2013 CITROEN C4 PICASSO seisupidur
[x] Cancel search: seisupidurPage 145 of 413
IX
143
JUHTIMINE
Vabastamine rikke korral
Elektrilise sisupiduri rikke või aku
tühjakssaamise korral saate seisu-
piduri vastava mehhanismi abil va-
bastada.
)
Parkige sõiduk, jätke mootor
tööle ja valige esimene käik (ma-
nuaalkäigukastil), asend P
(au-
tomaatkäigukastil) või M
või R
(MCP6 käigukastil).
)
Seisake mootor, aga jätke süüde
sisse.
Kui sõiduki paigalhoidmine ei
õnnestu, pöörguge kiiresti
CITROËN esindusse või kvalifi t-
seeritud töökotta.
)
Tööriistakastist leiate sõiduki tõ-
kiskingad E
ja seisupiduri vabas-
tamise abivahendi F
.
)
Kallakul : toestage sõiduk, aseta-
des tõkiskingad mõlema esiratta
ette või taha kallakule vastupidi-
ses suunas.
Tasasel pinnal : toestage sõiduk,
asetades tõkiskingad mõlema
esiratta ette ja taha.
)
Lükake vasak tagaiste võimali-
kult taha.
)
Tõstke üles istme ees ole-
va põrandakatte väljalõikega
koht
B
.
)
Pressige abivahend F
läbi toru D
sulguri C
.
)
Sisestage abivahendi F
ots to-
russe D
.
)
Keerake abivahendit F
päripäeva.
Turvalisuse
huvides
keerake
abivahend lõpuni. Seisupidur on
nüüd vabastatud.
)
Eemaldage abivahend F
ja ase-
tage see koos tõkiskingadega E
tööriistakasti.
- Seisupidur aktiveerub uuesti, kui
süüde välja ja seejärel uuesti
sisse lülitatakse. Kui seisupiduri
taasaktiveerimine on võimatu,
pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifi tseeritud töökotta.
- Seisupiduri järgmine rakendamine
võib võtta rohkem aega, kui ta-
valiselt.
Ärge liigutage juhtseadet ega keerake süütevõtit, kui abivahend F
on sees.
Sõiduki paigalhoidmine ei ole enam tagatud niipea, kui olete alustanud seisupiduri mehhaanilist vabastamist.
Vabastamise süsteem ei võimalda seisupidurit uuesti rakendada.
Ärge asetage tolmuseid ja niiskeid esemeid sulguri lähedusse.
Turvalisuse huvides laske kindlasti sulgur kiiresti CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud töökojas uuega asendada.
Page 146 of 413
IX
144
JUHTIMINE
SITUATSIOON
TAGAJÄRJED
1
Elektrilise seisupiduri rike ja teade " Seisupiduri
rike
" ning järgmised signaallambid : Elektrilise seisupiduri rikke signaallambi ja hoolduse signaallambi
süttides parkige sõiduk turvaliselt (horisontaalpinnale, käik sees).
2
Teade " Seisupiduri rike
" ja järgmised sig-
naallambid :
- Automaatfunktsioonid on blokeeritud.
- Kallakul käivitamise abisüsteemi ei saa kasutada.
- Elektrilist seisupidurit saab kasutada vaid käsitsi.
3
Teade " Seisupiduri rike
" ja järgmised sig-
naallambid :
- Elektrilist seisupidurit ei saa käsitsi vabastada.
- Kallakul käivitamise abisüsteemi ei saa kasutada.
- Automaatfunktsioonid ja käsitsi rakendamine on võimalik.
Ülalnimetatud juhtudel pöörduge kiiresti CITROËN esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.
Häired töös
Page 147 of 413
IX
145
JUHTIMINE
SITUATSIOON
TAGAJÄRJED
4
Teade " Seisupiduri rike
" ja järgmised sig-
naallambid :
ja/või
vilgub
- Automaatfunktsioonid on blokeeritud.
- Kallakul käivitamise abisüsteemi ei saa kasutada.
Elektrilise seisupiduri rakendamiseks :
)
Seisake sõiduk ja lülitage süüde välja.
)
Tõmmake juhtseadmest vähemalt 5 sekundit või kuni seisupi-
duri rakendumiseni.
)
Lülitage süüde sisse ja kontrollige, kas elektrilise seisupiduri
signaallambid süttivad.
- Seisupidur rakendub aeglasemalt, kui tavaliselt.
- Kui signaallamp P
vilgub või kui signaallambid süüte sisselü-
litamisel ei sütti, siis see protseduur ei toimi. Laske süsteem
CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.
Elektrilise seisupiduri vabastamiseks :
)
lülitage süüde sisse.
)
tõmmake juhtseadmest ja hoidke seda vähemalt 3 sekundit.
5
teade " Seisupiduri
rike – automaatfunkt-
sioon aktiveeritud"
ja järgmised signaal-
lambid :
ja/või
vilgub
- Kasutada saab vaid automaatset rakendamist süüte väljalülita-
misel ja automaatset vabastamist gaasipedaalile vajutades.
- Elektrilise seisupiduri käsitsi rakendamise/vabastamist ja dü-
naamilist hädapidurdust ei saa kasutada.
6
Aku rike
- Kui aku signaallamp süttib, tuleb sõiduk liiklusoludest olenevalt
viivitamatult peatada. Peatuge ja parkige sõiduk.
- Rakendage elektriline seisupidur enne mootori seiskamist.
Page 148 of 413
IX
146
JUHTIMINE
KALLAKUL PAIGALTVÕTUABI
Kallakul sõidu alustamine lihtsus-
tamiseks on teie sõidukis süsteem,
mis hoiab sõidukit umbes 2 sekundi
jooksul paigal, et saaksite jala pidu-
ripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui :
- sõiduk seisab ja teie jalg on pi-
duripedaalil.
- kallak vastab tingimustele.
- juhiuks on kinni.
Kallakul paigaltvõtuabi ei ole võima-
lik välja lülitada.
Tööpõhimõte
Rike
Nende signaallampide kuvamine
märgib häiret kallakul paigaltvõtu-
abi süsteemi töös. Laske süsteem
CITROËN esinduses või kvalifi tsee-
ritud töökojas üle kontrollida.
Sõiduki seistes tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel sõi-
dukit lühikese ajavahemiku jook-
sul paigal :
- kui manuaalkäigukasti korral on
sees esimene käik või vabakäik,
- kui elektriliselt juhitaval ma-
nuaalkäigukastil on sisse lülita-
tud asend A
või M
,
- kui automaatkäigukastil on sisse
lülitatud asend D
või M
.
Kui sõiduk seisab langeval teel ja
tagurpidikäik on sees, siis seisab
sõiduk vahetult pärast piduripe-
daali lahtilaskmist lühikese ajava-
hemiku jooksul paigal.
Ärge väljuge sõidukist kal-
lakul käivitamise abisüstee-
mi kasutamise ajal.
Kui peate väljuma töötava mootori-
ga sõidukist, rakendage seisupidur
käsitsi ja kontrollige, kas punane
signaallamp P
põleb näidikul.
Page 154 of 413
IX
152
JUHTIMINE
Kiirendus
Optimaalse kiirenduse saavutami-
seks (näiteks möödasõidul) tuleb
pedaal tugevalt, vastupanupunkti
ületades alla vajutada.
Sõiduk seisab ja mootor
töötab
Sõiduki seiskamisel pikemaks ajaks
töötava mootoriga läheb käigukast au-
tomaatselt üle tühikäigu asendisse N
.
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite valida,
kas :
)
jätta sõiduk tühikäigule : asetage
käigukang asendisse N
.
)
jätta sõiduki käigukang asendis-
se ( R
, A
või M
) ; asetage käi-
gukang valitud asendisse enne
mootori seiskamist. Sellisel juhul
ei ole sõidukit võimalik liigutada.
Kõigil juhtudel on kohustuslik, et
seisupidur oleks sisse lülitatud.
Kontrollige seisupiduri signaallambi
kuvamist näidikute plokil.
Ärge kasutage gaasipedaali
sõiduki seiskamiseks kalla-
kul. Kasutage piduripedaali
või elektrilist seisupidurit.
Enne mootoriruumi sekkumist
kontrollige, et käigukang oleks tü-
hikäigu asendis N
. Juhtseadmed ei võimalda valida va-
bakäigu olekut ega lülitada sisse ja
välja tagasikäiku.
- Sõiduki peatamisel või aeglasel
kiirusel (näiteks stop-märgile lä-
henemine) vähendab käigukast
automaatselt käiku kuni 1.
käi-
guni.
- Manuaalse töörežiimi korral ei
ole käigu vahetamiseks vaja
gaasipedaali täielikult lahti lasta.
- Käigu vahetamise käsud aktsep-
teeritakse vaid juhul, kui mootori
töörežiim seda võimaldab.
- Turvalisuse huvides on vasta-
valt mootori töörežiimile või-
malik väiksemat käiku valida
automaatselt.
Kõrgendatud mootori tööre-
žiimide korral (tugev kiiren-
dus) saab kõrgemat käiku
lülitada sisse vaid juhi poolt
käigukangi juhthooba liigu-
tades.
Page 155 of 413
IX
153
JUHTIMINE
Stop & Start süsteem viib liikluses
ette tulevate peatumiste (valgus-
foor, ummikud jne.) korral mootori
kohe ooterežiimile (STOP). Mootor
käivitub uuesti automaatselt kohe,
kui soovite uuesti sõitma hakata
(START). Taaskäivitumine toimub
hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud
Stop & Start võimaldab vähenda-
da kütusekulu, heitgaaside hulka ja
müra seisu ajal.
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli
"ECO"
ja mootor läheb oo-
terežiimile :
- elektriliselt juhitava manuaal-
käigukasti puhul,
kui sõidu-
kiirus on alla 8 km/h, vajutage
piduripedaal alla või viige käigu-
kang asendisse N.
Kui teie sõidukis on loendur, näitab
see sõidu jooksul kasutatud STOP
režiimi aega. Loendur nullitake iga
kord, kui süüde võtme abil sisse lü-
litatakse.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
Ärge kunagi tankige, kui
mootor on STOP režiimil ;
lülitage süüde kindlasti võt-
me abil välja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka
STOP režiim tööle tagurdamise lõ-
petamisele järgneva paari sekundi
jooksul.
STOP režiim ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne. STOP režiim ei aktiveeru,
kui :
- juhiuks on lahti,
- juhi turvavöö on lahti tehtud,
- sõidukiirus ei ole pärast viimast
võtmega käivitamist ületanud
10 km/h,
- elektriline seisupidur on raken-
datud või rakendamisel,
- salongi kliima seda nõuab,
- udu eemaldamine akendelt on
aktiveeritud,
- mõned tingimused (aku pinge,
mootori temperatuur, pidurdus-
võimendi, välistemperatuur...)
seda takistavad, et tagada kont-
rolli süsteemi üle.
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on t
äiesti normaalne.
Page 156 of 413
IX
154
JUHTIMINE
Mootori lülitumine START
režiimile
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Blokeerimiseks vajutage ükskõik
millal nupule "ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub
teade.
Blokeerimine
Taasaktiveerimine
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu
tuli kustub ja ekraanile ilmub teade. Märgutuli "ECO"
kustub ja
mootor käivitub elektriliselt
juhitava manuaalkäigu-
kasti puhul
:
- kui käigukang on asendis A
või
M
, tõstke jalg piduripedaalilt,
- või kui käigukang on asendis N
ja piduripedaal lahti lastud, viige
käigukang asendisse A
või M
,
- või valige tagurpidikäik.
START režiim hakkab auto-
maatselt tööle, kui :
- juhiuks on avatud,
- juhi turvavöö on lahti tehtud,
- elektriliselt juhitava manuaalkäi-
gukastiga sõiduki kiirus ületab
11 km/h,
- elektrillist seisupidurit rakenda-
takse,
- mõned tingimused (aku pinge,
mootori temperatuur, pidurdus-
võimendi, välistemperatuur...)
seda takistavad, et tagada kont-
rolli süsteemi üle.
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
Kui blokeerimine toimus STOP re-
žiimil, käivitub mootor kohe uuesti.
Süsteem aktiveerub uuesti auto-
maatselt iga kord võtmega käivita-
misel.
Page 184 of 413
X
182
KONTROLLIMINE
Piduriklotsid
Piduriklotside kulumine sõl-
tub sõidustiilist, eelkõige
linnas lühikesi otsi sõitvate
sõidukite puhul. Mõnikord
tuleb lasta pidurite seisu-
korda ka ülevaatuste vahepeal kont-
rollida.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus pidu-
riklotside kulumist.
Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
6-käiguline elektriliselt
juhitav manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Automaatkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Piduriketaste kulumisaste
Täpsemat informatsiooni pi-
duriketaste kulumise kohta
leiate CITROËN esindusest
või kvalifi tseeritud töökojast.
Elektriline seisupidur
Seda süsteemi ei pea regulaarselt
kontrollima. Probleemi korral laske
süsteem siiski CITROËN esinduses
või kvalifi tseeritud töökojas üle kont-
rollida.
Põhjalikumat infot leiate peatükist
"Juhtimine - Elektriline seisupidur -
§ Häired töös". Käigukasti kontrollimise intervallid
on kirjas hooldusraamatus.
Käigukasti kontrollimise intervallid
on kirjas hooldusraamatus.
Käigukasti kontrollimise intervallid
on kirjas hooldusraamatus.