2013 Alfa Romeo MiTo stop start

DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ
VOZIDLAJestliže má být vozidlo odstaveno na delší dobu, doporučujeme učinit
následující opatření:
❒Odstavte vozidlo v krytém, suchém a pokud možno větraném
prostoru; zařaď te rychlostní stupeň; zkontrolujte, že není zatažená
parkovací brzda;
❒odpojte svorku minusového pólu baterie a zkontrolujte nabití
baterie; Tuto kontrolu je nutno na odstaveném vozidle provádět
jednou za tři měsíce;
❒pokud neodpojíte baterii od elektrického rozvodu, kontrolujte stav
jejího nabití každých třicet dnů;
❒očistěte a ošetřete nalakované díly konzervačními přípravky;
❒očistěte a ošetřete kovové lesklé díly speciálním přípravky k dostání
běžně na trhu;❒stírací lišty stíračů čelního a zadního okna posypte mastkem a
odklopte je od skel;
❒pootevřete okna;
❒zakryjte vozidlo textilní plachtou nebo plachtou z děrovaného
plastu. Nepoužívejte plachtu z plastu bez otvorů, protože
neumožňuje odpařování vlhkosti z povrchu vozidla;
❒nahustěte pneumatiky na tlak o 0,5 bar vyšší, než je normálně
předepsaná hodnota, kontroluje pravidelně tlak v pneumatikách;
❒nevypouštějte chladicí soustavu motoru.
UPOZORNĚNÍ Předtím, než odpojíte elektrické napájení baterie,
počkejte alespoň 1 minutu poté, co jste startovací klíč dali do polohy
STOP.
147SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEMV NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

V NOUZI
Ve výjimečné situaci doporučujeme zatelefonovat na bezplatné telefonní číslo uvedené v záruční knížce. Je rovněž
možné na webových stránkách www.alfaromeo.com vyhledat nejbližší autorizované servisy Alfa Romeo.STARTOVÁNÍ MOTORUJestliže se kontrolka
na přístroje desce rozsvítí a zůstane svítit,
vyhledejte bez prodlení autorizovaný servis Alfa Romeo.
STARTOVÁNÍ S POMOCNOU BATERIÍJe-li baterie vybitá, je možné motor nastartovat pomocí jiné baterie,
která má stejnou nebo o něco vyšší kapacitu než ta vybitá.
Při startování motoru postupujte takto:
❒vhodným kabelem spojte plusové svorky (znaménko + z svorky) obr.
112 obou baterií;❒druhým kabelem propojte minusovou svorku (-) pomocné baterie s
ukostřovacím bodem
na motoru nebo na převodovce
startovaného vozidla;
❒nastartujte motor; jakmile motor naskočí, odstraňte kabely v
opačném pořadí, než je uvedeno výše.
U verzí se systémem Start&Stop je postup při startování motoru s
pomocnou baterií popsán v oddílu “Systém Start&Stop” v kapitole
“Seznámení s vozidlem”.
Pokud se po několika pokusech nepodaří motor nastartovat, obraťte se
na autorizovaný servis Alfa Romeo.
UPOZORNĚNÍ Nepropojujte přímo minusové svorky obou baterií! Je-li
pomocná baterie instalovaná ve druhém vozidle, je třeba zabránit
tomu, aby mezi tímto vozidlem a vozidlem s vybitou baterií došlo
k náhodnému kontaktu kovových částí.
Při nouzovém startování motoru je přísně zakázáno použít
rychlonabíječ baterií: mohly by se poškodit elektronické
systémy a řídicí jednotka motoru.
obr. 112
A0J0392
148SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEMV NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Žárovky Typ Výkon Viz obr.
Přední obrysová/Denní světla W21/5W 5/21W A
Koncová světla LED - -
Potkávací světlomety H7 55W D
Dálková světla H7 55W R
Dálkové/potkávací světlomety (verze se dvojitými xenon-
ovými světlomety) (u příslušné verze vozidla)F D1S -
Přední směrová světla modul 24W 24W B
Zadní směrová světla P21W 21W B
Boční směrová světla WY5W 5W A
Stop LED - -
3. brzdové světlo LED - -
Osvětlení registrační značky W5W 5W A
Mlhový světlomet H1 55W V
Zadní svítilny do mlhy P21W 21W B
Zpětný chod P21W 21W B
Přední stropní svítilna C10W 10W C
Svítilna v zavazadlovém prostoru W5W 5W A
Stropní svítilna v odkládací schránce C5W 5W C
Svítilny u dveřního prahu W5W 5W A
162SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEMV NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

DOBITÍ BATERIEUPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení baterie je zde uveden pouze pro
informaci. Nechejte si baterii dobít u autorizovaného servisu Alfa
Romeo.
UPOZORNĚNÍ Předtím, než odpojíte elektrické napájení baterie,
počkejte alespoň 1 minutu poté, co jste startovací klíč dali do polohy
STOP.
Doporučujeme baterii dobíjet pomalu nízkou proudovou hodnotou po
dobu asi 24 hodin. Příliš dlouhé nabíjení by mohlo baterii poškodit.VERZE BEZ SYSTÉMU Start&Stop(u příslušné verze vozidla)
Postup při dobití baterie:
❒Odpojte svorku minusového pólu baterie;
❒k pólům baterie připojte kabely nabíječe: dbejte na správnou
polaritu;
❒zapněte nabíječ;
❒po dobití baterie vypněte nejdříve nabíječ, a teprve pak jej odpojte
od baterie;
❒připojte svorku minusového pólu baterie.
VERZE SE SYSTÉMEM Start&StopPostup při dobití baterie:
❒odpojte konektor A obr. 155 (stiskem tlačítka B) monitorovacího
snímače C stavu baterie (nainstalovaného na minusovém pólu D této
baterie);
❒plusový kabel (+) nabíječe připojte k plusovému pólu (+) baterie;
❒minusový kabel (-) nabíječe připojte k čepu D minusového pólu (-)
baterie;
❒zapněte nabíječ;
❒po dobití baterie vypněte nejdříve nabíječ, a teprve pak jej odpojte
od baterie;
❒připojte konektor A ke snímači C baterie.
obr. 155
A0J0389
178SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEMV NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

ZVEDNUTÍ VOZIDLAV případě, kdy bude nutno vozidlo zvednout, zajeď te do některého z
autorizovaných servisů Alfa Romeo, které jsou všechny vybaveny
ramenovými nebo dílenskými zvedáky vozidel.
UPOZORNĚNÍ U verzí s minispojlery dávejte obzvláštní pozor na
ustavení ramena zvedáku.
TAŽENÍ VOZIDLAVlečné oko, jež je dodáváno s vozidlem, je uloženo v přenosce s
nářadím, která se nachází v zavazadlovém prostoru.UPEVNĚNÍ TAŽNÉHO OKAUvolněte rukou zátku A zatlačením na spodní část, vyndejte vlečné oko
B z uložení v přenosce s nářadím a zašroubujte jej na doraz na
přední (obr. 156) nebo zadní (obr. obr. 157) závitový čep.
Než začnete vozidlo táhnout, otočte klíčkem v
zapalování na MAR a pak na STOP, avšak nevytahujte
jej ze spínací skříňky zapalování. Vytažením klíčku
by se automaticky zamknul zámek řízení a nebylo by možné
natáčet kola.
obr. 156
A0J0038
179SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEMV NOUZIÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Výměna stíracích lišt stírače čelního
oknaPostupujte takto:
❒nadzvedněte rameno stírače čelního skla, stlačte výstupek A obr.
165 upevňovací svorky a stáhněte stěrku;
❒namontujte novou stěrku a zasuňte jazýček do uložení v ramenu.
Zkontrolujte, zda dobře sedí.
❒Pak přiklopte rameno stírače na čelní sklo.
Nezapínejte stírače, jsou-li odklopené od čelního skla.
Odklopení stíracích lištPokud je nutno odklopit stírací lišty z čelního skla (např. v případě
sněhu), postupujte takto:
❒otočte klíčkem zapalování do polohy MAR;
❒pravým přepínačem u volantu zapněte stírač, aby začal stírat čelní
sklo (viz “Čistění skel” v kapitole “Seznámení s vozidlem”);
❒jakmile se stírací lišta na straně řízení dostane do oblasti sloupku
čelního skla, přetočte klíček v zapalování na STOP a odklopte stírač
do klidové polohy;
❒před opětným zapnutím stíračů je sklopte na čelní sklo.
obr. 165
A0J0054
200SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZIÚDRŽBA A PÉČETECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Přední světlomety
Používejte měkkou utěrku navlhčenou vodou a autošampon.
UPOZORNĚNÍ Pro čistění plastových krytů předních světlometů
nepoužívejte aromatické látky (např. benzín) nebo ketony (např.
aceton).
Motorový prostor
Na konci zimního období je nutno motor pečlivě umýt. Při mytí
motorového prostoru se nesmí proud vody dostat přímo do
elektronických jednotek ani do motorků stíračů čelního skla. Nechejte
motorový prostor umýt u specializovaných servisů.
UPOZORNĚNÍ Při mytí vozidla musí být motor vychladlý a klíček v
poloze STOP. Po umytí vozidla zkontrolujte, zda nebyly odstraněny
nebo poškozeny kryty a uzávěry (například pryžové násadky či jiné
kryty).
INTERIÉRKontrolujte pravidelně, zda se pod koberečky nedrží voda, která sem
zatekla a mohla by způsobovat oxidaci plechu.
Při čištění interiéru nikdy nepoužívejte hořlavé
produkty, jako jsou např. petroléter nebo
rektifikovaný benzín. Elektrostatický náboj vznikající
třením při čistění může způsobit požár.Ve vozidle nenechávejte aerosolové spreje: nebezpečí
výbuchu. Aerosolové spreje se nesmějí vystavit
teplotám více než 50 °C: ve vozidle zaparkovaném na
slunci může být teplota daleko vyšší.
SEDADLA A DÍLY POTAŽENÉ
TKANINOUOdstraňte prach navlhčeným měkkým kartáčem nebo vysavačem. Pro
lepší vyčistění sametových sedadel doporučujeme kartáč navlhčit.
Sedadla vytřete houbou navlhčenou v roztoku vody a neutrálního
čistidla.
204SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZIÚDRŽBA A PÉČETECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
ČISTĚNÍ SEDADLE S POTAHEM
ALCANTARAAlcantara je potah, který se dá snadno čistit stejně jako ostatní potahy,
tzn. že platí pokyny uvedené pro čistění tkanin.

ŘÍZENÍVerze Stopový průměr (mezi obrubníky) Typ
Turbo TwinAir
11, mS pastorkem a hřebenovou tyčí s elektrickým
posilovačem 1.4 Zážehové motory
1.4 Multi Air
1.4 Turbo Multi Air
1.3 JTD
M-2
1.6 JTD
M
220SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
25