2013 CITROEN DS3 stop start

III
57
KOMFORTS
Uzsākot braukšanu ar aukstu mo-
toru, gaisa padeve savu optimālo
līmenis sasniedz pakāpeniski, tā-
dējādi izvairoties no straujas auk-
sta gaisa padeves.
Ja esat iekāpuši automašīnā pēc
ilgākas tās stāvēšanas, un auto-
mašīnas salona temperatūra ļoti
atšķiras no komforta temperatūras,
lai pēc iespējas ātrāk sasniegtu
komforta temperatūru, nav lietde-
rīgi mainīt uzstādīto temperatūru.
Sistēma automātiski izmanto sa-
vas maksimālās jaudas, lai pēc
iespējas ātrāk mazinātu atšķirību
starp temperatū
rām.
Ūdens, kas rodas no gaisa kondi-
cionētāja sistēmas, tiek novadīts
pa tam speciāli paredzētu atveri ;
automašīnai stāvot, zem tās var
izveidoties ūdens peļķe.
Neatkarīgi no gadalaika gaisa
kondicionētāja lietošana ir lietde-
rīga, jo tā novērš gaisa mitrumu
un logu aprasojumu. Izvairieties
braukt ar ilgāku laiku izslēgtu gaisa
kondicionētāju.
9.
Priekšējās daļas atkausēšana - svīšanas novēršana

Dažos gadījumos ar
"AUTO"
programmu ne-
pietiek, lai novērstu kon-
densāta vai apledojuma
rašanos (mitrums, daudz
pasažieru, apledojums).


)
Šādā gadījumā, lai ātri notīrītu lo-
gus, nospiediet komandpogu 9
.
Iedegas signāllampiņa.
Šī sistēma regulē temperatūru, gai-
sa padeves plūsmu un daudzumu
un sadala to uz vējstiklu un priekšē-
jiem stikliem.
Manuāla režīma ieslēgšanās rezultā-
tā izslēdzas "Svīšanas novēršanas"
režīms. To jāanulē, lai varētu atjau-
not gaisa padevi salonā un svīšanas
novēršanas funkcijas darbību.
Nospiežot taustiņ
u 1a
un 1b
, sistēma
atsāk darboties "AUTO"
režīmā.
8.
Aizmugurējās daļas atkausēšana -
svīšanas novēršana

Līdzko uzskatāt, ka tas ir nepiecie-
šams, izslēdziet aizmugurējā loga un
ārējo atpakaļskata spoguļu apsildīša-
nu, jo mazāks enerģijas patēriņš ļauj
samazināt arī degvielas patēriņu. Aizmugurējā loga apsil-
de darbojas neatkarīgi
no gaisa kondicionētāja
sistēmas darba.


)
Motoram darbojoties, piespiediet
komandpogu 8
, lai nodrošinātu
aizmugurējā loga un sānu spogu-
ļu apsildi. Iedegas signāllampiņa.
Elektriskā apsilde izslēdzas auto-
mātiski, lai izvairītos no pārliecīgas
enerģijas izmantošanas un atkarī
bā
no ārējās gaisa temperatūras.
To var pārtraukt, vēlreiz piespiežot ko-
mandpogu 8
vai izslēdzot motoru.

Šajā gadījumā nākošo reizi ieslēdzot motoru, apsilde ieslēgsies no jauna,
ja pārtraukums nav bijis ilgāks par
vienu minūti.






Ar Stop & Start, kamēr loga sildī-
šana ir ieslēgta, STOP režīms ne-
darbojas.

IV
!
86
VĒRTNES
DEGVIELAS TVERTNE


Tvertnes
tilpums
: apmēram 71 litrs

*
.


Degvielas minimālā atzīme

Tiklīdz sasniegta degvielas
tvertnes minimālā atzīme,
mērinstrumentu panelī ie-
degas šī signāllampiņa, ko
papildina skaņas signāls un paziņojums
daudzfunkciju ekrānā. Pēc tas pirmās
iedegšanās reizes degvielas tvertnē at-
likuši apmēram 5 litri degvielas.
Lai izvairītos no pilnīgas degvielas iz-
beigšanās, nekavējoties papildiniet tās
daudzumu.



)
Nospiediet uz tās augšdaļas kreisajā
pusē, pēc tam pavelciet aiz tās malas.




)
pagrieziet atslēgu par ceturtdaļu,
lai atslēgtu vai aizslēgtu,

)
uzpildes laikā ievietojiet vāciņu
nodalījumā A
,

)
piepildiet tvertni pilnu, taču ne-
mēģiniet to izdarīt atkārtoti pēc
trešās pistoles atslēgšanās
reizes ;
tas varētu radīt jūsu
automašīnas darbības traucēju-
mus.

Kad uzpildāt degvielu, dzinējam
jābūt apstādinātam un aizdedzei -
izslēgtai.

Benzīna dzinējam ar katalītisko
pārveidotāju obligāti j
āizmanto
degviela bez svina piemaisījuma.



Degvielas tvertnes atvēršana

Lai degvielas līmeņrādis varētu iz-
mērīt degvielas papildvielas dau-
dzumu, tai jābūt vismaz 5 litriem.
Degvielas tvertnes kakliņš ir šau-
rāks, lai caur to varētu uzpildīt tikai
degvielu bez svina piemaisījuma.
Vāciņa atvēršanas laikā var atska-
nēt gaisa radīts troksnis. Spiediena
kritums ir normāla parādība, un to
rada degvielas sistēma hermētika.


Uzpildīšana







Ar Stop & Start nekādā ga-
dījumā neiepildīt degvielu, ja
motors ir pārslēdzies STOP
režīmā ; obligāti izslēdziet aizde-
dzi ar atslēgu.

* 55 litri Slovākijai.

IX!
143
VA DĪŠANA
STOP & START

Stop & Start apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi u.c.)
dzinēju uzreiz pārslēdz gaidīšanas
jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēla-
ties uzsākt kustību, dzinējs auto-
mātiski iedarbojas START režīmā.
Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji,
ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās,
Stop & Start ļauj samazināt deg-
vielas patēriņu, piesārņojošo gāzu
emisijas un nodrošināt tādu skaņas
līmeni, kā automašīnai stāvot.


Darbība



- ar elektronisko manuālo pār-
nesumu kārbu,
braucot ar āt-
rumu zem 6 km/h, nospiediet
bremzes pedāli vai pārslēdziet
pārnesumu sviru pozīcijā N
.
Motora pārslēgšanās STOP
režīmā

Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO"
, un motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā :

Ja jūsu automašīna ir ap-
rīkota ar laika skaitītāju,
tas braukšanas laikā ap-
kopo reģistrē ilgumu, kas
pavadīts STOP režīmā. Pēc nākamās
aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu rei-
zes, tas atgriežas uz nulles.

Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien da-
žas sekundes pēc tam, kad ir iz-
slēgta atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automa-
šīnas funkcionalitāti, piemēram,
bremzēšanu, stūres pastiprinātāja
darbību.

Nekādā gadījumā neiepildī
t
degvielu, ja motors ir pārslē-
dzies STOP režīmā ; obligāti izslē-
dziet aizdedzi ar atslēgu.
Īpaši gadījumi : kad STOP režīms
nav pieejams
Šajā gadījumā signāllampi-
ņa "ECO"
mirgo dažas se-
kundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.

STOP režīms neieslēdzas, ja :


- ir atvērtas vadītāja durvis,

- ir atsprādzēta vadītāja drošības
josta,

- automašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbin
āšanas reizes ar atslēgu
nav bijis lielāks par 10 km/h,

- ir ieslēgta elektriskā stāvbremze
vai pašreiz tiek atslēgta,

- automašīnas salonā ir nepiecie-
šams uzturēt attiecīgo siltuma
komforta līmeni,

- ir ieslēgta logu apsilde,

- atsevišķi precīzi nosacījumi (aku-
mulatora lādiņš, motora tempera-
tūra, bremzēšanas palīgsistēma,
ārējā gaisa temperatūra...), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.

IX
144
VA DĪŠANA



●
pārnesumu svira pozīcijā A
vai M
,
atlaidiet bremžu pedāli,

●
vai pārnesumu svira pozīcijā N

un bremžu pedālis ir atlaists,
pārslēdziet pārnesumu sviru po-
zīcijā A
vai M
,

●
vai ieslēdziet atpakaļgaitu.

Motora pārslēgšanās START
režīmā

Signāllampiņa "ECO"
nodziest un
motors no jauna iedarbojas ar elek-
tronisko vadāmo pārnesumkārbu
:


Īpaši gadījumi : START režīma
automātiska ieslēgšanās
Šajā gadījumā signāllampi-
ņa "ECO"
mirgo dažas se-
kundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.




START režīms ieslēdzas automātiski, ja :



- ir atvērtas vadītāja durvis,

- ir atsprādzēta vadītāja drošības
josta,

- braucot ar elektronisko manuālo
pārnesumu kārbu, tas pārsniedz
11 km/h,

- šobrīd tiek ieslēgta elektriskā
stāvbremze,

- atsevišķi precīzi nosacījumi (aku-
mulatora lādiņš, motora tempera-
tūra, bremzēšanas palīgsistēma,
gaisa kondicionētāja uzstādī-
jums...), kas nepieciešami sistē-
mas kontrolei. Lai jebkurā brīdī neitralizētu sistē-
mas darbību, nospiediet komandpo-
gu "ECO OFF"

.
To apliecina komandpogas diodes
iedegšanās, ko papildina paziņojums
uz ekrāna.


Neitralizēšana


Ja sistēmas darbības neitralizēša-
na ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.


Sistēmas reaktivizējas automātiski ik
reizi pēc katras nākamās automašī-
nas iedarbināšanas ar atslēgu.



Reaktivizēšana

No jauna nospiediet komandpogu
"ECO OFF"
.
Sistēma atkal darbojas ; par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana un
paziņojums displejā.

IX
!
!
145
VA DĪŠANA

Sistēmas darbības traucējumu ga-
dījumā mirgo komandpogas "ECO
OFF"
diode, pēc tam tā paliek degot
fi ksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP
režīmā iespējams, ka automašīna no-
bloķējas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze un
tā jāiedarbina no jauna ar atslēgu.


Darbības traucējumi


Stop & Start ir viena no jaunā-
kajām tehnoloģijām. Jebkādu
darbību veikšanai ar jūsu automašīnu
vērsieties kvalifi cētā remontdarbnīcā,
kurai ir tādas tam atbilstošās zināša-
nas un piemēroti materiāli, ko jums var
piedāvāt CITROËN pārstāvniecībā.


Pirms uzsākat jebkuru darbību
zem motora pārsega, neitrali-
zējiet Stop & Start, lai izvairītos
no miesas bojājumiem, kas varēt ras-
ties pēc START režīma automātiskas
ieslēgšanās.


Apkope

Šai sistēmai nepieciešams īpašas
tehnoloģijas un parametru akumu-
lators (atsauces parametri pieejami
CITROËN pārstāvniecībā).
Uzstādot CITROËN prasībām ne-
atbilstošu akumulatoru, var sabojāt
sistēmas darbību.

X
!
X
164
PĀRBAUDES
MOTORA PĀRSEGS

Motora pārsega atvēršana


)
Paceliet rokturi B
un paceliet
motora pārsegu.

)
Izņemiet balstu C
no tā novieto-
juma ligzdas un to paceliet, lai
ievietotu atverē D
, kas norādīta
ar dzeltenu bultiņu.

)
Nostipriniet balstu stiprinājuma
vietā, lai noturētu motora pārsegu
atvērtā veidā.

Motora pārsega aizvēršana



)
Izņemiet balstu no atbalsta vietas.

)
Novietojiet balstu atpakaļ ligzdā.

)
Nolaidiet pārsegu, tad kustības
beigās to kārtīgi nospiediet.

)
Paceļot pārbaudiet, vai pārsegs
ir kārtīgi aizvērts.
Ja motors ir karsts, uzmanīgi rīkojie-
ties ar motora pārsega ārējo slēdzi
un tā balstu (var apdedzināties).
Ja nospiests apakšējais slēdzis,
pārsegu nav iespējams atvērt, ka-
mēr vadītāja durvis nav aizvērtas.
Šī operācija veicama vienīgi auto-
mašīnai stāvot.
Izvairieties vērt va
ļā motora pārsegu
spēcīga vēja laikā.


)
Atveriet priekšējās kreisās puses
durvis.

)
Pavelciet apakšējo rokturi A
, kas
atrodas durvju apmales apakšā.





Pirms uzsākat jebkuru darbību
zem motora pārsega, neitrali-
zējiet Stop & Start lai izvairītos
no miesas bojājumiem, kas varētu
rasties pēc START režīma automā-
tiskas ieslēgšanās.
164

X
174
PĀRBAUDES
PĀRBAUDES

Lai veiktu svarīgāko līmeņu un atsevišķu automašīnas
detaļu pārbaudi atbilstoši izgatavotāja izstrādātajam ap-
kopes plānam, izlasiet attiecīgās sadaļas par automašī-
nas motora tipu tehniskās apkopes rokasgrāmatā.
Ja nepieciešams, pārbaudiet tās CITROËN pārstāvnie-
cībā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.


Akumulators

Akumulatoram nav nepie-
ciešama īpaša apkope.
Tuvojoties ziemas perio-
dam, pārbaudiet akumula-
toru servisa centrā.
Veicot darbības ar akumu-
latoru, izlasiet nodaļu "Praktiska in-
formācija", lai iepazītos ar drošības
pasākumiem, kas jāveic, atvienojot
un pievienojot akumulatoru.


Gaisa filtrs un salona filtrs

Lai uzzinātu, cik bieži jā-
maina fi ltri, izlasiet attie-
cīgās sadaļas apkopes
rokasgrāmatā.
Ja laika apstākļu (putekļai-
na vide...) un automašīnas eksplua-
tācijas (braukšana pilsētā...) dēļ tas
nepieciešams, mainiet tos divreiz
biežāk
(skatīties nodaļu "Motori").
Aizsērējis salona fi ltrs var pasliktināt
gaisa kondicioniera sistēmas darbī-
bu un radīt nepatīkamu aromātu.


Eļļas filtrs

Nomainiet eļļas fi ltru vien-
laicīgi ar motora eļļas no-
maiņu.







Kvēpu filtrs (Dīzelim)

Papildus katalizatoram, aizturot ne-
sadegušās piesārņojošās daļiņas,
šis fi ltrs aktīvi pilda gaisa kvalitātes
aizsarga funkcijas. Melno izplūdes
gāzu izmešana vairs nenotiek.
Ja automašīna ilgstoši braukusi mazā
vai palēninātā ātrumā, izņēmuma ga-
dījumā, nospiežot gāzes pedāli, no
izpūtēja var konstatēt gaisa tvaika
emisiju. Tas nekādā gadījumā negatīvi
neietekmē apkārtējo vidi.
Ja kvēpu fi ltrs ir aizsērējis, uz
mērinstrumentu paneļa ekrāna
parādā
s paziņojums, kam seko brī-
dinājuma skaņas signāls un servisa
signāllampiņas iedegšanās.
Šis brīdinājums parādās īpa-
šos fi ltra aizsērēšanas apstākļos
(braukšana īpaši ilgstošos pilsētas
tipa apstākļos : samazināts ātrums,
blīva satiksme utt.).
Lai fi ltra stāvokli atjaunotu, tiklīdz
braukšanas apstākļi to pieļauj, ir ie-
teicams braukt ar ātrumu 60 km/h
un vairāk vismaz 5 minūtes (līdz brī-
dinājuma paziņojums izdziest).
Ja šis paziņojums nenodziest, sazi-
nieties ar CITROËN pārstāvniecī
bu
vai kvalifi cētu remontdarbnīcu. Sekojot apkopes plāna ieteikumam,
periodiski nomainiet eļļas fi ltru.






Ja ir šāda uzlīme, it īpaši ar Stop &
Start, tā norāda, ka izmantojot īpa-
šas tehnoloģijas un parametru 12 V
svinu saturošu akumulatoru, tā no-
maiņas vai atslēgšanas gadījumā
nepieciešama CITROËN pārstāv-
niecības vai kvalifi cētas remont-
darbnīcas palīdzība.
Neievērojot šos ieteikumus, var ras-
ties priekšlaicīga akumulatora nolie-
tošanās.

XI
196
PRAKTISKĀ INFORMĀCIJA


Drošinātāji zem motora
pārsega


Pēc labošanas aizveriet pārsegu.

Visu drošinātāju kārbās esošo
MAXI drošinātāju (nodrošina
papildu aizsardzību) labošanas
darbi jāuztic kvalifi cētai remont-
darbnīcai vai CITROËN pārstāv-
niecībai.
Piekļūšana drošinātājiem


)
Katru skrūvi atskrūvējiet par 1/4
pagrieziena.

)
Nomainiet drošinātāju.

Drošinātāju tabula




Drošinātāja nr.


Intensitāte



Funkcija




F1



20 A

Motora kontroles kaste


F2



15 A

Signāltaure


F3



10 A

Vējstikla mazgāšanas sūknis


F4



10 A

Logu mazgātāja sūknis


F5



15 A

Starteri


F6



10 A

Gaisa padeves mērītājs - Galvenās gaismas -
Diagnostikas ligzda


F7



10 A

Automātiskās pārnesumkārbas sviras
bloķēšana - Stūres pastiprinātājs


F8



25 A

Starteris


F9



10 A

Sajūga kontakts - STOP slēdzis


F10



30 A

Starteri


F11



40 A

Gaisa kondicionētāja ventilators


F12



30 A

Stiklu tīrītāji


F13



40 A

Komutācijas vadības bloka barošana
(+ pēc aizdedzes)


F14



30 A

-


F15



10 A

Labās puses tālās gaismas


F16



10 A

Kreisās psuses tālās gaismas


F17



15 A

Labās puses tuvās gaismas


F18



15 A

Kreisās puses tuvās gaismas


F19



1

5 A

Starteri


F20



10 A

Starteri


F21



5 A

Starteri