2013 CITROEN C3 belt

7
SIKKERHET for BARN




GODE RÅD OM BARNESETER

Av sikkerhetsmessige grunner, må
du aldri la:


- ett eller fl ere barn være alene og
uten overvåking i bilen,

- et barn eller et dyr sitte i bilen i
solen med vinduene lukket,

- nøkkelen være tilgjengelig for
barn inne i bilen.
For å unngå uønsket åpning av dø-
rene og vinduene bak, bruk "barne-
sikringen".
Påse at vinduene bak ikke åpnes
mer enn en tredjedel.
For å beskytte barn mot solen, utstyr
vinduene bak med gardiner.
Barn under 10 år skal ikke sitte "med
ansiktet i kjøreretning" på passasjer-
setet foran, med mindre andre barn
allerede sitter på bakseteplassene,
eller at baksetene er fjernet eller felt
ned.
Kollisjonsputen på passasjerplassen
skal nøytraliseres hvis et barnesete
monteres "med ryggen i kjøreretning"
på passasjersetet foran.
Hvis ikke risikerer barnet å bli skadet
eller drept når kollisjonsputen utløses.

Installering av setepute
Den diagonale delen av beltet skal
plasseres på barnets skulder, uten å
berøre halsen.
Kontroller at hoftebeltet er plassert
mot barnets lår.
CITROËN anbefaler bruk av setepute
med rygg, utstyrt med en belteføring
ved skulderen. Feil installering av barnesetet setter
barnets sikkerhet i fare ved en kol-
lisjon.
Påse at sikkerhetsbeltet eller beltet til
barnesetet er spent fast slik at det er
minimalt med slakk mellom beltet og
barnets kropp, selv på korte turer.
Ved installering av barnesete med
sikkerhetsbeltet, kontroller at beltet
er forsvarlig strammet over barnets
kropp, og at det holder barnesetet
godt på plass i bilsetet. Hvis pas-
sasjersetet kan reguleres, skyv det
fremover om nødvendig.
For optimal installering av barnese-
tet "med ansiktet i kjøreretning", kon-
troller at barnesetets rygg er korrekt
plassert mot seteryggen til bilsetet,
og at hodestøtten ikke er i veien.
Dersom du demonterer hodestøtten,
påse at den oppbevares på et trygt
sted for å forhindre at den blir slynget
frem i kupeen ved bråbremsing.

7
97
SIKKERHET for BARN
"ISOFIX"-FESTER
Bilen din svarer til det nye
ISOFIX -
regelverket
.
Setene under er utstyrt med forskrifts-
messige ISOFIX-fester. Det dreier seg om tre ringer for hver se-
tepute:


- to ringer A
som befi nner seg mellom
seteryggen og seteputen, merket
med en etikett, ISOFIX-festesystem garanterer en rask,
sikker og pålitelig montering av barnse-
tet i bilen.

ISOFIX-barnesetene
er utstyrt med
to låsesystemer som festes i de to rin-
gene A
.
Før du installerer et ISOFIX-barnesete
på høyre benkeseteplass bak, skyv på
forhånd midtre sikkerhetsbeltet bak mot
midten av bilen, slik at beltets funksjon
ikke sjeneres.
Visse seter har også en øvre



rem
som
festes til ringen B
.
For å feste denne stroppen, løft opp ho-
destøtten på bilsetet og før kroken mel-
lom stengene. Fest deretter kroken til
ringen B
, og stram til den øvre remmen.

- en ring B
som befi nner seg bak se-
tet, kalt TOP TETHER
, for feste av
den øvre remmen.
Feil installering av et barnesete i
bilen setter barnets beskyttelse i
fare i tilfelle kollisjon.
For å få kjennskap til ISOFIX-barne-
setene som kan installeres i din bil, se
oversikten over plassering av ISOFIX-
barneseter.

7
98
SIKKERHET for BARN










ISOFIX-BARNESETE SOM ANBEFALES AV CITROËN OG SOM ER GODKJENT FOR DIN BIL

Dette setet kan også monteres på plasser som ikke er utstyrt med ISOFIX-fester. I dette tilfellet er det obligatorisk at
setet festes med bilens trepunkts sikkerhetsbelte.

Følg monteringsanvisninger som gis i bruksanvisningen fra setefabrikanten.


"RÖMER Duo Plus ISOFIX"

(størrelsesklasse B1
)


Gruppe 1: fra 9 til 18 kg








Installeres kun slik at barnet har ansiktet i kjøreretningen.
Er utstyrt med en rem, kalt TOP TETHER, som festes til den øvre ringen B
.
Setet kan innta tre forskjellige helningsposisjoner: sitteposisjon, hvileposisjon og
liggeposisjon.


)
Juster setet foran slik at ikke barnets føtter er i berøring med seteryggen.

8
104
SIKKERHET
SIKKERHETSBELTER

Sikkerhetsbelter foran








Låsing


)
Trekk i beltet og før endestykket inn
i låsen.

)

Kontroller at beltet er låst ved å trekke
i det.



Opplåsing


)
Trykk på den røde knappen på låsen.

)
Følg innrullingen av beltet.


Varsellampe for ikke-fastspent/åpnet
sikkerhetbelte
Når tenningen settes på vil denne
lampen tennes i instrumentbordet
når føreren og/eller forsetepassa-sjeren ikke har spent fast beltet.
Når bilen kommer opp i en hastighet på
ca. 20 km/t vil denne lampen blinke i to
minutter, samtidig som det avgis et lyd-
signal som øker i styrke. Etter disse to
minuttene vil lampen fortsette å lyse så
lenge føreren og/eller forsetepassasje-
rene ikke har spent fast beltet.


Sikkerhetsbelter bak

Hver av plassene bak er utstyrt med et
tre punkts rullebelte.

Låsing


)
Trekk i beltet og før endestykket inn
i låsen.

)
Kontroller at beltet er låst ved å trekke
i det.


Opplåsing


)
Trykk på den røde knappen på låsen.

)
Følg innrullingen av beltet.


Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt med
pyrotekniske beltestrammere og kraft-
begrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i
forsetet ved front- og sidekollisjoner.
Avhengig av kollisjonens kraft vil bel-
testrammeren øyeblikkelig trekke per-
sonen tilbake mot setet ved å stramme
beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske belte-
strammere aktiveres med en gang ten-
ningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter
trykket av beltet mot personens bryst,
noe som bedrer beskyttelsen.

8
SIKKERHET





Føreren skal påse at alle passasjere-
ne bruker sikkerhetsbeltet på korrekt
måte, og at de sitter forsvarlig fast-
spent før han kjører.
Uansett hvilken plass du sitter på i
bilen, skal sikkerhetsbeltet spennes
fast, selv på korte turer.
Påse at ikke endestykkene byttes om.
De vil da ikke kunne fungere på en
korrekt måte.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk jus-
terer lengden på beltet i forhold til din
kroppsform. Beltet ruller seg automa-
tisk sammen når det ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhets-
beltet er korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være
plassert så lavt som mulig rundt hof-
tepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plas-
seres i skuldergropen.
Rullemekanismen er utstyrt med en
automatisk beltestrammer som blok-
kerer beltet ved kollisjon, kraftig ned-
bremsing eller hvis bilen går rundt.
Denne mekanismen kan frigjøres ved
at du trekker kontant i beltet og deret-
ter slipper det. Beltet vil da rulle seg
sakte inn igjen.
Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom
barnet er under 12 år eller under en
meter og femti høyt.
Bruk aldri samme belte til fl ere barn.
Sitt aldri med et barn på fanget under
kjøring. For at det skal være effektivt, må sik-
kerhetsbeltet:


- sitte så stramt som mulig inntil
kroppen,

- trekkes ned foran deg med en
jevn bevegelse, kontroller at det
ikke vrir seg,

- bare brukes til én person,

- ikke ha tegn på skader eller slitasje,

- ikke på noen måte være modifi -
sert, noe som kan endre beltets
ytelser.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbindelse
med alle inngrep på bilen din ta kon-
takt med et kvalifi sert verksted som
både har egnet kompetanse og mate-
riell, slik som CITROËN-forhandlernett
er i stand til å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert
hos et CITROËN-verksted eller hos
et kvalifi sert verksted, spesielt hvis de
viser tegn på forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med så-
pevann eller med et spesielt rengjø-
ringsprodukt for tekstiler som selges
hos CITROËN-forhandlernett.
Etter nedfelling eller fl ytting av et sete
eller et helt baksete, påse at sikker-
hetsbeltet er korrekt plassert og rullet
sammen.
I tilfelle kollisjon

I forhold til kraften og typen kolli-
sjon
kan den aktive beltestrammeren
på forsetene utløses uavhengig av
kollisjonsputene. Ved utløsing av bel-
testrammerne kan det oppstå en lett
røykdannelse, og det kan avgis en lyd
som skyldes aktivering av den pyro-
tekniske patronen som er integrert i
systemet.
Kontrollampen for kollisjonsputene vil
i alle tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesyste-
met kontrollert og eventuelt byttet ut
hos CITROËN-forhandlernett eller
hos et kvalifi sert verksted.

8
106
SIKKERHET
KOLLISJONSPUTER


Kollisjonsputene fungerer ikke
når tenningen er av.
Utstyret folder seg ut bare én
gang. Hvis det inntreffer et nytt
sammenstøt (under samme kolli-
sjon eller ved en annen kollisjon),
vil ikke kollisjonsputen utløses.
Støtregistreringssoner


A.
Sone for støt forfra.

B.
Sone for støt fra siden.
Ved utløsing av kollisjonsputene
oppstår det en ufarlig røykdan-
nelse, samtidig som det avgis en
lyd. Dette skyldes aktiveringen
av den pyrotekniske patronen
som er integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig,
men kan virke irriterende på føl-
somme personer.
Lyden av eksplosjonen kan med-
føre lett nedsatt hørsel i en kort
periode.

Kollisjonsputer foran

Dette systemet beskytter føreren og for-
setepassasjeren mot skader på hode- og
overkropp ved kraftige frontkollisjoner.
For føreren er kollisjonsputen integrert
i midten av rattet. For forsetepassasje-
ren er den integrert i instrumentbordet
over hanskerommet.

Aktivering
Kollisjonsputene utløses samtidig, unn-
tatt hvis kollisjonsputen foran på passa-
sjersiden er nøytralisert, ved kraftig støt
mot hele eller deler av støtsonen A
, i
bilens lengderetning, vannrett forfra og
bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mel-
lom hode-overkropp til personen foran i
bilen og dashbordet for å dempe beve-
gelsen forover.
Kollisjonsputesystemet øker sikker-
heten (unntatt for personen som sitter
på den midtre plassen bak) ved kraf-
tige kollisjoner. Systemet kompletterer
sikkerhetsbeltene med kraftbegrenser
(unntatt for den midtre plassen bak).
De elektroniske detektorene vil regis-
trere og analysere frontkollisjonen og
påkjørsel fra siden i bilens registrerings-
soner:


- ved et kraftig sammenstøt, vil kolli-
sjonsputene øyeblikkelig utløses for
å beskytte personene i bilen (unntatt
personen som sitter på den midtre
plassen bak). Umiddelbart etter kol-
lisjonen vil putene tømmes raskt for
ikke å hindre sikten eller en eventu-
ell utstigning av bilen.

- hvis kollisjonen ikke er spesielt kraf-
tig, ved påkjørsel bakfra eller hvis bi-
len går rundt, vil ikke kollisjonsputene
utløses. I denne typen situasjoner er
sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for å
gi optimal beskyttelse.

8
SIKKERHET













For at kollisjonsputene skal
være effektive, må følgende
forholdsregler overholdes:
Innta en normal, vertikal sittestilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og spenn
det fast.
Påse at det ikke plasseres noe mel-
lom kroppen og kollisjonsputen (barn,
dyr, gjenstand, osv.). Dette kan hindre
kollisjonsputens funksjon eller skade
passasjerene ved utløsing av kolli-
sjonsputen.
Etter en ulykke eller dersom bilen
har vært stjålet, få systemene til kol-
lisjonsputene kontrollert.
Alle inngrep på kollisjonsputesyste-
mene skal utelukkende utføres av
CITROËN-forhandlernett eller et kva-
lifi sert verksted.
Selv om man overholder alle de for-
holdsreglene som oppgis, fi nnes det
likevel en risiko for lette brannskader
på hode, bryst eller armer ved utlø-
sing av kollisjonsputen. Puten utløses
så og si umiddelbart (noen tusendels
sekunder), og tømmes deretter med
en gang for varm gass gjennom hul-
lene i puten.
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører og legg ikke hendene på midtdekslet.
Legg ikke føttene på dashbordet på passasjersiden.
Unngå i den grad det er mulig å røyke i bilen. Dersom kollisjonsputen utløses
kan man risikere brannsår eller risiko for skader grunnet sigaretten eller pipen.
Stikk ikke hull på rattdekslet, demonter det ikke og påse at det ikke utsettes
for kraftige støt.



Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible med utløsing av sidekollisjonspu-
tene. For å bli kjent med utvalget av setetrekk som passer til bilen din, ta
kontakt med CITROËN-forhandlernett (se kapittel "Praktiske opplysninger §
Tilbehør").
Ingen gjenstander må festes eller limes på seteryggene (klær, osv.), da
dette kan medføre skader på overkropp eller armer ved utløsing av sidekol-
lisjonsputen.
Sitt ikke med overkroppen nærmere døren enn det som er nødvendig.

Hodekollisjonsputer i tak
Ingen gjenstander må festes eller limes til taket, da det kan medføre skader
på hodet når hodekollisjonsputene utløses.
Demonter ikke håndtakene i taket hvis bilen har dette utstyret. De er en del av
festesystemet til hodekollisjonsputene.

9
119
KJØRING
Stop & Start stanser motoren midlerti-
dig - STOP-modus - under stans i trafi k-
ken (rødt lys, køkjøring, annet). Motoren
starter automatisk igjen - START-modus -
så snart du ønsker å kjøre. Gjenstart fore-
går øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Perfekt tilpasset bykjøring, gjør Stop &
Start det mulig å redusere drivstoffor-
bruket, utslipp av forurensende avgas-
ser og lydnivået når bilen står i ro.
Funksjonsmåte


- amed en manuell girkasse
, i en
hastighet under 20 km/t, når du setter
girspaken i fri og slipper clutchen.

-
med en styrt 5 eller 6-trinns manuell
girkasse,
i en hastighet under 8 km/t,
når du trykker inn bremsepedalen eller
sett girspaken i posisjon N
.


Motoren skifter til STOP-modus
Lampen "ECO"
tennes i instru-
mentbordet og motoren stanser:

For din komfort, under parke-
ringsmanøvrer, er STOP-modus
ute av funksjon i noen sekunder
etter at revers er blitt innkoblet.
STOP-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. brem-
sing, servostyring, osv.
Fyll aldri drivstoff når motoren er
i STOP-modus; det er påbudt å
slå av tenningen med nøkkelen. En tidsteller som legger
sammen tiden som bilen
er i STOP-modus under en
kjørestrekning. Den nullstil-
ler seg hver gang tenningen
settes på med nøkkelen.
Spesielle tilfeller: STOP-modus ikke
tilgjengelig
STOP-modus aktiveres ikke når:


- førerdøren er åpen,

- sikkerhetsbeltet på førersiden er
åpnet,

- når bilens hastighet ikke overskri-
der 10 km/t fra den siste oppstarten
med nøkkelen,

- når temperaturkomforten i kupéen
gjør det nødvendig,

- avdugging er aktivert,

- visse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, bremseassistan-
se, utvendig temperatur, osv.) krever
det for å kunne sørge for kontrollen
av systemet.
Lampen "
ECO"
i noen sekunder,
og slukker deretter.

Denne funksjonsmåten er helt normal