2013 BMW MOTORRAD K 1300 S Käsikirja (in Finnish)

\b  
      
 \b\b 
 
    \b\b  
   
  
  \b\b 
 

 



 
    \b\b  
     
 \b 
 

:     \b   


  
(\b    
 
<\b 
 
<

 \b 
  5  
 \b 
 &  
 \b    \b G G\b 
  \b 
  
!      \b       \b  \b 
\b \b  

: \b

 \b      \b 
!    \f

 \b \b     
    \b

\b 


 \b\b


      \b     \b
   \b   

 \b  
&I \b   \f

 \b
 !\b  
 \b 
  

      


 \b
%\b\b
%\b\b  \f\f"
 \b    
 \b


:   \b  
$
81
0%\f"

  
\b &
\b 5 >4<;?&
" \b  
 \b
\b   
&

5 >4<;?&
"  \b 
   
"  
 
 
 

"   \b   



\b  
"  
 
 \b

$

"   \b   

\b


\b  
"  
 
 \b

   

( 
 
$
.,
0%\f"

!\f"
!\f" 
\b

  
\b &
\b 5 >4<;?&
"    \b\b 
 
:
   F


\b
&\b\b + > ?
&\b\b - > ?
&\b\b >\b 
\b ?
&

5 >4<;?&
"    \b\b 
 
:
   F


\b
&\b\b + > ?
&\b\b - > ?
"     
$
&
:
   F
 >?
#\b  \b >\b ?
 
>
 \f?
 


>

?
\b  >?
6\b
\b

>?
5 >4<;?&
:
   F
45  >4<; "?
$
.+
0%\f"

1\f\b


  \b\b

  
&  

\b\b
\b &
\b 5 >4<;?&
" 
 
  \b\b
  



&

5 >4<;?&
"  
  \b\b 
 



%
   \b\b

&
  
&   


  

" 

  
$ 



1
\b 
 

\b
:   
\b   
 \b  
:  
\b
    
   
$
.-
0%\f"

.\f
\b 
  
\b  
 \b  
&    \b  \b\b

 \b    
  \b


%
 
\b  


 
\b \b
"   
 
&    

  
4\f"
\b
   
*    \b    \b\b    
    
       \b   


\b 


\b  \f\f
  
2 +, 
   8,, \b  

  
\b    
"  \b\b  \b\b
 

  
"   
 

 
$
.8
0%\f"

"   

  
,\f\f\b
,\f\f\b \f\f
  
*
 
\b 
  
   
!   

  

  

 \b  

   


     

 

"   
  
:    
" 

 
  


\f\f


:   
:   \b     
   
 
\b 
E       
:   \b
 \b  \b\b
    
$
..
0%\f"

 \b\b


/\b 
.\f2"


\b&
.\f2"
 
\f\f
  \b
 \b\b \b \b  
\b   
 



 
   \b\b 


 ! 

 
 


 \b\b     \b  
"  \b  

\b\b     
\b \b\b       \b\b   @       \b\b 
$, KF \b\b 
+,, KF \b\b 
! \b   \b

  
\b\b   
$
.$
0%\f"

   
* 58
\b
'
')  
 2  2\f\f\b\f
"  \b   \b         
" 

 (\f:
  \b



 

\b  
&
(
  (:; \b%  \b



  "  
 (\f:

 5   
  (:;   \b



(\f:
 
&
  
 

 
(\f:
 
(\f:\b   5\b  
')  
 2\f\f\b\b
" 

 (\f:
  \b



 
(\f:
 \b\b

!   
   (\f:
  

&
  
 

 
(\f:
    
\b 
(\f:\b   \b
$
.'
0%\f"