III
58
KOMFORT
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE
Klimatizace funguje při běžícím motoru.
A. OVLÁDACÍ PANEL ŘIDIČE
1. Nastavení rychlosti
ventilátoru
Regulace ventilátoru je funkční pou-
ze při spuštěném motoru.
K regulaci množství vzduchu stisk-
něte ovladač 1
:
pro zvýšení průtoku vzduchu
pro snížení průtoku vzduchu Množství vzduchu je zobrazováno
na displeji postupným vyplňováním
lopatek ventilátoru 1
.
Při zvolení minimálního průtoku vzdu-
chu se klimatizace vypne (OFF).
Pro dosažení komfortu z hlediska
větrání interiéru vozidla nesmí zůstat
příliš dlouho v poloze OFF.
2. Nastavení rozdělování
vzduchu
)
Stiskněte tlačítko 2
pro postup-
né zobrazení režimů rozdělování
vzduchu na displeji.
Vybraný režim rozdělování
vzduchu je potvrzen rozsví-
cením příslušné kontrolky
na displeji 2
.
3. Režim nastavení teploty na
straně spolujezdce
)
Pro nezávislé nastavení teplo-
ty vzduchu distribuovaného na
místo spolujezdce stiskněte tla-
čítko 3
. Kontrolka zhasne.
Jakmile spolujezdec upraví teplotu,
kontrolka se rozsvítí.
4. Recirkulace vzduchu
Tato poloha umožňuje izolovat pro-
stor vozidla od nepříjemných zápa-
chů a kouře zvenku.
)
Pro zamezení přístupu vnějšího
vzduchu a zapnutí recirkulace
vzduchu v kabině stiskněte tla-
čítko 4
. Kontrolka se rozsvítí.
Měla by být používána pouze po
nezbytně dlouhou dobu, aby se
mohl vzduch v kabině obnovovat
a nedocházelo k zamlžení skel.
)
Pro aktivaci přívodu vzduchu
z vnějšku vozidla opět stiskněte
tlačítko 4
. Kontrolka zhasne.
5. Klimatizace
Pro správný chod klimatizace nes-
mí být ovládání ventilátoru v poloze
nulového průtoku vzduchu.
)
Stiskněte tlačítko 5
. Kontrolka se
rozsvítí.
Dostatečnou výkonnost
kli-
matizace zajistíte pouze
tehdy,
pokud budou okna vozidla uza-
vřena.
Pokud není Vaše vozidlo vybaveno kli-
matizací, máte k dispozici stejný ovlá-
dací panel, ovšem bez tlačítka A/C
.
III
60
KOMFORT
AUTOMATICKÁ
KLIMATIZACE
Systém klimatizace funguje při běží-
cím motoru.
1. Automatická regulace
teplotního komfortu
Stisk tohoto tlačítka potvrze-
ný zobrazením A/C
a AUTO
na displeji zajišťuje podle
zvolené teploty automatickou
regulaci pěti následujících funkcí:
- průtok vzduchu,
- teplota v kabině vlevo/vpravo,
- rozdělování vzduchu,
- klimatizace,
- automatická recirkulace vzduchu. Z tohoto důvodu je doporučeno
ponechávat všechny větrací otvory
otevřené.
Pro omezení zamlžování interiéru
vozidla za chladného nebo vlhkého
počasí je doporučeno používat režim
AUTO
.
Při spouštění studeného motoru je
vhánění příliš chladného vzduchu
omezeno postupným náběhem výko-
nu ventilátoru na optimální hodnotu.
2. Nastavení teploty
Systém reguluje teplotu nezávisle
pro levou a pravou stranu vozidla
a jeho zadní část. Přední spolujez-
dec a spolujezdci na zadních seda-
dlech mohou tedy regulovat teplotu
podle svých požadavků. Pro zobra-
zení požadované teploty stiskněte
ovládací tlačítko.
- -
pro snížení teploty,
- +
pro zvýšení teploty.
Nastavení kolem 21 °C zajišťuje opti-
mální komfort. V závislosti na Vašich
požadavcích je možno nastavit tep-
lotu, která Vám vyhovuje (běžné je
nastavení v rozmezí 18 až 24 °C).
Pro optimální komfort se doporuču-
je, aby nebyl rozdíl nastavení teploty
mezi levou a pravou stranou vyšší
než 3 °C.
Příjemná teplota v prostoru pro ces-
tující závisí na vnějších podmínkách
a může se z těchto důvodů odlišovat
od zobrazených teplot.
Při vstupu do vozu může být teplo-
ta kabiny daleko nižší (nebo vyšší)
než teplota zajišťující komfort ces-
tujících. Aby bylo rychle dosaženo
požadovaného komfortu, není
potřeba měnit nastavenou teplotu.
Systém automaticky využije veš-
kerý svůj výkon k co nejrychlejší-
mu snížení rozdílu mezi skutečnou
a zvolenou teplotou ve vozidle.
Přechod na ruční ovládání jedné
nebo několika
funkcí
Každou z funkcí 3, 4
, 6
a 10
je mož-
né řídit ru
čně. Zobrazení funkce
„AUTO“
zhasne.
Přechod na ovládání teploty pro-
storu pro cestující
řidičem
(přední
a zadní spolujezdci)
Přidržení tlačítka „AUTO“ ruší
osobní nastavení (například teplo-
tu na straně předního spolujezdce
a umožňuje návrat do automatic-
kého fungování.
A. OVLÁDACÍ PANEL ŘIDIČE
III
61
KOMFORT
3. Ovládání rychlosti
ventilátoru/aktivace funkce
„REST“
pro zvýšení průtoku vzduchu,
pro snížení průtoku vzdu-
chu (ovládání je možné při
zapnuté funkci „REST“).
Množství vzduchu je zobrazováno na displeji
postupným vyplňováním lopatek ventilátoru.
Posunete-li větrák do polohy 0
, dojde k deak-
tivaci systému. Nastavené hodnoty zůstanou
zobrazeny, lopatky ventilátoru jsou nevyplněny
a je zobrazeno hlášení OFF.
Pro dosažení určité úrovně
tepelného komfortu v kabině
při vypnutém motoru můžete
na několik minut aktivo-
vat ventilaci prostřednictvím funkce
„REST“.
Například jestliže opustíte vozidlo,
můžete nechat pro spolujezdce ven-
tilaci zapnutou, bez nutnosti pone-
chání spuštěného motoru.
Funkce REST je aktivní při zapnu-
tém zapalování a taktéž při zasta-
veném motoru.
Pokud je funkce k dispozici, rozsví-
tí se kontrolní displeje klimatizace
a zobrazí se symbol vrtule. Tato funkce nespouští klimatiza-
ci, ale pouze ventilaci. Při aktiva-
ci funkce REST je průtok vzduchu
a rozdělování vzduchu regulováno
automaticky a nelze jej upravovat.
Při zapnutí zapalování:
- Stisknutí tlačítka REST zapne na
několik minut ventilaci i při vypnu-
tém motoru. Dvě lopatky symbolu
ventilátoru se vyplní, aby bylo zřej-
mé, že je funkce aktivní.
- Během tohoto časového úseku
lze ventilaci vypínat a zapínat.
- Po vypršení časového limitu dis-
plej zhasne.
4. Nastavení rozdělování
vzduchu
)
Stiskněte tlačítko 4
pro
postupné zobrazení režimů
rozdělování vzduchu na
displeji.
Nastavení průtoku vzduchu
Pro regulaci průtoku vzduchu stisk-
něte ovladač:
funkce „REST“: aktivace
ventilace při zastaveném motoru
Při stojícím motoru:
- Funkci lze aktivovat do 30 sekund.
- Stisknutí tlačítka REST zapne
funkci na několik minut. Délka
fungování je proměnlivá v závis-
losti na stavu nabití akumuláto-
ru. Funkce zůstává aktivní i po
uzamčení dveří.
- Druhým stiskem během časo-
vého limitu se funkce defi nitivně
vypne. Vybraný režim rozdělování vzduchu
je potvrzen rozsvícením příslušné
kontrolky na displeji.
Je možné zvolit 7 různých nastavení.
V
96
VÝHLED/VIDITELNOST
Denní světla
Denní osvětlení pro lepší viditelnost
vozidla ostatními účastníky silnič-
ního provozu, které je v některých
zemích povinné, se aktivuje auto-
maticky při nastartování motoru.
Doprovodné osvětlení
s ručním zapínáním
Ponechání potkávacích světel roz-
svícených po vypnutí zapalování
vozidla po určitou dobu pro usnad-
nění vystupování cestujících na
málo osvětleném místě.
Uvedení do činnosti
)
Při vypnutém zapalování dej-
te světelné znamení dálkovými
světly pomocí ovladače B
.
)
Druhé světelné znamení dálko-
vými světly funkci deaktivuje.
Vypnutí
Ruční doprovodné osvětlení se vypne
automaticky po uplynutí naprogramo-
vaného času.
Doprovodné osvětlení lze též manu-
álně zapnout pomocí tlačítka pro
osvětlení na dálkovém ovladači (viz
kapitola „Vstup do vozidla - § Klíč
s dálkovým ovládáním“).
Tato funkce je zajišťována:
- v zemích, ve kterých je denní
svícení povinné,
rozsvícením potkávacích a obry-
sových světel současně s osvět-
lením registrační značky.
- v ostatních zemích
rozsvícením příslušných světel
s diodami.
Místo řidiče (multifunkční displej, ovlá-
dací panel klimatizace, ...) se nerozsví-
tí, vyjma přechodu do režimu pro jízdu
v noci při automatickém nebo ručním
rozsvícení světel.
Světla s diodami
Aktivují se automaticky při nastarto-
vání motoru.
V závislosti na zemi zajišťují funkci:
- denního osvětlení vozidla v den-
ním režimu a obrysových světel
v nočním režimu,
nebo
- obrysových světel v denním
i nočním režimu.
V případě, že jsou použita diodová
světla, jsou dvě žárovky se závi-
tem v předních blocích světlometů
neaktivní.
Světla lze aktivovat/deaktivovat
v konfi guračním menu vašeho
vozidla. Tato funkce může být deaktivána/
aktivována v menu pro konfi guraci
vozidla.