2013 CITROEN C4 PICASSO stop start

IV
92
OTVÁRANIE
PALIVOVÁ NÁDRŽ

Objem nádrže: približne 60 litrov.



Minimálna hladina paliva

Keď sa dosiahne minimál-
na úroveň objemu paliva v
nádrži, rozsvieti sa táto kon-
trolka na združenom prístro-
ji, čo sprevádza zvukový signál a
hlásenie na multifunkčnom displeji.
Pri prvom rozsvietení vám zostáva
približne 7 litrov
paliva v nádrži.
Ak nedôjde k dostatočnému doplne-
niu paliva, táto kontrolka sa rozsvieti
pri každom naštartovaní a sprevádza
ju zvukový signál a správa. Podľa
verzie sa tento zvukový signál a
správa opakujú tým častejšie, čím
sa hladina znižuje až na „
0

“
.
Aby ste sa vyhli poruche, okamžite
doplňte palivo. Vo vnútri poklopu sa nachádza ná-
lepka, ktorá vás upozorňuje na typ
paliva, ktorý je pre váš motor určený.
Palivo je potrebné doplniť o viac ako
5 litrov, aby to meradlo hladiny pali-
va nameralo.

Plnenie paliva


Ak tankujete plnú nádrž, je po-
trebné ukončiť jej plnenie po
3. vypnutí plniacej pištole; v
opačnom prípade môže byť
ohrozená funkčnosť.






S aktívnou funkciou Stop & Start,
nikdy nedopĺňajte palivo, keď je
motor v režime STOP; bezpodmie-
nečne prerušte kontakt s kľúčom. Otvorenie zátky palivovej nádr-
že môže uvoľniť zvuk unikajúceho
vzduchu. Tento pokles tlaku je úplne
normálny a je zapríčinený neprie-
pustnosťou palivového okruhu.


)

Podržte stlačený ovládač A

umiestnený na ľavom ovláda-
com paneli palubnej dosky, kým
nezačujete automatické otvore-
nie nádrže.
Po prerušení kontaktu bude ten-
to ovládač na niekoľko minút
aktivovaný. V prípade potreby
znova zapnite kontakt.

)
Zistite, ktorá z palivových pištolí
distribuuje palivo určené pre mo-
tor vášho vozidla.

)
Vložte palivovú pištoľ do hrdla
nádrže tak, aby ste odklopili ko-
vovú klapku B
.

)
Pred začatím plnenia zasuňte
palivovú pištoľ do hrdla až nado-
raz (riziko úniku paliva).

)
Palivovú pištoľ držte v tejto polo-
he po celú dobu plnenia.

)
Po naplnení uzatvorte veko.

VIII
129
BEZPEČNOSŤ
KONTROLNÉ SYSTÉMY DRÁHY VOZIDLA

Regulátor prešmyku kolies
(ASR) a dynamická kontrola
stability (ESP)

Regulátor prešmyku kolies optima-
lizuje pohyblivosť vozidla z dôvodu
obmedzenia ich kĺzania tak, že pô-
sobí na brzdy hnacích kolies a na
motor.
Dynamická kontrola stability pôsobí
na jedno alebo viacero kolies a na
motor, čím udržiava vozidlo na dráhe
vo vodičom požadovanom smere, v
rámci platnosti fyzikálnych zákonov.

Neutralizácia
V určitých prevádzkových podmien-
kach (rozbeh vozidla uviaznutého v
bahne, snehu, piesku ...) môže byť
výhodné vyradiť z činnosti systémy
ASR a ESP, pričom sa po preklzo-
vaní kolies obnoví adhézna väzba
pneumatiky s vozovkou.


)
Stlačte tlačidlo "ESP OFF"
, kto-
ré sa nachádza uprostred prí-
strojovej dosky.
Rozsvietenie tejto kontrol-
ky na združenom prístroji
a svetelnej kontrolky tlačid-
la signalizuje neutralizáciu
systémov ASR a ESP. Aktivácia je signalizovaná
blikaním kontrolky na zdru-
ženom prístroji.

Aktivácia
Tieto systémy sa aktivujú automatic-
ky pri každom naštartovaní vozidla.
V prípade nesprávneho držania
jazdnej stopy sa tieto systémy auto-
maticky uvedú do činnosti.


Podpora náhonu kolies pri
jazde po snehu *

Vaše vozidlo je vybavené pomoc-
ným systémom podpory náhonu ko-
lies pri jazde po snehu.
Táto automatická funkcia umožňu-
je nepretržité zisťovanie situácií, pri
ktorých dochádza k zníženiu priľna-
vosti kolies k podkladu, ktoré môžu
následne sťažiť rozjazd vozidla a
jazdu po veľkom množstve čerstvo
napadnutého snehu alebo jazdu do
svahu po ujazdenom snehu.
V takých situáciách systém nahra-
dí funkciu ASR
a optimálne upraví
preklzávanie kolies, aby bol zaiste-
ný ich adekvátny náhon a smerová
stabilita vozidla, a to i v prípade, keď
vozidlo nie je vybavené zimnými
pneumatikami alebo pri jazde s re-
ťazami alebo bez snehových reťazí.
V obzvlášť ťažkých prevádzkových
podmienkach (sneh napadnutý na
námrazu, piesok, hlboké blato...)
bude možno potrebné vypnúť sys-
témy ESP/ASR,
aby kolesá preklzá-
vali a znova priľnuli k vozovke.

*
Podľa typu motora.

IX
153
RIADENIE
Systém Stop & Štart okamžite uve-
die motor do pohotovostného stavu -
režim STOP - počas doby zastave-
nia premávky (červená na semafore,
zápchy, iné...). Motor sa automa-
ticky uvedie do prevádzky - režim
ŠTART - keď si budete želať odísť.
Opätovné uvedenie do chodu sa vy-
koná okamžite, rýchlo a ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské
použitie Stop & Štart umožňuje zní-
žiť spotrebu paliva, plynné emisie
škodlivín a hladiny hluku pri zasta-
vení.

Činnosť


Prechod motora do režimu STOP
Kontrolka „EKO

“
sa rozs-
vieti na kombinovanom prí-
stroji a motor sa uvedie do
pohotovostného stavu:


- s manuálnou riadenou prevo-
dovkou,
pri rýchlosti nižšej ako
8 km/h zatlačte brzdový pedál
alebo dajte rýchlostnú páku do
polohy N
. Pokiaľ je ním vaše vozidlo vyba-
vené, počítadlo časov sčíta počet
trvaní režimu STOP v priebehu ces-
ty. Vynuluje sa po každom zasunutí
kľúča.
Zvláštne prípady: režim STOP nie
je k dispozícii

Nikdy nedopĺňajte palivo,
keď je motor v režime STOP,
okamžite vytiahnite kľúč.
Pre váš komfort, počas parkova-
cieho manévra, režim STOP nie
je dostupný počas niekoľkých se-
kúnd, ktoré nasledujú po vyradení
spiatočky.
Režim STOP nemení funkcie vo-
zidla, ako napríklad brzdenie, asis-
tované riadenie..... Režim STOP sa neaktivuje,
pokiaľ:


- dvere vodiča sú otvorené,

- bezpečnostný pás vodiča nie je
zapnutý,

- rýchlosť vozidla neprekročila
10 km/h od posledného štarto-
vania s kľúčom,


- elektrická parkovacia brzda je
zatiahnutá alebo sa zaťahuje,

- vyžaduje si to udržanie tepelné-
ho komfortu v kabíne auta,

- je aktivované odhmlievanie,

- isté presné podmienky (nabí-
janie batérie, teplota motora,
asistencia pri brzdení, vonkajšia
teplota ...) si to vyžadujú pre ria-
denie systému.
V tom prípade kontrolka „ECO“
bli-
ká niekoľko sekúnd, potom zhasne.

Takáto činnosť je úplne normál-
na.

IX
154
RIADENIE

Prechod do režimu motora
ŠTART
Zvláštne prípady: automatické
uvedenie režimu ŠTART do chodu
Na neutralizáciu systému kedykoľ-
vek stlačte ovládač „ECO OFF“
.
Toto je signalizované rozsvietením
kontrolky ovládača, doprevádzané
správou na displeji.
Neutralizácia

Reaktivácia

Znovu stlačte ovládač „ECO OFF“
.
Systém je znovu aktívny, tento stav
je signalizovaný zhasnutím kontrol-
ky ovládača a správou na displeji. Kontrolka „ECO

“
zhasne a
motor sa opäť rozbehne s
manuálnou riadenou pre-
vodovkou
:


- riadiaca páka v pozícii A
alebo
M
, uvoľnite pedál brzdy,

- alebo riadiaca páka do polohy
N
a pedál brzdy uvoľnený, pre-
raďte riadiacu páku do pozície A

alebo M
,

- alebo zaraďte spiatočku.
Režim ŠTART sa automatic-
ky spustí, pokiaľ:


- dvere vodiča sú otvorené,

- bezpečnostný pás vodiča nie je
zapnutý,

- rýchlosť vozidla je vyššia ako
11 km/h s manuálnou riadenou
prevodovkou,

- elektrická parkovacia brzda sa
zaťahuje,

- isté presné podmienky (nabí-
janie batérie, teplota motora,
asistencia pri brzdení, regulácia
klimatizácie..) si ho vyžadujú
kvôli zaisteniu kontroly systému
alebo vozidla.
V takom prípade kontrolka „ECO“

bliká počas niekoľkých sekúnd, po-
tom zhasne.

Takáto činnosť je normálna.



Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia
v režime STOP, motor sa okamžite
rozbehne.


Systém sa automaticky reaktivu-
je pri každom novom štartovaní s
kľúčom.

IX
155
RIADENIE
V prípade poruchy systému bliká
kontrolka ovládača „ECO OFF“
, po-
tom sa rozsvieti na trvalo.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
CITROËN alebo v odbornom servi-
se.
V prípade poruchy v režime STOP je
možné, že sa motor vypne. Je nutné
vypnúť zapaľovanie a následne na-
štartovať pomocou kľúča.


Údržba

Porucha činnosti


Pred akýmkoľvek zásahom
pod kapotou neutralizujte
Stop & Štart, aby sa pred-
išlo akémukoľvek riziku zranenia,
spojeným s automatickým spuste-
ním režimu ŠTART.
Tento systém si vyžaduje 12 V
batériu s konkrétnou technológi-
ou a charakteristikami (referen-
cie sú k dispozícii v servisnej sieti
CITROËN).
Montáž batérie, nereferencovanej
CITROËN spôsobuje riziká zne-
funkčnenia systému.
Pre nabíjanie batérie použite 12 V
nabíjacie zariadenie, pričom dbajte
na to, aby ste nezamenili polaritu.

Funkcia Stop & Štart je vy-
spelou technológiou. V prí-
pade akéhokoľvek zásahu
na vašom vozidle sa obráťte na
odborný servis, ktorý disponuje po-
trebnými kompetenciami a vybave-
ním, čo je sieť CITROËN schopná
vám zaručiť.

X
174
KONTROLY

Otváranie


)
Vonkajší ovládač B
potlačte
smerom doľava a nadvihnite ka-
potu.

)
Odistite podperu C
z jej uchyte-
nia.

)
Upevnite podperu do zárezu, čo
umožní udržať kapotu v otvore-
nej polohe.


Zatváranie



)
Vytiahnite podperu z uchytáva-
cieho zárezu.

)
Zaistite podperu do jej pôvodné-
ho uchytenia.

)
Privrite kapotu a v záverečnej
fáze ju zaklapnite.

)
Potiahnutím skontrolujte správ-
ne uzavretie a zaistenie kapoty.
Umiestnenie vnútorného ovládača
bráni akémukoľvek otvoreniu ka-
poty, pokiaľ sú dvere vodiča zatvo-
rené.
Túto operáciu je potrebné vykoná-
vať len pri stojacom vozidle.
Nemanipulujte s kapotou pri silnom
vetre.
Ak je motor horúci, manipulujte s
vonkajším ovládaním a podperou
kapoty veľmi opatrne. (Hrozí riziko
popálenia.)


)
Otvorte dvere vodiča.

)
Potiahnite ovládač A
, nachádza-
júci sa vo vnútri vozidla v spod-
nej časti rámu dverí.





Pred každým zásahom pod
kapotou neutralizujte funkciu
Stop & Start, aby ste sa vyhli
akémukoľvek riziku, spojenému so
zranením, spôsobeným automatic-
kým spustením režimu ŠTART.

X
181
KONTROLY
KONTROLY












Akumulátor 12 V


Akumulátor si nevyžaduje
údržbu.
Avšak skontrolujte čistotu
a dotiahnutie svoriek, pre-
dovšetkým v letnom a zim-
nom období.
V prípade zásahu na akumulátore
sa obráťte na kapitolu "Praktické
informácie", kde sa oboznámite s
opatreniami, ktoré je potrebné dodr-
žiavať pred odpojením a tiež po opä-
tovnom zapojení.










Časticový filter (Dieselové
motory)
Časticový fi lter dopĺňa funkciu kata-
lyzátora znižovaním emisií výfuko-
vých plynov zachytávaním pevných
nespálených častíc. Z výfuku teda
už nevychádza čierny dym.
Po dlhej jazde nízkou rýchlosťou ale-
bo chode motora naprázdno môže
pri akcelerácii výnimočne dôjsť k
vzniku vodnej pary. Táto skutočnosť
nemá vplyv na jazdné vlastnosti vo-
zidla ani na životné prostredie.
V prípade rizika zanesenia, sa
na multifunkčnom displeji zobrazí
hlásenie sprevádzané zvukovým
signálom a rozsvietením servisnej
kontrolky.
Táto výstraha je aktivovaná na za-
čiatku upchávania časticového fi l-
tra (podmienkou je neobvykle dlhá
jazda charakteru mestskej premáv-
ky: znížená rýchlosť, zápchy…).
Na regeneráciu fi ltra sa odporúča,
ak to umožňujú podmienky pre-
mávky, jazdiť rýchlosťou 60 km/h
alebo vyššou po dobu aspoň pia-
tich minút (dokiaľ nezmizne vý-
stražné hlásenie).
Ak výstraha ani potom nezmizne,
obráťte sa na sieť CITROËN alebo
na kvalifi kovaná dielňa.





Prítomnosť tejto nálepky, zvlášť pri
funkcii Stop & Start, indikuje po-
užívanie olovenej 12 V batérie s
konkrétnou technológiou a charakte-
ristikami, ktoré si vyžadujú, v prípa-
de výmeny alebo odpojenia, zásah
servisnej siete CITROËN alebo v
kvalifi kovanom servise. Nedodržanie týchto príkazov môže
spôsobiť predčasné opotrebovanie
batérie.
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte
tieto prvky v súlade so servisnou
knižkou a podľa typu motora vo va-
šom vozidle.
V opačnom prípade si ich nechajte
skontrolovať v sieti CITROËN alebo
v kvalifi kovanom servise.























Vzduchový a interiérový filter

Informácie, týkajúce sa
intervalu výmeny týchto
prvkov, nájdete v servisnej
knižke.
V závislosti od okolitého
prostredia (prašné prostredie...) a
od použitia vozidla (jazda v mes-
te...), ich vymieňajte dvakrát čas-
tejšie, ak je to potrebné
(pozri
odsek "Motory").
Zanesený interiérový fi lter môže ob-
medziť výkonnosť klimatizačného
systému a spôsobiť vznik nežela-
ných pachov.
















Olejový filter

Olejový fi lter vymieňajte
vždy pri výmene oleja.
Interval výmeny tohto prv-
ku nájdete v servisnej kniž-
ke.

XI
203
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
BATÉRIA 12 V
Prevádzkový režim pre naštartova-
nie motora pomocou inej batérie ale-
bo pre nabitie vašej vybitej batérie.

Dobitie batérie funkcie Stop & Start
si nevyžaduje odpojenie.





Prítomnosť tohto štítku, naj-
mä pri funkcii Stop & Start,
indikuje použitie 12 V olove-
nej batérie, ktorá je založená
na osobitnej technológii, vyznačuje
sa osobitnými charakteristikami a
v prípade potreby odpojenia alebo
výmeny si vyžaduje výlučne zásah
servisnej siete CITROËN alebo od-
borného servisu.

Po opakovanej montáži batérie
funkcia Stop & Start nebude ak-
tívna skôr, než po trvalom zne-
hybnení vozidla, ktorého trvanie
závisí od klimatických podmienok
a stavu nabitia batérie (približne až
8 hodín).

*

alebo v polohe P
, pre automatickú
prevodovku.


Prístup k batérii

Pred každým zákrokom
Odparkujte vozidlo, zatiah-
nite parkovaciu brzdu, dajte
prevodovú páku do neutrálu * , po-
tom prerušte kontakt.
Skontrolujte, či je všetko elektrické
vybavenie vozidla vypnuté.


Skontrolujte čistotu svoriek a konco-
vých svoriek. Ak sú pokryté síranom
(biela alebo zelenkastá zrazenina),
odmontujte ich a vyčistite.

Batérie obsahujú škodlivé
látky, ako je kyselina sírová
a olovo. Musia sa likvidovať
podľa zákona a v žiadnom prípa-
de ich neodhadzujte do domového
odpadu.
Likvidujte batérie a akumulátory
v miestach ich špecializovaného
zberu.
Batéria sa nachádza pod kapotou
motora.
Pre prístup k svorke (+):


)
odblokujte kapotu vnútorným
ovládačom a potom vonkajším
ovládačom,

)
zdvihnite kapotu a fi xujte ju sto-
janom,

)
nadvihnite plastový kryt, aby ste
sa dostali k svorke (+).