2013 CITROEN C4 PICASSO stop start

IX
153
ŘÍZENÍ

Systém Stop & Start dočasně vypne
motor - režim STOP - při zastave-
ní vozidla (semafory, zácpy, atd.).
Motor se automaticky spustí - režim
START - jakmile se opět chcete roz-
jet. Motor je nastartován okamžitě,
rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro
městské prostředí, umožňuje v režimu
STOP snížit spotřebu paliva, emise
škodlivin a úroveň hluku.


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se
rozsvítí kontrolka " ECO
" a
motor se vypne:


- u vozidla s řízenou manuální
převodovkou
stlačte při rych-
losti nižší než 8 km/h brzdový
pedál nebo přesuňte předvolič
do polohy N
. Pokud je vozidlo tímto systémem
vybaveno, počítadlo zaznamenává
čas strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém zapnutí
zapalování se vynuluje.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP

Nikdy nedoplňujte palivo
s aktivovaným režimem
STOP; vždy vypněte zapa-
lování klíčkem.
Pro Vaše pohodlí se při parko-
vacích manévrech režim STOP
neaktivuje po několik sekund od
vyřazení zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funk-
ce vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ... Režim STOP se neaktivuje,
jestliže:


- jsou otevřené dve
ře řidiče,

- je rozepnutý bezpečnostní pás
řidiče,

- rychlost vozidla nepřekročila
10 km/h od posledního nastarto-
vání klíčkem,

- je zatažená elektrická parkovací
brzda nebo je ve fázi zatahování,

- to vyžaduje udržení tepelné
pohody v kabině,

- je aktivované odmlžování,

- jsou splněny určité podmín-
ky, které to znemožňují (úro-
veň nabití akumulátoru, teplota
motoru, posilování brzd, vnější
teplota, ...) pro zajištění funkč-
nosti systému.
V takovém případě kontrolka " ECO
" po
několik sekund bliká a poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je
naprosto normální.

IX
154
ŘÍZENÍ


Přechod motoru do režimu
START
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
V jakémkoliv okamžiku lze systém
deaktivovat stisknutím tlačítka " ECO
OFF
".
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlá-
šení na displeji.
Deaktivace

Opětná aktivace

Znovu stiskněte tlačítko " ECO OFF
".
Systém je opět aktivní; je to signali-
zováno zhasnutím kontrolky tlačítka
a hlášením na displeji. Kontrolka „ ECO
“ zhasne a
motor s mechanickou pilo-
tovanou převodovkou
se
spustí:


- uvolněte brzdový pedál s před-
voličem v poloze A
nebo M
,

- nebo s uvolněným brzdovým
pedálem přesuňte předvolič
z polohy N
do polohy A
nebo M
,

- nebo zařaďte zpětný chod.
Režim START se automatic-
ky aktivuje, jestliže:


- jsou otevřeny dveře řidiče,

- je rozepnut bezpečnostní pás
řidiče,

- je rychlost vozidla vyšší než
11 km/h u mechanické pilotova-
né převodovky,

- právě probíhá zatahování parko-
vací brzdy,

- jsou splněny některé podmín-
ky (nabití akumulátoru, teplota
motoru, posilování brzd, nasta-
vení klimatizace, ...) potřebné pro
spuštění motoru, aby byla zajiště-
na funkce systému nebo vozidla.

V takovém případě kontrolka "ECO
"
po několik sekund bliká a poté zhasne.


Fungování tímto způsobem je
naprosto normální.



Pokud je deaktivace provedena v
režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.


Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.

IX
155
ŘÍZENÍ

V případě poruchy systému kontrol-
ka " ECO OFF
" chvíli bliká a poté se
trvale rozsvítí.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
CITROËN nebo v odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví.
V takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomo-
cí klíčku.


Údržba

Poruchy funkce


Aby se předešlo zranění sou-
visejícímu s automatickým
spuštěním motoru v režimu
START, je třeba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozi-
dla systém Stop & Start vypnout.
Tento systém vyžaduje používání
akumulátoru 12 V specifi cké tech-
nologie a charakteristik (díly jsou
k dispozici v síti CITROËN).
Montáž akumulátoru, který nebyla
schválen výrobcem CITROËN, při-
náší riziko nesprávného fungování
systému.
Pro jeho dobíjení používejte nabíječ
12 V a dejte pozor, abyste neobrátili
polaritu.

Systém Stop & Start využí-
vá pokročilé technologie.
V případě potřeby jaké-
holi zásahu na vozidle se obraťte
na odborný servis s náležitě pro-
školenými pracovníky a adekvát-
ním vybavením, jaké Vám může
poskytnout síť CITROËN.

X
174
KONTROLY

Otevření


)
Zatlačte směrem doleva vnější
ovladač B
a zvedněte kapotu.

)
Vyjměte vzpěru C
z jejího
uložení.

)
Upevněte vzpěru do jednoho ze
dvou zářezů pro zajištění kapoty
v otevřené poloze.


Zavření



)
Vysuňte vzpěru z upevňovacího
zářezu.

)
Zaklapněte vzpěru do jejího
uložení.

)
Sklopte kapotu a těsně před
zavřením ji pusťte.

)
Zatažením ověřte, že je kapota
řádně zajištěná.
Umístění vnitřního ovladače brání
otevření kapoty, když nejsou ote-
vřené dveře řidiče.
Tuto operaci je třeba provádět pouze
při stojícím vozidle.
Nemanipulujte s kapotou při silném
větru.
Jestliže je motor horký, manipuluj-
te s vnitřním ovladačem a vzpěrou
opatrně (riziko popálení).


)
Otevřete dveře
řidiče.

)
Přitáhněte vnitřní ovladač A
,
umístěný u spodní části dveřní-
ho rámu.





Před jakýmkoliv zásahem
pod kapotou deaktivujte
systém Stop & Start, aby
nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru
režimem START.

X
181
KONTROLY






KONTROLY












Akumulátor 12V

Akumulátor je tzv. bez-
údržbový.

I tak je třeba ověřovat
čistotu a utažení svorek,
zejména v letním a zimním
období.
V případě práce s akumulátorem
si vyhledejte pokyny v kapitole
„Praktické informace“ pro zjištění
opatření, která je třeba přijmout před
odpojením a následně po připojení
akumulátoru.










Filtr pevných částic pro
vznětové motory

Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru snižováním emisí výfu-
kových plynů zachycováním pev-
ných nespálených částic. Z výfuku
tedy již nevychází černý kouř.
Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí
nebo po chodu motoru naprázdno
může výjimečně dojít k vývinu vodní
páry při akceleraci. Tato skutečnost
nemá vliv na jízdní vlastnosti vozidla
ani na životní prostředí.
V případě rizika zanesení se na
multifunkčním displeji zobrazí
hlášení doprovázené zvukovým
signálem a rozsvícením servisní
kontrolky.
Tato výstraha je aktivována na
počátku ucpávání fi ltru pevných
částic (podmínkou je jízda charak-
teru městského provozu neobvykle
prodlouženého: snížená rychlost,
zácpy...).
Pro regeneraci fi ltru je doporuče-
no, jakmile to umožňují podmínky
provozu, jet rychlostí 60 km/h nebo
vyšší rychlostí po dobu alespoň
pěti minut (dokud nezmizí výstraž-
né hlášení).
Jestliže výstraha ani pak nezmizí,
obraťte se na servisní síť CITROËN
nebo odborném servisu.





Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve
vozidle se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověné autobate-
rie 12 V se specifi ckými charakteris-
tikami, jejíž odpojení nebo výměnu
je třeba sv
ěřit síti CITROËN nebo
kvalifi kované autodílně. Nedodržení tohoto doporučení
může způsobit předčasné opotřebe-
ní baterie.
Není-li výslovně uvedeno jinak,
kontrolujte tyto prvky v souladu se
Servisní knížkou a v závislosti na
typu motoru vozidla.
Případně svěřte provedení kontrol
servisní síti CITROËN nebo odbor-
nému servisu.





















Filtr vzduchu motoru a filtr
vzduchu kabiny
Intervaly výměny těchto
prvků naleznete v Sešitu
údržby/Servisní knížce.
Vyžadují-li to podmínky
životního prostředí (vyso-
ká prašnost, ...) a provozní pod-
mínky vozidla (jízda ve městě, ...),
vyměňujte je případně dvakrát tak
často
(viz odstavec „Motory“).
Zanesený fi ltr vzduchu kabiny může
způsobit snížení účinnosti klima-
tizačního systému a být příčinou
nepříjemných pachů v interiéru.














Olejový filtr

Olejový fi ltr měňte při kaž-
dé výměně motorového
oleje.
Intervaly výměny tohoto
prvku naleznete v Sešitu
údržby/Servisní knížce.

XI
203
PRAKTICKÉ INFORMACE
AKUMULÁTOR 12 V
Postup pro nastartování motoru
pomocí jiného akumulátoru nebo
nabití vybitého akumulátoru.

Nabití akumulátoru systému Stop &
Start nevyžaduje jeho odpojení.





Přítomnost tohoto štítku,
zejména v souvislosti se
systémem Stop & Start sig-
nalizuje použití olověného
akumulátoru 12 V se specifi ckými
vlastnostmi, jehož odpojení nebo
výměnu je třeba vždy svěřit síti
CITROËN nebo odbornému servisu.

Po zpětné montáži akumulátoru
bude systém Stop & Start aktivní
až po určité době nepřetržitého
používání vozidla, jejíž délka závisí
na klimatických podmínkách a sta-
vu nabití akumulátoru (přibližně až
8 hodin).

*
nebo polohu P
u automatické pře-
vodovky.


Přístup k akumulátoru

Před zásahem
Zastavte vozidlo, zatáhněte
parkovací brzdu, zařaďte
neutrál * a poté vypněte zapalování.
Zkontrolujte, zda jsou všechna
elektrická zařízení vypnutá.


Zkontrolujte čistotu svorek a kolí-
ků. Pokud jsou pokryty sulfátem
(bělavý nebo zelenkavý povlak),
odmontujte je a očistěte.

Akumulátory obsahují škodli-
vé látky jako například kyse-
linu sírovou nebo olovo. Musí
být likvidovány v souladu s předpisy
a nesmí být v žádném případě vyha-
zovány do běžného odpadu.
Opotřebované akumulátory ode-
vzdejte na k tomu určených sběr-
ných místech.
Akumulátor je umístěn pod kapotou
motoru.
Pro přístup ke svorce (+):


)
otevřete kapotu pomocí ovladače
v interiéru vozidla a poté vnějším
ovladačem,

)
nadzvedněte kapotu a zajistěte ji
vzpěrou,

)
pro přístup ke svorce (+)
nadzvedněte plastový kryt.

XII
215
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

MODELY:


MOTORY A PŘEVODOVKY



Typy varianty, verze:
UA... UE... UD...


9HZ-C


9HZ-C/
CU1



9HZ-H/P


9HZ-H/
PCU1



9HR-8


9HR-8/
CU1



9HR-8/P


9HR-8/
PCU1



9HR-8/PS



RHJ-H/P


RHJ-H/
PCU1



RHR-J



NAFTOVÉ MOTORY


HDi 110



HDi 110



HDi 138


Obsah (cm
3
)
1 560
1 560
1 997
Vrtání x zdvih (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
85 x 88
Maximální výkon CEE (kW)
80
82
100
Max. výkon při otáčkách (ot./min)
4 000
3 600
4 000

Maximální točivý moment CEE (Nm)

240
270
270
320

Max. točivý moment při otáčkách (ot./min)
1 750
1 750
2 000
Palivo
Nafta
Nafta
Nafta
Katalyzátor
Ano
Ano
Ano
Filtr pevných částic (FAP)
Ano
Ano
Ano

PŘEVODOVKA



Mechanická
(5-ti stupňová)


Pilotovaná
(6-ti stupňová)


Mechanická
(6-ti stupňová)


Pilotovaná
(6-ti stupňová)


Pilotovaná
(6-ti stupňová)


Pilotovaná
(6-ti stupňová)


Automatická
(6-ti stupňová)


OLEJOVÁ NÁPLŇ (v litrech)

Motor (s výměnou fi ltru)
3,75
3,75
-



-
5,25
5,25

...S:
model vybavený systémem Stop & Start.

UA...:
CITROËN Grand C4 Picasso (7-mi místná verze).

UE...:
CITROËN Grand C4 Picasso (5-ti místná verze).
UD...:
CITROËN C4 Picasso (5-ti místná verze).

...CU1

:
verze N1.

337
VIZUÁLNÍ VYHLEDÁVÁNÍ
VNĚJŠÍ STRANA VOZIDLA



Klíč s dálkovým ovladačem .......... 78-83


- otevírání/zavírání

- ochrana proti krádeži

- doprovodné osvětlení

- startování

- elektrický článek


Clona pro velmi chladné podnebí .... 210
Ovládání vnějšího
osvětlení .................................... 94-97
Nastavení světlometů ........................ 98
Natáčecí světlomety .......................... 99
Stěrače ............................................ 100
Výměna žárovek ....................... 190-193


- přední světla

- světlomety do mlhy

- směrová světla
Varování při neúmyslném
přejetí čáry .................................... 168

Vnější zpětná zrcátka ........................ 76
Boční bodová svítidla ........................ 98

Dveře ............................................ 88-89



- otevření/zavření

- centrální zamykání

- nouzové ovládání
Dětská pojistka ................................ 125
Otevírání/zavírání oken ................ 86-87
Detekce snížení tlaku
v pneumatikách ............................ 127
Asistence při brzdění ....................... 128
Kontrola jízdní stopy ........................ 129
Pneumatické odpružení ............ 171-172
Tlak v pneumatikách........................ 226
Příslušenství ............................. 211-212
Panoramatické střešní okno .............. 91
Střešní tyče...................................... 210

Palivová nádrž ................................... 92

Zavazadlový prostor .......................... 90
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky ................ 183-185
Výměna kola ............................. 186-189


- nářadí

- demontáž
Otevíratelné okno pátých dveří.......... 90
Parkovací asistent .................... 169-170
Tažné zařízení ................................. 209
Tažení .............................................. 207
Výměna žárovek ....................... 194-196


- zadní světla

- 3. brzdové svě
tlo

- osvětlení registrační značky