2013 BMW MOTORRAD R 1200 GS Rider's Manual (in English)

\f\b
+4$ \f\b 
  \b
 \b  \f"\f  \b  \f 
 
\b!
\f  
 

  \b $\b 
 


 


I \f\f \f \b  \f\f 


; 

 


3
 \f 
\f"\f  ,! 


 \f 
\b \f
\b

 \f"\fG
2 
 \f 

""$ " \f\b
" \b
" \b
"   \f 
   \b


-  
 \f 
,! 
 
 
\f 


  \f"\f
%
&&&
.
\f\b\f

3 \f 
\f"\f:&&&<
3\f
   
 \f 
, 

\f    \f 


 

\f\f \b

\f\f \b
\b+
+4$ \b+ \b
\f\f
 \f
 \f"\b
2 \b\b 

\f \b\f
\b
\f

 \b\b 
 
\f \b\f
\b
\fG
= "
 \f
  
 \f
\b \b\b \f
 
\b  
\b\b  \f\b
# \f \b/
+4$ 
  \b
 \b  \f"\f  \b  \f 
 
\b!
\f  
 

E \f\f


 \b \b

= " 
   \b !
 
 \f
\b!  \b\f   ! \b
\b\b \f

 
\b!  
\b\b   \f\b
%
&&*
.
\f\b\f

+4$ \b/ \b\f "\b+
+\b 
\b
\f  \f  \b     \b" \b


\b  \b

 

\b
\b  
\b

 
\f 
= "


\b    
 \b

 \b

 \b\f
\b 

  \b
 \b  \f"\f  \b  \f 
 
\b!
\f  
 

 \b


\b
\b  

  
\b  \b" 
 \b  \b
 \b 
\b \b \f


   \b\f\b"   

\b 2

\b \b 



\b
\b   \b 

 \f"\f 
  \b 2 \f
 
 \b \b 
 
 


\b  

 \f

\b 2 2 \b 
 \b\b



\b
\b   \b
 !G
\f 

\b \b

\b  \f! \f
+4 "4

 \b! \f-0
  \b
 \b  \f"\f  \b  \f 
 
\b!
\f  
 

;\b 
  \f  \b!\b"\b \b \f \b 
\b
\b
   \f


 
 
 " \f

 
 " \b
G
= "
   
 \f
\b \b\b \f
 
\b  
\b\b  \f\b
+
/ \f\b
\b   ? 

\b 
\b\b 

 \f   \b \b

\b
   
\b\b   

 
\f

\b \b" 
 \b 
  \b   

\b
\b

\b
 
\b\b  \b \f


\b

 
 
\b\b 
+   
 
\f\b
 \b
\b 
\b 
\b\b   \f\b \b 
 
\b


3\b\f
'\b  + . 
+\f \f "
\b /\b
\f ?  "\b
\b

  \b 
\b \b
 3    
\b\f 
!
 /8  /83   \b
!
%
&&5
.
\f\b\f

\f \b
  
\b 
 
 "\f \f \b \b!\b  

 
\b\f 
 \b  
\f
 \f\f  \f!\f
 /
  
\f " \b \f   \b, \f 


 \f
\b
 
 
\f\f ,!\b    " \b 

 \b\b  
 !
\b\f 


2 \b \b \b 
 \f\b \b\b
\b !  \f\f !
 


 


 
\b
\f 
\b\f 
!
  #
\f
 
  

 


 \f \f
 
!
 \b \f

\b 
\b
\f 
 "\b
!\b


 \f
 \f
\b \b  \b\b \f
 
\b  
\b\b  \f\b    
 
\b\b  

 
\b\f

     
 

 \f ?
#: \f




\b \b\b 
\b:;3<-0
\b\b


\b 

    
 ;3 \b
 \b
 ,\f 

 !
\b  
\b\b   \f\b\b
  \f
\b


 \f  

 
  ;3\b

 
\b
\f  #
 ;3   \f \b  \b  " \f \f 



 
 ;3 \b  


\b
 \b 

   
 ;3\b  \b
 \b 



 
 
\b 
\b\b   \f\b \b \f
\b

  



 \f  

 
 ;3 \b
#$ \b +
  \b
 \b  \f"\f  \b  \f 
 
\b!
\f  
 
\b 

%
&&'
.
\f\b\f

; 
 /8 \b \f \b \b
 \f 
" \b  \b"
 /8 \b \b 
 \b
  
  \b
 
 \f\b

\f  \b
 
 \b  \b"
\b   \f\f\b
-
  \f\b  " \b"
\b  \b 
 \b    \b

\b

 ,





 
 \f  "\b
 \b    \b !\f

; 
\b

  \b \f"\b 
 \b   \f\b "  \b"
" \b \b 
 \f
 \b
\b   \f!\f\b
\b
 \b   \f
\f
 \b

\b

 \f "

 \b   \f\f\b  
\b  
3 \b\f\f
\f\f
 \b   \f\f\b   

\f \f \b 
\b  
  \b
 
\b
\f 
\f
 \b
\f  
\b \b\f
 
\b\b  \b
  
\b\b  \b
!\f
 \b \f

 
\b
\f

\f\f
 \b
!\f 
:&&7<
" \b
!  ,\f \f ! \b
%
&&)
.
\f\b\f

" \b
" \f
!  ,\f \f ! \b
\b #!\b\f  ,\f \f
\f

 \b
   
 

\b \f
 \b 

\b
!  

\b  #!\b\f  ,\f \b

 \b
\f 

8
 \b
\f  \b\f\f\b \b 

 \b
!
"  \b \b
 \f 
-\b\f$ \b +
\f  \f
 /8  /83 
\b"  

\b \f 

 \b
 \b \f  
\f\f
8
 \b
 
 
 \f ? 
 /8 /83 



 
\b

 
\b
2\b   
\b 




 
\b#   \b \f \b
\b
\b    \b   
%
&&.
.
\f\b\f

/\f
  "
 \b


 
\b  
 \f
\b \b\b \f
 
\b!  
\b\b   \f\b
8\f   

 \f  
 \f
! 
2 \b
\f 

\f\f \b

\b
\b

 
 \b\b
\b

A

 \b
!!\b

 \b!\b 


\b \b
 \f\b
\f\f
 \b
\f 
 !
 

 \b
\b
>
\b
\f  
#!\b\f  ,\f
" \b
!\f 
 \b\f
\b \b
\b"\b \f
 ; 
\b!
 \b
\b  \f"\b

\f\f
 \b
!\f 
:&&7<

\f\f \b 



\b# 3
\b!\f#!\b\f  ,\f 
 \b
!  
P!\b\f  ,\f 
\f \b
5% A
2
 \f
!  ,\f \f ! \b

 
\b#
3\f  \b \b#!\b\f  ,\f 
\f \b
&7 A
%
&&1
.
\f\b\f

2
 \b
,\f \f \b

 
\b#
3\f  \b \b#!\b\f  ,\f 
\f \b
&7 A
"
 \b
!\f 

\f  \b   \f\b \f
\b


 \b  

\f\f \b \b \f
 \b






\b#
\b   \f\b 
\f! \b
5( A
"
 "
\b
 \f \b
\b  
 ! \b 
 \b    \b
\b\b
\f
  


\b \b  \f
 


 \b  
   

 \b  \f"\b  \f\f \b
\b   \f \b
-\b

 \b  "\b \f
 
\f
 \b    \b

/8 \b \f 


 \f 
\b

 /8 \b 
 
\b  
\f\f \b
#$ \f +
  \b
 \b  \f"\f  \b  \f 
 
\b!
\f  
 
\b 

0  \b
 \b
  \b 
 
, 



; 

 

 \b
 
, 



/\f\f \b \b \f\b
 \f
%
&&(
.
\f\b\f