2013 CITROEN DS3 CABRIO Instrukcja obsługi (in Polish)

Otwieranie
Aby zachować stan naładowania akumulatora, radzimy wykonywaćoperowanie dachem przy pracującym silniku
.

Operowanie dachem jest możliwe:


- kiedy silnik pracuje, lub

- przy włączonej stacyjce.



Podczas operowania dachem przy włączonej stacyjce, rozruch silnikamoże spowodować, w zależnościod stanu naładowania akumulatora,zatrzymanie dachu. Aby wznowić ruch dachu, powt

4Otwieranie
Otwieranie
Tryb ręczny

Otwieranie dachu w strefie Bmoże mieć miejsce tylko w trybie automatycznym.
)W strefie A, naciskać przycisk sterujący w
sposób ciągáy, nie przekraczając punktu
oporu, aby otworzyć dach.
)
Dach zatrzymuje się w momencie
zwolnienia przycisku.

5
Otwieranie

Tryb automatyczny

W trakcie automatycznego otwieraniadachu w strefie A, naciśnięcie przycisku
umożliwia zatrzymanie dachu.
Podczas całkowitego otwierania dachu, tylna szyba układa się na tylnej p

6Otwieranie
Zamykanie
Tryb ręczny
)W strefie A, naciskać przycisk sterującyw sposób ciągáy nie przekraczając punktu
oporu, aby zamknąć dach.


Zamykanie dachu w strefie B
może mieć miejsce tylko w trybie automatycznym.
Jeżeli dach nie został zaryglowanyprawidłowo, cofnie się o kilkacentymetr

7Otwieranie

Tryb automatyczny
)W położeniu 3, nacisnąć przycisk sterujący, aby zainicjować zamykanie dachu.


Gdy dach jest całkowicie otwar ty, tylna szyba jest ułożona na tylnej półce.
Pamiętać, aby nie kłaść żadnychprzedmiotów na tylnej półce.


W trakcie automatycznego zamykaniadachu w strefie A
(położenie A2do położenia 1), naciśnięcie przyciskusterującego umożliwia zatrzymanie dachu.
Całkowite zamknięcie dachu pomiędzy 1
i 0 może mieć miejsce tylko w trybie ręcznym .Przytrzymać przycisk naciśnięty do momentu aż usłyszy się odgłos ryglowania dachu. Jeżeli dach nie został zaryglowany prawidłowo, cofnie się o kilka centymetrów. Ponowić próbę zamknięcia przy pracującym silniku.Jeżeli problem nie ustępuje, skontaktowaćsię z siecią serwisową CITROËNA lub z warsztatem specjalistycznym.
)
Zwolnić przycisk sterujący: zamykanie
dachu będzie kontynuowane aż do
położenia 2.
)
Pomiędzy położeniami 2i 1
, naciśnięcieprzycisku sterującego poza punkt oporu
umożliwia automatyczne zamknięcie dachu
aż do położenia 1.)
Pomiędzy położeniami 1i0, nacisnąćprzycisk sterujący i przytrzymać naciśnięty
aż do całkowitego zamknięcia dachu.


Podczas manewru w strefie B, żądanie zatrzymania dachu nie jest możliwe.
Naciśnięcie przycisku sterującego powoduje odwrócenie kierunku ruchu dachu, niezależnie od kierunku
naciśnięcia przycisku sterującego.
Ta funkcja "przeciwpaniczna" umożliwia szybkie odwrócenie kierunku ruchu dachu w nagłym przypadku.

8Otwieranie
Owiewka aero-akustyczna
Operowanie dachem
podczas jazdy

Jeżeli manewr dachu otwieranego rozpoczął się zanim prędkość samochodu przekroczyła
około 120 km/h, przekroczenie tej granicy prędkości spowoduje, w zależności od typu
trwającego manewru, następujące sytuacje:


- manewr w trakcie w strefie Azostaje
zatrzymany,

- manewr otwierania w trakcie w strefie B
zostaje doprowadzony do końca,
Ze względów bezpieczeństwa nie należy nigdy używać przycisku otwierania dachu przy prędkości powyżej ok. 120 km/h.
Przy otwieraniu dachu rozkłada się owiewkaaero-akustyczna, aby ograniczyć w kabinie
zawirowania związane z przemieszczaniem powietrza i zabezpieczyć komfor t akustycznyużytkowników. Przy zamykaniu dachu owiewka składa sięautomatycznie.
)
Gdy dach jest otwarty, tę owiewkę można
złożyü ręcznie i zamocować pośrodku:
nacisnąć pionowo na dźwigienkę usytuowaną w górze owiewki i zatrzasnąć ją w wycięciu. )
Aby zwolnić i ręcznie rozłożyü owiewkę,
nacisnąć pionowo na dźwigienkę, abyzwolnić ją z wycięcia i pociągnąć ją lekkodo siebie.

9Otwieranie
Środki ostrożności
Stawianie przedmiotów na dachu otwartym albo zamkniętym jest zabronione.
W przypadku długotrwałego parkowania samochodu na zewnątrz, zaleca się zabezpieczenie dachu plandeką.

Aby nie uszkodzić dachu, pamiętać, aby nie otwierać go w razie opadów śniegu lub oblodzenia. Nie używać spiczastych narzędzi do usuwania lodu albo śniegu nagromadzonego na dachu. Nie używać skrobaczek ani produktu w aerozolu do usuwania lodu, który ewentualnie może utworzyć się na tylnej szybie.Unikać włączania odszraniania tylnej szyby, gdy dach jest całkowicie otwar ty (ryzyko przegrzania).

Aby ograniczyć pojawianie się fałd na tkaninie, zaleca się nie pozostawiać dachu otwar tegoprzez dłuższe okresy czasu. Odradza się włączanie systemu klimatyzacji samochodu, gdy dach jest otwarty.
Siadanie albo ustawianie przedmiotów na poprzeczce dachu, gdy jest on otwarty jestbezwzględnie zabronione.


Wskazane jest zamykanie dachu, gdy pozostawia się samoch

Otwieranie
W przypadku zatrzymania w strefie B,komunikat na ekranie poprosi o natychmiastowe
zakończenie manewru dachem. )Nacisnąć i przytrzymać przycisk sterujący:
- w kierunku otwierania, aby osiągnąćpołożenie 3,- w kierunku zamykania, aby osiągnąć położenie 2.


Ponowna inicjalizacja


Nie zwalniać przycisku podczas procedury ponownej inicjalizacji.

Działanie awaryjne
Mechaniczne sterowanie
otwieraniem i zam
ykaniem
Opisaną procedurę należy konieczniewykonywać przy pracującym silniku
.
Nie otwierać ręcznie dachu w strefie B,gdy bagażnik jest otwarty. W razie awarii, dachem można operować
r
ęcznie. W prz
ypadku utraty automatycznego trybu
działania dachu, należy wykonać ponowną inicjalizację.
)
Nacisnąć i przytrzymać naciśnięty przycisk
w kierunku zamykania dachu.
) Po upływie około 5 sekund dach zamyka się całkowicie aż do położenia 0
, następnie cofa się o kilka milimetrów.
Dach jest wówczas zainicjowany.
)Włożyü do końca męski klucz 6 -kątny4 mm (należy zakupić oddzielnie) w
6-kątne gniazdo dostępne przez otw