2013 CITROEN DS5 stop start

001001002002003003004004 CONFORT APERTURA
Y CIERRE CONTROL DE
MARCHACONDUCCIÓN
30 Cuadro de a bordo
31 Te s t i gos
40Indicadores
44Botones de reglaje
46 Ajuste de la fecha y la hora
46 Reloj
48 Ordenador de a bordo
52 Llave electrónica - Mando a distancia
61 Maletero
62 Alarma
64 Elevalunas eléctricos
66 Techo Cockpit
68Depósito de carburante
69 Sistema anticonfusión decarburante (diésel)
74 Asientos delanteros
79Asientos traseros
82Retrovisores
83Reglaje del volante
84Acondicionamiento del
interior
88Acondicionamiento del
maletero
89 Tr i á n g u l o (ubicación)
90 Calefacción y ventilación
92 Aire acondicionadoautomático bizona
96 Desempañado-Deshelado de la luneta trasera
100 Arranque-Parada del motor
103Freno de estacionamiento eléctrico
111Ayuda al arranque en pendiente
112 Caja de velocidades manual
113Indicador de cambio de marcha
114Caja de velocidades automática
118Caja manual pilotada de 6
velocidades
122Stop & Start
125 Alerta de cambio involuntariode carril
126 Pantalla virtual
129Limitador de velocidad
131 Regulador de velocidad
133 Ayuda al estacionamiento
135 Cámara de marcha atrás

Llave electrónica: acceso yarranque manos libres
Este sistema permite abrir, cerrar y arrancar el
v
ehículo sin sacar la llave electrónica del bolsoo bolsillo, siempre que ésta se encuentre en elárea de detección.
53, 10
0
Exterior

Stop & Start

Este sistema pone el motor momentáneamente en vigilancia durantelas interrupciones de la circulación (en semáforos, embotellamientosu otros). El motor vuelve a arrancar automáticamente cuando el conductor desea reanudar la marcha. El Stop & Start permite reducir el consumo de carburante y las emisiones de gases contaminantes, y ofrece el confor t de un silencio total en las paradas.
122


Alumbrado direccional
Este sistema de alumbrado proporciona de forma automática una visibilidad suplementaria en las curvas.
147

Luces diurnas

Estas luces, que se encienden
automáticamente al arrancar el motor, permiten una mejor visibilidad del vehículo por losdemás usuarios de la vía.
141

El encendido del piloto indica el estado de la función correspondiente.
Línea de mandos
Apertura de la tapa de carburante

Aper tura del maletero6
8
63 N
eutralización de la alarma
6
1

Freno de estacionamiento eléctrico activado
103


Arranque/Parada secuencial
100

Neutralización del
Stop & Start
123


Neutralización de la ayuda alestacionamiento
134


Seguro para niños eléctrico
167
Neutralización del sistema
CDS
175

A
ctivación de las luces de carreteraautomáticas
143
125

Activación de la alerta de cambio involuntario de carril
59
Bloqueo/Desbloqueo del habitáculo

Arranque con temperaturas positivas



- Pise el pedal del freno.

- Pulse brevemente (un segundo aprox.) elbotón START/STOPuna sola vez.


Arranque con temperaturas
negativas
Es necesario activar el precalentamiento del motor diésel: -Sinpisarel freno, pulse brevemente el rbotón STA R T/STOP una primera vez.

- Espere a que se apague el testigo de precalentamiento.
-
Pisandoel freno, pulse brevemente el
botón STA R T/STOP una segunda vez.

Conducción
Arranque-Parada del motor
Antes de arrancar
- Coloque la palanca de cambios en puntomuer to, o en posición Ncon caja de
velocidades manual pilotada o automática.
- Intr
oduzca la llave electrónica en el lector o conserve en el vehículo la llave del sistemade acceso y arranque manos libres.

10
0

Conducción
Stop & Start
Paso del motor a modo STOP
122
Con caja manual pilotaday a
velocidad inferior a 8 km/h, el testigo "ECO"
se enciende en el cuadro
de a bordo y el motor se pone en
vigilancia al pisar el pedal del freno o poner lapalanca de cambios en posición N.En determinados casos, el modo STOP puede noestar disponible. Si eso ocurre, el testigo "ECO"parpadea unos segundos y luego se apaga.

Paso del motor a modo START
Neutralización/Reactivación
123
123

El sistema se reactiva automáticamente cada vez que se vuelve a arrancar el motor con el botón STA R T/STOP.

Para repostar carburante o antes de realizar cualquier intervención en el compartimentomotor, cor te siempre y en todo caso elcontacto con el botón STA R T/STOP.
Con caja manual pilotada, el testigo"ECO"se apaga y el motor vuelve a ponerse en marcha:


- con la palanca de cambios en posición
Ao M
, soltando el pedal del freno;

- o con la palanca de cambios en posición
N
y el pedal del freno suelto, poniendo la
palanca en posición A o M
;

- o al introducir la marcha atrás.
En determinados casos, el modo STA R T puede
activarse automáticamente. Si eso ocurre,el testigo "ECO"
parpadea unos segundos y luego se apaga. El sistema puede neutralizarse en cualquier
momento pulsando el mando "ECO OFF" . El piloto de la tecla se encenderá.

TestigoEstadoCausaAcciones/Observaciones



Barrido
automático del limpiaparabrisasfi
jo Se ha accionado hacia abajo el
mando del limpiaparabrisas. El barrido automático del limpiaparabrisas está activado. Para desactivarlo, accione el mando hacia abajo ocambie la posición del mando del limpiaparabrisas.



Sistema deairbag del acompañante
fijo en la pantalla de los testigos
de cinturón y de airbag frontal del acompañante
El mando, situado en la guantera,está en posición "ON".El airbag frontal del acompañante está activado. En ese caso, no instale una silla
infantil "de espaldas al sentido de la marcha". Pon
ga el mando en posición "OFF"para neutralizar el airbag frontal del acompañante.
Después puede instalar una silla infantil "de espaldasal sentido de la marcha".

Stop & Startfijo Al parar el vehículo (en un semáforo,stop, embotellamiento...), el Stop &Star t ha puesto el motor en modo STOP.
Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo STA R T.
int
ermitente durante
unos segundos y luego se apaga El modo ST
OP no está disponible momentáneamente. oEl modo STA R T se ha activado automáticamente. Para más información sobre los casos particulares de
los modos STOP
y START, consulte el apartado
"Stop & Start".

Ordenador de a bordo
)Cuando el recorrido deseado aparezca en pantalla, pulse durante más de dossegundos el botón situado en el extremo
del mando del lim
piaparabrisas.
Los recorridos "1"
y "2"son independientesy se usan del mismo modo.
El recorrido "1"
permite efectuar, por ejemplo, cálculos diarios y el recorrido "2"
, cálculosmensuales.

Pantalla del cuadro de a bordo
Visualización de los datos
)Pulse el botón situado en el extremo del mando del limpiaparabrisaspara ver sucesivamente los distintos menús.
- Información instantánea
, con:
●
la autonomía;
●
el consumo instantáneo;
●
e
l contador de tiempo del Stop & Start.


-
Recorrido "1"
, con:
●
la velocidad media
para el primer recorrido;
●
el consumo medio.


-
Recorrido "2"
, con:
●
la velocidad media

para el segundo recorrido;
●
el consumo medio.




Puesta a cero del recorrido
- Radio o sopor te multimedia.
- Navegación.

49Control de marcha
Si, durante la circulación, se visualizandurante mucho tiempo unos guiones en lugar de las cifras, consulte en la red CITROËN o en un taller cualificado.

Este valor puede variar después de un cambio de conducción o de relieve queocasione una variación significativa del consumo instantáneo.
Ordenador de a bordo: algunas definiciones…


Autonomía
(km o millas)
Indica el número de kilómetros que se pueden aún recorrer con el carburante que queda en el depósito, en función del consumo medio de los últimoskilómetros recorridos.

Cuando la autonomía es inferior a 30 km,
aparecen unos guiones. Después de repostar
un mínimo de 5 litros de carburante, la
autonomía vuelve a calcularse
y aparece enpantalla si supera los 100 km.
Esta función sólo se indica a par tir de 30 km/h.


Consumo instantáneo
(l/100 km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de carburante consumida en los últimos segundos.
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)Es la cantidad media decarburante consumida desdela última puesta a cero del ordenador.
Velocidad media
(km/h o mph)
Es la velocidad media calculada
desde la última puesta a cero del
ordenador
(con el contacto puesto).

Contador de tiempo del
Stop & Start
(minutos/segundos u horas/minutos)
Si el vehículo dispone de Stop & Start,un contador suma el tiempo acumulado de funcionamiento del modo STOP durante el
trayecto.
El contador se pone a cero al poner el contacto
con el botón "STA R T/STOP".