2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ABS

130
Atteler une remorque

Du bon usage

Dans certains cas d’utilisation
particulièrement exigeante (traction
de la charge maximale dans une
forte pente par température élevée),
le moteur limite automatiquement sa
puissance. Dans ce cas, la coupure
automatique de la climatisation permet
de récupérer de la puissance moteur.

Pneumatiques

Vérifi ez la pression des
pneumatiques du véhicule tracteur
(voir rubrique 8 dans la partie
«Éléments d’identifi cation») et de la
remorque en respectant les pressions
recommandées. Rubrique 6, partie «Niveaux». En cas d’allumage du témoin
de température du liquide de
refroidissement, arrêtez le
véhicule et coupez le moteur
dès que possible.
Freins

Tracter augmente la distance de
freinage. Roulez à vitesse modérée,
rétrogradez en temps utile et freinez
progressivement.

Attelage

Nous vous recommandons d’utiliser les
attelages et leurs faisceaux d’origine
CITROËN, qui ont été testés et
homologués dès la conception de votre
véhicule et de confi er le montage de ce
dispositif au réseau CITROËN.
En cas de montage hors réseau
CITROËN, ce montage doit se faire
impérativement en utilisant les pré-
dispositions électriques implantées
à l’arrière du véhicule et les
préconisations du constructeur.
Conformément aux prescriptions
générales rappelées ci-dessus, nous
attirons votre attention sur le risque
lié à la pose d’un attelage ou d’un
accessoire électrique non référencé
par Automobiles CITROËN. Cette
pose pouvant entraîner une panne
du système électronique de votre
véhicule. Veuillez vous renseigner au
préalable auprès du Constructeur.
Vent latéral

La sensibilité au vent latéral est
augmentée. Conduisez en souplesse
et à vitesse modérée.

ABS/ESC

Les systèmes ABS ou ESC ne
contrôlent que le véhicule, pas la
remorque ou la caravane.

Aide arrière au stationnement

L’aide est inopérante, véhicule tractant.

141
6
Carburant
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR

Niveau mini carburant


Remplissage
Le remplissage en carburant doit se
faire moteur à l’arrêt
.


- Ouvrez la trappe à carburant.

- Introduisez la clé puis tournez d’un
quart de tour.

- Retirez le bouchon et accrochez-
le à la patte située sur la face
intérieure de la trappe.

Lors du remplissage, un système
mécanique empêche l’ouverture
de la porte latérale gauche.
Trappe à carburant ouverte, veillez à
ce que personne ne tente de coulisser
cette porte.
Après avoir fermé la trappe, la porte
latérale coulissante peut se bloquer,
poussez la porte pour la fermer puis
l’ouvrir. Lorsque le niveau mini du
réservoir est atteint, ce
témoin s’allume.
Au premier allumage, il
vous reste environ 8 litres
,
selon votre style de conduite et votre
motorisation. Faites absolument un
complément de carburant pour éviter
la panne.
Ne jamais rouler jusqu’à la panne au
risque d’endommager les systèmes
d’antipollution et d’injection. Une étiquette collée à l’intérieur de
la trappe vous rappelle le type de
carburant à utiliser.
Le complément en carburant doit être
supérieur à 5 litres pour être pris en
compte par la jauge à carburant.
L’ouverture du bouchon peut
déclencher un bruit d’aspiration d’air.
Cette dépression, tout à fait normale,
est provoquée par l’étanchéité du
circuit de carburant.
Quand vous effectuez le plein du
réservoir, n’insistez pas au-delà de la
3
ème coupure du pistolet. Ceci pourrait
engendrer des dysfonctionnements.
La capacité du réservoir est d’environ
60 litres.


- Après remplissage du réservoir,
verrouillez le bouchon et refermez
la trappe.











Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont
parfaitement compatibles avec les
biocarburants essence du type E10
ou E24 (contenant 10% ou 24%
d’éthanol), conformes aux normes
européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85
(contenant jusqu’à 85% d’éthanol)
sont exclusivement réservés aux
seuls véhicules commercialisés pour
l’utilisation de ce type de carburant
(véhicules BioFlex). La qualité de
l’éthanol doit respecter la norme
européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement,
des véhicules spécifi ques sont
commercialisés pour fonctionner avec
les carburants contenant jusqu’à 100%
d’éthanol (type E100).

DIESEL
142
Carburant
CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALISÉ
En cas de choc important, un dispositif
coupe automatiquement l’alimentation
du carburant au moteur.
Le clignotement de ce
témoin est accompagné d’un
message sur l’écran.
Vérifi ez l’absence d’odeur et de fuite
de carburant à l’extérieur du véhicule
et rétablissez l’alimentation :


- coupez le contact (position STOP),

- retirez la clé de contact,

- remettez la clé de contact,

- mettez le contact et démarrez.

POMPE DE RÉAMORÇAGE
DIESEL



En cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorcer le circuit :


- remplir le réservoir de carburant
avec au moins cinq litres de gazole,

- actionner la pompe manuelle de
réamorçage, située sous le capot
moteur sous le cache de protection,

- actionner le démarreur jusqu’à la
mise en route du moteur.
Se reporter à la rubrique 6, partie
«Sous capot».









Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants
conformes aux standards actuels et
futurs européens (gazole respectant
la norme EN 590 en mélange avec
un biocarburant respectant la norme
EN 14214) pouvant être distribués à la
pompe (incorporation possible de 0 à
7% d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30
est possible sur certains moteurs
Diesel ; toutefois, cette utilisation est
conditionnée par l’application stricte
des conditions particulières d’entretien.
Consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifi é.
L’utilisation de tout autre type de
(bio)carburant (huiles végétales
ou animales pures ou diluées, fuel
domestique...) est formellement
prohibée (risques d’endommagement
du moteur et du circuit de carburant).

162
Se faire remorquer


Sans levage (quatre roues au
sol)
Vous devez toujours utiliser une barre
de remorquage.

SE FAIRE REMORQUER

L’anneau de remorquage se trouve
dans la trousse à outils, située sous le
siège avant gauche.

Par l’avant



- déclippez le cache en appuyant sur
la partie basse de celui-ci,

- vissez l’anneau amovible de
remorquage jusqu’en butée.



Par l’arrière



- déclippez le cache à l’aide d’une
pièce de monnaie ou de la partie
plate de l’anneau de remorquage,

- vissez l’anneau amovible de
remorquage jusqu’en butée.

Lors d’un remorquage moteur
arrêté, il n’y a plus d’assistance de
freinage et de direction.


Avec levage (2 roues au sol
seulement)
Il est préférable de soulever le
véhicule à l’aide d’un outil de levage
professionnel.


Véhicules avec boîte de
vitesses mécanique (version
diesel)
Pour les véhicules équipés de
boîte de vitesses mécanique, il est
nécessaire que le levier de vitesses
soit en position point mort, le non
respect de cette particularité peut
conduire à la détérioration des organes
de transmission, de freinage et à
l’absence d’assistance de freinage au
redémarrage du moteur.

9.59
QUESTIONS FRÉQUENTES
QUESTIONRÉPONSESOLUTION
Certains caractères des
informations du médiaen cours de lecturene sont pas affi chéscorrectement.Le s
ystème audio ne sait pas traiter certains types de caractères. Utiliser des caractères standards pour nommer les pistes et répertoires.
L
a lecture des fi chiers enstreaming ne commence pas.Le pÈriphÈrique connectÈ ne permet pas de lancer automatiquement lalecture. Lancer la lecture depuis le pÈriphÈrique.
Les noms des pla
ges et
la durÈe de lecture ne síaffi chent pas sur l’écran en streaming audio.Le
profi l Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.
La qualité de réception
de la station radioécoutée se dégradeprogressivement ou les stations mémoriséesne fonctionnent pas(pas de son, 87,5 Mhzs’affi che...). Le véhicule est trop éloi
gné de l’émetteur de la station écoutée ou aucunémetteur n’est présent dans la zone géographique traversée. Activer la fonction «RDS» par le biais du menu raccourci, afi n de permettre au systËme de vÈrifi er si un Èmetteur plus puissant se trouve dans la
zone gÈographique.
Líenvironnement
(colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la rÈception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phÈnomËne est normal et ne traduit pas une dÈfaillance de líautoradio.
Líantenne est absente ou a ÈtÈ endomma
gÈe (par exemple lors díun
passage en lavage ou dans un parking souterrain). Faire vÈrifi er l’antenne par le réseau CITROËN.
Je ne retrouve pas
certaines stations radio dans la liste des stations captées.La station n
’est plus captée ou son nom a changé dans liste.
Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom d’autres
informations (titre de la chanson par exemple).
Le s
ystème interprète ces données comme le nom de la station. Le nom de la station deradio change.

9.84


QUESTION
RÉPONSE


SOLUTION


Les stations mémoriséesne fonctionnent pas(pas de son, 87,5 Mhzs’affi che...).
La gamme d’onde sélectionnée n’est pas la bonne. Appuyer sur la touche BAND AST pour retrouver la gamme d’onde (AM, FM1, FM2, FMAST) où sont mémorisées les stations.

L’annonce trafi c (TA) estaffi chÈe. Je ne reÁois aucune informationroutiËre.
La station radio ne participe pas au rÈseau rÈgional díinformation trafi c.
Basculer sur une radio qui diffuse des informations trafi c.

La qualitÈ de rÈception de la station radioÈcoutÈe se dÈgradeprogressivement ou les stations mÈmorisÈesne fonctionnent pas(pas de son, 87,5 Mhzsíaffi che...).
Le vÈhicule est trop ÈloignÈ de líÈmetteur de la station ÈcoutÈe ou aucunÈmetteur níest prÈsent dans la zone gÈographique traversÈe. Activer la fonction RDS afi n de permettre au systËme de vÈrifi er si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
L’environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l’autoradio.
L’antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d’unpassage en lavage ou dans un parking souterrain).
Faire vérifi er l’antenne par le réseau CITROËN.

Coupures du son de 1 à 2 secondes en moderadio.
Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.
Désactiver la fonction RDS si le phénomène esttrop fréquent et toujours sur le même parcours.

Moteur coupé, l’autoradio s’arrête après plusieurs minutes d’utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l’autoradiodépend de la charge de la batterie.
L’arrêt est normal : l’autoradio se met en mode économie d’énergie et secoupe afi n de préserver la batterie du véhicule.

Démarrer le moteur du véhicule afi n díaugmenter la charge de la batterie.

Le message ´le systËmeaudio est en surchauffeªsíaffi che ‡ líÈcran.

Afi n de protÈger líinstallation en cas de tempÈrature environnante tropÈlevÈe, líautoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant ‡ une rÈduction du volume sonore ou ‡ líarrÍt de lalecture CD.
Couper le systËme audio pendant quelques minutes afi n de laisser le systËme refroidir.

171
Extérieur
LOCALISATION
10

EXTÉRIEUR


Télécommande 19-20
Changement de pile,
réinitialisation 20
Clé 19
Démarrage 48
Aide au démarrage en pente 49
Verrouillage / déverrouillage
centralisé 19, 28

Bouchon, réservoir carburant 141
Coupure carburant, réamorçage
diesel 142

Balais d’essuie-vitre 161
Rétroviseurs extérieurs 101
Répétiteur latéral 154

Feux avant, antibrouillard,
clignotants 50-51, 153-154
Réglage hauteur faisceau 52
Changement de lampes
avant 152-154
Lave-projecteurs 54, 138
Pare-neige 150

Portes avant 22
Portes latérales
coulissantes 22-23
Clé 19
Ouverture capot 134
Sécurité enfants 127

Remorquage,
levage 129-130, 162
Attelage 129-130
Aide au stationnement 105-106
Girafon 27
Commande de secours 24

Roue de secours, cric,
changement de roue,
outils 146-150
Kit de dépannage 145
Gonfl age, pression 169
Toit Modutop 88
Barres de toit 92, 93
Feux arrière,
clignotants 50-51, 155-156
3ème feu stop 156
Changement de lampes
arrière 152, 155-156
Portes, volet arrière 24-26
Accessoires 131

Feux de plaque
minéralogique 156
Dimensions 164-167

Freins, plaquettes 104, 139
Freinage d’urgence 107
ABS, REF 107
ASR, ESC 108
«Grip control» 109
Pneumatiques, pression 169
Chaînes à neige 151
Détection sous-gonfl age 38