2012 YAMAHA XMAX 250 Manual de utilização (in Portuguese)

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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PAU46861
NOTA
As verificações anuais deverão ser efectuadas todos os anos, ex\
cepto se for efectuada uma manutenção com base nos
quilómetros percorridos, ou no caso do Reino Unido, se for efectuada uma manutençã\
o com base nas milhas percorri-
das.
A partir dos 50000 km (30000 mi), repita os intervalos de manutenção, começando a partir dos 10000\
km (6000 mi).
Os itens marcados com um asterisco devem ser efectuados por um concessionário Yamaha na medida em que são necessá-
rias ferramentas especiais, dados e capacidades técnicas.
PAU46910
Tabela de manutenção periódica para o sistema de controlo das emissões
LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROSVERIFI-
N.º ITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO
CAÇÃO
OU MANUTENÇÃO 1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km ANUAL
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
1* Tubo de combustível • Verifique se os tubos de combus-
tível apresentam fendas ou danos. √ √√ √ √
• Verifique o estado.
2 Vela de ignição • Limpe e corrija a distância. √√
• Substitua.
√√
3* Válvulas • Verifique a folga das válvulas.
• Ajuste. √√
4* Injecção de
• Verifique a velocidade de
combustível ralenti do motor. √√ √ √ √ √
5* Silencioso e tubo de
• Verifique se o(s) grampo(s) de
escape parafuso está(estão) solto(s). √√ √ √ √
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROSVERIFI-
N.º ITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO
CAÇÃO
OU MANUTENÇÃO 1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km ANUAL
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
1 Elemento do filtro
de ar • Substitua.
√√
Elemento do filtro Em 4000 km (2500 mi) e, posteriormente,
2 de ar da caixa da • Limpe.
correia em V a cada 6000 km (3500 mi)
• Verifique o funcionamento, o
3* Travão dianteiro nível de líquido e se existem
√√ √ √ √ √
fugas de líquidos no veículo.
• Substitua as pastilhas do travão. Sempre que estiverem gastas até ao limite
• Verifique o funcionamento, o
4* Travão traseiro nível de líquido e se existem
√√ √ √ √ √
fugas de líquidos no veículo.
• Substitua as pastilhas do travão. Sempre que estiverem gastas até ao limite
• Verifique se apresentam fendas ou danos. √ √√ √ √
5* Tubos dos travões • Verifique se o direccionamento e
a articulação estão correctos.
• Substitua. Cada 4 anos
6* Rodas • Verifique se apresentam desgaste
ou danos. √ √√ √
• Verifique a profundidade da face de rolamento e se existem danos.
7* Pneus • Se necessário, substitua-os. √ √√ √ √
• Verifique a pressão do ar.
• Se necessário, corrija.
8* Rolamentos de roda • Verifique se os rolamentos estão
soltos ou se apresentam danos. √ √√ √
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Tabela de lubrificação e manutenção geral
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROSVERIFI-
N.º ITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO
CAÇÃO
OU MANUTENÇÃO 1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km ANUAL
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
• Verifique a folga dos rolamentos
9* Rolamentos da e se a direcção está dura. √√ √ √ √
direcção • Lubrifique com massa de
lubrificação de sabão de lítio. Cada 20000 km (12000 mi)
• Certifique-se de que todas as
10 * Fixadores do chassis porcas, cavilhas e parafusos √ √√ √ √
estão devidamente alinhados.
Eixo de pivô da
11 alavanca do travão • Lubrifique com graxa de silicone. √ √√ √ √
dianteiro
Eixo de pivô da
12 alavanca do travão • Lubrifique com graxa de silicone. √ √√ √ √
traseiro
Descanso lateral, • Verifique o funcionamento.
13 descanso central • Lubrifique com massa de √ √√ √ √
lubrificação de sabão de lítio.
14 * Interruptor do
descanso lateral • Verifique o funcionamento.
√√ √ √ √ √
15 * Forquilha dianteira • Verifique o funcionamento e se
apresenta fuga de óleo. √ √√ √
16 * Amortecedores de
• Verifique o funcionamento e se os
choques amortecedores têm fuga de óleo. √ √√ √
• Mude. (Consulte as páginas √Quando o indicador de mudança de óleo piscar [4000 km
17
Óleo do motor 3-6 e 6-10.)
(2500 mi) e, posteriormente, a cada 3000 km (1800 mi)]
• Verifique o nível do óleo e se o
veículo apresenta fugas de óleo. Cada 3000 km (1800 mi)
√
18 * Coador do óleo do
motor • Limpe.
√
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROSVERIFI-
N.º ITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO
CAÇÃO
OU MANUTENÇÃO 1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km ANUAL
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
• Verifique o nível de refrigerante e
19 * Sistema de
se o veículo apresenta fuga de √ √√ √ √
refrigeraçãorefrigerante.
• Mude. De 3 em 3 anos
Óleo da transmissão • Verifique se o veículo apresenta
20
fugas de óleo. √√
√final
• Mude. √√ √
21 * Correia em V • Substitua. Quando o indicador de substituição da correia em
V piscar [a cada 20000 km (12000 mi)]
Interruptores dos
22 * travões dianteiro e • Verifique o funcionamento. √√ √ √ √ √
traseiro
23 Peças de movimento
e cabos • Lubrifique.
√ √√ √ √
• Verifique o funcionamento.
• Verifique a folga do punho do
24 * Punho do acelerador acelerador e ajuste se necessário. √ √√ √ √
• Lubrifique o cabo e o comparti-
mento do punho.
25 * Luzes, sinais e
• Verifique o funcionamento.
interruptores • Ajuste o feixe do farol dianteiro. √√ √ √ √ √
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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PAU38262
NOTA
Filtro de ar do motor e filtros de ar da correia em V
• O filtro de ar do motor deste modelo está equipado com um elemento de papel descartável revestido a óleo, que não deve ser limpo com ar comprimido para evitar danos.
• O elemento do filtro de ar do motor tem de ser substituído e o elemento do filtro de ar da correia em V têm de ser verifica- dos com maior frequência durante a condução em zonas invulgarmente húmidas ou poeirentas.
Assistência do travão hidráulico
• Depois de desmontar os cilindros mestres e as pinças dos travões, mude sempre o líquido. Verifique regularmente os níveis do líquido dos travões e encha os reservatórios conforme necessário.
• Substitua os componentes internos dos cilindros mestres e pinças do travão, e mude o líquido dos travões de dois em dois anos.
• Substitua os tubos dos travões de quatro em quatro anos e caso apresentem fendas ou estejam danificados.
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PAU18741
Remoção e instalação da
carenagem e do painel
A carenagem e o painel ilustrados têm de
ser retirados para efectuar alguns dos tra-
balhos de manutenção descritos neste
capítulo. Consulte esta secção sempre
que precisar de retirar e instalar a carena-
gem ou o painel.
1. Carenagem A
2. Painel1. Painel A
PAUS1790
Carenagem A
Remoção da car
enagem
1. Retire o painel empurrando-o a partir
da parte posterior da carenagem
conforme ilustrado.
2. Retire os parafusos e, de seguida, puxe a carenagem para fora confor-
me ilustrado.
1. Carenagem A
Instalação da carenagem
1. Coloque a carenagem na posiçãooriginal e instale os parafusos.
2. Instale o painel empurrando-o para dentro.
PAUS2040
Painel A
Remoção do painel
1. Abra o assento. (Consulte a página3-17).
2. Retire os parafusos e, depois, puxe o painel para fora.
NOTA
Na versão Sport, não é mostrado o recos-
to para uma melhor compreensão.
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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Instalação do painel
1. Coloque o painel na posição originale, depois, instale os parafusos.
2. Feche o assento.
PAU19622
Verificação da vela de ignição
A vela de ignição é um componente
importante do motor que deve ser verifi-
cado periodicamente, preferivelmente por
um concessionário Yamaha. Uma vez que
o calor e os resíduos provocarão a erosão
lenta da vela de ignição, esta deverá ser
removida e verificada de acordo com a
tabela de lubrificação e manutenção
periódica. Para além disso, o estado da
vela de ignição pode revelar o estado do
motor.
O isolador de porcelana à volta do eléc-
trodo central da vela de ignição deverá ter
uma cor acastanhada média a leve (a cor
ideal quando o veículo é conduzido nor-
malmente). Se a vela apresentar uma cor
claramente diferente, o motor poderá
estar a funcionar de modo inapropriado.
Não tente diagnosticar por si mesmo este
tipo de problemas. Em vez disso, solicite
a um concessionário Yamaha que verifi-
que o veículo.
Se a vela de ignição mostrar sinais de
erosão do eléctrodo e excesso de carbo-
no ou outros resíduos, deverá ser substi-
tuída. Antes de instalar uma vela de ignição,
deverá medir a distância do eléctrodo da
vela de ignição com um indicador de
espessura do fio e, se necessário, esta
deverá ser ajustada em conformidade
com a especificação.
1. Distância do eléctrodo da vela de ignição
Limpe a superfície da anilha da vela de
ignição e a superfície correspondente, e
depois limpe quaisquer impurezas exis-
tentes nas roscas da vela.
Distância do eléctrodo da vela de
ignição:
0,8–0,9 mm (0,031–0,035 in)
1
ZAUM0037
Vela de ignição especificada:NGK/DPR8EA-9
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NOTA
Se não houver uma chave de binário dis-
ponível quando instalar uma vela de
ignição, uma boa estimativa do momento
de aperto correcto é 1/4–1/2 volta além
do aperto manual. No entanto, a vela de
ignição deverá ser apertada com o
momento de aperto especificado logo
que possível.
PAUS1711
Óleo do motor
O nível de óleo do motor deve ser verifi-
cado antes de cada viagem. Para além
disso, o óleo deve ser mudado nos inter-
valos especificados na tabela de lubrifi-
cação e manutenção periódica e quando
o indicador luminoso de manutenção se
acender.
Verificação do nível de óleo do motor1. Coloque a scooter no descanso cen- tral. Uma ligeira inclinação lateral
poderá resultar numa falsa leitura.
2. Coloque o motor em funcionamento, deixe-o aquecer durante alguns
minutos e depois desligue-o.
3. Aguarde alguns minutos até o óleo assentar, retire a tampa de enchi-
mento de óleo, limpe a vareta medi-
dora de nível, introduza-a novamen-
te no orifício de enchimento de óleo
(sem a atarraxar), e depois retire-a
novamente para verificar o nível do
óleo.
NOTA
O óleo do motor deverá situar-se entre as
marcas de nível máximo e mínimo.
1. Tampa de enchimento de óleo do motor
2. Marca do nível máximo
3. Marca do nível mínimo
4. Caso o óleo do motor se situe abai-xo da marca de nível mínimo, adicio-
ne óleo suficiente do tipo recomen-
dado para corrigir o nível.
5. Introduza a vareta medidora de nível no orifício de enchimento de óleo e
depois aperte a tampa de enchimen-
to do óleo.
Mudança do óleo do motor 1. Coloque o motor em funcionamento, deixe-o aquecer durante alguns
minutos e depois desligue-o.
2. Coloque um tabuleiro de recolha do óleo por baixo do motor para recol-
her o óleo usado.
1
3
2
1
ZAUM0685
Momento de aperto:Vela de ignição: 17,5 Nm (1,75 m•kgf,
12,7 ft•lbf)
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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