2013 CITROEN JUMPER MULTISPACE ESP

2

Turinys
Distancinis valdymas 21Raktas 22signalizacija 23Durys 24Prietaisų skydelis 28Valandų reguliavimas 29Kontrolinės lemputės 30Degalų matuoklis 36Aušinimo skystis 36Nepakankamo padangų slėgio nustatymas 37Techninės priežiūros rodiklis 38Apšvietimo reostatas 39Pavarų dėžės 40Pavaros perjungimoindikatorius 40Automatinė pavarų dėžė 41Vairo reguliavimas 44Užvedimas ir išjungimas 44
Apšvietimo 45jungikliai 45stiklo valytuvų 48Greičio reguliatorius 50Fiksuotas greičio ribotuvas 52Greičio ribotuvas 53Šildymas/Ranka reguliuojamasoro kondicionierius 56automatinis 58Šerkšno nutirpdymas ir aprasojimo nudžiovinimas 62Galinių vietų ventiliacija 64Papildomasis šildymas 65Sėdynės 68Priekinė dvivietė sėdynė 70Galinės sėdynės 72Sėdynių ir sėdynių eilių išdėstymas79Kabinos patogumo įranga 80Plafonai 83Kelių mokesčio/stovėjimo kortelės 84
Sėdimųj
Ð vietų patogumo įranga 84Galinė pakaba 87Galinio vaizdo veidrodžiai 90Elektriniai stiklų kėlikliai 92
Pristatymas 4Iš išorės6Tinkama padėtis 11Geras matomumas 13Tinkamas vairavimas 14Kabinos patogumo įranga 15Galinės dalies patogumo įranga 15Vaikų vežimas automobiliu 16Ventiliacija 17Eko-vairavimas19
Stovėjimo stabdys 93Avarinė signalizacija 93Pastatymo pagalba 94Garsinis signalas 95ABS 95AFU 95ASR ir ESP 96"Grip control" 97Saugos diržai 99Oro pagalvės 102Šoninės oro pagalvės 104Priekinės oro pagalvės 105Keleivio oro pagalvės atjungimas 105Vaikų sėdynės 106Sėdynės ISOFIX 108Rekomenduojamos sėdynės 111
2. PASIRENGIMAS
VAŽIUOTI 21-44
4. SAUGUMAS
93-113
1. PAGRINDINIAI
ORIENTYRAI 4-203. ERGONOMIJA ir KOMFORTAS 45-92

Vidus
10

CENTRINĖ KONSOLĖ IR LENTYNA


1.
Jungiklių išdėstymas:


- elektrinis vaikų saugos užraktas,

- centrinis užrakinimas ir
atrakinimas.

2.
Šildymo ir/arba oro kondicionieriaus
jungikliai.

3.
Bilietų/kortelių pasidėjimo vieta arba
jungikliai:


- sistemos ESP atjungimo,

- erdvinės apsaugos signalizacijos
atjungimo, signalizacijos diodinė
lemputė,

- pastatymo pagalbos atjungimo.

4.
Pasidėjimo vieta.

5.
Automagnetola arba smulkių daiktų
dėžutė.

6.
Centrinės reguliuojamos ventiliacijos
angos.

7.
Avarinės signalizacijos mygtukas.

8.
Ekranas arba pasidėjimo vieta.

9.
Plafonas.

10.
Keleivio oro pagalvės atjungimo
kontrolinė lemputė.

11 .
Bilietų/kortelių pasidėjimo vieta,
galinės dalies ventiliacijos atjungimo
jungiklis, sėdynių šildymo jungiklis.


VALANDŲ REGULIAVIMAS


- centrinę konsolę su ekranu: apie tai
skaitykite 9 dalies skyrelyje "Datos ir
valandų reguliavimas",

- centrinę konsolę be ekrano: apie tai
skaitykite 2 dalies skyrelyje "Valdymo
pultas".
Priklausomai nuo jūsų automobilio
modifi kacijos, jūs galite turėti vieną iš variantų:

Vidus
18EKO-VAIRAVIMAS

Eko-vairavimas yra vairuotojo kasdienių praktinių veiksmų visuma, leidžianti apriboti
degalų sąnaudas ir CO

2
emisiją.
Optimalus jūsų automobilio
pavarų dėžės valdymas


Kai jūsų automobilis turi rankinę
(mechaninę) pavarų dėžę, pajudėkite iš
vietos švelniai, ilgai nelaukdami junkite
aukštesnę pavarą ir stenkitės važiuoti
gana anksti perjungdami pavaras. Jei
jūsų automobilis turi pavaros perjungimo
indikatorių, šis įrenginys jums nurodo,
kada patartina jungti aukštesnę pavarą; jei
jo nuorodos rodomos prietaisų skydelyje,
laikykitės jų.

Kai jūsų automobilis turi automatinę
arba automatizuotą pavarų dėžę, palikite
įjungtą važiavimo padėtį "D"
(drive) arba
"A"
(auto), priklausomai nuo selektoriaus
tipo, ir stipriai arba staigiai nespauskite
akceleratoriaus pedalo.

Ribokite naudojimąsi
automobilio elektros
įranga


Jei prieš važiuojant automobilio salonas
pernelyg įkaitęs, prieš jungdami oro
kondicionierių pirmiausia pravėdinkite
saloną atidarę langus ir įjungę ventiliatorius.
Važiuodami didesniu nei 50 km/h greičiu
uždarykite langus ir palikite atviras
ventiliacijos angas.
Nevažinėkite su įjungtais rūko žibintais,
kai matomumo sąlygos yra pakankamos.

Venkite laikyti užvestą variklį žiemą prieš
pradėdami važiuoti; jūsų automobilio
variklis greičiau įkais važiuojant.
Stenkitės važinėti švelniai


Laikykitės saugaus atstumo tarp
automobilių, mažindami greitį stenkitės
naudotis varikliu, o ne stabdžiais, laipsniškai
spauskite akceleratoriaus pedalą. Toks
vairavimo stilius padės taupyti degalus
ir mažinti CO
2 emisiją, taip pat sumažinti
automobilių keliamą triukšmą.

Kai eismo srautas tolygus ir kai jūsų
automobilis turi greičio reguliavimo funkciją
"Cruise", įjunkite greičio reguliatorių
važiuodami didesniu nei 40 km/h greičiu.


Jei važiuodami kaip keleivis vengsite jungti
prie automobilio sistemos multimedijos
įrangą (filmus, muziką, vaizdo žaidimus ir
kt.), prisidėsite mažinant elektros,
o drauge ir degalų, sąnaudas.
Prieš palikdami automobilį atjunkite nuo jo
nešiojamuosius aparatus.
Nepamirškite naudotis temperatūrą salone
mažinančiomis priemonėmis (stoglangio
uždanga, užuolaidėlėmis ir kt.).
Kai tik pasiekiama norima temperatūra,
išjunkite oro kondicionierių, nebent jis
nustatytas veikti automatiškai.
Nepamirškite išjungti šerkšno ir
aprasojimo pašalinimo funkcijų, jei jos
nėra valdomos automatiškai.
Kaip galima trumpiau naudokitės sėdynių
šildymo funkcija.

ABS
ESP
33


Vairavimo pultas

PASIRENGIMAS VAŽIUOTI
2


Kontrolinė lemuptė
būsena
signalizuoja
Sprendimas - veiksmas

Vairo
stiprintuvo dega vairo stiprintuvo gedimą Automobilyje lieka veikti paprastas vairo mechanizmas
be stiprintuvo. Patikrinkite sistemą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.

Uždarumo
kontrolės dega, kartu
pasirodo
pranešimas ekrane kad blogai uždarytos durys ar
gaubtas Patikrinkite, ar gerai uždarytos kabinos, galinės
ir šoninės durys arba variklio gaubtas (jei jūsų
automobilyje yra įrengta signalizacija).

Galinės
pakabos su
pneumatine
kompensacija mirksi per didelį skirtumą tarp
optimalaus slenksčio aukščio ir
esamo, užfiksuoto jutiklių Kai veikia automatinė korekcija: važiuokite atsargiai
(maždaug 10 km/h), kol užges lemputė.
Kai koreguojama rankiniu būdu: grąžinkite optimalų
slenksčio aukštį, kuris yra arba per didelis, arba per
mažas. Žr. 3 dalies skyrelį "Galinė pakaba".
dega užvedus
variklį arba
važiuojant atsiradusį pneumatinės
kompensacijos sutrikimą Būtina sustoti. Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.


ABS lieka degti atsiradusį ratų antiblokavimo
sistemos sutrikimą Automobilyje lieka veikti paprasta stabdžių sistema be
stiprintuvo, bet mes siūlome sustoti. Kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifi kuotą remonto dirbtuvę.


ESP mirksi ESP sistemos reguliavimo
įsijungimą Sistema pagerina ratų sukibimą ir automobilio jud
ėjimo
stabilumą. Žr. 4 dalies skyrelį "Vairavimo saugumas".
lieka degti sistemos gedimą (pvz., iš
padangos išėjus orui) Patikrinkite padangų oro slėgį. Kreipkitės į CITROËN
tinklo atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
lieka degti kartu
degant mygtuko
diodinei lemputei
(ant priekinio
skydo) kad sistema yra atjungta Sistemos veikimas yra sustabdytas.
Sistema vėl įsijungia automatiškai, važiuojant didesniu
kaip 50 km/h greičiu, arba paspaudus mygtuką (ant
priekinio skydo).

43


Pavarų dėžės ir vairas

PASIRENGIMAS VAŽIUOTI
2


Rankinis perjungimas

Ranka svirties spustelėjimais perjungiamos:


- Svirtimi įjunkite selektoriaus padėtį M
,

- spustelėkite svirtį ženklo + link ir
perjungsite aukštesnę pavarą
(nuo 1 iki 6),

- truktelėkite svirtį ženklo - link ir
perjungsite žemesnę pavarą.
Naudojantis rankiniu būdu iš vienos pavaros
į kitą gali būti perjungiama, kai automobilio
greitis ir variklio apsisukimai tai leidžia,
antraip laikinai įsijungs automatinis režimas.
Sustojus arba važiuojant labai mažu greičiu
pavarų dėžė automatiškai įjungia 1 pavarą.
Perjungti iš padėties D
(automatinio
režimo) į padėtį M
(rankinio
perjungimo) galima bet kuriuo metu.

Tinkamas naudojimasis

Niekada nejunkite padėties N
automobiliui
važiuojant.
Niekada nejunkite padėties P
arba R
, kol
automobilis nėra visiškai sustojęs.
Neperjunginėkite iš vienos padėties į
kitą slidžiame kelyje, norėdami pagerinti
stabdymą.
Kyla pavojus sugadinti pavarų dėžę tokiais
atvejais:


- jei jūs vienu metu paspaudžiate
akceleratoriaus ir stabdžių pedalus,

- jei sugedus akumuliatoriui jūs stengiatės
jėga perjungti svirtį iš padėties P
į kitą
padėtį.
Kai variklis veikia tuščiąja eiga ir yra atleisti
stabdžiai, jeigu įjungiama padėtis R
, D
arba M
, automobilis gali imti judėti net
nespaudžiant akceleratoriaus.

To dėl veikiant varikliui automobilio salone
nepalikite be priežiūros vaikų
.


Veikimo sutrikimai

Bet kokius veikimo sutrikimus parodo
įsijungiantis garsinis signalizatorius, ekrane
pasirodantis pranešimas "Automatic
gear fault (automatinės pavarų dėžės
sutrikimas)"
.
Tokiu atveju pavarų dėžė ima veikti
"pagalbos" režimu (blokuojama įjungta 3-ioji
pavara). Perjungdami iš padėties P
į R
ir
iš N
į R
galite pajusti žymius smūgius (šie
smūgiai nėra pavojingi pavarų dėžei).
Neviršykite 100 km/h greičio (jei kelių eismo
taisyklės tokį greitį toje vietoje leidžia).
Skubiai kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.

44


Pavarų dėžės ir vairas

UŽVEDIMAS IR IŠJUNGIMAS


Raktas

Nepalikte uždegimo rakto riebaluotoje,
dulkėtoje, drėgnoje vietoje arba lietuje.
Ant rakto pakabintas sunkus daiktas
(raktų dėklas ir pan.), sveriantis rakto
ašelę kontakto spynelėje, ilgainiui gali
sugadinti spynelę.
Užvedimo padėtis.
Įjungtas starteris: kai variklis užsiveda,
atleiskite raktą.

Padėtis STOP:
vairo užraktas.
Kontaktas išjungtas. Pasuktie vairą, kol
užsiblokuos jo užraktas. Ištraukite raktą.


Tinkamas užvedimas

Jei ji užsidega, kurios nors
durys ar variklio gaubtas yra
neuždarytas, - patikrinkite.

Dyzelino pašildymo lemputė
Jei temperatūra pakankama,
lemputė užsidega trumpiau kaip
sekundei, galite užvesti variklį
nelaukdami.
Šaltu metų laiku palaukite, kol ši lemputė
užges, po to junkite starterį (užvedimo
padėtis) ir užveskite variklį.



Tinkamas variklio išjungimas


Variklio ir pavarų dėžės saugojimas
Prieš išjungdami kontaktą palikite variklį
veikti keletą sekundžių, per tą laiką
turbokompresorius (dyzelinio variklio) sulėtės.
Išjungdami kontaktą nespauskite
akceleratoriaus.
Paliekant automobilį stovėti nėra reikalo
įjungti pavaros.

Važiavimo ir papildomos įrangos padėtis.
Tam, kad atsiblokuotų vairo užraktas, lengvai
pasukiokite vairą tuo pat metu sukdami
raktą, bet jo nespausdami. Šioje padėtyje kai
kuri papildoma įranga gali veikti.
Atdarų durų kontrolinė lemputė
VAIRO REGULIAVIMAS PAGAL
ATSTUMĄ IR AUKŠTĮ

Automobiliui stovint atsklęskite vairo
fiksavimą nuspausdami žemyn rankenėlę.
Prisiderinkite vairo aukštį ir atstumą iki jo,
po to užfiksuokite vairą patraukdami
rankenėlę aukštyn.

Užvedimas, pajudėjimas ir išjungimas

ESP
96

Vairavimo saugumas


RATŲ APSAUGA NUOBUKSAVIMO (ASR) IR DINAMINĖ Ų
STABILUMO KONTROLĖ (ESP) ()

Šios sistemos yra sujungtos su ABS sistema
ir ją papildo.
ASR yra įrenginys, kuris padeda išlaikyti
optimalią automobilio trauką akceleruojant ir
išvengti valdymo kontrolės praradimo.
Ši sistema pagerina automobilio judėjimą,
veikdama varomųjų ratų stabdžius ir variklį
ir apsaugodama automobilį nuo buksavimo.
Ji taip pat pagerina kryptinį stabilumą
automobiliui įsibėgėjant. automatiškai veikia vieno ar kelių ratų
stabdžius ir variklį taip, kad automobilis
važiuotų norima trajektorija.
Sistemų ASR/ESP atjungimas

Esant išimtinėms sąlygoms (norint pajudėti
automobiliui užstrigus purve, sniege,
smėlyje ir pan.) gali būti reikalinga atjungti
sistemas ASR ir ESP, kad ratai galėtų
buksuoti ir taip iš naujo pasiekti sukibimą.


- Paspauskite mygtuką, esantį ant
centrinės konsolės.

- Užsidega kontrolinė lemputė: sistemos
ESP ir ASR nustoja veikti.
Veikimo kontrolė


Tinkamas naudojimasis

Sistemos ASR/ESP teikia papildomą
saugumą važiuojant normaliu režimu, bet
neturėtų skatinti vairuotojo imti važiuoti
rizikingai ar per dideliu greičiu.
Šios sistemos veikimas gali būti
garantuojamas tik laikantis gamyklos
rekomendacijų dėl tinkamų ratų (padangų
ir ratlankių), stabdžių sistemos dalių ir
elektronikos dalių montavimo ir priežiūros.
Įvykus avarijai patikrinkite šias sistemas
CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Sistemų ASR ir ESP veikimas

Kai ima veikti sistema ASR arba
ESP, mirksi ši diodinė lemputė.

Iš naujo sistemos įsijungia:


- automatiškai, greičiui pakilus virš 50 km/h,

- įjungiamos dar kartą paspaudus
mygtuką.


Kai atsiranda sistemų veikimo sutrikimų,
ant jungiklio esanti lemputė ima
mirksėti, kontrolinė lemputė užsidega,
įsijungia garsinis signalizatorius, o
ekrane pasirodo pranešimas.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifi kuotą remonto dirbtuvę, kad būtų
patikrinta sistema.
Kontrolinė lemputė taip pat gali užsidegti, jei
iš padangos išėjo oras. Patikrinkite kiekvienos
padangos oro slėgį.


ESP sistema padeda išlaikyti slystančio
automobilio kryptį nesukiojant vairo.
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos,
kuria juda automobilis, ir tos, kuria
nori važiuoti vairuotojas, sistema ESP

ESP OFF
98

Vairavimo saugumas


Šis ESP
būdas yra pritaikytas
nedidelio slidumo paviršiui, tai
yra įvairiems sukibimo lygiams,
dažniausiai pasitaikantiems
kelyje.
Kiekvieną kartą išjungus uždegimo kontaktą
sistema automatiškai grįžta į ESP valdomą
padėtį.

Ši padėtis ESP OFF
yra skirta tik
ypatingoms sąlygoms, kai kuriais
atvejais pajudant iš vietos arba
važiuojant sumažintu greičiu.
Pasiekus didesnį kaip 50 km/h greitį sistema
automatiškai grįžta į ESP valdomą padėtį.
Ši "sniego"
padėtis leidžia
automobiliui prisitaikyti pajudant
iš vietos, važiavimo strategija
pritaikoma prie esamų sukibimo
sąlygų kiekvienam priekiniam ratui.
Automobiliui greitėjant sistema palaiko
optimalų buksavimą, leidžiantį geriausiai
pagreitėti esamomis sukibimo sąlygomis.

Ši "gruntinio kelio"
padėtis
(skirta važiuoti per purv
ą, šlapią
žolę ir kt.) pajudant iš vietos
leidžia silpniau sukibusiam ratui
buksuoti, kad būtų išstumtas purvas ir
atsirastų sukibimas su paviršiumi. Tuo pat
metu labiau sukibusiam ratui perduodama
kiek įmanoma daugiau sukimo momento.
Automobiliui greitėjant sistema palaiko
optimalų buksavimą, kad kuo geriau atitiktų
vairuotojo poreikius.
Ši "smėlio"
padėtis vienodai
abiem varantiesiems ratams
leidžia tik truputį buksuoti, kad
automobilis galėtų judėti į priekį ir
nekiltų pavojus įklimpti į smėlį.
Važiuodami per smėlį nenaudokite kitų
režimų, nes automobilis gali įklimpti.