki ga nameravate
zamenjati.

Če je vozilo opremljeno s stopnico, ki
jo lahko poklopite, mora biti dvigalka
nameščena pod kotom 45°.


- Dvigalko razpirajte s pomočjo
dinamometričnega ključa B
, dokler ni
kolo dvignjeno nekaj centimetrov od tal.

- Do konca odvijte zagozde in zamenjajte
kolo.

150


Zamenjava kolesa



6. PONOVNA NAMESTITEVPOPRAVLJENEGA KOLESA

Kolo namestite po enakem postopku kot pri
5. točki, in pri tem ne pozabite na namestitev
okrasnega pokrova.
Glede nalepke za pnevmatike, glejte
9. poglavje, podpoglavje "Podatki za
identifikacijo".
Z rezervnim kolesom ne smete prevoziti
daljše razdalje. Čimprej se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo, da preverijo
privitost vijakov in zračni tlak v pnevmatikah.
Za popravilo predrte pnevmatike se čimprej
obrnite na CITROËNOVO servisno mrežo.


5. NAMESTITEV REZERVNEGA KOLESA



- Namestite kolo na pesto in ročno privijte
zagozde.

- Dodatno jih privijte s ključem za
odstranitev kolesa E
.

- Sklopite dvigalko in do konca spustite
vozilo. Odstranite dvigalko.

- Do konca privijte zagozde s ključem za
odstranitev kolesa E
, vendar ne prek
točke upora.

- Pokvarjeno kolo namestite v zadnji del
vozila.
- Pritrdite nosilec H
in privijte ročico G
.

- Nasadni ključ A
vstavite v odprtino in
privijte vijak z dinamometričnim ključem B
,
da namestite kolo.

- Pospravite orodje in okrasni pokrov.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom,
ki je oprto samo na dvigalko (uporabite
dodatni podstavek).
Orodje je namenjeno vašemu vozilu, zato ga
ne uporabljajte v druge namene.