2013 CITROEN DS3 CABRIO ESP

11Wprowadzenie
Stanowisko kierowcy
1.
Przełącznik regulatora prędkości /
ogranicznika prędkości.
2.Regulacja wysokości reflektorów.3.Dźwignia regulacji kierownicy.4.
Przełączniki oświetlenia i
kierunkowskazów.
5. Zestaw wskaźników.
6.Poduszka powietrzna kierowcy.
Sygnał dźwiękowy.7.
Dźwignia zmiany biegów. 8.Gniazdo zasilania osprzętu 12 V.
Gniazda USB/Jack. 9. Przełącznik ogrzewania foteli. 10.Otwieranie pokrywy silnika.11.
Regulacja zewnętrznych lusterek
wstecznych.
Przełączniki podnośników szyb.
12 .
Skrzynka bezpieczników.13.Przycisk Stop & Start.
Przycisk dynamicznej kontroli stabilności(ESP/ASR).14.Dysza odmrażania szyb drzwi przednich.15.Głośnik (tweeter).16.
Dysza odmrażania przedniej szyby.

Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.
Kontrolkajest zapalonaPrzyczynaDziałanie / Uwagi
System poduszki
powietrznej pasażera


na stałe. Przełącznik w schowku znajduje się w
położeniu
"OFF".


Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona.W tym przypadku można zainstalować fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy".

Aby włączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera,
należy ustawić przełącznik w położeniu "ON"
.W tym wypadku nie należy montować fotelikadziecięcego "tyłem do kierunku jazdy".


ESP/ASR

na stałe. Przycisk w dolnej lewej części deski
rozdzielczej jest wciśnięty. Kontrolka
prz
ycisku jest zapalona.
ESP/ASR jest wyłączony.
E
SP: kontrola dynamiczna stabilności.
ASR: system zapobiegający
poślizgowi kół. Nacisnąć ponownie przycisk, aby ręcznie włączyć
ESP/ASR. Kontrolka
gaśnie.
Powyżej 50 km/h system aktywuje się automatycznie
(oprócz wersji z silnikami benzynowymi 1,6 l(THP 155, THP 150 , THP 160) i R ACING).
System ESP/ASRP włącza się automatycznie pouruchomieniu samochodu.

na stałe, w powiązaniuz kontrolką STOP. Poziom płynu w układzie
hamulcowym jest niewystarczający. Zatrzymanie jest konieczne, w optymalnych warunkachbezpieczeństwa.
Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez CITROËNA.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić
układ w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
+

na stałe, w powiązaniu
z kontrolkami STOP i
ABS. Usterka elektroniczne
go rozdzielaczasiły hamowania (REF). Zatrzymanie jest konieczne, w optymalnych warunkachbezpieczeństwa.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztaciespecjalistycznym.
Kontrolkajest zapalonaPrzyczynaDziałanie / Uwagi
System zapobiegający zablokowaniu kół(ABS)


na stałe. Usterka systemu zapobiegającegozablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną
prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASOsieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Dynamiczna kontrolastabilności
(ESP/ASR)


miga. Uruchomienie regulacji ESP/ASR. System optymalizuje działanie układu napędowego i
poprawia stabilność pojazdu.

n
a stałe. Jeżeli system nie jest wyłączony(naciśnięcie przycisku i zapalenie kontrolki), oznacza usterkę systemu
ESP/ASR. Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.

Menu "SETUP"
)Nacisnąć przycisk "SETUP", aby otworzyć menu "SETUP"
. W menu można wybrać następujące funkcje:
- "Języki",
- "Data i
godzina",
- "Parametry wyświetlania",
- "Parametry pojazdu",
- "Jednostki",
- "Parametry systemu".




Języki

To menu pozwala wybrać język wyświetlanych
informacji: Deutsch, English, Espanol, Fran

145
Bezpieczeństwo
Pomoc przy hamowaniu
awaryjnym

System ten umożliwia w nagłych przypadkach szybsze osiągnięcie optymalnego ciśnienia w
układzie hamulcowym i tym samym skrócenie
drogi hamowania.

Aktywacja
System włącza się przy szybkim wciśnięciupedału hamulca.
Jego działanie zmniejsza opór pedału i
zwiększa skuteczność hamowania.
W razie hamowania awaryjnego należy bardzo mocno wcisnąć i przytrzymać pedał.
















Systemy kontroli trakcji
System zapobiegający
pośliz
gowi kół (ASR) oraz
d
ynamiczna kontrola
stabilności
(ESP)
System zapobiegający poślizgowi kół poprawiazwrotność w celu uniknięcia poślizgu k

Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechał w błoto, unieruchomionego w śniegu, na sypkim gruncie), korzystne możesię okazać wyłączenie systemów ASR i ESP,
aby pozwolić na ślizganie się kół i odzyskaćprzyczepność.)Nacisnąć przycisk "ESP OFF"
, znajdujący
się po lewej stronie przy kierownicy.
Zapalenie się tej kontrolki w zestawie
wskaźników oraz kontrolki prz
ycisku
oznacza wyłączenie systemów ASR
i E
SP.

Ponowne włączenie

Systemy aktywują się automatycznie
po każdym wyłączeniu zapłonu lub po
przekroczeniu prędkości 50 km/h (oprócz
silników benzynowych 1,6 l (THP 155,
THP 150, THP 160) i R ACING).) Aby ręcznie przywrócić działanie systemu,
należy ponownie wcisnąć przycisk "ESP
OFF" .




Usterka działania
Systemy ASR/ESP zwiększają bezpieczeństwo podczas normalnej jazdy, ale nie powinny zachęcaćkierowcy do dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużą prędkością.
Prawidłowe funkcjonowanie systemówjest zapewnione pod warunkiemprzestrzegania zaleceń konstruktora dotyczących:


- kół (opon i felg),

- części składowych układu hamulcowego,

- elementów i podzespołów elektronicznych,

- procedur montażu i napraw.
Po zderzeniu sprawdzić te systemy wASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym. Zapalenie się tej kontrolki, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym
oznacza n
ieprawidłowe działanie
system

Regulator prędkości
System automatycznie utrzymuje prędkość
samochodu zaprogramowaną przez kierowcę,
bez konieczności naciskania pedału
przyspieszenia.
Włączenieregulatora prędkości odbywa sięr

cznie: minimalna prędkość samochodu to
40 km
/h oraz wybranie:
- czwartego biegu w przypadku manualnejskrzyni biegów,
- przy prowadzeniu sekwencyjnym, drugiego
bie
gu w przypadku manulanej sterowanej lub automatycznej skrzyni biegów,
- położenia A
w przypadku manualnejsterowanej skrzyni biegów lub położeniaD
w przypadku automatycznej skrzyni
biegów. Wyłączenieregulatora prędkości odbywasię ręcznie lub poprzez naciśnięcie pedałówhamulca lub sprzęgła lub w przypadku
wyłączenia systemu ESP ze względów
bezpieczeństwa.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia, istnieje możliwość chwilowegoprzekroczenia zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia.Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
zaprogramowanej prędkości.
Sterowanie tego systemu znajduje się na
przełączniku A
.
1
.Pokrętło wyboru trybu regulatora.
2. Przycisk zmniejszenia wartości.3.
Przycisk zwiększenia wartości. 4.Przycisk wyłączenia / włączenia regulacji.



Sterowanie przy kierownicy
Regulator prędkości nie może, wżadnym przypadku, wyręczać kierowcy
w zachowaniu ograniczenia prędkości, kierowca musi być zawsze czujny iodpowiedzialny. Zaprogramowane in
formacje pokazują się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźnik

010
Kontrole
W tym rozdziale znajdą Państwo opis dostępu do silnika, ponownego
zalewania (napełniania) układu paliwowego silników Diesla w razie
wyczerpania paliwa, położenia poszczególnych podzespołów silnika, w
których konieczna będzie kontrola poziomów płynów i stanu głównych
części ulegających zużyciu.