2012 TOYOTA PRIUS transmission

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PRIUS_D (OM47778D)
2-1. Procédures liées à la conduiteConduite du véhicule .......... 186
Contacteur “POWER” (allumage) ......................... 200
Mode de conduite EV.......... 207
Transmission hybride .......... 210
Levier de commande des clignotants......................... 219
Frein de stationnement ....... 220
Klaxon ................................. 221
2-2. Bloc d’instrumentation Jauges et compteurs........... 222
Voyants et lampes témoins ............................. 227
Écran multifonctions............ 231
Affichage sur le pare-brise.......................... 251
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
Contacteur des phares........ 258
Commutateur des phares antibrouillards ................... 264
Essuie-glaces et lave-glace avant ................................. 266
Essuie-glace et lave-glace arrière ............................... 270
Contacteur de lave-phares ....................... 273 2-4. Utilisation des autres
systèmes de conduite
Régulateur de vitesse......... 274
Régulateur de vitesse dynamique à radar ........... 279
Système de suivi de voie (LKA) ................................ 295
Systèmes d’assistance à la conduite............................ 305
Dispositif d’assistance pour démarrage en pente ......... 310
Système de sécurité préventive (PCS) .............. 313
2-5. Informations sur la conduite Charge et bagages ............. 321
Limites de charge du véhicule ............................ 326
Conseils pour la conduite en hiver ............................ 327
Traction d’une remorque .... 332
Remorquage avec les 4 roues au sol................... 333
2Pendant la conduite

34 1-1. Système hybride
PRIUS_D (OM47778D)
■Si la batterie de 12 volts s’est déchargée, a été changée ou a été enle-
vée
Il se peut que le moteur à essence ne s’arrête pas, même si le véhicule fonc-
tionne sous la batterie hybride (batterie de traction). Si cela se poursuit pen-
dant quelques jours, adressez-vous à votre concessionnaire Toyota.
■ Bruits et vibrations propres aux véhicules hybrides
Même si le véhicule est en mesure de se déplacer, il se peut que le moteur
ne génère aucun bruit ni aucune vibration de fonctionnement. Pour des rai-
sons de sécurité, engagez le frein de stationnement et assurez-vous de pas-
ser en position de changement de vitesse P lorsque le véhicule est garé.
Les vibrations et les bruits suivants peuvent être générés par le fonctionne-
ment du moteur hybride; ils n’indiquent pas une défaillance :
● On peut entendre le bruit de fonctionnement du système de freinage
lorsque la portière du conducteur est ouverte.
● On peut entendre les bruits de fonctionnement du moteur provenant du
compartiment moteur.
● Lorsque le système hybride démarre ou s’arrête, on peut entendre les
bruits de fonctionnement de la batterie hybride (batterie de traction).
● On peut entendre les bruits de fonctionnement de la transmission lors-
que le moteur à essence démarre ou s’arrête, lorsque vous roulez à
basse vitesse ou lors d’un ralenti.
● On peut entendre des bruits de fonctionnement du moteur lors d’accélé-
rations brusques.
● On peut entendre les bruits de fonctionnement du freinage à récupéra-
tion d’énergie, lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ou relâchez la
pédale d’accélérateur.
● Lorsque la pédale de frein est enfoncée, on peut entendre d’autres
bruits, par exemple ceux du moteur ou d’autres pièces mécaniques, en
provenance du système de freinage.
● Au démarrage ou à l’arrêt du moteur à essence, vous pouvez ressentir
des vibrations.
● Vous pouvez entendre les bruits de fonctionnement du ventilateur de
refroidissement provenant de l’évent d’admission d’air. (
→P. 37)
● Le bruit de fonctionnement du climatiseur (compresseur, moteur de ven-
tilateur).

Pendant la conduite2
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PRIUS_D (OM47778D)
2-1. Procédures liées à la conduite
Conduite du véhicule ....... 186
Contacteur “POWER” (allumage) ...................... 200
Mode de conduite EV....... 207
Transmission hybride ....... 210
Levier de commande des clignotants...................... 219
Frein de stationnement .... 220
Klaxon .............................. 221
2-2. Bloc d’instrumentation Jauges et compteurs........ 222
Voyants et lampes témoins .......................... 227
Écran multifonctions......... 231
Affichage sur le pare-brise....................... 251
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
Contacteur des phares..... 258
Commutateur des phares antibrouillards ................ 264
Essuie-glaces et lave-glace avant............. 266
Essuie-glace et lave-glace arrière ............................ 270
Contacteur de lave-phares .................... 273 2-4. Utilisation des autres
systèmes de conduite
Régulateur de vitesse ...... 274
Régulateur de vitesse dynamique à radar ......... 279
Système de suivi de voie (LKA) .............................. 295
Systèmes d’assistance à la conduite ..................... 305
Dispositif d’assistance pour démarrage en
pente .............................. 310
Système de sécurité préventive (PCS) ........... 313
2-5. Informations sur la conduite Charge et bagages .......... 321
Limites de charge du véhicule .......................... 326
Conseils pour la conduite en hiver .......................... 327
Traction d’une remorque ....................... 332
Remorquage avec les 4 roues au sol ................ 333

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2-1. Procédures liées à la conduite
PRIUS_D (OM47778D)
2
Pendant la conduite
AT T E N T I O N
●
Ne roulez pas sur des matières inflammables et n’immobilisez pas le véhi-
cule à proximité de celles-ci.
Le système d’échappement et les gaz d’échappement peuvent être brû-
lants. Ces éléments chauds peuvent provoquer un incendie si des matiè-
res inflammables sont à proximité.
● Ne laissez pas le véhicule reculer alors que la position de changement de
vitesse est une position de marche avant, ni avancer en position de chan-
gement de vitesse R.
Cela pourrait provoquer un accident ou endommager le véhicule.
● Si vous sentez une odeur de gaz d’échappement à l’intérieur de l’habita-
cle, baissez les glaces et assurez-vous que le hayon est fermé. De gran-
des quantités de gaz d’échappement dans le véhicule peuvent provoquer
la somnolence du conducteur et un accident, ce qui peut entraîner la mort
ou constituer un grave danger pour la santé. Faites immédiatement véri-
fier votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.
● Ne passez pas en position de changement de vitesse P pendant que le
véhicule est en mouvement.
Cela pourrait endommager la transmission et provoquer une perte de con-
trôle du véhicule.
● Ne passez pas en position de changement de vitesse R pendant que le
véhicule avance.
Cela pourrait endommager la transmission et provoquer une perte de con-
trôle du véhicule.
● Ne passez pas en position de changement de vitesse D alors que le véhi-
cule recule.
Cela pourrait endommager la transmission et provoquer une perte de con-
trôle du véhicule.

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2-1. Procédures liées à la conduite
PRIUS_D (OM47778D)
2
Pendant la conduite
NOTE
■
Si des routes sont inondées
Ne roulez pas sur des routes qui sont inondées, par exemple à la suite de
fortes pluies. Ceci pourrait causer les dommages graves suivants au véhi-
cule :
● Calage du moteur
● Court-circuit dans les composants électriques
● Dommages au moteur à cause de l’immersion
Si le véhicule venait à être inondé, demandez à votre concessionnaire
Toyota de bien vérifier les éléments suivants :
● Système de freinage
● Modification du niveau et de la qualité de l’huile moteur, du liquide de
transmission pour le système hybride, etc.
● État des lubrifiants des roulements, des rotules de suspension (si possi-
ble) et fonctionnement de toutes les rotules, de tous les roulements, etc.
Si le système de commande de la position P est endommagé à la sui\
te
d’une inondation, il se peut qu’il soit impossible de passer en position de
changement de vitesse P ou à une position autre que P. S’il est impossible
de passer à une position de changement de vitesse autre que P, les roues
avant se bloqueront et le véhicule ne pourra pas être remorqué avec les
roues avant au sol, car les roues avant peuvent être bloquées. Dans ce cas,
transportez le véhicule en soulevant ses deux roues avant ou les quatre
roues.

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2-1. Procédures liées à la conduite
PRIUS_D (OM47778D)
Transmission hybride
Sélectionnez une position de changement de vitesse appropriée aux
conditions de conduite.
■ Déplacement du sélecteur de vitesses
Sélecteur de vitesses
Déplacez le sélecteur de vitesses doucement et assurez-vous qu’il est
dans la bonne position.
Lorsque vous faites passer le sélecteur de vitesses en position
D ou R, déplacez le sélecteur de vitesses le long de son guide.
Pour le faire passer en position N, faites glisser le sélecteur de
vitesses vers la gauche et maintenez-le à cette position. La
position de changement de vitesse passera à N.
Le passage en position B n’est possible que si la position D est
sélectionnée.
Le sélecteur de vitesses reviendra toujours à sa position initiale
après un passage de vitesse.
Lorsque vous faites passer le sélecteur de vitesses de la position P à
N, D ou à R, de la position D à R ou de la position R à D, assurez-vous
que la pédale de frein est bien enfoncée et que le véhicule est immobi-
lisé.

416 4-2. Entretien
PRIUS_D (OM47778D)
Compartiment de charge
Habitacle
ÉlémentsPoints de vérification
Batterie de 12 volts Vérifiez les branchements.
(→ P. 442)
ÉlémentsPoints de vérification
Pédale d’accélérateur
• La pédale d’accélérateur devrait
s’enfoncer librement (sans effort
irrégulier de la pédale ni accro-
chage).
Mécanisme de stationnement de
la transmission hybride • Lorsque vous êtes garé dans une
pente et que vous êtes en posi-
tion de changement de vitesse P,
le véhicule est-il immobilisé de
manière sécuritaire?
Pédale de frein • La pédale de frein s’enfonce-t-elle
librement?
• La garde entre la pédale de frein et le plancher est-elle correcte?
(→ P. 584)
• Le jeu de la pédale de frein est-il correct? ( →P. 584)
Freins • Le véhicule ne devrait pas tirer
d’un côté lorsque vous freinez.
• Les freins devraient être effica- ces.
• La pédale de frein ne devrait pas être molle.
• La pédale de frein ne devrait pas descendre trop près du plancher
lorsque vous l’enfoncez.

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
PRIUS_D (OM47778D)
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Entretien et nettoyage
Disposition et intensité des fusibles
■ Compartiment moteur
FUSIBLEIntensitéCircuit
1 HTR 50 A Climatiseur
2 RDI 30 AVentilateurs de refroidissement
électriques
3 CDS 30 AVentilateurs de refroidissement
électriques
4 S-HORN 10 A Pas de circuit
5 ENG W/P 30 A Système de refroidissement
6 ABS MAIN
NO.2 7,5 A Freins antiblocage
7 H-LP CLN 30 A Lave-phares
8 P-CON MTR 30 A Système de commande de la posi-
tion P, transmission
9 AMP NO.1 30 A Système audio
10 IGCT 30 A PCU, IGCT NO.2, IGCT NO.3