2013 CITROEN C4 PICASSO ESP

11
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

8.
Vezérlők:


- Napi kilométerszámláló
lenullázása

- Műszerfal-világítás szabályozója

9.
Visszajelzők kijelzése (MyWay
vagy NaviDrive képernyő esetén)

10.
Elektromos rögzítőfék

11 .
Műszercsoport

12.
Elakadásjelző

13.
Kapcsolóblokk:


- Sürgősségi vagy assistance
hívás

- Véletlen sávelhagyásra
fi gyelmeztető jelzés

14.
ESP-kiiktató kapcsoló

15.
Kormányzár/gyújtáskapcsoló

16.
A többfunkciós képernyő
vezérlőgombjai (a
kormánykeréken)

17.
Kürt


1.
Vezérlők:


- Világítás

- Irányjelzők

- Első és hátsó ködlámpák

2.
A hatfokozatú elektronikusan
vezérelt MCP sebességváltó vagy
az automata váltó kapcsolókarjai

3.
A sebességszabályozó és a
sebességkorlátozó funkció
vezérlőgombjai (a kormánykeréken)

4.
Visszajelző lámpák

5.
Audio- és telematikai rendszer
vezérlőgombjai
(a kormánykeréken)

6.
A hatfokozatú elektronikusan
vezérelt MCP sebességváltó vagy
az automata váltó választókarja

7.
Vezérlők:


- Első ablaktörlő

- Ablakmosó

- Hátsó ablaktörlő

- Fedélzeti számítógép

VEZETŐHELY


18.
Tetszés szerinti funkciók
vezérlőgombjai (a kormánykeréken)

19.
Hozzáférés a biztosítékdobozokhoz

20.
Vezérlők:


- Üzemanyagtartály fedele

- Első és hátsó parkolássegítő
berendezés

- Stop & Start rendszer

- Riasztó belső védelmi
funkciójának kikapcsolása

- Fényszórók beállítása

21.
Motorháztető nyitása

22.
Visszapillantó tükrök vezérlői

I
36
A MŰKÖDÉS ELLENŐRZÉSE











A kikapcsolás visszajelzései
A következő visszajelzések valamelyikének kigyulladása a megfelelő rendszer szándékos kikapcsolását igazolja vissza.
A visszajelzés kigyulladását hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő üzenet kísérheti.



Visszajelzés



Világítás módja



Ok



Teendők/megjegyzések








Utasoldali
légzsákrendszer



folyamatos A kesztyűtartóban található
kapcsoló „ OFF
” helyzetben
van.
Az utasoldali frontlégzsák ki
van kapcsolva.
Az ülésre menetiránynak
háttal gyermekülés
szerelhető. Az utasoldali frontlégzsák
bekapcsolásához állítsa a kapcsolót „ ON
”
helyzetbe.
Ilyen esetben ne helyezzen az ülésre
gyermekülést a menetiránynak háttal.





ESP/ASR


folyamatos A műszerfal középső
részén található kapcsoló
be van nyomva. A kapcsoló
jelzőlámpája világít.
Az ESP/ASR rendszer ki van
kapcsolva.
ESP: menetstabilizáló .
ASR: kipörgésgátló . Az ESP/ASR rendszer bekapcsolásához
nyomja meg a gombot. A jelzőlámpa
kialszik.
Az ESP/ASR rendszer a gépjármű
indításakor automatikusan működésbe lép.
Kikapcsolását követően kb. 50 km/h-s
sebesség felett a rendszer automatikusan
újra bekapcsol.

I
39
A MŰKÖDÉS ELLENŐRZÉSE



Az elektromos
rögzítőfék
automatikus
funkcióinak
kikapcsolása


folyamatos Az „automatikus rögzítés”
(a motor leállításakor) és
az „automatikus kioldás”
funkciók ki vannak kapcsolva
vagy meghibásodtak. Kapcsolja be a funkciót a gépjármű
konfi gurációs menüjében (rendeltetési
helytől függően), vagy forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez, ha az automatikus
rögzítés/kioldás nem működik.
A fék manuálisan is kioldható a vészkioldó
eljárással.
Az elektromos rögzítőfékről többet is
megtudhat a „Vezetés” c. fejezetből.

Visszajelzés



Világítás módja



Ok



Teendők/megjegyzések








Dinamikus
menetstabilizáló
(ESP/ASR)



villog Az ESP/ASR szabályozás
működésbe lépett. A rendszer optimalizálja a meghajtást, és
javítja a gépjármű menetstabilitását.

folyamatos

Hacsak nincs kikapcsolt állapotban
(gomb megnyomása és visszajelző
lámpa kigyulladása), az ESP/ASR
rendszer meghibásodott. Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.


A motor
öndiagnosztikai
rendszere

villog A motor ellenőrző rendszere
meghibásodott.
Fennáll a katalizátor károsodásának veszélye.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.

folyamatos A környezetvédelmi rendszer
meghibásodott.
A visszajelzésnek a motor indításakor ki kell
aludnia.
Ha nem alszik ki, haladéktalanul forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.





Légzsákok


ideiglenes A gyújtás ráadásakor néhány
másodpercre kigyullad, majd
elalszik.
A visszajelzésnek a motor indításakor ki kell aludnia.
Ha nem alszik ki, forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.

folyamatos Valamelyik légzsákrendszer
vagy a biztonsági övek
pirotechnikai övfeszítőinek
egyike meghibásodott. Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.

VIII
129
BIZTONSÁG
ÚTTARTÁS-ELLENŐRZŐ
RENDSZEREK

Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(ESP)

A kerekek kipörgésének megaka-
dályozása érdekében a motorra és
a meghajtott kerekek fékrendszeré-
nek működésére ható kipörgésgátló
rendszer optimalizálja a gépjármű
meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a ve-
zető által kívánt menetpálya megtar-
tása érdekében - a fi zikai törvények
szabta határokon belül - a motorra
és egy vagy több kerék fékrendsze-
rének működésére gyakorol hatást.

Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármű elindításakor) a kerekek
kipörgetéséhez és ezzel a tapadás
visszanyeréséhez hasznos lehet az
ASR és ESP rendszerek semlege-
sítése.


)
Nyomja meg a műszerfal köze-
pén található „
ESP OFF”
gombot.


Az ASR és az ESP rendszer
kikapcsolását a műszerfali
visszajelzés és a gomb jel-
zőlámpájának kigyulladása
jelzi. Ezt a műszerfali visszajelző
villogása jelzi.

Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indí-
tásakor automatikusan lépnek mű-
ködésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma
esetén a rendszerek bekapcsolnak.

Havon történő indítást segítő
kipörgésgátló *

Gépkocsija havon történő indítást
segítő kipörgésgátló rendszerrel is
rendelkezik.
Ez az automata funkció folyamato-
san ellenőrzi, hogy nem gyenge-e a
tapadási felület, ami megnehezítené
a gépkocsi indítását és haladását
például nagy mennyiségű friss hó-
ban vagy letaposott hóban.
Ezekben az esetekben a rendszer
az ASR
helyébe lép, és az első ke-
rekekre hatva megfelelő motormű-
ködést és irányíthatóságot biztosít
még nyári gumik esetén is, hólánc-
cal vagy anélkül szerelt abroncsok-
nál egyaránt.
Különösen nehéz körülmények kö-
zött (jeges útfelületet borító hó, ho-
mok, mély sár stb.) szükség lehet
az ESP/ASR
kikapcsolására ahhoz,
hogy a kerekek tapadó felületet ta-
láljanak.

*
Motortól függően.

VIII
130
BIZTONSÁG

Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve
50 km/h feletti sebességnél a rend-
szerek automatikusan ismét bekap-
csolnak.


)
A kézzel történő újrabekapcso-
láshoz nyomja meg ismét az
„
ESP OFF”
gombot.


Működési rendellenesség
A rendszerek meghibáso-
dását hangjelzés és a több-
funkciós képernyőn meg-
jelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés jelzi.
Ellenőriztesse a rendszereket a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben. Az ASR/ESP rendszerek normál
vezetési stílus esetén fokozott
biztonságot nyújtanak, de mindez
nem szabad, hogy a gépjárműve-
zetőt felesleges kockázat vállalá-
sára, illetve túl nagy sebességgel
való közlekedésre csábítsa.
A rendszerek működése csak a
gyártónak a kerekekre (gumiabron-
csok és keréktárcsák), a fékrend-
szer alkotóelemeire, az elektroni-
kus egységekre és a hálózatban
elvégzett szerelésekre és beavat-
kozásokra vonatkozó előírásainak
a betartásával biztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a CITROËN hálózat-
ban vagy egy szakszervizben.
SÜRGŐSSÉGI VAGY
ASSISTANCE HÍVÁS
A berendezés segítségével sürgős-
ségi vagy assistance hívást kezde-
ményezhet a sürgősségi szolgá-
latok vagy a megfelelő CITROËN
platform felé.
A berendezés használatáról bőveb-
ben az „Audio- és telematikai beren-
dezések” c. fejezetben olvashat.

IX
142
VEZETÉS

Dinamikus vészfék

A fő fékrendszer meghibásodása
esetén, valamint különleges hely-
zetekben (pl. a vezető rosszulléte
esetén, kísérő vezetésnél stb.) az A

kapcsoló folyamatos húzásával állít-
ható meg a gépkocsi.
Dinamikus vészfékezéskor a me-
netstabilizáló (ESP) gondoskodik a
gépkocsi stabilitásáról.
Ha a dinamikus vészfékezés nem
működik, a többfunkciós képernyőn
az alábbi üzenetek egyike olvasható:


- „Parking brake faulty” (Hibás
rögzítőfék)

- „Parking brake control faulty”
(Rögzítőfék -vezérlési hiba) Az ESP rendszer meghi-
básodása esetén – melyre
a visszajelző lámpa fi gyel-
meztet – fékezés közben a
gépkocsi stabilitása nem garantált.
Ebben az esetben a stabilitás az
A
kapcsoló többször egymás utáni
meghúzásával-felengedésével őriz-
hető meg.
A dinamikus vészféket kizá-
rólag kivételes esetekben
szabad használni.

IX
164
VEZETÉS
SEBESSÉGSZABÁLYOZÓ
A funkció a gépkocsi sebességét a
vezető által beprogramozott érté-
ken tartja anélkül, hogy a gázpedál
használatára sor kerülne.
A sebességszabályozót kézzel lehet
bekapcsolni 40 km/h sebesség felett a
következő feltételek teljesülése mellett:



- kézi sebességváltó esetén a 4.
sebességfokozat kapcsolása,

- elektronikusan vezérelt és auto-
mata váltó esetén szekvenciális
üzemmódban a 2. sebességfo-
kozat kapcsolása,

- elektronikusan vezérelt sebes-
ségváltó esetén a váltókar A
po-
zícióba, automata váltó esetén D

pozícióba állítása.


A kormánykeréken lévő vezérlők

A sebességszabályozó vezérlői a
kormánykerék bal oldalán helyez-
kednek el. A sebességszabályozóra vonatkozó
információk a műszercsoport A
zó-
nájában kerülnek kijelzésre.


Kijelzés a műszercsoporton

A funkció aktiválása
Ha felengedi a gázpedált, a gépko-
csi automatikusan a beprogramozott
sebességgel halad tovább.
A gépkocsi sebessége kis mérték-
ben eltérhet a beprogramozott ér-
téktől.
Lehetőség van a műszercsoporton
kijelzett, memóriában tárolt sebes-
ség módosítására:


)
a sebesség növeléséhez nyomja
be a 4
-es gombot,

)
a sebesség csökkentéséhez
nyomja be a 2
-es gombot.
A gomb nyomogatásával 1 km/h-s,
folyamatos benyomva tartásával pe-
dig 5 km/h-s lépésekben növelheti,
illetve csökkentheti a beállított uta-
zósebesség értékét.


A funkció kikapcsolása



)
Nyomja be a fékpedált vagy a
tengelykapcsoló-pedált,

)
vagy nyomja be a 3-
as gombot.

)
A funkció az ESP vagy az ASR
rendszer bekapcsolásakor is ki-
kapcsol.
A sebességszabályozó funkció kikap-
csol, ha a sebességváltó kart üresbe
vagy semleges állásba állítja. Miután kiválasztotta a
funkciót az 1
-es sza-
bályozókerékkel, a
sebesség beprogra-
mozásához a követ-
kezőképpen járjon el:



A funkció beprogramozása

Forgassa az 1
-es szabályozókere-
ket „REG”
állásba.
Nyomja be a gázpedált a kívánt se-
besség eléréséig, majd nyomja be a
2
-es vagy a 4
-es gombot. Az utazó-
sebesség beprogramozásra került, és
megjelenik a kijelző A
zónájában. Ekkor a műszercsoport
kijelzőjén megjelenik
az „OFF”
felirat.
Ez a művelet nem tör-
li a beprogramozott
sebességet, amely to-
vábbra is látható ma-
rad a kijelzőn.
A sebességszabályozó használata sem-
milyen esetben sem mentesíti a vezetőt
a sebességkorlátozások betartása, va-
lamint a körültekintő és felelősségteljes
vezetői magatartás kötelezettsége alól.

XI
202
GYAKORLATI TUDNIVALÓK

Az akkumulátoron található
biztosítékok

Beavatkozás után gondosan zárja
vissza a fedelet. Ha a fedél nincs
megfelelően a helyére illesztve
és nincs jól lezárva, súlyos meg-
hibásodások keletkezhetnek a
járművén. Ugyanezen okok miatt
ügyeljen arra, hogy ne kerüljön a
biztosítékdobozba folyadék.



Biztosítéktáblázat

Hozzáférés a biztosítékokhoz


)
Pattintsa le és vegye le a védő-
borítást.
Az F1
- F6
biztosítékok az akku-
mulátoron elhelyezett biztosíték-
dobozra függőlegesen ráerősí-
tett kicsi panelen kaptak helyet. Az F7
- F12
biztosítékok ún.
midi biztosítékok, melyek-
hez kizárólag a CITROËN
hálózat vagy egy szakszer-
viz munkatársai nyúlhatnak.


Biztosíték





Áramerősség




Funkciók




F1



5 A

Automata sebességváltó kapcsolója


F2



5 A

Stop kapcsoló


F3



5 A

Akkutöltöttség-érzékelő egység


F4



20 A

ESP tápellátása


F5



5 A

ESP tápellátása


F6



20 A

Hatfokozatú, elektronikusan vezérelt sebességváltó és automata sebességváltó vezérlőegysége