2013 CITROEN DS5 stop start

Depósito de carburante Capacidad del depósito: 60 litros aproximadamente.

Los repostajes de carburante deben ser
superiores a 5 litros para que el indicador de
n
ivel los tenga en cuenta.
La aper tura del tapón puede generar un ruido
de aspiración de aire que es totalmente normal y se debe a la depresión provocada por laestanqueidad del circuito de carburante. ) Identifique la manguera correspondiente alcarburante adecuado para la motorización
del vehículo (que se indica en la etiqueta
pegada en la tapa). ) Abra el tapón girándolo 1/4 de vuelta haciala izquierda.)
Retire el tapón y colóquelo en el sopor te(situado en la tapa).
Apertura
En caso de repostar un carburante
no conforme a la motorización delvehículo, es indispensable vaciar el depósito antes de poner el motor en marcha.
Si dispone de Stop & Start, nunca reposte carburante cuando elmotor esté en modo STOP. Corte obligatoriamente el contacto con elbotón "STA R T/STOP".

Repostaje
)Introduzca la pistola hasta llegar al tope (empujando la válvula metálica A, en un motor gasolina).)Llene el depósito (no insista después del
tercer cor te de la pistola, ya que ello podría
ocasionar fallos de funcionamiento).)Vuelva a colocar el tapón y ciérrelo girándolo 1/4 de vuelta hacia la derecha. )Empuje la trampilla de carburante paracerrarla.

El vehículo está equipado con un catalizador
que reduce las sustancias nocivas en los gases de escape.
El orificio de la boca de llenado es másestrecho, de modo que sólo admite una pistolade gasolina.En los motoresgasolinaes obligatorio utilizar carburante sin plomo.
)Pulse el botón. Después de cortar el contacto, este botón permanece activo durante unos minutos. Si esnecesario, ponga el contacto para volver a activarlo.

Función masaje
Esta función, que sólo funciona con el motor en marcha o en modo STOP del Stop & Start, realiza un masaje lumbar al conductor.


Activación
)
Pulse este botón.
El testi
go se enciende y la función masaje se activa durante una hora.
Durante ese tiempo, se realiza un masaje en6 ciclos de 10 minutos cada uno (6 minutos demasaje seguidos de 4 minutos de pausa).
Al cabo de 1 hora, la función se desactiva y el
testigo se apaga.


Desactivación

La función masaje puede desactivarse en cualquier momento pulsando este botón.
Mando de los asientos
calefactados
)Utilice la ruedecilla de regulación para encender la calefacción y elegir la g
intensidad deseada:0:
Apagada 1:
Ligera
2: Intermedia 3:
Fuerte


Con el motor en marcha, la calefacción de cada asiento delantero puede encenderse por separado.

Arranque-Parada del motor
)Introduzca la llave electrónica en el lector.)Pise el pedal del freno en los vehículos con caja de velocidades automática o manual pilotada, o pise a fondo el embrague en los
vehículos con caja manual.
Arranque con la llave
electrónica
Arranque con el sistema de
acceso y arranque manos
libres

Si no se cumple alguna de lascondiciones de arranque, se indicaráun mensaje en el cuadro de a bordo. En algunos casos, es necesario manipular el volante pulsando al mismo tiempo el botón "STA R T/STOP" para desbloquear la columna de dirección. Si eso ocurre,aparecerá un mensaje de aviso.
Con caja manual
, coloque la palanca de cambios en punto muerto. Con caja manual pilotada
, coloque la palanca de cambios en posición N.
Con cajade velocidades automática
, ponga la palanca de cambios en posición Po N.


En los vehículos diésel
,
con temperaturas negativas,el motor no arrancará hasta que se apague el testigo de precalentamiento. Si dicho testigo se enciende despuésde pulsar "STA R T/STOP", mantengapisado el pedal del freno o deembrague hasta que se apague eltestigo y no vuelva a pulsar "STA R T/STOP" hasta que el motor hayaarrancado por completo.

)
Con la llave electrónica en el interior del
vehículo (no es necesario introducirla en el lector), pise el pedal del freno enlos vehículos con caja de velocidades
automática o manual pilotada, o pise a fondo el embrague a fondo en los vehículoscon caja manual.
) Pulse el botón "START/STOP". El motor arrancará (ver advertencias relativas a losvehículos diésel más adelante).
)Pulse el botón "START/STOP".
El motor arrancará (ver
advertencias relativas a los
vehículos diésel a continuación).

Es necesario que la llave electrónicadel sistema de acceso y arranquemanos libres se encuentre en el área dedetección. Como medida de seguridad, no salgade esa zona dejando el vehículo en marcha.

101Conducción

Parada con la llave
electrónica
)Inmovilice el vehículo.


Olvido de la llave

En caso de olvidar la llave electrónica en el lector, aparecerá un mensaje de aviso al abrir la puer ta del conductor.



Parada con el sistema de
acceso y arranque manos
libres
)Inmovilice el vehículo.
Si no se ha inmovilizado previamente el
vehículo, el motor no se apagará.
Contacto sin arrancar el
motor
(posición de accesorios)
)
Con la llave electrónica en el
interior del vehículo, pulse elbotón " START/STOP
".
El motor se apagará y la columna
de dirección se bloqueará.
) Pulse el botón "START/STOP"
.
El motor se apagará y la columna
de dirección se bloqueará.











Protección antirrobo


Antiarranque electrónico

La llave contiene un chip electrónico con uncódigo secreto. Al poner el contacto,este código debe ser reconocido para que el
arranque sea posible.
El sistema antiarranque electrónico bloquea
el sistema de control del motor un momentodespués de cortar el contacto e impide la
puesta en marcha del motor en caso de robo.
Si se produce un fallo de funcionamiento,se indica mediante un mensaje en la pantalladel cuadro de a bordo.
Si eso ocurre, no será posible arrancar
el motor. Consulte enseguida con la red CITROËN.

Con la llave electrónica en el lector o la llave
del sistema de acceso y arranque manos libres en el interior del vehículo, pulse el botón"START/STOP", sin pisar ningún pedal, para poner el contacto y así activar los accesorios.
)Retire la llave electrónica del lector.
)
Pulse el botón "STA R T/STOP". El cuadro de a bordo se encenderá, pero sin arrancar elmotor.)
Vuelva a pulsar el botón paracortar el contacto y poder
bloquear el vehículo.
Si se utiliza durante demasiado tiempola posición de accesorios, el sistemapasará automáticamente a modo economía para evitar agotar la batería.

Arranque de emergencia con
el sistema de acceso
y arranque manos libres
Si la llave electrónica se encuentra en el área
de detección y el vehículo no arranca, después
de pulsar el botón "STA R T/STOP":
)Introduzca la llave electrónica en el lector.)Pise el pedal del freno en los vehículos con caja de velocidades automática o manual pilotada, o desembrague a fondo en los
vehículos con caja de velocidades manual. )Pulse el botón "STA R T/STOP".
El motor arrancará.

Sólo en caso de emergencia, es posible
parar el motor sin condiciones. Para ello,
pulse el botón "START/ST
OP" durante
aproximadamente tres segundos.
En ese caso, la columna de direción se bloquea una vez detenido el vehículo.

Si, durante la circulación o al accionar la parada del motor, la llave electrónica no seencuentra en el área de detección, aparece unmensaje en el cuadro de a bordo.

Parada de emergencia
Llave electrónica no reconocida
por el sistema de acceso yarranque manos libres
)Pulse el botón "STA R T/STOP" duranteaproximadamente tres segundos si desea
forzar la parada del motor
(atención:no será posible volver a arrancarlo sin la
llave).

Stop & Start
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO"se enciende en elcuadro de a bordo y el motor se pone
automáticamente en vigilancia:
-
con caja manual pilotada,a una
velocidad inferior a 8 km/h, pisando el
pedal del freno o poniendo la palanca decambios en posición N.
Si su vehículo dispone de él, un contador suma el tiempo acumulado de funcionamiento enmodo STOP durante el trayecto. El contador se pone a cero al poner el contacto con el botón
"STA R T/STOP".
Nunca reposte carburante con el motor en modo STOP. Corte imperativamente el contacto con el botón "STA R T/STOP".
Para mayor comodidad, el modo STOP no está disponible durante lasmaniobras de estacionamiento, hasta unos segundos después de haber sacado la marcha atrás.El modo STOP no modifica las funciones del vehículo como los frenos, la dirección asistida...

Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa cuando:


- la puerta del conductor está abierta;

- el cinturón de se
guridad del conductor está
desabrochado;

- la velocidad del veh
ículo no ha superado
los 10 km/h desde el último arranque (conel botón "START/STOP");

- el freno de estacionamiento eléctrico está
tensado o en curso de accionamiento;
- el mantenimiento del confort térmico en el habitáculo lo requiere;

- el desempañado está activo;

- lo requieren determinadas condicionespuntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior...
) para garantizar elcontrol del sistema.
En ese caso, el testigo
"ECO"
parpadea durante unos segundos yluego se apaga. El
Stop & Start pone el motor momentáneamente en vigilancia —modo STOP— en las fases de parada durante la circulación (en semáforos en rojo, embotellamientos u otros). El motor vuelve a arrancar automáticamente —modo START— cuando el conductor desea reanudar la marcha. El arranquese efectúa de manera instantánea, rápida y silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para uso urbano, permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y el nivel sonoro en las paradas.
Este funcionamiento es completamente
normal.

123Conducción

Paso del motor a modo START
El testigo "ECO"se apaga y el motor
vuelve a arrancar automáticamente,con una caja manual pilotada:


●
con la palanca de cambios en posición A

oM, soltando el pedal del freno;

●
o con la palanca de cambios en posición Ny sin pisar el freno, poniendo la palanca decambios en posición A
o M;

●
o al introducir la marcha atrás.
El m
odo STA R T se activa automáticamentecuando:
- se abre la puer ta del conductor;
- el conductor se desabrocha el cinturón deseguridad;
- la velocidad del vehículo supera los 11 km/h,
con caja manual pilotada;
- se acciona el freno de estacionamiento eléctrico;
- lo requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada, reglaje
del aire acondicionado...) para garantizar elcontrol del sistema o del vehículo.
Casos particulares: activaciónautomática del modo START

Si la neutralización se ha efectuado estando en modo STOP, el motor vuelve a arrancar inmediatamente. P
ulse el mando "ECO OFF"
en cualquier
momento para neutralizar el sistema.
Esto se indica mediante el encendido del piloto
del mando, acompañado de un mensa
je en la
pantalla.

Neutralización
Si eso ocurre, el testigo "ECO"
parpadea durante unos segundos y
luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal
.

El sistema se reactiva automáticamenteal arrancar con el botón "STA R T/STOP".

Reactivación
Pulse de nuevo el mando "ECO OFF".El sistema se vuelve a activar. Esto se indica mediante el apagado del piloto del mando y un
mensaje en la pantalla.


Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del sistema,el piloto del mando "ECO OFF"parpadea yluego se enciende de manera fija.
Lleve a revisar el sistema a la red CITROËN oa un taller cualificado.
Si se produce alguna anomalía en modo STOP,el vehículo podría calarse.
En dicho caso, todos los testigos del cuadro de
a bordo se encienden.
Según la versión, puede indicarse un mensaje
de alerta solicitándole que pon
ga la palanca de cambios en posición N y pise el pedal del freno.
A continuación, es necesario cortar el contactoy volver a arrancar mediante el botón "STA R T/STOP".

Antes de intervenir en el compartimento motor, neutralice el Stop & Start para evitar lesiones causadas por la activación automática del modo START.
Este sistema requiere una batería de 12 V
de tecnolo
gía y características específicas(referencias disponibles en la red CITROËN).
El montaje de una batería no recomendada por CITROËN podría provocar fallos de funcionamiento del sistema.
Para recargarla, utilice un cargador de 12 V y
no invierta las polaridades.


Mantenimiento


El Stop & Star t utiliza una tecnología avanzada. Para realizar cualquier inter vención en el vehículo, acuda a untaller cualificado que disponga de la competencia y el material adecuado, algo que la red CITROËN está en condiciones de ofrecerle.