2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ABS

2
Cuprins
Cheie 19
Portiere 22
Volet spate 24
Trapa de acoperis spate27
Blocare centralizata
deschideri 28
Tablou de bord 29
Reglare oră 30
Martori 31
Indicator de nivel
carburant 37
Lichid de racire 37
Detectare pneu
dezumfl at 38
Indicator de Óntreţinere 39
Reostat iluminare 40
Cutie de viteze 41
Indicator de schimbare a
treptei 41
Cutie de viteze manuala
pilotata cu 6 trepte 42
Reglaje volan 44
Stop & Start 45
Pornire si oprire 48
Pornire in panta 49
Comandă
lumini 50
ştergătoare 53
Regulator de viteză 55
Limitator de viteză 58
Încălzire / Aer condiţionat
manual 61
automat 63
Dezgheţare şi dezaburire 65
Scaune faţă 67
Bancheta spate 69
Scaune spate (5 locuri) 72
Scaune spate (7 locuri) 75
Modularitate 82
Amenajari 84
Pavilion Modutop 88
Bare de pavilion 93
Plafoniere 94
Panou de mascare bagaje
(5 locuri) 95
Mascare bagaje (7locuri) 99
Retrovizoare 101
Geamuri electrice 103
2. GATA de PLECARE
19-49
4. SIGURANŢĂ
104-128
Prezentare 4
La exterior 6
Post de conducere 8
Consola centrala 9
O buna instalare 10
O buna vizibilitate 11
O buna conducere 12
Spatiu habitaclu 13
Amenajari spate 14
Copii la bord 15
Ventilatie 16
Conducere Eco 17
1. FAMILIARIZARE
4-18
Semnal de avarie 104
Frâna de staţionare 104
Asistenţa la parcare 105
ABS 107
AFU 107
ASR şi ESC 108
"Grip control"
(Controlul aderentei) 109
Centuri de siguranţă 111
Airbaguri 114
Neutralizare airbag de
pasager 117
Scaune copii 118
Scaune recomandate 122
Instalare 123
Scaune Isofi x 126
Siguranţă copii 127
3. ERGONOMIE şi
CONFORT 50-103

GATA de PLECAR
E
22


Postul de conducere

Martori

La fi ecare pornire: o serie de martori se aprind aplicând un autotest de verifi care. Ei se sting imediat. Cu motorul pornit:
martorul devine alertă dacă rămâne aprins în permanenţă sau clipeşte. Această primă alertă poate fi însoţintă de un semnal
sonor şi de un mesaj scris pe afi şaj.
Nu neglijaţi aceste avertismente.

Martor

este

indica

Rezolvare - actiune





STOP

aprins,
asociat cu
un alt martor
şi însoţit de
un mesaj pe
ecran. anomalii majore legate de
martorii de "Nivel lichid
de frână", "Presiune şi
temperatură ulei motor",
"Temperatura lichidului
de răcire", "Repartitor
electronic de frânare",
"Direcţie asistată",
"Detectare pneu dezumfl at". Oprirea este imperativă, opriti si taiaţi
contactul. Verifi cati in reteaua CITROËN sau
la un Service autorizat.




Frână de
stationare/
Nivel lichid
frână / REF
aprins. frâna de mână trasă sau
incomplet coborâtă. Eliberarea frânei de mână stinge acest martor.
aprins. nivel de lichid insufi cient. Completaţi cu lichid agreat de CITROËN.

rămâne aprins,
chiar dacă nivelul
este corect şi
este asociat cu
martorul ABS.
o defecţiune a repartitorului
electronic de frânare.
Oprirea este imperativă, parcaţi, taiaţi
contactul. Verifi cati in reteaua CITROËN sau
la un Service autorizat.



Presiune şi
temperatura
ulei motor
aprins în mers. presiune insufi cientă sau
temperatură prea mare. Opriţi, taiati contactul, apoi lăsaţi motorul să se
răcească. Verifi caţi vizual nivelul. Capitolul 6,
partea "Niveluri".
rămâne aprins
chiar dacă nivelul
este corect. o anomalie majora. Ve r ifi cati in reteaua CITROËN sau intr-un Service
autorizat.

ABS
34
Postul de conducere

Martor

este

indica

Rezolvare - actiune




Direcţie
asistată
aprins. o disfunctie a sa. Vehiculul păstrează o direcţie clasică, fără a fi
asistată. Verifi cati in reteaua CITROËN ori intr-un
Service autorizat.


Detectare
deschidere
aprins şi
însoţit de
un mesaj pe
ecran. o deschidere incorect
închisă. Ve rfi caţi închiderea tuturor deschiderilor.



ABS
rămas aprins. o defecţiune a sistemului de
antiblocare roţi. Vehiculul păstrează o frânare clasică.
Ve r ifi cati in reteaua CITROËN sau in Service
autorizat.


ESC
clipind. o intervenţie a sistemului
ASR sau ESC. Sistemul optimizează motricitatea şi permite
ameliorarea stabilităţii direcţiei vehiculului.
Capitolul 4, partea "Siguranţă în conducere".
rămâne
aprins. defectarea sa. Ex.: o
presiune insufi cientă în
pneuri. Ex.: verifi caţi presiunea în pneuri. Verifi cati in
reteaua CITROËN sau un Service autorizat.
(Senzor de turatie a roţii, bloc hidraulic, ...).
rămas aprins
cu ledul
butonului (pe
planşa de
bord) aprins. neutralizarea sa în mod
voluntar din partea
şoferului. Funcţionarea sistemului este neutralizată.
Reactivarea se face automat la peste 50 km/h
sau după apăsarea butonului (pe planşa de
bord).

ABS
ABS
107
Siguranţa în conducere
SIGURANŢ
Ă
4

SISTEM ANTIBLOCARE ROŢI
(ABS - REF)

Sistemele ABS şi REF (repartitor electronic
al forţei de frânare) maresc stabilitatea şi
manevrabilitatea vehiculului la frânare, în
special pe drumuri cu suprafaţa de rulare
deteriorată sau alunecoasă.

Sistemul ABS împiedică blocarea
roţilor, iar REF controlează presiunea
de frânare pe fi ecare roată. Aprinderea acestui martor,
însoţită de un semnal sonor şi
de un mesaj pe ecran, indică
o defecţiune la sistemul ABS
ce poate provoca pierderea
controlului vehiculului în cazul frânării.
Aprinderea acestui martor,
cuplat cu cel de frână şi
STOP, însoţită de un semnal
sonor şi un mesaj pe ecran,
indică o defecţiune la
sistemul de repartiţie a forţei de frânare
ce poate provoca pierderea controlului
vehiculului în cazul frânării.

SISTEM DE ASISTARE LA
FRÂNAREA DE URGENŢĂ (AFU)

Acest sistem permite, în caz de
urgenţă, de a se atinge mai repede
presiunea optimă de frânare, apăsaţi
foarte puternic şi fără a slăbi forţa.
Se declanşează în funcţie de viteza de
acţionare a pedalei de frână.
Sistemul modifi că rezistenţa pedalei de
frână sub picior.
Pentru a prelungi acţiunea sistemului
de asistare la frânarea de urgenţă:
menţineţi piciorul apăsat pe pedala de
frână.


Pentru o utilizare eficientă

Dispozitivul de antiblocare a roţilor
intervine automat în momentul apariţiei
pericolului de blocare. Nu vă permite o
frânare mai scurtă.
Pe şosele foarte alunecoase (polei, ulei
etc...) ABS poate să mărească distanţa
de frânare. În cazul unei frânări de
urgenţă, nu ezitaţi în a apăsa puternic
pedala de frînă, fără a slăbi efortul,
chiar şi pe şosele alunecoase, astfel
puteţi continua manevrarea vehiculului
pentru a evita un obstacol.
Funcţionarea normală a sistemului
ABS este simţită prin uşoare vibraţii la
nivelul pedalei de frână.
În cazul schimbării roţilor (pneuri şi
jante), aveţi grijă ca acestea să fi e
recomandate de CITROËN.
Oprirea este imperativă

În amândouă cazurile, consultaţi
reţ
eaua CITROËN sau un service
autorizat.

ESP OFF
108


Siguranţa în conducere


ANTIPATINARE ROŢI (ASR)
ŞI CONTROLUL DINAMIC AL
STABILITĂŢII (ESC)

Aceste sisteme sunt asociate şi
complementare cu ABS-ul.
ASR este un dispozitiv foarte util
pentru a păstra forţa de tracţiune la un
nivel optim şi pentru a evita pierderea
controlului datorată accelerării.
Sistemul optimizează cuplul transmis
roţilor, cu scopul de a evita patinarea
acestora, acţionând asupra frânelor
roţilor motoare şi asupra motorului.
Asigură, de asemenea, o stabilitate
direcţională mai bună a vehiculului la
accelerare.
Cu ESP, menţineţi traiectoria fără a fi
nevoie să contrabalansaţi direcţia.
În cazul în care vehiculul urmează o
traiectorie diferită faţă de cea dorită
de şofer, sistemul ESC acţionează
automat frâna unei roţi sau a mai
multora şi asupra motorului pentru a
înscrie vehiculul pe traiectoria dorită.


Neutralizarea sistemelor ASR/
ESC
În condiţii excepţionale (pornirea
autoturismului împotmolit, imobilizat
în zăpadă, în noroi…), dezactivarea
sistemelor ASR şi ESC se dovedeşte
utilă pentru ca roţile să patineze şi să-
şi recapete aderenţa.
Controlul functionarii


Utilizare corecta

Sistemele ASR/ESC oferă o siguranţă
sporită în conducerea normală, dar nu
trebuie să incite şoferul să-şi asume
riscuri suplimentare, sau să circule cu
viteze prea mari.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării
indicaţiilor constructorului referitoare
la roţi (pneuri şi jante), componentele
frânelor, componentele electronice,
cât şi la procedurile de montare şi de
intervenţie din reţeaua CITROËN.
După un impact, verifi caţi aceste
sisteme în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.


Funcţionarea sistemelor ASR şi
ESC
Martorul clipeşte
când unul din
sistemele ASR sau
ESC este solicitat.

Sistemele se anclanseaza din nou:


- automat, la peste 50 km/h, La aparitia unei disfunctii,
martorul se aprinde însoţit
de un semnal sonor şi de un
mesaj pe ecran.
Consultaţi reţeaua CITROËN
sau un Service autorizat, pentru
verifi carea sistemului.
Martorul se poate aprinde de
asemenea dacă pneurile sunt
dezumfl ate. Verifi caţi presiunea din
fi ecare pneu.



- Apăsaţi pe
buton, sau rotiti
rola pe pozitia
ESC OFF (in
functie de
versiune).

- Martorul se aprinde: sistemele ASR
şi ESC nu mai actioneaza.

- manual, apăsând din
nou pe buton, sau rotind
rola in pozitia aceasta (in
functie de versiune).

11 9
SIGURANŢ
Ă
4
11 9


Copii la bord

Capitolul 4, secţiunea "Airbag-uri".

Instalarea scaunelor pentru
copii şi neutralizarea airbag-ului
pasagerului sunt comune întregii
game CITROËN.
În absenţa neutralizării airbag-ului
pasagerului, este strict interzisă
instalarea unui scaun pentru copii "cu
spatele la drum" pe locurile din faţă.






Airbag de pasager OFF

Etichetă explicativă pe fi ecare
parte a parasolarului de pe partea
pasagerului

130
Tractarea unei remorci

Pentru o bună utilizare

În cazul unor porţiuni de drum difi cile
(tractarea sarcinii maxime pe o pantă
cu înclinaţie mare şi temperatură
exterioară ridicată), motorul îşi
limitează automat puterea. În acest
caz oprirea automată a instalaţiei de
climatizare permite recuperarea puterii
motorului.

Pneuri

Verifi caţi presiunea din pneuri, atât
pentru vehiculul tractor (vezi capitolul 8:
"Elemente de identifi care") cât şi pentru
remorcă, astfel încât să fi e respectate
presiunile recomandate. Capitolul 6, secţiunea "Niveluri". În caz de aprindere a
martorului de alertă pentru
temperatura lichidului de
răcire, opriţi vehiculul şi
motorul cât mai curând posibil.
Frâne

Tractarea creşte distanţa de frânare.
Conduceţi cu o viteză moderată,
reduceţi viteza din timp şi frânaţi
progresiv.

Remorcare

Utilizaţi numai dispozitive de remorcare
si cabluri electrice originale CITROËN,
care au fost testate şi omologate din
faza de proiectare a vehiculului şi
încredinţaţi montarea acestui dispozitiv
în reţeaua CITROËN.
În cazul montării în afara reţelei
CITROËN, este imperativ ca această
montare sa fi e făcută folosind
preechiparea electrică de la partea
din spate a vehiculului şi respectand
prevederile constructorului.
Conform prescripţiilor generale
amintite mai sus, vă atragem atenţia
asupra riscului legat de montarea
unui sistem de tractare sau accesoriu
electric nerecomandat de Automobiles
CITROËN. Această montare poate
genera defecţiuni ale sistemului
electronic la vehiculul dumneavoastră.
Vă rugăm, în prealabil, să cereţi
Constructorului informaţiile necesare.
Vânt lateral

Ţineţi cont de creşterea infl uenţei vântului
asupra ţinutei de mers. Conduceţi fără a
brusca comenzile şi cu o viteză moderată.


ABS/ESC

Sistemele ABS şi ESC acţionează
numai asupra vehiculului, nu şi asupra
remorcii sau rulotei.

Asistare la parcare

Acest sistem nu este utilizabil, cand se
tracteaza o remorcă.

141
6
Carburant
ALIMENTARE CU CARBURANT

Nivel minim de carburant


Alimentare
Alimentarea cu carburant trebuie
efectuată cu motorul oprit
.


-
Deschideţi trapa de la rezervorul de
carburant.

- Introduceţi cheia şi rotiţi un sfert de tură.


- Scoateţi busonul şi agăţaţi-l de cîrligul
situat pe partea interioară a trapei de la
rezervor.


În timpul alimentării, un sistem
mecanic împiedică deschiderea
uşii laterale din partea stângă.
Când trapa de acces la buşonul
rezervorului este deschisă, aveţi grijă
ca nici o persoană să nu încerce să
deschidă această uşă.
După ce aţi închis trapa, uşa laterală
culisantă se poate bloca, împingeţi uşa
pentru a o închide apoi deschideţi-o. Când nivelul minim din
rezervor este atins, acest
martor se aprinde.
La prima aprindere, mai sunt
in rezervor aproximativ
8 litri
, in functie de stilul de conducere
si de motorizare. Faceţi cât mai repede
alimentarea cu carburant, pentru a
evita o pană.
Nu rulati niciodata pana la epuizarea
carburantului, pentru a evita riscul
deteriorarii sistemelor antipoluare si de
injectie. O etichetă lipită pe interiorul trapei de
la rezervor vă indică tipul de carburant
care trebuie folosit.
Indicatorul electronic nu ia in
consideratie un adaos mai mic de 5 litri
de carburant.
Deschiderea busonului rezervorului
poate declansa un zgomot cauzat
de depresurizare. Depresiunea,
absolut normala, este provocata de
etanseitatea circuitului de carburant.
Când faceţi plinul rezervorului, nu
insistaţi peste a 3
-a
oprire a pistoletului.
Aceasta ar putea produce disfuncţii.
Capacitatea rezervorului este de
aproximativ 60 de litri.


- După alimenatare blocaţi buşonul şi
închideţi trapa.











Calitatea carburantului utilizat
pentru motoarele pe benzină


Motoarele cu benzină sunt perfect
compatibile cu biocarburanţii benzină
de tipul E10 sau E24 (conţinand 10 %
sau 24 % etanol), conformi cu normele
europene EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând
până la 85 % etanol) sunt rezervaţi
exclusiv pentru vehiculele
comercializate pentru utilizarea acestui
tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt
comercializate vehicule speciale pentru
a funcţiona cu carburanţi conţinând
până la 100 % etanol (tip E100).