2013 CITROEN C4 PICASSO stop start

IV
92
VRATA IN POKROVI
POSODA ZA GORIVO

Prostornina posode je približno
60 litrov

.


Najnižji nivo goriva

Ko gorivo doseže najnižji
nivo v posodi, na instrumen-
tni plošči zasveti kontrolna
lučka, sproži se zvočni si-
gnal, na večfunkcijskem zaslonu pa
se prikaže sporočilo.
Ko zasveti lučka, je v posodi še pri-
bližno 7 litrov
goriva.
Ta kontrolna lučka zasveti ob vsaki
vključitvi kontakta, sočasno se ogla-
si zvočni signal in izpiše sporočilo,
dokler v posodo ne nalijete zadostne
količine goriva. Glede na različico se
zvočni signal in sporočilo vedno po-
gosteje ponavljata, dokler nivo gori-
va ne pade na 0
.
Čimprej obvezno nalijte gorivo, da
ne bi prišlo do okvare vozila. Na nalepki na notranji strani lopute
je navedena vrsta goriva za vaš mo-
tor.
V posodo morate naliti več kot pet
litrov goriva, da ga merilnik goriva
zazna.

Nalivanje goriva


Prenehajte z dolivanjem po tretji
samodejni prekinitvi polnilnega
nastavka, sicer lahko nastanejo
motnje pri delovanju vozila.






Pri sistemu Stop & Start nikoli ne
nalivajte goriva v posodo, ko se mo-
tor nahaja v načinu STOP. Obvezno
izključite kontakt s ključem. Ko odprete čep, lahko zaslišite pok,
ki je posledica znižanja tlaka zaradi
zatesnitve krogotoka za gorivo. To je
povsem normalen pojav.


)
Zadržite pritisk na gumb A
na
upravljalni plošči na levi strani
armaturne plošče, dokler se lo-
puta ne odpre samodejno.
Po izključitvi kontakta gumb de-
luje nekaj minut. Po potrebi po-
novno vključite kontakt in gumb.

)
Poiščite črpalko z ustreznim go-
rivom za motor vašega vozila.

)
Vtaknite nalivno pištolo, tako da
potisnete kovinsko loputo B
.

)
Nadaljujte, dokler pištole ne
vstavite do konca, nato pa spro-
žite nalivanje goriva (nevarnost
pljuskanja).

)
Pištolo zadržite v tem položaju
ves čas trajanja nalivanja.

)
Potisnite loputo nalivne odprtine,
da jo zaprete.

IX
153
VOŽNJA
Sistem Stop & Start začasno pre-
klopi motor v stanje pripravljenosti,
v način STOP, ko se med vožnjo
ustavite (rdeč semafor, zastoji, dru-
go itd.). Motor se samodejno ponov-
no zažene (način START), takoj ko
želite speljati. Motor se zažene hitro
in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen
mestni vožnji in vpliva na manjšo
porabo goriva, manjše onesnaževa-
nje z izpušnimi plini in manjši hrup
pri zaustavljenem vozilu.

Delovanje


Preklop motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO
zasve-
ti na instrumentni plošči in
motor se izključi:


- pri robotiziranem ročnem me-
njalniku,
pri hitrosti pod 8 km/h,
pritisnite zavorni pedal ali pre-
stavite ročico v položaj N
. Če je vozilo opremljeno s števcem,
ta sešteva čas, ko je motor med
vožnjo izključen (način STOP). Ob
vsaki vključitvi kontakta s ključem se
števec ponovno nastavi na ničlo.
Posebni primeri: način STOP ni
na voljo

Ko se motor nahaja v načinu
STOP, ne nalivajte goriva v
posodo. Obvezno izključite
kontakt s ključem.
Zaradi vašega udobja med parkira-
njem način STOP ne deluje nekaj se-
kund po izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delova-
nja funkcij vozila, kot npr. zavira-
nje, servovolan itd. Način STOP se ne vključi:


- če so odprta voznikova vrata,

- če je odpet voznikov varnostni
pas,

- če hitrost vozila ni presegla
10 km/h od zadnjega zagona
motorja s ključ
em,

- če je električna parkirna zavora
zategnjena ali pa jo ravno zate-
gujete,

- če bi se zaradi tega poslabšalo
toplotno udobje v potniškem pro-
storu,

- če je vključeno sušenje stekel,

- ob določenih pogojih (napolnje-
nost akumulatorja, temperatura
motorja, pomoč pri zaviranju, zu-
nanja temperatura itd.), ki zah-
tevajo delovanje motorja zaradi
kontrole sistema.
V tem primeru kontrolna lučka ECO

nekaj sekund utripa, nato pa uga-
sne.

To delovanje je povsem normalno.

IX
154
VOŽNJA

Preklop motorja v način START
Posebni primeri: samodejni
vklop načina START
Če želite izklopiti sistem, lahko ka-
darkoli pritisnete na gumb ECO
OFF
.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gum-
ba, sočasno pa se na zaslonu izpiše
sporočilo.

Izklop

Ponovni vklop

Ponovno pritisnite na gumb ECO
OFF
.
Sistem ponovno deluje. Ob tem
ugasne kontrolna lučka gumba in se
izpiše sporočilo na prikazovalniku. Kontrolna lučka ECO
uga-
sne in motor se ponovno
zažene pri robotiziranem
ročnem menjalniku
:


- spustite zavorni pedal, ko je pre-
stavna ročica v položaju A
ali M
,

- ali prestavite ročico iz položaja N

v položaj A
ali M
, potem ko ste
spustili zavorni pedal,

- ali vključite vzvratno prestavo.
Način START se vključi sa-
modejno:


- če so odprta voznikova vrata,

- če je odpet voznikov varnostni
pas,

- če hitrost presega 11 km/h pri ro-
botiziranem ročnem menjalniku,

- če ravno zategujete električno
parkirno zavoro,

- ob določenih pogojih (napolnje-
nost akumulatorja, temperatura
motorja, pomoč pri zaviranju, zu-
nanja temperatura itd.), ki zah-
tevajo delovanje motorja zaradi
kontrole sistema.
V tem primeru kontrolna lučka
ECO

nekaj sekund utripa, nato pa uga-
sne.

To delovanje je povsem normalno.


Če sistem izključite v načinu STOP,
se motor takoj zažene.


Sistem se ponovno vključi samo-
dejno ob vsakem zagonu motorja
s ključem.

IX
155
VOŽNJA
V primeru motenj v delovanju sis-
tema kontrolna lučka gumba ECO
OFF
najprej utripa, nato pa začne
svetiti neprekinjeno.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI
servisni mreži ali v usposobljeni ser-
visni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina
STOP lahko vozilo zablokira. V tem
primeru morate izključiti kontakt in
ponovno zagnati motor s ključem.


Vzdrževanje

Motnje v delovanju


Pred vsakim posegom pod
pokrovom motornega pro-
stora izključite sistem Stop &
Start, da ne bi prišlo do poškodb v
primeru samodejnega vklopa nači-
na START.
Ta sistem potrebuje poseben 12-vol-
tni akumulator (podatke o njem lah-
ko dobite v CITROËNOVI servisni
mreži).
Montaža akumulatorja, ki ni homo-
logiran s strani CITROËNA, lahko
povzroči motnje v delovanju siste-
ma.
Za polnjenje akumulatorja uporabite
12-voltni polnilnik in ne zamenjujte
polaritet.

Pri sistemu Stop & Start gre
za napredno tehnologijo,
zato morajo vsak poseg na
vozilu obvezno opraviti strokovnja-
ki v CITROËNOVI servisni mreži
ali v usposobljeni servisni delav-
nici, kjer imajo na voljo ustrezen
material.

X
174
KONTROLE
PROSTORA

Odpiranje


)
Zunanjo ročico B
potisnite v levo
in dvignite pokrov.

)
Iztaknite oporni drog C
.

)
Oporni drog pritrdite v zarezo, da
zadrži pokrov v odprtem položa-
ju.


Zapiranje



)
Iztaknite oporni drog iz zareze.

)
Pritrdite ga nazaj v njegovo leži-
šče.

)
Pokrov potisnite navzdol, na
koncu pa ga še močno potisnite,
da se zaskoči.

)
Preverite, ali se je popolnoma
zaprl.
Notranja ročica preprečuje odpira-
nje pokrova motornega prostora,
dokler so voznikova vrata zaprta.
Pokrov motornega prostora odpi-
rajte le pri zaustavljenem vozilu.
Izogibajte se odpiranju pokrova
motornega prostora ob močnem
vetru.
Ko je motor vroč, previdno prijemaj-
te zunanjo ročico in oporni drog, da
se ne opečete.


)
Odprite voznikova vrata.

)
Povlecite notranjo ročico A
ob
spodnjem delu okvirja vrat.





Pred vsakim posegom pod
pokrovom motornega pro-
stora izključite sistem Stop
& Start, da se izognete poškod-
bam zaradi samodejnega vklopa
načina START.

X
181
KONTROLE






KONTROLE












12-voltni akumulator

Akumulatorja ni potrebno
vzdrževati.

Kljub temu preverite či-
stost in privitost kabelskih
čevljev, predvsem poleti in
pozimi.
Če opravljate posege na akumula-
torju, glejte poglavje Praktične infor-
macije, da se seznanite z opozorili
glede odklapljanja in priklapljanja
akumulatorja.










Filter trdnih delcev (dizelski
motorji)
Ta fi lter skupaj s katalizatorjem de-
javno prispeva k ohranjanju kakovo-
sti zraka tako, da prepreči izhajanje
nezgorelih strupenih delcev v ozra-
čje. S tem je preprečeno nastajanje
črnih izpušnih plinov.
Po dolgotrajnem delovanju vozila pri
nizki hitrosti ali v prostem teku lahko
pri pospeševanju izjemoma opazite
pojav izhajanja vodnih hlapov na iz-
puhu. Ta pojav nima nikakršnih po-
sledic na nadaljnje delovanje vozila
ali na okolje.
V primeru nevarnosti zamašitve se
na večfunkcijskem zaslonu prikaže
sporočilo, ki ga spremljata zvočni
signal in vklop opozorilne lučke za
servis.
Sporočilo in zvočni signal se po-
javita zaradi začetka nasičenosti
fi ltra trdnih delcev (dolgotrajna
mestna vožnja: zmanjšana hitrost,
prometni zastoji itd.).
Za obnovitev fi ltra je priporočlji-
vo vsaj pet minut voziti s hitrostjo
60 km/h ali več (do izbrisa opozo-
rilnega sporočila), takoj ko je mo-
goče in to dovoljujejo prometne
razmere.
Če je opozorilno sporočilo še ve-
dno prikazano, se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.





Ta nalepka predvsem pri siste-
mu Stop & Start označuje uporabo
12-voltnega svinčenega akumula-
torja s posebno tehnologijo in karak-
teristikami. Če ga želite zamenjati
ali odklopiti, se morate obrniti na
CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico. Neupoštevanje teh navodil lahko
povzroči predčasno obrabo akumu-
latorja.
Določene elemente v vozilu kontro-
lirajte in menjajte v skladu z navodili
v Knjižici vzdrževanja, če ni drugače
navedeno.
V nasprotnem primeru naj kontrolo
opravijo v CITROËNOVI servisni mre-
ži ali v usposobljeni servisni delavnici.





















Filter za zrak in filter za
potniški prostor
Glede menjave fi ltrov glej-
te Knjižico vzdrževanja.

Filtrska vložka menjaj-
te dvakrat pogosteje
, če
uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali pa pred-
vsem za mestno vožnjo (glejte po-
glavje Motorji).
Če je fi lter za potniški prostor za-
mašen, lahko vpliva na zmanjšanje
učinkovitosti klimatske naprave in
povzroči neprijetne vonjave.














Filter za olje

Filter za olje zamenjajte ob
vsaki menjavi olja.
Glede menjave fi ltra za olje
glejte navodila v Knjižici
vzdrževanja.

XI
203
PRAKTIČNE INFORMACIJE
12-VOLTNI AKUMULATOR

Zagon motorja s pomočjo drugega
akumulatorja ali polnjenje izpraznje-
nega akumulatorja.

Če želite napolniti akumulator sis-
tema Stop & Start, ga ni potrebno
odklopiti.





Ta nalepka predvsem pri
sistemu Stop & Start ozna-
čuje uporabo 12-voltnega
svinčenega akumulatorja s
posebno tehnologijo in karakteristi-
kami. Če ga želite zamenjati ali od-
klopiti, se morate obrniti izključno
na CITROËNOVO servisno mrežo
ali na usposobljeno servisno delav-
nico.

Po zamenjavi akumulatorja se sis-
tem Stop & Start vključi šele, potem
ko vozilo nekaj časa miruje. Ta čas
je odvisen od vremenskih pogojev
in stanja napolnjenosti akumulator-
ja (do približno osem ur).

*
ali v položaj P
pri samodejnem
menjalniku.


Dostop do akumulatorja

Pred vsakim posegom
Ko vozilo miruje, zategnite
parkirno zavoro, prestavite
ročico menjalnika v prosti tek * in
izključite kontakt.
Preverite, ali je vsa električna opre-
ma izključena.


Preverite stanje sponk in kabelskih
čevljev. Če so oksidirani (belkasta
ali zelenkasta prevleka), jih odstra-
nite in očistite.

Akumulatorji vsebujejo ško-
dljive snovi kot sta žveplena
kislina in svinec. Ne smete
jih odvreči kot gospodinjske od-
padke, ampak v skladu z zakonski-
mi predpisi.
Izrabljene baterije in akumulatorje
odvrzite na mestih, ki so temu na-
menjena.
Akumulator se nahaja pod pokro-
vom motornega prostora.
Dostop do sponke (+):


)
odklenite pokrov motornega pro-
stora najprej z notranjo in nato
še z zunanjo ročico,

)
dvignite pokrov in ga pritrdite z
opornim drogom,

)
za dostop do sponke (+) dvignite
plastični pokrov.

XII
215
TEHNIČNI PODATKI


MODELI:


MOTORJI IN MENJALNIKI



Tipske oznake/izvedenke:
UA... UE... UD...


9HZ-C


9HZ-C/
CU1



9HZ-H/P


9HZ-H/
PCU1



9HR-8


9HR-8/
CU1



9HR-8/P


9HR-8/
PCU1



9HR-8/PS



RHJ-H/P


RHJ-H/
PCU1



RHR-J



DIZELSKI MOTORJI


HDi 110



HDi 110



HDi 138


Prostornina (cm
3
)
1560
1560
1997
Vrtina x hod (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
85 x 88

Največja moč motorja: standard CEE (kW)

80
82
100

Število vrtljajev pri največji moči (vrt./min.)

4000
3600
4000
Največji navor: standard CEE (Nm)
240
270
270
320

Število vrtljajev pri največjem navoru (vrt./min.)

1750
1750
2000
Gorivo
plinsko olje
plinsko olje
plinsko olje
Katalizator
da
da
da
Filter trdnih delcev(FAP)
da
da
da

MENJALNIKI

ročni
(pet
prestav)


robotizirani
ročni
(šest prestav)

ročni
(šest
prestav)

robotizirani
ročni
(šest prestav)
robotizirani
ročni
(šest prestav)
robotizirani
ročni
(šest prestav)

samodejni
(šest
prestav)

KOLIČINA OLJA (v litrih)

Motor (z menjavo fi ltra za olje)
3,75
3,75
-



-
5,25
5,25

...S:
model, opremljen s sistemom Stop & Start.

UA ...:
CITROËN Grand C4 Picasso (sedem sedežev)

UE ...:
CITROËN Grand C4 Picasso (pet sedežev)
UD ...:


CITROËN C4 Picasso (pet sedežev)

...CU1:
izvedenke N1.