I
38
KONTROLA JAZDY
Kontrolka
jest zapalona
Przyczyna
Działanie / Uwagi
System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS)
na stałe. Usterka systemu
zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z
umiarkowaną prędkością i jak najszybciej
skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Elektryczny
hamulec
postojowy
miga. Włączanie lub wyłączanie
elektrycznego hamulca
postojowego zostało
przerwane.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.
Zatrzymać samochód na poziomej powierzchni,
wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
+
Usterka
elektrycznego
hamulca
postojowego
na stałe. Elektryczny hamulec
postojowy jest uszkodzony. Włączanie / wyłączanie automatyczne nie jest
już możliwe.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Hamulec może być zwolniony ręcznie przy
zastosowaniu procedury odblokowania
awaryjnego.
Dodatkowe informacje na temat
elektrycznego hamulca postojowego znajdują
się w rozdziale "Jazda".
Układ
hamulcowy
na stałe, w
powiązaniu z
kontrolką STOP. Poziom płynu w układzie
hamulcowym jest
niewystarczający. Zatrzymanie jest konieczne, w
optymalnych warunkach bezpieczeństwa.
Uzupełnić poziom płynem zalecanym
przez CITROËNA.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić
układ w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
+
na stałe, w
powiązaniu z
kontrolkami
STOP i ABS. Usterka elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania
(REF). Zatrzymanie jest konieczne, w
optymalnych warunkach bezpieczeństwa.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
VIII
128
BEZPIECZEŃSTWO
SYSTEMY WSPOMAGANIA
HAMOWANIA
Dodatkowe systemy pomagające
Państwu bezpiecznie i skutecznie
zahamować w sytuacjach niebez-
piecznych:
- system zapobiegający blokadzie
kół (ABS),
- elektroniczny rozdzielacz siły
hamowania (REF),
- system pomocy przy hamowaniu
awaryjnym (AFU).
System zapobiegający
blokadzie kół i elektroniczny
rozdział siły hamowania
Systemy współpracują ze sobą w
celu zwiększenia stabilności i zwrot-
ności samochodu podczas hamo-
wania, w szczególności na złej lub
śliskiej nawierzchni.
Aktywacja
System zapobiegający blokadzie kół
zaczyna działać automatycznie wte-
dy, gdy pojawia się ryzyko zabloko-
wania kół.
Normalne działanie układu ABS ob-
jawia się lekkimi drganiami pedału
hamulca.
Nieprawidłowe działanie systemu
W przypadku hamowania awaryj-
nego wcisnąć bardzo mocno pedał
hamulca, nie zmniejszając nawet
na chwilę siły nacisku na niego. Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja
tekstowa na ekranie ozna-
czają nieprawidłowe działanie sy-
stemu zapobiegającego blokadzie
kół, co może być przyczyną utraty
kontroli nad pojazdem w momencie
hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki,
zespolonej z kontrolkami
STOP
i ABS
oraz towarzy-
szący temu sygnał dźwięko-
wy i informacja na ekranie oznaczają
nieprawidłowe działanie elektronicz-
nego rozdzielacza siły hamowania,
co może być przyczyną utraty kon-
troli nad pojazdem w momencie ha-
mowania.
Należy natychmiast zatrzymać sa-
mochód z zachowaniem środków
bezpieczeństwa
.
W obu przypadkach skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z war-
sztatem specjalistycznym.
W przypadku zmiany kół (opon i
felg) należy zwrócić uwagę, czy są
one zgodne z zaleceniami produ-
centa.
Pomoc przy hamowaniu
awaryjnym
System ten umożliwia w nagłych przy-
padkach szybsze osiągnięcie optymal-
nego ciśnienia w układzie hamulcowym i
tym samym skrócenie drogi hamowania.
Aktywacja
System włącza się przy szybkim
wciśnięciu pedału hamulca.
Jego działanie zmniejsza opór pe-
dału i zwiększa skuteczność hamo-
wania.
W razie hamowania awaryjnego
należy bardzo mocno wcisnąć i
przytrzymać pedał.
