2013 CITROEN C3 podesavanje

3
60
KOMFOR
Dopunska podešavanja

Podešavanje visine naslona za glavu


)
Za podizanje vucite ga istovremeno
napred i nagore.

)
Za uklanjanje pritisnite rjezičak A
i
povucite ga naviše.

)
Za vraćanje na mesto uvucite šipke
naslona za glavu u otvore tako da
on ostane u osi naslona sedišta.

)
Za spuštanje, pritisnite istovremeno
jezičak A
i naslon za glavu.









Komanda za grejače sedišta
Dok motor radi, prednja sedišta mogu
zasebno da se greju.


)
Koristite točkić za podešavanje,
postavljen sa strane na svakom
prednjem sedištu, da biste uključili i
izabrali jačinu potrebnog grejanja :

0
:
Isključeno.

1
:
Slabo.

2
:
Srednje.

3
:
Jako.
Naslon za glavu opremljen je
armaturom sa graničnikom koji
sprečava spuštanje naslona za
glavu ; to je sigurnosni uređaj za
slučaj udara.

Podešenost je dobra kad je
gornja ivica

naslona

za glavu
na nivou gornjeg dela glave.

Nikada ne vozite sa skinutim na-
slonima za glavu ; oni treba da
budu na svom mestu i da budu
pravilno podešeni.

3
62
KOMFOR
RETROVIZORI

Spol
jašnji retrovizori

Svaki od retrovizora ima ogledalo koje
se podešava i koje tako omogućava
bočno gledanje pozadi u situacijama
obilaženja ili parkiranja. Retrovizori se
takođe mogu preklopiti radi parkiranja u
uzanom prolazu.

)
Pomerite komandu A
desno ili levo
da biste odabrali odgovarajući retro-
vizor.

)
Pomerite komandu B
u sva četiri
pravca da biste izvršili podešavanje.

)
Ponovo vratite komandu A
u položaj
na sredini.
Podešavanje

Sklapanje retrovizora


)
Sa spoljne strane ; zaključajte vozi-
lo pomoću daljinskog upravljača ili
ključa.

)
Iz unutrašnjosti ; kontakt uspostav-
ljen, povucite komandu A
u centralni
položaj ka dole.

Rasklapanje retrovizora


)
Sa spoljne strane ; otključajte vozilo
pomoću daljinskog upravljača ili ključa.

)
Iz unutrašnjosti ; kontakt uspostav-
ljen, povucite komandu A
u centralni
položaj ka dole. Ako su retrovizori sklopljeni pomo-
ću komande A
, oni se neće rasklo-
piti po otključavanju vozila. Treba
ponovo povući komandu A
.
Funkcija sklapanja ili rasklapa-
nja spoljnih retrovizora daljin-
skim upravljačem može da bude
isključena u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Nikada ne sklapajte i ne raskla-
pajte ručno retrovizore sa elek-
tričnom komandom.
Posmatrani objekti su u stvari
bliži nego što nam se čini.
Vodite računa o tome da biste
ispravno ocenili rastojanje od
vozila koja dolaze iza vas.

Odmagljivanje - Odmrzavanje
Ako je vaše vozilo opremljeno ovim si-
stemom, uklanjanje leda i inja sa spolj-
nih retrovizora obavlja se, kada je motor
u radu, pritiskom na komandu za odle-
đivanje zadnjeg stakla (videti odeljak
"Odmagljivanje - Odmrzavanje zadnjeg
stakla").

3
63
KOMFOR
PODEŠAVANJE VOLANA



)
Kada je vozilo zaustavljeno
, povucite
komandu da biste otključali volan.

)
Podesite visinu i dubinu volana da
biste svoj položaj prilagodili vožnji.

)
Gurnite komandu nazad da biste za-
ključali volan.
Iz bezbednosnih razloga, ovi
manevri se obavezno moraju
obavljati kada je vozilo zaustav-
ljeno.

Ogledalo koje se podešava i omoguća-
va gledanje pozadi po sredini.
Sadrži uređaj za zaštitu od zaslepljivanja
koji zatamnjuje ogledalo na retrovizoru :
ovo omogućava smanjenje neprijatnosti
za vozača ukoliko svetla vozila iza njega
blješte...

Podešavanje


)
Podesite retrovizor tako da ogledalo
dobro postavite u položaj "dan".


Položaj dan/noć


)
Povucite ručicu da biste prešli u položaj
za zaštitu od zaslepljivanja "noć".

)
Gurnite ručicu da biste prešli u nor-
malan položaj "dan".










Model sa automatskim sistemom dan/noć


Zahvaljujući posebnom senzoru kojim
se meri stepen osvetljenosti koji dopi-
re sa zadnje strane vozila, ovaj sistem
obezbeđuje automatski i postepeni pre-
lazak sa dnevne na noćnu upotrebu.

Da bi bila obezbeđena maksi-
malna vidljivost prilikom vašeg
rukovanja, retrovizor automatski
postaje svetliji čim započnete
vožnju unazad.


Iz bezbednosnih razloga, retrovi-
zori moraju da se podese kako bi
se smanjio "mrtvi ugao".


Ručni model za dan/noć

5
80
PREGLEDNOST
Da ne biste ometali druge učesnike u
saobraćaju, farovi moraju da budu po-
dešeni po visini, u zavisnosti od optere-
ćenja vozila.

0.
Samo vozač ili vozač + suvozač.
- . Srednje podešavanje.


1.
5 osoba.

-.
5 osoba + opterećenje u prtljažniku.

2.
Samo vozač + maksimalno dozvo-
ljeno opterećenje u prtljažniku.
Ova pozicija je dovoljna da ne bude za-
slepljivanja.
Više pozicije mogu da ograniče polje
osvetljavanja farova.
Početni položaj farova je u polo-
žaju "0"
.
PODEŠAVANJE FAROVA

Spojeno sa pratećim automatskim
osvetljenjem
Povezivanje sa automatskim paljenjem
daje vam sledeće dodatne mogućnosti
za podešavanje pratećeg osvetljenja :


- izbor trajanja osvetljenja u trajanju
od 15, 30 ili 60 sekundi u funkcijama
menija za konfi guraciju vozila (izu-
zev kod jednobojnog A ekrana gde
je vreme trajanja nepromenljivo :
60 s),

- automatsko uključivanje pratećeg
osvetljenja kada je uključeno auto-
matsko paljenje farova.


Nepravilnosti u radu Po maglovitom ili snežnom vre-
menu, senzor osvetljenosti može
detektovati dovoljno prirodnog
svetla. U tom slučaju se farovi
neće upaliti automatski.
Nemojte prekrivati senzor osvet-
ljenosti, koji je povezan sa sen-
zorom za kišu, smeštenim na
sredini vetrobrana iza unutraš-
njeg retrovizora ; u suprotnom
funkcije čijim radom on upravlja
neće više biti operativne.

U slučaju pojave nepravilno-
sti u radu prilikom paljenja
svetala, uključuje se servisni
pokazivač i/ili se pojavljuje poruka na
ekranu praćena zvučnim signalom.
Obratite se mreži CITROËN ili stručnom
servisu.

8
BEZBEDNOST





Vozač mora da bude siguran da put-
nici na ispravan način koriste sigur-
nosne pojaseve i da su ih vezali pre
pokretanja vozila.
Koje god mesto u vozilu zauzima-
li, uvek zakopčajte sigurnosni pojas,
čak i na kraćim putovanjima.
Nemojte zamenjivati kopče pojaseva,
jer onda one neće u potpunosti ispu-
njavati svoju funkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su
kalemom koji omogućava automat-
sko podešavanje dužine kaiša prema
vašem telu. Uvlačenje kaiša sigurno-
snog pojasa vrši se automatski kada
se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite
se da li je pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što je
moguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod
pazuha putnika.
Kalemovi su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje u slučaju su-
dara, naglog kočenja ili prevrtanja
vozila. Možete da odblokirate uređaj
snažnim povlačenjem i puštanjem sa-
mog kaiša sigurnosnog pojasa da se
lagano ponovo namota.
Preporuke za dečija sedišta
Koristite prilagođeno dečije sedište,
ako dete ima manje od 12 godina ili
ako je njegova visina manja od metar
i po.
Nemojte nikada da koristite sigurno-
sni pojas da biste njime vezali više
osoba.
Nemojte nikada prevoziti dete na va-
šim kolenima. Da bi bio efi kasan, jedan sigurnosni
pojas :


- treba da je zategnut što bliže telu
putnika,

- treba da bude povuč
en unapred
ujednačenim potezom ; pazite da
ne bude upleten,

- predviđen je za vezivanje samo
jedne osobe,

- ne sme da bude oštećen ili iskrzan,

- ne sme se menjati ili transformi-
sati kako ne biste smanjili njegovu
efi kasnost.
Zbog bezbednosnih pravila koja su na
snazi, za svaku intervenciju na vašem
vozilu obratite se stručnom servisu koji
je kompetentan i raspolaže odgova-
rajućim delovima, koje može da vam
obezbedi mreža CITROËN.
Periodično proveravajte vaše sigur-
nosne pojaseve u mreži CITROËN ili
u stručnom servisu, posebno ako kai-
ševi pokazuju znake oštećenja.
Za čišćenje kaiševa pojasa koristite
sapunicu ili proizvode za pranje teksti-
la, koji se prodaju u mreži CITROËN.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta
ili zadnje klupe, uverite se da su poja-
sevi pravilno namotani i pričvršćeni.
U slučaju sudara

U zavisnosti od prirode i jačine su-
dara
, pirotehnički zatezači mogu se
aktivirati pre i nezavisno od otvaranja
vazdušnih jastuka. Aktiviranje zateza-
ča prati manje ispuštanje dima i buka,
koji nastaju aktiviranjem pirotehničke
kapsule koja je ugrađena u sistem.
U svakom slučaju, lampica vazdušnog
jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih poja-
seva u mreži CITROËN ili stručnom
servisu.

9
128
VOŽNJA
Sistem će se automatski isklju-
čiti u slučaju vuče prikolice ili
postavljanja nosača za bicikl (za
vozila sa opremom za vuču i no-
sačem bicikla u skladu sa prepo-
rukama CITROËN-a). Zimi ili po lošem vremenu, pro-
verite da senzori nisu pokriveni
blatom, injem ili snegom.


Programiranje

Možete aktivirati ili isključiti sistem pomoću menija za podešavanje višenamenskog
ekrana. Stanje sistema je memorisano na-
kon prekida kontakta.
Za više detalja o pristupu meniju po-
moći pri parkiranju, pogledajte odeljak
"Konfi gurisanje/Podešavanje parametara
vozila na ekranu" u poglavlju "Višenamenski ekran".
Nepravilnost u radu

U slučaju kvara, prilikom kre-
tanja unazad, uključuje se
kontrolna lampica, praćena
zvučnim signalom (kratki zvuk) i porukom
na višenamenskom ekranu.

10
135
PROVERE
Ručni menjač

Ručni menjač ne traži održa-
vanje (nema pražnjenja).
Pogledajte servisnu knjižicu
da biste videli u kom periodu
treba kontrolisati ovaj deo.
Automatski menjač brzine

Ovaj menjač brzine se ne odr-
žava (nema pražnjenja).
Pogledajte servisnu knjižicu
da biste videli u kom periodu
treba kontrolisati ovaj deo.
Ručna parkirna kočnica


Potreba da se parkirna kočnica
povuče do samog kraja da bi
funkcionisala, ili konstatacija da
je ovaj sistem izgubio efi kasnost,
nalaže podešavanje i to čak iz-
među dva tehnička pregleda.
Kontrolu ovog sistema treba da izvrši
mreža CITROËN ili stručni servis.
















Koristite samo proizvode prepo-
ručene od strane CITROËN ili
kvalitetne proizvode sličnih ka-
rakteristika.
Da bi do maksimuma poboljšao
rad tako značajnog sistema kao
što je kočioni sistem, CITROËN
odabira i predlaže posebne pro-
izvode.
Da ne bi došlo do oštećenja
električnih delova, strogo je
zabranjeno
pranje pod visokim
pritiskom u motornom prostoru.

Filter za čestice (Dizel)

Zavisno od verzije vaše instrument table,
početak zasićenosti fi ltera za čestice je
označen :
Na novom vozilu, prve operacije
regeneracije fi ltera sa česticama
mogu biti praćene mirisom palje-
vine koji je uobičajen.
Kad se vozilo duže vreme kreće
veoma malom brzinom ili uspo-
reno, moći ćete da vidite, kad
dajete gas, ispuštanje vodene
pare kroz izduvnu cev. Ova vo-
dena para nema nikakvog uti-
caja na ponašanje vozila niti na
okolinu.

- stalno upaljenjenim poka-
zivačem fi ltera za čestice,
praćenim zvučnim signa-
lom,
ili

- stalno upaljenom servi-
snom lampicom, praćenom
zvučnim signalom.
Čim to uslovi saobraćaja dozvole, izvr-
šite regeneraciju fi ltera vozeći brzinom
od najmanje 60 km/h sve dok se lampi-
ca ne ugasi.
Ako je lampica i dalje prikazana, pogle-
dajte poglavlje "Nivo aditiva".
Ručni pilotirani menjač

Menjač ne traži održavanje
(nema pražnjenja).
Pogledajte servisnu knjižicu
da biste znali u kom vremen-
skom periodu treba kontroli-
sati ovaj deo.
Kočione pločice
Stan
je kočionih diskova

Istrošenost kočnica zavisi od
stila vožnje, posebno za vozi-
la koja se koriste u gradu, na
kratkim relacijama. Može se
ukazati potreba za proverom
kočnica između dva tehnička pregleda
vozila.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad
nivoa tečnosti za kočnice ukazuje na
istrošenost kočionih pločica. Za svaku informaciju o prove-
ri stanja istrošenosti kočionih
diskova, obratite se servisnoj
mreži CITROËN ili stručnom
servisu.

11
163
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Preporučujemo Vam da koristite
kuke i njihove kablovske snopove
istog porekla CITROËN koji su
testirani i istovetni sa koncepci-
jom Vašeg vozila i da poverite
podešavanje ovog uređaja ser-
visnoj mreži CITROËN ili struč-
nom servisu.
U slučaju da se montiranje vrši
van servisne mreže CITROËN,
mora se izvršiti prema uputstvima
proizvođača.
VUČA PRIKOLICE, ...

U slučaju korišćenja kuke za
vuču CITROËN, sistem za po-
moć pri parkiranju unazad će se
isključiti automatski.

Mehanički uređaj prilagođen za kačenje
prikolice sa signalizacijom i dodatnim
osvetljenjem.
Vaše vozilo je prvenstveno predviđeno
za prevoz osoba i prtljaga, ali se može
koristiti i za vuču prikolice. Pri vuči prikolice, vozilo je izloženo ve-
ćem naporu, što od vozača zahteva po-
sebnu pažnju.
Preporuke za vožnju


Raspodela opterećenja


)
Teret u prikolici rasporedite tako da
najteže predmete stavite što bliže
osovini i opteretite je što bliže do-
zvoljenom maksimumu, ali ga, ipak,
nemojte prekoračiti.
Gustina vazduha se smanjuje sa pove-
ćanjem nadmorske visine, čime se sma-
njuju performanse motora. Maksimalno
vučno opterećenje treba smanjiti za
10% za svakih 1 000 metara nadmorske
visine.
Pogledajte poglavlje "Tehničke karakte-
ristike" da biste se upoznali sa masama
i vučnim opterećenjima u zavisnosti od
vašeg vozila.

Bočni vetar


)
Vodite računa o povećanoj osetljivo-
sti na bočni vetar.


Hlađenje motora
Kada prikolicu vučete uzbrdo, povećava
se temperatura rashladne tečnosti.
Kako se ventilator pokreće strujom, nje-
gov kapacitet hlađenja ne zavisi od re-
žima motora.


)
Da biste spustili režim motora, sma-
njite brzinu vozila. Najveće dozvoljeno vučno opterećenje
na dužim usponima zavisi od nagiba
uspona i spoljašnje temperature.
U svakom slučaju, pažljivo pratite tem-
peraturu tečnosti za hlađenje motora.


)
U slučaju da se upali lam-
pica upozorenja i lampica
STOP
, zaustavite vozilo č
im
to bude moguće i ugasite
motor.


Kočnice
Vuča prikolice povećava zaustavni put
kočenja.
Da biste sprečili i ograničili pregrevanje
kočnica naročito pri spuštanju nizbrdo,
preporučuje se upotreba kočnice motora.

Gume


)
Proverite pritisak u gumama na vuč-
nom vozilu i na prikolici i pridržavajte
se preporučenih pritisaka.


Svetla


)
Proverite ispravnost svih svetala na
prikolici.