2013 BMW MOTORRAD K 1300 R Návod k obsluze (in Czech)

\b/\b
 
 $\b # # # # # # # # # # # # # 1;7
 
 & \b'
& # # # # # 1;7
J
& # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1;7
(
 -
& # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1;4
(
 \b\b' # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 12;

1;5
\b/\b

 

# 6/\b
= \b) \b\b \b
 \b \b! \b
 
 \b
 \b   
  
100  \b
# (
 
 \f  \b
) , 
)d d &  \b! 
) -
&) \b)   #
*\f&
 
 
 \f
  

% \b
 Pddd#&d!
#Q#
.  & !) -
&   &  \b%  \b
 \b\f% & \b
! #
 
 ' '\f \b')   
' 
 &) \b\b' \f)
  
#
9&\b
 \b \f\b

 &' 
  '\b
  !
 \b
' ' '\f  
 &\b
 
! 
 -
& \b)  
#
.' ' -
&'  \b 
 

 !
 P$\bQ 

 '#*&
' '   ' \f   !) -
&#
B &\b' \b'
&  $\b\b "

 ,
' \b)
  
#
 

# 


\b2$
> % 
" \f\b
  & \b'
& 
  ' &  "%\b'
& L# & \b\b   ' 
 M#
@,'\f
 \b ' \b) 
 
 
) &\b'
& \f\b'  &#
1#2
!"#/ 
#( 
( '  
  
  ! 
' #
8
/ 
#( 
8&   '\b&%
  500  1<00 #
6/\b 
$\b  \f  \f'  \b \b'
& \b "

 \b\b
  \b
 
!'  \f
% 
# .
  
 
% \b\b  
  \b\b #
> 
" \b \b%  
 '\f
% 
" "
 \b
 &%
'
 !

1;7
\b/\b


 \b\b' \f
 \b
!%
# (

 \f  
 \b\b \b'
& ' \b'% \\b
 
"# ('

 \b

" \b
 
! \b\b  '\b&%
 \b\b #
$\b 
  '
,' ! \b\f   &
\b
 \b\b  \b\f \b  \b
%
 # 1000  \b
 \ \b
' !
"#

1;6
\b/\b

!
/
 4#2$
!"#/ 
#(



E
 \b
8
/ 
#(



 \b
' 
(
 \b\b 
\f\f

& 
  !\b
 
 \b
' 
E
 \b

1;4
\b/\b

6/\b 


 \b
' 
(
 \b\b 
\f\f

& 
  !\b
 
 \b
' 
E
 \b
6/\b 


 \b
' 
(
 \b\b 
\f\f

& 
  !\b
 
 \b
' 
E
 \b
6/\b 


 \b
' 
(
 \b\b 
\f\f

& 
  !\b
 
 \b
' 
E
 \b

1;3
\b/\b

6/\b 


 \b
' 
(
 \b\b 
\f\f

& 
  !\b
 
 \b
' 
E
 \b
6/\b 


 \b
' 
(
 \b\b 
\f\f

& 
  !\b
 
 \b
' 
E
 \b
6/\b 


 \b
' 
(
 \b\b 
\f\f

& 
  !\b
 
 \b
' 
E
 \b

120
\b/\b

6/\b 


 \b
' 
(
 \b\b 
\f\f

& 
  !\b
 
 \b
' 
E
 \b
6/\b 


 \b
' 
(
 \b\b 
\f\f

& 
  !\b
 
 \b
' 
E
 \b
6/\b 


 \b
' 
(
 \b\b 
\f\f

& 
  !\b
 
 \b
' 
E
 \b

121
\b/\b

6/\b 


 \b
' 
(
 \b\b 
\f\f

& 
  !\b
 
 \b
' 
E
 \b
6/\b 


 \b
' 
(
 \b\b 
\f\f

& 
  !\b
 
 \b
' 
E
 \b
6/\b 


 \b
' 
(
 \b\b 
\f\f

& 
  !\b
 
 \b
' 
E
 \b

12<
\b/\b