2012 YAMAHA JOG50R Notices Demploi (in French)

2AD-F8199-F0
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
Il convient de lire attentivement
ce manuel avant la première utili-
sation du véhicule.
CS50 / CS50M / CS50Z

Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule. Le manuel doit ítre
remis avec le véhicule en cas de vente de ce dernier.

FAU10112
Bienvenue dans l’univers des deux roues de Yamaha !
Le modèle
CS50 / CS50M / CS50Zest le fruit de la vaste expérience de Yamaha dans l’application des technologies de pointe à
la conception et à la construction de produits de qualité supérieure et qui a valu à Yamaha sa réputation dans ce domaine.
Afin de tirer le meilleur parti de toutes les possibilités de la
CS50 / CS50M / CS50Z, il faut prendre le temps de lire attentivement
ce manuel. Le Manuel du propriétaire contient non seulement les instructions relatives à l’utilisation, aux contrôles et à l’entretien de
ce scooter, mais aussi d’importantes consignes de sécurité destinées à protéger le pilote et les tiers des accidents.
Ce manuel offre en outre de nombreux conseils qui, s’ils sont bien suivis, permettront de conserver le scooter en parfait état de mar-
che. Si la moindre question se pose, il ne faut pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha.
L’équipe Yamaha espère que ce véhicule procurera à son utilisateur un plaisir de conduite et une sécurité maximum kilomètre après
kilomètre. Ne pas oublier toutefois que la sécurité doit rester la première priorité de tout bon motocycliste !
Yamaha est sans cesse à la recherche d’améliorations dans la conception et la qualité de ses produits. Par conséquent, bien que ce
manuel contienne les informations les plus récentes disponibles au moment de l’impression, il peut ne pas refléter de petites modi-
fications apportées ultérieurement à ce modèle. Au moindre doute concernant le fonctionnement ou l’entretien du véhicule, ne pas
hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha.
FWA12411
sAVERTISEMENT
Lire attentivement ce manuel dans son intégralité avant d’utiliser ce scooter.
INTRODUCTION

FAU10132
Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes :
INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL
Il s’agit du symbole avertissant d’un danger. Il avertit de dangers de dommages personnels
potentiels. Observer scrupuleusement les messages relatifs à la sécurité figurant à la suite
de ce symbole afin d’éviter les dangers de blessures ou de mort.
Un AVERTISSEMENT signale un danger qui, s’il n’est pas évité, peut provoquer la mort ou
des blessures graves.
Un ATTENTION indique les précautions particulières à prendre pour éviter d’endommager le
véhicule ou d’autres biens.
Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clarification et la simplification des divers tra-
vaux.
N.B.
ATTENTION
AVERTISSEMENT

FAUS1172
INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL
CS50 / CS50M / CS50Z
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
© 2012 par MBK INDUSTRIE.
1ère édition, Mars 2012
Tous droits réservés
Toute réimpression ou utilisation
non autorisée sans la permission écrite
de MBK INDUSTRIE
est formellement interdite.
Imprimé en France

CONSIGNES DE SÉCURITÉ..............1-1
Conseils supplémentaires relatifs à la
sécurité routière.............................1-5
DESCRIPTION.....................................2-1
Vue gauche ......................................2-1
Vue droite .........................................2-3
Commandes et instruments .............2-5
COMMANDES ET INSTRUMENTS....3-1
Contacteur à clé/antivol....................3-1
Témoins et témoins d’alerte .............3-2
Témoin des clignotants ...................3-2
Témoin de feu de route ...................3-2
Témoin d’alerte du niveau d’huile ...3-3
Compteur de vitesse ........................3-3
Écran multifonction ...........................3-4
Combinés de contacteurs ................3-6
Inverseur feu de route/feu de
croisement ....................................3-6
Contacteur des clignotants .............3-6
Contacteur d’avertisseur .................3-6
Contacteur du démarreur ................3-6
Levier de frein avant .........................3-6
Levier de frein arrière ........................3-7
Bouchon des réservoirs de
carburant et d’huile moteur
2 temps .........................................3-7
Carburant ..........................................3-8
Pot catalytique ..................................3-9
Huile moteur 2 temps .....................3-10Kick .................................................3-10
Selle du pilote .................................3-11
Compartiment de rangement .........3-11
Réglage du combiné ressort-
amortisseur..................................3-12
Crochet de fixation des bagages ...3-13
POUR LA SÉCURITÉ – CONTRÔLES
AVANT UTILISATION..........................4-1
Points à contrôler avant chaque
utilisation .......................................4-2
UTILISATION ET CONSEILS
IMPORTANTS CONCERNANT LE
PILOTAGE............................................5-1
Mise en marche d’un moteur froid ...5-1
Démarrage ........................................5-2
Accélération et décélération .............5-2
Freinage ............................................5-3
Comment réduire sa consommation
de carburant ..................................5-3
Rodage du moteur............................5-4
Stationnement ..................................5-4
ENTRETIENS ET RÉGLAGES
PÉRIODIQUES....................................6-1
Tableau des entretiens et
graissages périodiques .................6-2
Dépose et repose du cache et du
carénage........................................6-6
Contrôle de la bougie .......................6-7Huile de transmission finale..............6-8
Liquide de refroidissement ..............6-9
Élément du filtre à air......................6-10
Réglage du carburateur ..................6-11
Réglage du jeu de câble des gaz ...6-11
Pneus ..............................................6-12
Roues coulées ................................6-13
Contrôle de la garde du levier
de frein avant...............................6-14
Réglage de la garde du levier
de frein arrière .............................6-14
Contrôle des plaquettes de frein
avant et des mâchoires de frein
arrière ..........................................6-15
Contrôle du niveau du liquide
de frein ........................................6-16
Changement du liquide de frein .....6-17
Contrôle et lubrification de la
poignée et du câble des gaz.......6-17
Lubrification des leviers de frein
avant et arrière ............................6-17
Contrôle et lubrification de la
béquille centrale ..........................6-18
Contrôle de la fourche ....................6-19
Contrôle de la direction ..................6-19
Contrôle des roulements
de roue ........................................6-20
Batterie ...........................................6-20
Remplacement du fusible ...............6-21
Remplacement d’une ampoule
de phare ou de clignotant avant....6-22
TABLE DES MATIÈRES

Remplacement d’une ampoule de
clignotant arrière ou de feu
arrière/stop ..................................6-24
Remplacement de l’ampoule
d’éclairage de la plaque
d’immatriculation .........................6-25
Remplacement d’une ampoule
de veilleuse..................................6-25
Diagnostic de pannes .....................6-26
Schémas de diagnostic
de pannes....................................6-27
SOIN ET REMISAGE
DU SCOOTER.....................................7-1
Remarque concernant les pièces
de couleur mate ............................7-1
Soin ...................................................7-1
Remisage ..........................................7-3
CARACTÉRISTIQUES.........................8-1
RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES.........................9-1
Numéros d’identification...................9-1
Numéro d’identification de la clé......9-1
Numéro d’identification
du véhicule ....................................9-1
Étiquette des codes du modèle .......9-2
TABLE DES MATIÈRES

FAUT1012
Être un propriétaire responsable
L’utilisation adéquate et en toute sécurité
du scooter incombe à son propriétaire.
Les scooters sont des véhicules mono-
voies.
Leur sécurité dépend de techniques de
conduite adéquates et des capacités du
conducteur. Tout conducteur doit prendre
connaissance des exigences suivantes
avant de démarrer.
Le pilote doit :
●S’informer correctement auprès d’u-
ne source compétente sur tous les
aspects de l’utilisation du scooter.
●Observer les avertissements et pro-
céder aux entretiens préconisés
dans ce Manuel du propriétaire.
●Suivre des cours afin d’apprendre à
maîtriser les techniques de conduite
sûres et correctes.
●Faire réviser le véhicule par un méca-
nicien compétent aux intervalles indi-
qués dans ce Manuel du propriétaire
ou lorsque l’état de la mécanique l’e-
xige.
Conduite en toute sécurité
Effectuer les contrôles avant utilisation à
chaque départ afin de s’assurer que le
véhicule peut être conduit en toute sécu-rité. L’omission du contrôle ou de l’entre-
tien correct du véhicule augmente les ris-
ques d’accident ou d’endommagement.
Se reporter à la liste des contrôles avant
utilisation à la page 4-1.
●Ce scooter est conçu pour le trans-
port du pilote et d’un passager.
N.B.
Bien que ce scooter soit destiné au trans-
port d’un passager, il convient toutefois
de se plier à la législation en vigueur dans
le pays où l’on utilise le véhicule.
●La plupart des accidents de circula-
tion entre voitures et scooters sont
dus au fait que les automobilistes ne
voient pas les scooters. Se faire bien
voir semble donc permettre de rédui-
re les risques de ce genre d’accident.
Dès lors :
• Porter une combinaison de cou-
leur vive.
• Être particulièrement prudent à
l’approche des carrefours, car
c’est aux carrefours que la plupart
des accidents de deux-roues se
produisent.
• Rouler dans le champ de visibilité
des automobilistes. Éviter de rou-
ler dans leur angle mort.
●De nombreux accidents sont dus au
manque d’expérience du pilote. En
effet, bon nombre de victimes d’acci-
dents sont des pilotes n’ayant pas de
permis.
• Ne pas rouler avant d’avoir acquis
un permis de conduire et ne prêter
son scooter qu’à des pilotes expé-
rimentés.
• Connaître ses limites et ne pas se
surestimer. Afin d’éviter un acci-
dent, se limiter à des manouvres
que l’on peut effectuer en toute
confiance.
• S’exercer à des endroits où il n’y a
pas de trafic tant que l’on ne s’est
pas complètement familiarisé avec
le scooter et ses commandes.
●De nombreux accidents sont provo-
qués par des erreurs de conduite du
pilote de scooter. Une erreur typique
consiste à prendre un virage trop lar-
ge en raison d’une vitesse excessive
ou un virage trop court (véhicule pas
assez incliné pour la vitesse).
• Toujours respecter les limites de
vitesse et ne jamais rouler plus vite
que ne le permet l’état de la route
et le trafic.
• Toujours signaler clairement son
intention de tourner ou de changer
1
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
1-1