2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ECU

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ANTES DE INICIAR LA MARCHA
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Caja de cambios y volante
CAJA DE VELOCIDADES


Caja de 5 marchas - marcha atrás



Para cambiar de marcha fácilmente,
pise siempre a fondo el pedal de
embrague.
Para evitar cualquier interferencia bajo
el pedal:


- asegúrese de que la alfombrilla
esté bien colocada y fi jada al suelo;

- nunca superponga varias
alfombrillas.
Durante la circulación, evite dejar la
mano sobre el pomo de la palanca de
cambios, ya que el esfuerzo ejercido,
aunque sea ligero, puede desgastar a
la larga los elementos internos de la
caja.


Selección de la 5ª marcha

Desplace la palanca de cambios
completamente hacia la derecha para
introducir correctamente la 5ª marcha.
Indicador de cambio de marcha


Sistema que permite reducir el
consumo de carburante recomendando
el cambio a una marcha más larga.
Con una caja de velocidades manual
pilotada, el sistema únicamente estará
activo en modo Manual.
Según la conducción y el equipamiento
del vehículo, el sistema puede
recomendarle saltarse una o varias
marchas. Puede seguir esa indicación
sin necesidad de introducir las
marchas intermedias.
La recomendación de introducir una
marcha superior no debe considerarse
obligatoria, ya que la confi guración de
la vía, la densidad de la circulación
y la seguridad son elementos
determinantes para la elección de la
marcha más adecuada. Así pues, es
responsabilidad del conductor seguir o
no las indicaciones del sistema.
Esta función no se puede desactivar.


Selección de la marcha atrás

Para introducir la marcha atrás,
espere a que el vehículo se detenga
por completo y desplace la palanca
de cambios hacia la derecha y luego
hacia abajo.
El movimiento debe realizarse
lentamente para reducir el ruido de
engranado de la marcha atrás.

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ANTES DE INICIAR LA MARCHA
22
Caja de cambios y volante

Inicio de la marcha



- Para arrancar el motor, el selector
debe estar en posición N
.

- Pise con fi rmeza el pedal del freno.

- Accione el arranque.

- Con el motor en marcha, según
necesite, coloque el selector en
posición R
, A
o M
.

- Suelte el pedal del freno y acelere.
Si el selector no está en posición N
y/o
si el pedal del freno no está pisado,
el motor no arrancará. En ese caso,
repita el procedimiento anterior.

Marcha atrás

Selección de
la marcha
atrás

Coloque el selector en posición R
.

No i
ntroduzca
esta marcha
hasta
que
el vehículo
se haya detenido
por completo

.



Punto muerto

Selección del
punto muerto

Coloque el selector en posición N
.
Nunca seleccione esta posición
cuando el vehículo esté en circulación,
aunque sea por un instante.
Modo manual

Selección del
modo manual

Coloque el selector en posición M
.

Modo automatizado

Selección del
modo

automatizado

Coloque el selector en posición A
.
La caja de velocidades funcionará
entonces en modo automatizado, sin la
intervención del conductor.
La caja de velocidades selecciona
permanentemente la marcha más
adecuada en función de los siguientes
parámetros:


- Estilo de conducción

- Perfi l de la vía

- Optimización del consumo

56


Mandos en el volante



Selección de la función



- Coloque la ruedecilla en la
posición CRUISE
. El regulador
se seleccionará sin activarse y
sin que haya ninguna velocidad
programada.



Primera activación/
Programación de
una velocidad


- Alcance la velocidad
deseada pisando el
acelerador.



Superación temporal de la
velocidad
Es posible acelerar
para circular
momentáneamente a una velocidad
superior a la programada. El valor
programado parpadeará.
Al soltar el pedal del acelerador,
el vehículo volverá la velocidad
programada.


Neutralización
(OFF)


- Pulse esta tecla
o pise el pedal
del freno o de
embrague.



Reactivación



- Después de haber neutralizado la
regulación, pulse esta tecla.
El vehículo recuperará la última
velocidad programada.
También es posible repetir el
procedimiento de la primera activación.
- Pulse la tecla SET -
o SET +
.
La velocidad de consigna quedará
programada/activada y el vehículo
mantendrá dicha velocidad.

61
ERGONOMÍA
Y C
A
ONFOR
T
3
Ventilar
VENTILACIÓN
Aireadores laterales
y aireadores centrales

Caudal de aire

Pies
Parabrisas y pies
Parabrisas
La distribución de aire se
puede modular colocando
el mando en las posiciones
intermedias, marcadas con "●".


Ajustes manuales:

Distribución de aire

La distribución de la llegada de aire se
indica mediante los siguientes símbolos: el color rojo, para calentar el
aire interior. el color azul, para obtener
aire frío; La intensidad del aire
impulsado por los difusores
varía del 1 al más fuerte 4.
En posición 0 se apaga.
Para alcanzar el confort
de temperatura ambiental,
recuerde regular este mando.

Frontal de la calefacción
Frontal del aire acondicionado


Temperatura

Coloque el mando en:

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ERGONOMÍA
Y C
A
ONFOR
T
3
Vida a bordo

Cambio de un cartucho

La recarga del ambientador está
compuesta por un cartucho B
y su
estuche estanco C
.


- Retire el plástico protector D
.

- Ponga la cabeza del cartucho B
en
el botón A
del ambientador.

- Gírelo un cuarto de vuelta para
bloquearlo en el botón y retire el
estuche.

- Introduzca el ambientador en su
emplazamiento.
Puede cambiar los cartuchos en
cualquier momento y conservarlos ya
empezados en su estuche original.
El botón A
del ambientador es
independiente del cartucho.
Los cartuchos se venden sin el botón A
.


Colocación del ambientador

Después de haber puesto o cambiado
el cartucho:


- Vuelva a poner el ambientador en
su sitio.

- Gírelo un cuarto de vuelta hacia la
derecha.



Uso correcto

Por motivos de seguridad, utilice solo
cartuchos adecuados. No desmonte
los cartuchos.
Conserve los estuches de los
cartuchos, ya que sirven de embalaje
para los cartuchos que no esté
utilizando.
Nunca intente recargar los cartuchos
con otros perfumes que no sean los
recomendados por la red CITROËN.
Consérvelos fuera del alcance de
los niños y de los animales. Evite
cualquier contacto con la piel y los
ojos. En caso de ingestión, consulte
rápidamente con un médico y
muéstrele el embalaje o la etiqueta del
producto. El botón del ambientador A
sólo se
puede fi jar en la consola de techo
multifunción con un cartucho.
Por lo tanto, conserve el botón A
y un
cartucho.
Los cartuchos están disponibles en la
red CITROËN.

103
ERGONOMÍA
Y C
A
ONFOR
T
3


Retrovisores y lunas

ELEVALUNAS ELÉCTRICOS



1.
Mando de elevalunas conductor

2.
Mando de elevalunas pasajero
Dispone de dos modos de
funcionamiento: Baje completamente la luna, y después
súbala, ésta subirá por pasos de unos
centímetros en cada impulso. Siga con
la operación hasta el cierre completo
de la luna.
Mantenga el botón pulsado durante al
menos un segundo después de haber
alcanzado la posición luna cerrada.
Durante estas operaciones, el
antipinzamiento no está operativo.


Antipinzamiento

Cuando la luna sube y se encuentra
con un obstáculo, ésta se para y baja
parcialmente.


Modo automático

Pulse en el mando o tire de él,
sobrepasando el punto de resistencia.
La luna se abre o se cierra
completamente después de haber
soltado el mando. Un nuevo impulso
detiene el movimiento de la luna.
Las funciones eléctricas de los
elevalunas quedan neutralizadas:


- aproximadamente 45 segundos
después de quitar el contacto,

- después de la apertura de una
de las puertas delanteras, si el
contacto está puesto.



Uso correcto

En caso de pinzamiento, durante
la manipulación de los elevalunas,
debe invertir el movimiento de la
luna. Para ello, pulse en el mando
correspondiente.
Cuando el conductor acciona los
mandos de los elevalunas pasajeros,
el conductor debe asegurarse que no
hay nadie que impida el cierre correcto
de las lunas.
El conductor debe asegurarse que los
pasajeros utilizan correctamente los
elevalunas.
Preste atención a los niños durante las
maniobras de lunas.
Después de varias solicitudes
consecutivas de cierre/apertura
del mando de elevalunas eléctrico,
una protección se activa y autoriza
únicamente el cierre de la luna.
Después del cierre, espere
aproximadamente 40 minutos.
Pasado este tiempo, el mando está
nuevamente operativo.


Modo manual

Pulse en el mando o tire de él, sin
sobrepasar el punto de resistencia.
La luna se detiene tan pronto suelta
el mando.


Reinicio

Después de volver a conectar
la batería, o en caso de
disfuncionamiento, debe reiniciar la
función antipinzamiento.

ESP OFF
11 0


Seguridad en conducción


El modo ESC
está calibrado
para un nivel de patinado
reducido, basado en
distintas adherencias que se
encuentran habitualmente en
carretera.
Cada vez que se corta el contacto, el
sistema recupera automáticamente el
modo ESC.

El modo ESC OFF

sólo es apto para
las condiciones
específi cas que se
dan en el arranque
o a velocidad reducida.
Al superar los 50 km/h, el sistema
recupera automáticamente el modo
ESC.
El modo nieve
permite
adaptarse a las condiciones
de adherencia a que estén
sometidas cada una de las
dos ruedas delanteras, al
iniciar la marcha.
Una vez iniciada la marcha, el sistema
optimiza la motricidad para garantizar
la mejor aceleración posible en función
de la adherencia disponible.

El modo todo-camino
(barro,
hierba húmeda...) autoriza
un patinado considerable al
iniciar la marcha en la rueda
con menos adherencia para
favorecer la evacuación del barro y
recuperar el agarre. Al mismo tiempo,
la rueda con mayor adherencia es
gestionada para transmitir el mayor par
posible.
Una vez iniciada la marcha, el sistema
optimiza la motricidad para responder
de la mejor manera posible a las
necesidades del conductor.
El modo arena
autoriza
un ligero patinado en las
ruedas motrices de manera
simultánea para que el
vehículo avance, limitando el
riesgo de hundimiento en la arena.
En arena, no utilice los otros modos,
ya que el vehículo podría quedar
atascado.

11 5
SEGURIDA
D
4
11 5
Airbags

Uso correcto

Adopte una posición sentada normal y
vertical.
Abróchese el cinturón de seguridad y
colóquelo correctamente.
No deje que nada se interponga entre
los ocupantes y los airbags (niño,
animal, objeto...), ya que podría
interferir en el funcionamiento de los
airbags o lesionar a los ocupantes.
Después de un accidente o del robo
con recuperación del vehículo, lleve a
revisar los sistemas de airbag.
Queda terminantemente prohibida
cualquier intervención en los sistemas
de airbag que no sea realizada por
el personal cualifi cado de la red
CITROËN o de un taller cualifi cado.
Incluso siguiendo todas las
recomendaciones de seguridad, existe
riesgo de lesiones o quemaduras leves
en la cabeza, el busto o en los brazos
al desplegarsee un airbag debido
a que la bolsa se infl a de manera
casi instantánea (en unas milésimas
de segundo) y se desinfl a al mismo
tiempo evacuando gases calientes por
unos orifi cios previstos para ello.
Airbags laterales
Cubra los asientos únicamente con
fundas homologadas, ya que estas no
obstaculizarán el despliegue de los
airbags laterales. Consulte en la red
CITROËN o en un taller cualifi cado.
No fi je ni pegue nada en los respaldos
de los asientos, ya que ello pordía
causar lesiones en el tórax o en el
brazo al desplegarse el airbag lateral.
No acerque el busto a la puerta más
de necesario.

Airbags frontales
No conduzca agarrando el volante por
los radios ni dejando las manos en la
almohadilla central del volante.
No deje que los pasajeros pongan
los pies en el salpicadero, ya que
ello podría causar lesiones graves al
desplegarse el airbag.
En la medida de lo posible, no
fume, ya que se podrían producir
quemaduras o lesiones debidos al
cigarrillo o a la pipa.
Nunca desmonte, perfore ni someta el
volante a golpes violentos.

Los airbags solamente
funcionan con el contacto
puesto.

Este equipamiento sólo funciona una
vez. Si le ocurre un segundo choque
(durante el mismo accidente o en otro
accidente), el airbag no funcionará.
El despliegue del o de los airbags
va acompañado de un ligero
desprendimiento de humo y de un
ruido, debido a la activación del fi ltro
pirotécnico integrado en el sistema.
Este humo no es nocivo, pero puede
llegar a ser irritante para las personas
sensibles.
El ruido de la detonación puede
conllevar una ligera disminución de la
capacidad auditiva durante un breve
periodo de tiempo.
El airbag pasajero debe
neutralizarse imperativamente si
instala un asiento para niño de
espaldas al sentido de la circulación.
Capítulo 4, parte "Niños a bordo".