2012 YAMAHA TZR50 transmission

SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
7-1
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FAU37833
Remarque concernant les
pièces de couleur mate
FCA15192
Certains modèles sont équipés de
pièces à finition mate. Demander
conseil à un concessionnaire Yamaha
au sujet des produits d’entretien à utili-
ser avant de procéder au nettoyage du
véhicule.
L’emploi de brosses, de produits chi-
miques mordants ou de détachants
griffera ou endommagera la surface de
ces pièces. Il convient également de ne
pas enduire les pièces à finition mate
de cire.
FAU26004
Soin
Un des attraits incontestés d’une moto
réside dans la mise à nu de son anatomie,
ce qui est toutefois source de vulnérabili-
té. Rouille et corrosion peuvent appa-
raître, même sur des pièces de très bonne
qualité. Si un tube d’échappement rouillé
peut passer inaperçu sur une voiture, l’ef-
fet sur une moto est plutôt disgracieux.
Un entretien adéquat régulier lui permettra
non seulement de conserver son allure et
son rendement et de prolonger sa durée
de service, mais est également indispen-
sable afin de conserver les droits de la
garantie.
Avant le nettoyage
1. Une fois le moteur refroidi, recouvrir
la sortie du pot d’échappement à l’ai-
de d’un sachet en plastique.
2. S’assurer que tous les bouchons,
capuchons et couvercles, y compris
le capuchon de bougie ainsi que les
fiches rapides et connecteurs élec-
triques sont fermement et correcte-
ment en place.
3. Éliminer les taches tenaces, telles
que de l’huile carbonisée sur le car-
ter moteur, à l’aide d’un dégraissant
et d’une brosse en veillant à nejamais en appliquer sur les joints, les
pignons, la chaîne de transmission et
les axes de roue. Toujours rincer la
crasse et le dégraissant à l’eau.
Nettoyage
FCA10772
Éviter de nettoyer les roues, sur-
tout celles à rayons, avec des pro-
duits nettoyants trop acides. S’il
s’avère nécessaire d’utiliser ce
type de produit afin d’éliminer des
taches tenaces, veiller à ne pas
l’appliquer plus longtemps que
prescrit. Rincer ensuite abondam-
ment à l’eau, sécher immédiate-
ment, puis vaporiser un produit
anticorrosion.
Un nettoyage incorrect risque
d’endommager les pièces en plas-
tique (caches et carénages, pare-
brise, les lentilles de phare ou
d’instrument, etc.) et les pots
d’échappement. Nettoyer les
pièces en plastique exclusivement
à l’eau claire et en se servant
d’éponges ou chiffons doux. Si
toutefois on ne parvient pas à net-
toyer parfaitement les pièces en
plastique, on peut ajouter un peu
ATTENTION
ATTENTION

de détergent doux à l’eau. Bien
veiller à rincer abondamment à
l’eau afin d’éliminer toute trace de
détergent, car celui-ci abîmerait
les pièces en plastique.
Éviter tout contact de produits chi-
miques mordants sur les pièces en
plastique. Ne pas utiliser des
éponges ou chiffons imbibés de
produits nettoyants abrasifs, de
dissolvant ou diluant, d’essence,
de dérouilleur, d’antirouille, d’anti-
gel ou d’électrolyte.
Ne pas utiliser des portiques de
lavage à haute pression ou au jet
de vapeur. Cela provoquerait des
infiltrations d’eau qui endomma-
geraient les pièces suivantes :
joints (de roulements de roue, de
roulement de bras oscillant, de
fourche et de freins), composants
électriques (fiches rapides,
connecteurs, instruments, contac-
teurs et feux) et les mises à l’air.
Motos équipées d’un pare-brise :
ne pas utiliser de produits de net-
toyage abrasifs ni des éponges
dures afin d’éviter de griffer ou de
ternir. Certains produits de net-
toyage pour plastique risquent de
griffer le pare-brise. Faire un essaisur une zone en dehors du champ
de vision afin de s’assurer que le
produit ne laisse pas de trace. Si le
pare-brise est griffé, utiliser un
bon agent de polissage pour plas-
tiques après le nettoyage.
Après utilisation dans des conditions nor-
males
Nettoyer la crasse à l’eau chaude addi-
tionnée de détergent doux et d’une épon-
ge douce et propre, puis rincer abondam-
ment à l’eau claire. Recourir à une brosse
à dents ou à un goupillon pour nettoyer
les pièces difficile d’accès. Pour faciliter
l’élimination des taches plus tenaces et
des insectes, déposer un chiffon humide
sur ceux-ci quelques minutes avant de
procéder au nettoyage.
Après utilisation sous la pluie, à pr
oximité
de la mer ou sur des routes salées
L’eau accentue l’effet corrosif du sel marin
et du sel répandu sur les routes en hiver. Il
convient dès lors d’effectuer les travaux
suivants après chaque randonnée sous la
pluie, à proximité de la mer ou sur des
routes salées.
N.B.
Il peut rester des traces du sel répandu
sur les routes bien après la venue du prin-
temps.
1. Nettoyer la moto à l’eau froide addi-
tionnée de détergent doux en veillant
à ce que le moteur soit froid. ATTEN-
TION: Ne pas utiliser d’eau chau-
de, car celle-ci augmenterait l’ac-
tion corrosive du sel.
[FCA10791]
2. Protéger le véhicule de la corrosion
en vaporisant un produit anticorro-
sion sur toutes les surfaces métal-
liques, y compris les surfaces chro-
mées ou nickelées.
Après le nettoyage
1. Sécher la moto à l’aide d’une peau
de chamois ou d’un essuyeur absor-
bant.
2. Sécher immédiatement la chaîne de
transmission et la lubrifier afin de
prévenir la rouille.
3. Frotter les pièces en chrome, en alu-
minium ou en acier inoxydable, y
compris le système d’échappement,
à l’aide d’un produit d’entretien pour
chrome. Cela permettra même d’éli-
miner des pièces en acier inoxydable
les décolorations dues à la chaleur.
SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
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Dimensions:Longueur hors tout:
2.202 mm (86,7 in)
Largeur hors tout:
689 mm (27,1 in)
Hauteur hors tout:
1.175 mm (46,3 in)
Hauteur de la selle:
820 mm (32,3 in)
Empattement:
1.341 mm (52,8 in)
Garde au sol:
151 mm (5,94 in)
Rayon de braquage minimum:
2.900 mm (114,2 in)
Poids:Poids à vide:
124 kg (273 lb)
Moteur:Type de moteur:
Refroidissement par liquide, 2 temps
Disposition du ou des cylindres:
Monocylindre
Cylindrée:
49 cm
3
Alésage x course:
40,3 x 39,0 mm (1,59 x 1,54 in)
Taux de compression:
11,50 : 1
Système de démarrage:
Démarreur électrique
Système de graissage:
Carter humide
Huile moteur:Type:
YAMALUBE 2S ou huile moteur 2 temps
(grade JASO FC ou ISO EG-C ou EG-D)
Quantité d’huile moteur:Quantité:
1,40 L (1,48 US qt, 1,23 Imp.qt)
Huile de boîte de vitessesQuantité d’huile de boîte de vitesses
0,75 L (0,79 US qt, 0,66 Imp.qt)
Type
SAE10W-30 type SE motor oil
Refroidissement:Capacité du vase d’expansion (jusqu’au
repère de niveau maximum):
0,29 L (0,31 US qt, 0,26 Imp.qt)
Capacité du radiateur (circuit compris):
0,70 L (0,74 US qt, 0,62 Imp.qt)
Filtre à air:Élément du filtre à air:
Élément de type humide
Carburant:Carburant recommandé:
Supercarburant sans plomb exclusive-
ment
Capacité du réservoir:
13,8 L (3,65 US gal, 3,04 Imp.gal)
Quantité de la réserve:
2,2 L (0,58 US gal, 0,48 Imp.gal)
Carburateur:Fabricant:
DELL’ORTO
Modèle x quantité:
PHBN 16 / DELL’ORTO x1
Bougie(s):Fabricant/modèle:
NGK / BR9 ES
Écartement des électrodes:
0,6–0,7 mm (0,024–0,028 in)
Type d’embrayage:
Humide, multidisque
Transmission:Taux de réduction primaire:
71/20 (3,55)
Taux de réduction secondaire:
60/11 (5,45)
Transmission finale:
Chaîne
Type de boîte de vitesses:
Prise constante, 6 rapports
Commande:
Au pied gauche
Rapport de démultiplication:1er:
36/12 (3,00)
2
er:
33/16 (2,062)
3
er:
29/19 (1,526)
4
er:
32/24 (1,227)
5
er:
25/24 (1,041)
6
er:
24/25 (0,960)
Châssis:Type de cadre:
Double berceau
CARACTÉRISTIQUES
8-1
8

AAmpoule d’éclairage de plaque
d’immatriculation, remplacement ..........6-36
Avertisseur, contacteur ..............................3-5
BBatterie .....................................................6-32
Béquille latérale........................................3-14
Béquille latérale, contrôle et
lubrification ............................................6-30
Bougie, contrôle.......................................6-11
CCâbles, contrôle et lubrification ...............6-28
Caches et carénages, dépose et repose...6-8
Caractéristiques .........................................8-1
Carburant ...................................................3-8
Carburant, économies ...............................5-3
Carburateur, réglage ................................6-17
Chaîne de transmission, nettoyage et
graissage ...............................................6-27
Chaîne de transmission, tension .............6-25
Clignotant arrière, remplacement
d’une ampoule .......................................6-36
Clignotant avant, remplacement
d’une ampoule .......................................6-35
Clignotants, contacteur..............................3-5
Combinés de contacteurs .........................3-4
Compte-tours .............................................3-4
Compteur de vitesse..................................3-3
Contacteur à clé/antivol .............................3-1
Contacteur d’appel de phare .....................3-5
Coupe-circuit d’allumage.........................3-14
Coupe-circuit du moteur............................3-5
DDémarrage, moteur chaud .........................5-2Démarrage, moteur froid............................5-1
Démarreur, contacteur ...............................3-5
Dépannage, schémas de diagnostic .......6-38
Direction, contrôle....................................6-31
Durite de mise à l’air/de trop-plein
du réservoir de carburant ........................3-9
EEmbrayage, levier ......................................3-5
Emplacement des éléments ......................2-1
Entretien du système de contrôle
des gaz d’échappement ..........................6-3
Entretiens et graissages périodiques.........6-4
Étiquette des codes du modèle.................9-1
FFeu arrière/stop, remplacement
d’une ampoule .......................................6-35
Feu stop, contacteurs ..............................6-23
Filtre à air, élément ...................................6-17
Fourche, contrôle .....................................6-31
Frein avant, contrôle de la garde du
levier ......................................................6-22
Frein, levier .................................................3-6
Frein, pédale ..............................................3-6
Frein, réglage de la garde de la
pédale ....................................................6-22
Fusible, remplacement.............................6-33
HHuile de boîte de vitesses .......................6-13
Huile moteur.............................................3-10
Huile moteur, témoin du niveau .................3-2
IInverseur feu de route/feu de
croisement ...............................................3-5
LLevier d’embrayage, réglage de la
garde ......................................................6-21
Leviers de frein et d’embrayage,
contrôle et lubrification ..........................6-29
Liquide de frein, changement ..................6-25
Liquide de frein, contrôle du niveau ........6-24
Liquide de refroidissement ......................6-14
Liquide de refroidissement, témoin
de température ........................................3-3
NNuméros d’identification ............................9-1
PPanne du moteur, témoin...........................3-3
Pannes, diagnostic ..................................6-37
Pédale de frein et sélecteur, contrôle
et lubrification ........................................6-29
Phare, remplacement d’une ampoule......6-34
Pièces de couleur mate .............................7-1
Plaquettes de frein, contrôle....................6-23
Pneus .......................................................6-19
Poignée des gaz, réglage de la garde .....6-18
Poignée et câble des gaz, contrôle et
lubrification ............................................6-28
Pompe à huile “Autolube”, réglage .........6-28
Porte-antivol.............................................3-13
RRégime de ralenti du moteur ...................6-18
Remisage ...................................................7-3
Réservoir de carburant, bouchon ..............3-7
Rétroviseurs .............................................3-13
Robinet de carburant ...............................3-11
Rodage du moteur .....................................5-3
Roues .......................................................6-21
TABLE DES MATIÈRES