2013 CITROEN C4 stop start

2
62





Néhány meghatározás

Az érték a vezetési stílus vagy a
domborzati viszonyok változása
miatt erősen ingadozó pillanat-
nyi fogyasztástól függően jelen-
tős mértékben változhat.
Ha menet közben a kijelzőn szá-
mok helyett tartósan vízszintes
vonalak láthatók, forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. A funkció csak 30 km/h sebes-
ség felett kerül kijelzésre.
Hatótávolság
(km vagy mérföld)
A tartályban érzékelt üzem-
anyag-mennyiséggel a követ-
kező tankolásig megtehető kilométerek
számát mutatja az utolsó néhány kilomé-
ter átlagfogyasztása alapján.
Amikor a hatótávolság 30 km alá csök-
ken, a képernyőn vonalak jelennek
meg. Legalább 5 liter üzemanyag tan-
kolása után megtörténik a hatótávolság
kiszámítása, és ha az meghaladja a
100 km-t, az érték megjelenik.
Pillanatnyi üzemanyag-
fogyasztás
(l/100 km vagy km/l vagy mér-
föld/gallon)

Az utóbbi néhány másodperc-
ben fogyasztott üzemanyag át-
lagmennyisége.

Átlagfogyasztás
(l/100 km vagy km/l vagy
mérföld/gallon)
A számítógép legutóbbi nul-
lázása óta fogyasztott üzemanyag át-
lagmennyisége.
Átlagsebesség
(km/h vagy mérföld/óra)
A fedélzeti számítógép legutób-
bi nullázásától számított átlag-
sebesség (ráadott gyújtásnál).

Megtett távolság
(km vagy mérföld)
A fedélzeti számítógép leg-
utóbbi nullázása óta megtett
kilométerek száma.








A Stop & Start rendszer
számlálója
(perc/másodperc vagy óra/perc)

Ha gépjárműve rendelkezik Stop &
Start funkcióval, egy számláló összegzi
a menet közben STOP üzemmódban
töltött időt.
A számláló a motor gyújtáskulccsal tör-
ténő indításakor minden alkalommal le-
nullázódik.

Gépkocsija fogyasztása az első
5000 km-en magasabb lesz,
mint a CITROËN által jóváha-
gyott fogyasztási értékek.

3
KÉNYELEM
64
TANÁCSOK A SZELLŐZÉS ÉS A LÉGKONDICIONÁLÓHASZNÁLATÁHOZ

A rendszerek hatékony működése érdekében tartsa be a következő hasz-
nálati és karbantartási szabályokat:


)
Az egyenletes levegőeloszlás biztosítása érdekében ne takarja el a
szélvédő aljánál található külső levegőbemeneti rácsokat, a fúvókákat,
szellőzőnyílásokat, levegőkimeneti nyílásokat és a csomagtartóban ta-
lálható szellőzőnyílásokat.

)
Ne takarja el a műszerfalon található, az automata légkondicionáló sza-
bályozását szolgáló fényerő-érzékelőt.

)
A tökéletes működőképesség fenntartása érdekében havonta egyszer-
kétszer kapcsolja be legalább 5-10 percre a légkondicionáló rendszert.

)
Ügyeljen az utastéri szűrő megfelelő állapotára, és cserélje rendszere-
sen a szűrőbetéteket (további információk az „Ellenőrzések” c. fejezet-
ben találhatók).
Kombinált utastéri szűrő használatát ajánljuk. A szűrő aktív adalékanya-
gának köszönhetően nagyban hozzájárul az utasok által belélegzett
levegő megtisztításához és az utastér tisztaságának megőrzéséhez
(allergiás tünetek, kellemetlen szagok és zsírlerakódás csökkentése).

)
A légkondicionáló megfelelő működésének biztosítása érdekében java-
soljuk, hogy a szervizfüzetben feltüntetett időközönként ellenőriztesse
a rendszert.

)
Ha a rendszer nem hű
t, kapcsolja ki és forduljon a CITROËN hálózat-
hoz vagy egy szakszervizhez.
Maximális terhelés mellett, erős emelkedőn meleg időben történő vontatás
esetén a légkondicionáló kikapcsolásával növelhető a motor teljesítménye,
és ezáltal javítható a gépjármű vontatási képessége.
Ha gépkocsijával hosszabb ide-
ig parkolt napos helyen, és az
utastér hőmérséklete túl magas,
szellőztesse néhány percig az
utasteret.
A levegőhozam-szabályozót ál-
lítsa megfelelő szintre, hogy biz-
tosítsa az utastér levegőjének
felfrissülését.
A légkondicionáló rendszer nem
tartalmaz klórt, így nem károsítja
bolygónk ózonrétegét.

A légkondicionáló rendszerben
zajló páralecsapódás miatt álló
helyzetben a gépjármű alatt ki-
sebb víztócsa keletkezhet.



Stop & Start
A fűtés és a légkondicionáló rendszer csak járó motornál működik. Az utas-
tér kívánt hőkomfortjának fenntartása érdekében ideiglenesen semlegesít-
heti a Stop & Start funkciót (ld. a „Vezetés” c. fejezetet).

3
KÉNYELEM
68

7. Levegőhozam beállítása


)
A levegőhozam csökken-
téséhez balra, növelé-
séhez pedig jobbra kell
forgatni a forgókapcsolót.
A levegőhozam jelzőlámpái (a két ven-
tilátor között) a kívánt értéktől függően
fokozatosan gyulladnak ki. Az utastér maximális hűtésé-
hez vagy fűtéséhez a minimális
14-es és maximális 28-as érté-
keket is túl lehet lépni.


)
Ehhez fordítsa a 2
-es vagy
3
-as kapcsolót balra a „
LO”
,
vagy jobbra a „ HI”
felirat
megjelenéséig.
Lásd az „Első ablakok pára-
és jégmentesítése” c. bekez-
dést.



4. Automata pára- és jégmentesítő program


Kézi működtetés

A beállítás módosításával kívánsága
szerint eltérhet a rendszer által javasolt
beállítástól. Az „ AUTO”
gomb jelzőlám-
pái kialszanak, a többi funkció vezérlé-
se azonban továbbra is automatikusan
történik.


)
Az „
AUTO”
gomb lenyomásával
térhet vissza a teljesen automata
üzemmódba.


5. Légkondicionáló be- és kikapcsolása



)
A gomb megnyomásával
állíthatja le a légkondicio-
nálót.
A leállítás kellemetlenségeket okozhat
(pára- és nedvességképződés).


)
A légkondicionáló automatikus üzem-
módjához való visszatéréshez nyomja
meg ismét a gombot. Ekkor az „ A/C”
gomb jelzőlámpája kigyullad.


)
Egy vagy több gomb
megnyomásával a leve-
gőelosztást az alábbi irá-
nyokba állíthatja be:
6. Levegőelosztás beállítása


- a szélvédő és az oldalsó ablakok
(pára- vagy jégmentesítés),

- a szélső és középső szellőzőnyílások,

- vagy az utasok lábtere felé.

A kívánt levegőelosztás beállítása ér-
dekében a három irány tetszés szerint
kombinálható.
2. Vezetőoldali beállítás
A vezető és az első utas tet-
szés szerint állíthatják be a
hőmérsékletet.


)
Az érték növeléséhez vagy csök-
kentéséhez fordítsa jobbra, illetve
balra a 2
-es vagy 3
-as kapcsolót.
A 21-es érték körüli beállítás optimá-
lis hőkomfortot biztosít. Az egyéni igé-
nyektől függően a 18-as és 24-es érték
közötti beállítás a leggyakoribb.
Az optimális hőkomfort elérése ér-
dekében a jobb és bal oldalon beállított
érték között 3-nál ne legyen nagyobb
az eltérés.
3. Utasoldali beállítás
A kijelzőn látható érték a hőkomfort
egy adott szintjét jelzi, nem pedig egy
Celsius- vagy Fahrenheit-fokban meg-
adott pontos hőmérsékletet.






Stop & Start funkció esetén be-
kapcsolt pára- és jégmentesí-
tőnél a STOP üzemmód nem
kapcsolható.
8. Külső levegő felhasználása -
belső levegő keringetése


)
A belső levegő keringeté-
séhez nyomja meg ezt a
gombot. A gomb jelzőlám-
pája kigyullad.
A keringetéssel megakadályozható a
kellemetlen külső szagok és a füst be-
jutása az utastérbe.


)
A párásodás elkerülése érdekében,
amint lehet, a gomb ismételt meg-
nyomásával tegye lehetővé a külső
levegő beáramlását. A gomb jelző-
lámpája ekkor kialszik.

3
KÉNYELEM
69
A rendszer kikapcsolása
Ne működtesse tartósan a belső
levegő keringetését és ne közle-
kedjen huzamosabb ideig kikap-
csolt légkondicionálóval (pára
képződhet, és romolhat a levegő
minősége).
9. Levegőbefúvás leállított motornál
(REST funkció)

A gyújtás ráadásakor



- A működés-ellenőrző kijelzők világí-
tanak: a funkció elérhető.

- A „

REST”
gomb megnyomásával
a levegőbefúvás pár percre be-
kapcsol. A funkció bekapcsolását a
működés-ellenőrző kijelzőkön meg-
jelenő két vonal és a levegőhozam
négy jelzőlámpájának kigyulladása
jelzi.

- A funkció ki- és bekapcsolására
addig van lehetőség, amíg a műkö-
dés-ellenőrző kijelzők világítanak.

- A működési időtartam végén a kijel-
zők kialszanak.
A motor leállításakor



- A mű
ködés-ellenőrző kijelzők világí-
tanak: a funkció elérhető.

- A „
REST”
gomb megnyomásával
a funkció pár percre bekapcsol. A
funkció bekapcsolását a működés-
ellenőrző kijelzőkön megjelenő két
vonal és a levegőhozam négy jelző-
lámpájának kigyulladása jelzi.
A gépkocsi zárása nincs hatással a
funkció működésére.

- A működési időtartam végén a kijel-
zők kialszanak.
Ha a működési időtartam vége előtt
még egyszer megnyomja a gombot,
a funkció végleg kikapcsol. Ekkor
a kijelzők kialszanak, és a funkció
nem elérhető. )
Forgassa balra a levegő-
hozam forgókapcsolóját,
amíg valamennyi jelző-
lámpa ki nem alszik.
Ez a művelet leállítja a légkondicionálót
és a szellőztetést.
A hőkomfort ekkor nem biztosított. A
gépjármű haladásából adódó gyenge
légáram azonban továbbra is érzékel-
hető.


)
A kikapcsolás előtti értékekkel történő
újbóli bekapcsoláshoz módosítsa az
egyik beállítást (hőmérséklet, leve-
g
őhozam vagy levegőelosztás) vagy
nyomja meg az „
AUTO”
gombot.
A gomb megnyomásával a lég-
kondicionáló rendszer nem kap-
csol be, kizárólag a ventilátor lép
működésbe.
Ha a „REST” funkció be van
kapcsolva, a hőmérséklet-beál-
lítás, a levegőhozam és a leve-
gőelosztás megváltoztatására
nincs lehetőség: ezek beállítása
a külső hőmérséklet függvényé-
ben automatikusan történik.
Ez a funkció a Stop & Start rend-
szer STOP üzemmódjában nem
működik.
Leállított motornál pár percig
lehetőség van a levegőbefú-
vás működtetésére az utas-
térben.
Ha például a vezető elhagyja
a gépkocsit, a bent maradó utasok a
motor elindítása nélkül használhatják a
levegőbefúvást.
A funkció gyújtásráadáskor, valamint
leállított motornál áll rendelkezésre.
A funkció elérhetősége és időtartama
az akkumulátor töltöttségi szintjétől
függ.
A „REST” funkció bekapcsolására addig
van lehetőség, amíg a légkondicionáló
rendszer működés-ellenőrző kijelzői vi-
lágítanak.

3
KÉNYELEM
70
ELSŐ PÁRA- ÉSJÉGMENTESÍTÉS


A vezérlőpanelen lévő ábrák
mutatják, hogy hová kell állíta-
ni a vezérlőket a szélvédő és
az első oldalsó ablakok gyors
pára- és jégmentesítéséhez.


Manuális légkondicionálóval



)
Állítsa a hőmérséklet-, a levegőho-
zam- és a levegőelosztás-szabályo-
zót a megfelelő helyzetbe.

)
Állítsa a levegőbefúvás kapcsolóját
„Külső levegő beáramlása” helyzet-
be
(a kapcsoló jelzőlámpája nem vi-
lágít).

)
Az „A/C”
gomb megnyomásával
kapcsolja be a légkondicionálást: a
gomb jelzőlámpája kigyullad.

JÉGMENTESÍTÉSE

A kapcsológomb a légkondici-
onáló rendszer vezérlőpane-
lén található.
Bekapcsolás
A hátsó szélvédő pára- és jégmentesí-
tése kizárólag járó motornál működik.


)
A hátsó szélvédő és - változattól
függően - a külső visszapillantó tük-
rök jégmentesítéséhez nyomja meg
a gombot. A gombhoz tartozó jelző-
lámpa kigyullad.

Kikapcsolás

A túlzott áramfogyasztás elkerülése ér-
dekében a jégmentesítés automatiku-
san leáll.


)
A gomb ismételt megnyomásával a
jégmentesítés az automatikus leál-
lást megelőzően is kikapcsolható.
Ilyenkor a gombhoz tartozó jelző-
lámpa kialszik.


)
Amint lehetősége van rá,
kapcsolja ki a hátsó szélvédő
és a külső visszapillantó tük-
rök jégmentesítését, mivel az
alacsonyabb áramfogyasz-
tás kevesebb üzemanyag-fo-
gyasztással jár.

légkondicionálóval


Automata pára- és jégmentesítő
program


)
A szélvédő és az oldalsó ablakok
gyors pára- és jégmentesítéséhez
válassza ezt a programot.
A rendszer automatikusan vezérli a lég-
kondicionálást, a levegőhozamot és a
levegőbefúvást, és a szélvédő, illetve
az oldalsó ablakok felé irányítja a leve-
gőt.


)
Leállításához nyomja meg ismét a
„jég- és páramentesítés”
gombot
vagy az „AUTO”
gombot. A gom-
bon lévő jelzőlámpa kialszik, az
„AUTO”
gomb jelzőlámpája pedig
kigyullad.
A rendszer a kikapcsolás előtti értékek-
kel indul újra.







Stop & Start funkció esetén be-
kapcsolt pára- és jégmentesí-
tőnél a STOP üzemmód nem
kapcsolható.
Stop & Start funkcióval rendel-
kező változatoknál bekapcsolt
páramentesítés, légkondicionáló
és levegőhozam mellett a STOP
üzemmód nem kapcsolható.

4
NYÍLÁSZÁRÓK
83
Lopásvédelem

Elektronikus indításgátló
A kulcsban egy speciális kóddal ren-
delkező elektronikus chip található. A
gyújtás ráadásakor az indításhoz az
indításgátló berendezésnek fel kell is-
mernie a kulcs kódját.
Az elektronikus indításgátló berende-
zés a gyújtás levételét követően blok-
kolja a motor ellenőrző rendszerét, és
megakadályozza a gépkocsi erőszakos
indítását.
A rendszer meghibásodá-
sára a visszajelzés kigyul-
ladása, hangjelzés és a
képernyőn megjelenő üzenet fi gyel-
meztet.
Ebben az esetben a motor nem indul
be; forduljon sürgősen a CITROËN há-
lózathoz.


)
Helyezze a kulcsot a gyújtáskap-
csolóba.
A rendszer felismeri az indítókódot.

)
Amennyire csak lehet, fordítsa a
kulcsot a műszerfal irányába, a 3
-
as (Indítás)
helyzetbe.

)
A motor beindulásakor engedje el a
kulcsot.

A kulcsra akasztott nehéz tárgyak
(kulcstartó stb.) a gyújtáskap-
csolóban lévő kulcs tengelyé-
re nehezedve működési zavart
okozhatnak.


A gépjármű leállítása



)
Parkolja le a gépjárművet.

)
Amennyire csak lehet, fordítsa a
kulcsot maga felé, az 1
-es (Stop)

helyzetbe.

)
Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcso-
lóból.










Gyújtáskapcsolóban felejtett
kulcs
A vezetőoldali ajtó nyitásakor
hangjelzés kíséretében egy fi -
gyelmeztető üzenet jelenik meg,
ha a kulcsot a gyújtáskapcsoló
1-
es (Stop)
helyzetében felej-
tette.
Ha a kulcsot a gyújtáskapcso-
ló 2
-es (Gyújtás)
helyzetében
felejti, az automatikus gyújtás-
levétel funkció egy óra múlva
bekapcsol.
A gyújtás ismételt ráadásához
fordítsa a kulcsot 1
-es (Stop)
,
majd ismét 2
-es (Gyújtás)
hely-
zetbe.

A gépjármű átvételekor a kul-
csokhoz kapott matricát gondo-
san őrizze meg.

4
NYÍLÁSZÁRÓK
96
ÜZEMANYAGTARTÁLY

A tartály űrtartalma: kb. 60 liter.

Ha az üzemanyagtartály tar-
talma a minimális szintre csök-
ken, hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyullad a műszercsoporton
ez a visszajelzés. A visszajel-
zés első felgyulladásakor a tar-
tályban még kb. 6 liter
üzemanyag áll
rendelkezésre.
Amíg nem tölt elegendő üzemanyagot
a tartályba, a visszajelzés a hangjelzés
és a fi gyelmeztető üzenet kíséretében
minden gyújtásráadáskor kigyullad. A 0

szinthez közeledve - modellváltozattól
függően - menet közben a hangjelzés
és a fi gyelmeztető üzenet egyre gyako-
ribbá válik.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tar-
tályba, még mielőtt teljesen kifogyna.
A dízel üzemanyag kifogyása esetén
lapozza fel az „Ellenőrzések” c. fejezet
megfelelő részét.


Minimális üzemanyagszint

Az üzeman
yagtartály feltöltése

Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző
érzékelni tudja a szintet, tankoláskor
legalább 5 liternyi üzemanyagot töltsön
a tartályba.
A tanksapka nyitásakor előfordulhat,
hogy távozó levegő zaja hallható. Ez a
nyomáscsökkenésből adódik, ami tel-
jesen normális jelenség, és az üzem-
anyagtartály tömítettsége idézi elő.
Amennyiben járművébe olyan
üzemanyag kerül, amely az
adott motortípusnak nem felel
meg, feltétlenül ki kell üríteni az
üzemanyagtartályt, mielőtt újra
üzembe állítaná a gépkocsit.

)
Nyomja meg és tartsa benyomva
az A
vezérlőt, amíg azt nem hallja,
hogy az üzemanyagtartály fedele
automatikusan ki nem nyílik.
A vezérlő a gyújtás levétele után
még pár percig működik. Ha szük-
séges, aktiválásához adja rá a gyúj-
tást.

Ha tele szeretné tölteni az üzem-
anyagtartályt, ügyeljen rá, hogy a
töltőpisztoly harmadik elakadásán
túl ne erőltesse tovább a tankolást,
ez ugyanis a gépkocsi meghibáso-
dásához vezethet.

)
Válassza ki a motorhoz való üzem-
anyagot.

)
Vezesse be az üzemanyagtöltő
pisztolyt a nyílásba, a végével be-
nyomva a B
-vel jelölt fém záróla-
pot.

)
Mielőtt beengedné az üzemanya-
got, nyomja be a pisztolyt ütközésig
(különben kifröccsenhet az üzem-
anyag).

)
A tankolás teljes ideje alatt tartsa a
töltőpisztolyt ebben a helyzetben.

)
A tartály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét.





Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon
STOP üzemmódban lévő motor-
ral. Feltétlenül vegye le a gyúj-
tást a kulccsal.

9
VEZETÉS
163
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor (pi-
ros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben) készenléti helyzetbe -
STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A
motor automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni
akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz
tervezett Stop & Start funkció a mo-
tor leállása miatt lehetővé teszi az
üzemanyag-fogyasztás és a szennye-
zőanyag-kibocsátás csökkentését, va-
lamint a zajszint mérséklését.

Működése


A motor STOP üzemmódba kapcsolása

A műszercsoporton kigyullad
az „
ECO”
visszajelzés, és a
motor automatikusan készen-
léti üzemmódba kapcsol:


- kézi sebességváltó esetén:
ha
20 km/h-nál alacsonyabb sebesség-
nél a sebességváltó kart üresbe ál-
lítja, és felengedi a kuplungpedált, Felszereltségtől függően
egy számláló jegyzi a menet
közben STOP üzemmód-
ban töltött időt. A számláló a
motor gyújtáskulccsal történő indítása-
kor minden alkalommal lenullázódik.

- 6 fokozatú, elektronikusan vezé-
relt MCP váltó esetén:
ha 8 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél benyomja
a fékpedált, vagy ha a sebességváltó
kart N
pozícióba állítja. 6 fokozatú, elektronikusan vezé-
relt MCP váltó esetén a kényel-
mesebb parkolás érdekében
a STOP üzemmód a hátrame-
netből való elkapcsolást köve-
tő néhány másodpercben nem
kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatás-
sal a különböző gépjárműfunk-
ciókra, mint például fékezés,
kormányszervó stb.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi nem haladta meg a
10 km/h-s sebességet,

- az elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása
éppen folyamatban van,

- az utastér hőmérsékletének megőr-
zéséhez szükség van a motor mű-
ködésére,

- az ablakok páramentesítése folya-
matban van,

- bizonyos meghatározott körülmé-
nyek (akkumulátortöltés, motor-
hőmérséklet, fékrásegítés, külső
hőmérséklet stb.) szükségessé te-
szik a motor működését a rendszer
felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az „
ECO”
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik. Soha ne töltsön üzemanyagot
a gépkocsiba, amikor a mo-
tor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a
gyújtáskulccsal.

Az ilyen működés teljesen normális.