2013 CITROEN C4 air condition

SOMMAIRE
2
Écran monochrome A 51Écran monochrome C 53Écran couleur et cartographique 56Ordinateur de bord 59
2 - ÉCRANSMULTIFONCTIONS51Î62
Ventilation 63Air conditionné manuel 65Air conditionné automatique
bizone 67Désembuage - Dégivragede la lunette arrière 70Sièges avant 71Sièges arrière 76Rétroviseurs 77Réglage du volant 79
3 - CONFORT 63 Î 79
Clé à télécommande 80Alarme 89Portes 91Coffre 92Lève-vitres 93Toit vitré panoramique 95Réservoir de carburant 96Détrompeur carburant (Diesel) 98
4 - OUVERTURES 80 Î 98
Commandes d’éclairage 99Allumage automatique 103Éclairage d’accueil 104Réglage des projecteurs 105Éclairage directionnel 106Commandes d’essuie-vitre 108Balayage automatique 109Plafonniers 111Éclairage d’ambiance 112Éclairage de coffre 112
5 - VISIBILITÉ 99Î11 2
Aménagements intérieurs 113Consoles centrales 116Accoudoir avant 117Aménagements du coffre 122Cache-bagages (version entreprise) 125
6 - AMÉNAGEMENTS11 3Î125
Combinés 28Compte-tours 32Témoins 33Indicateurs 44Te st manuel 47Heure et unités 48Personnalisation 50
PRISE enMAIN 4Î 25
1- CONTRÔLE de MARCHE 28Î50
Sièges enfants 126Sièges enfants ISOFIX 131Sécurité enfants 134
7 - SÉCURITÉdes ENFANTS 126Î 134
ECO-CONDUITE 26 Î27

11
PRISE en MAIN



A.
Rétroviseur intérieur.

B.
Appel d’urgence / Affi cheur
des témoins de ceinture et
d’airbag frontal passager / Appel
d’assistance.

C.
Plafonnier / Lecteurs de carte /
Éclairage d’ambiance.

D.
Micro du système audio et
télématique.

E.
Commande du volet d’occultation
du toit vitré panoramique.




1.
Aérateurs centraux orientables et
obturables.

2.
Écran monochrome et petit
rangement avec volet ou écran
couleur et cartographique.

3.
Autoradio ou système de
navigation eMyWay.

4.
Barrette de commandes centrales.

5.
Commandes de chauffage / air
conditionné.

6.
Prises USB / Jack et Allume-
cigares / Prise accessoires 12 V.

7.
Levier boîte de vitesses manuelle
ou automatique.

8.
Frein de stationnement manuel.

9.
Cendrier amovible.

10.
Grand rangement ouvert ou
accoudoir avant.

16
BIEN VENTILER


Conseils de réglages intérieurs


Air conditionné automatique :
utilisez de préférence un des trois modes de fonctionnement tout automatique en appuyant
sur la touche «AUTO»
.

Je veux du ...



Air conditionné manuel




Répartition d’air



Débit d’air



Recirculation d’air /
Entrée d’air extérieur



Température



A/C manuel




CHAUD




FROID




DÉSEMBUAGE

DÉGIVRAGE

22
BIEN CONDUIRE


Boîte de vitesses automatique


Cette boîte de vitesses à six rapports
offre, au choix, le confort de l’automa-
tisme ou le plaisir du passage manuel
des vitesses.


1.
Levier de vitesses.

2.
Bouton «S» (sport)
.

3.
Bouton « 7
» (neige)
.

Affi chage dans le combiné

Démarrage


)
Pied sur le frein, sélectionnez la po-
sition P
ou N
.

)
Démarrez le moteur.

)
Sélectionnez ensuite la position R
,
D
ou M
.

)
Retirez le pied de la pédale de frein,
puis accélérez.



159


Aide au démarrage en pente

Le mode de conduite sélectionné et/ou
le rapport de vitesse engagé apparais-
sent dans l’affi cheur gauche du com-
biné.

P.
Parking (Stationnement).

R.
Reverse (Marche arrière).

N.
Neutral (Point mort).

D.
Drive (Conduite automatique).

S.
Programme sport
.


7
.
Programme neige
.

1 à 6.
Rapports engagés.

-.
Valeur invalide en fonctionne-
ment manuel. Votre véhicule est équipé d’un système
qui le maintient immobilisé un court
instant, pour aider au démarrage en
pente, le temps de déplacer votre pied
de la pédale de frein à la pédale d’ac-
célérateur.
Cette fonction n’est active que lorsque :


- le véhicule est complètement immo-
bilisé avec le pied sur la pédale de
frein,

- certaines conditions de pente sont
réunies,

- la porte conducteur est fermée.



162
Ne sortez pas du véhicule pen-
dant la phase de maintien tem-
poraire de l’aide au démarrage
en pente.

26
L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de
carburant et l’émission de CO
2.

Optimisez l’utilisation de votreboîte de vitesses


Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur, engagez sans
attendre le rapport de vitesse supé-
rieur et préférez rouler en passant
les rapports assez tôt. Lorsque votre
véhicule en est équipé, l’indicateur
de changement de rapport de vitesse
vous invite à engager un rapport de vi-
tesse supérieur ; s’il s’affi che au com-
biné, suivez-le.

Avec une boîte de vitesses automati-
que ou pilotée, restez sur la position
Drive «D»
ou Auto «A»
, selon le type
de sélecteur, sans appuyer fortement
ni brusquement sur la pédale d’accé-
lérateur.



Adoptez une conduite souple


Respectez les distances de sécurité
entre les véhicules, utilisez le frein
moteur plutôt que la pédale de frein,
appuyez progressivement sur la péda-
le d’accélérateur. Ces attitudes contri-
buent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
2
et à atténuer le fond sonore de la cir-
culation.

En condition de circulation fl uide, lors-
que vous disposez de la commande
«Cruise» au volant, sélectionnez le ré-
gulateur de vitesse à partir de 40 km/h.

Maîtrisez l’utilisation de voséquipements électriques


Avant de partir, si l’habitacle est sur-
chauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs,
avant d’utiliser l’air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vi-
tres et laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements per-
mettant de limiter la température dans
l’habitacle (occulteur de toit ouvrant,
stores...).
Coupez l’air conditionné, sauf si la
régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de
confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivra-
ge et de désembuage, si celles-ci ne
sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de
siège chauffant.

27

Ne roulez pas avec les projecteurs et
les feux antibrouillard allumés quand
les conditions de visibilité sont suffi -
santes.

Évitez de faire tourner le moteur, sur-
tout en hiver, avant d’engager la pre-
mière vitesse ; votre véhicule chauffe
plus vite pendant que vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez
d’enchaîner vos supports multimé-
dia (fi lm, musique, jeu vidéo...), vous
participerez à limiter la consommation
d’énergie électrique, donc de carbu-
rant.
Débranchez vos appareils nomades
avant de quitter le véhicule.



Limitez les causes de surconsommation


Répartissez les poids sur l’ensemble
du véhicule ; placez vos bagages les
plus lourds au fond du coffre, au plus
près des sièges arrière.
Limitez la charge de votre véhicule
et minimisez la résistance aérodyna-
mique (barres de toit, galerie porte-
bagages, porte-vélos, remorque...).
Préférez l’utilisation d’un coffre de
toit.
Retirez les barres de toit, la galerie
porte-bagages, après utilisation.

Dès la fi n de la saison hivernale, reti-
rez les pneumatiques neige et remon-
tez vos pneumatiques été.

Respectez les consignesd’entretien


Vérifi ez régulièrement et à froid la
pression de gonfl age de vos pneu-
matiques, en vous référant à l’étiquet-
te située sur l’entrée de porte, côté
conducteur.
Effectuez cette vérifi cation plus parti-
culièrement :


- avant un long déplacement,

- à chaque changement de saison,

- après un stationnement prolongé.
N’oubliez pas également la roue de
secours et les pneumatiques de la re-
morque ou de la caravane.

Entretenez régulièrement votre véhi-
cule (huile, fi ltre à huile, fi ltre à air...)
et suivez le calendrier des opérations
préconisées par le constructeur.



Au moment du remplissage du ré-
servoir, n’insistez pas au-delà de la
3
ème coupure du pistolet, vous éviterez
le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce
n’est qu’après les 3 000 premiers ki-
lomètres que vous constaterez une
meilleure régularité de votre consom-
mation moyenne de carburant.

1
CONTRÔLE de MARCHE
33
Témoins
Repères visuels informant le conducteur de l’apparition d’une anomalie (témoin
d’alerte) ou de la mise en marche d’un système (témoin de marche ou de neutra-
lisation).

A la mise du contact
Certains témoins d’alerte s’allument pendant quelques secondes lors de la mise
du contact du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s’éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d’alerte concerné.

Avertissements associés
L’allumage, fi xe ou clignotant, de certains témoins peut s’accompagner d’un si-
gnal sonore et d’un message sur l’écran multifonction ou dans l’affi cheur central
du combiné associé au système de navigation.

Témoins d’alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indi-
que l’apparition d’une anomalie nécessitant l’intervention du conducteur.
Le témoin s’allume au combiné ou apparaît dans l’affi cheur central du combiné
associé au système de navigation. Lorsque votre véhicule est équi-
pé d’un écran, l’allumage d’un
témoin d’alerte est toujours ac-
compagné par l’affi chage d’un
message complémentaire, afi n
de vous aider à identifi er l’ano-
malie.
En cas de problème, n’hési-
tez pas à consulter le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.



Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations




STOP


fi xe, seul ou
associé à un
autre témoin
d’alerte,
accompagné d’un
signal sonore et
d’un message à
l’écran. L’allumage du témoin est
lié à une grave anomalie
de freinage, de direction
assistée, de circuit d’huile
moteur, de circuit de
refroidissement ou à une roue
crevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité, car le moteur
risque de se couper en roulant.
Stationnez, coupez le contact et faites
appel au réseau CITROËN ou à un
atelier qualifi é.


Température
maxi du
liquide de
refroidissement


fi xe en rouge. La température du circuit
de refroidissement est trop
élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur
pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifi é.

1
CONTRÔLE de MARCHE
39


Présence d’eau
dans le gazole


fi xe. Le fi ltre à gazole contient de
l’eau. Risque de détérioration du système
d’injection sur les moteurs Diesel.
Consultez rapidement le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.

Filtre à
particules
(Diesel)
fi xe, accompagné
d’un signal
sonore et
d’un message
de risque de
colmatage du
fi ltre à particules. Cela indique un début
de saturation du fi ltre à
particules. Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le fi ltre en roulant
à une vitesse d’au moins 60 km/h jusqu’à
l’extinction du témoin.
fi xe, accompagné
d’un signal
sonore et d’un
message de
niveau d’additif du
fi ltre à particules
trop faible. Cela indique un niveau mini
du réservoir d’additif. Faites rapidement réaliser l’appoint par
le réseau CITROËN ou par un atelier
qualifi é.

Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations




Airbags


temporairement. Il s’allume quelques secondes
puis s’éteint lorsque vous
mettez le contact. Il doit s’éteindre au démarrage du
moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.

fi xe. L’un des systèmes airbags
ou des prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures
de sécurité est défaillant. Faites véri
fi er par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifi é.