2012 Seat Exeo ST USB

14Sicher fahren
Richtige Einstellung der hinteren Kopfstützen
Richtig eingestellte hintere Kopfstützen sind ein wichtiger
Teil des Insassenschutzes und können in den meisten Un-
fallsituationen das Verletzungsrisiko verringern.
Abb. 5 Äußere Fondsit-
ze: Kopfstütze
Kopfstütze nach oben einstellen
– Fassen Sie die Kopfstütze seitlich mit beiden Händen an.
– Ziehen Sie die Kopfstütze bis zum Anschlag nach oben.
Kopfstütze nach unten einstellen
– Drücken Sie den Knopf A
⇒ Abb. 5 und führen Sie die Kopf-
stütze nach unten.
Kopfstützen ausbauen
– Ziehen Sie die Kopfstütze bis zum Anschlag nach oben. –
Drücken Sie auf die Taste A
⇒ Abb. 5 und ziehen Sie gleichzei-
tig die Kopfstütze heraus.
Kopfstütze einbauen
– Setzen Sie die Kopfstütze in ihre Führung ein, bis sie einrastet.
Drücken Sie den Knopf A
und führen Sie die Kopfstütze nach
unten.
ACHTUNG
● Wenn sich Insassen auf den Rücksitzen befinden, dürfen die Kopfstüt-
zen keinesfalls auf die Außergebrauchsstellung eingestellt sein.
● Vertauschen Sie nicht die mittlere hintere Kopfstütze mit den beiden
äußeren Kopfstützen oder umgekehrt.
● Verletzungsgefahr bei einem Unfall!
VORSICHT
Beachten Sie die Hinweise zur Einstellung der Kopfstützen ⇒ Seite 13. 
Beispiele einer falschen Sitzposition
Eine falsche Sitzposition kann für die Insassen zu schweren
Verletzungen oder zum Tode führen. Sicherheitsgurte können nur bei richtigem Gurtbandverlauf ihre
optimale Schutzwirkung entfalten. Falsche Sitzpositionen reduzie-
ren erheblich die Schutzfunktionen der Sicherheitsgurte und erhö-
hen das Verletzungsrisiko durch einen falschen Gurtbandverlauf.
Als Fahrer tragen Sie die Verantwortung für sich und für alle Mitfah-
rer - insbesondere für Kinder. 

34Airbag-System
ACHTUNG (Fortsetzung)
● Alle Arbeiten am Airbag sowie der Aus- und Einbau von Systemteilen
wegen anderer Reparaturarbeiten (z.B. Lenkrad ausbauen) sollten nur
durch einen Fachbetrieb vorgenommen werden. Fachbetriebe haben die
erforderlichen Werkzeuge, Reparaturinformationen und das qualifizierte
Personal.
● Für alle Arbeiten am Airbag-System empfehlen wir Ihnen dringend,
sich an einen Fachbetrieb zu wenden.
● Nehmen Sie niemals Änderungen am vorderen Stoßfänger oder an der
Karosserie vor.
● Die Airbags schützen Sie nur bei einem Unfall und müssen nach einer
Auslösung ersetzt werden.
Umwelthinweis
Airbags enthalten pyrotechnische Komponenten und gehören zum Sonder-
abfall. Daher müssen sie durch zugelassene Betriebe entsorgt werden. 

46Airbag-System
ACHTUNG (Fortsetzung)
● Die Airbags schützen Sie nur bei einem Unfall und müssen nach einer
Auslösung ersetzt werden.
● Alle Arbeiten am Kopfairbag sowie der Aus- und Einbau von System-
teilen wegen anderer Reparaturarbeiten (z.B. Dachhimmel ausbauen)
dürfen nur von einem Fachbetrieb ausgeführt werden. Ist dies nicht der
Fall, kann eine Störung des Airbag-Systems auftreten.
● An den Teilen des Airbag-Systems dürfen keinerlei Veränderungen
vorgenommen werden.
● Die Steuerung der Seiten- und Kopfairbags erfolgt mittels Sensoren,
die sich im Innern der Vordertüren befinden. Um die korrekte Funktion
der Seiten- und Kopfairbags nicht zu beeinträchtigen, dürfen weder die
Türen noch die Türverkleidungen verändert werden (z.B. durch den nacht-
räglichen Einbau von Lautsprechern). Schäden an der Vordertür können
die korrekte Funktion des Airbag-Systems beeinträchtigen. Alle Arbeiten
an der Vordertür müssen in einem Fachbetrieb ausgeführt werden.


55
Sicherheit von Kindern
Kindersitzbefestigung mit dem „ISOFIX“-System und/oder mit Top Tether
Die Kinderrückhaltesysteme lassen sich mit dem „ISOFIX“-System bzw. Top Tether (an der Rückenlehne der hinteren Sitzbank
befestigt) schnell und sicher auf dem Rücksitz anbringen.
Abb. 32 Lage der ISO-
FIX-Verankerungen am
äußeren Rücksitz
Abb. 33 Die ISOFIX-
Rastarme des Kindersit-
zes lassen sich über die
bereits angebrachten
Plastikführungen einfüh-
ren, bis sie in den ISOFIX-
Verankerungen des Fahr-
zeugs einrasten. Beim Ein- und Ausbau eines Kindersitzes sind die Herstelleranga-
ben zu beachten.
–
Befestigen Sie die Plastikführungen an den ISOFIX-Verankerun-
gen des Fahrzeugs, die sich zwischen der Lehne und der Sitzflä-
che des Rücksitzes befinden ⇒ Abb. 32.
– Führen Sie die Rastarme des Kindersitzes über die Plastikfüh-
rungen ein, bis diese in den ISOFIX-Verankerungen des Fahr-
zeugs einrasten (bei korrekten Anbringung ist ein „Klickge-
räusch“ zu hören. Zudem muss der Kindersitz über eine Anzeige
verfügen, die die korrekte Befestigung bestätigt) ⇒ Abb. 33.
– Prüfen Sie durch Ziehen am Kindersitz, dass das ISOFIX-System
fest eingerastet ist.
Eine genaue Montagebeschreibung finden Sie in der Bedienungsanleitung
des Kindersitzes.
Kindersitze mit „ISOFIX“-System erhalten Sie bei SEAT-Betrieben und im
Fachhandel. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

66Cockpit
–Stellen Sie mit der +
-/--Taste den Tag ein.
– Drücken Sie die MODE
-Taste, bis die Monatsanzeige blinkt.
– Stellen Sie mit der +
-/--Taste den Monat ein.
– Drücken Sie die MODE
-Taste, bis die Jahreszahlanzeige blinkt.
– Stellen Sie mit der +
-/--Taste die Jahreszahl ein.
Datumsanzeige ausblenden
– Drücken Sie die MODE
-Taste, bis die komplette Datumsanzeige
blinkt.
– Blenden Sie mit der -
-Taste die Datumsanzeige aus.
Datumsanzeige einblenden
– Drücken Sie die MODE
-Taste, bis die komplette Datumsanzeige
blinkt.
– Blenden Sie mit der +
-Taste die Datumsanzeige ein.
Ein Stellvorgang ist beendet und die Uhrzeit bzw. das Datum werden ge-
speichert, wenn die Anzeige aufhört zu blinken.
Bei ausgeschalteter Zündung kann durch Drücken der CHECK-Taste
⇒  Abb. 37 8
die Digitaluhr mit Datumsanzeige und der Kilometerzähler für
einige Sekunden eingeschaltet werden. Instrumentenbeleuchtung
Die Grundhelligkeit der Instrumentenbeleuchtung kann ein-
gestellt werden.
Abb. 41 Instrumenten-
beleuchtung
– Drücken Sie die Taste “+”, um die Grundhelligkeit zu erhöhen.
– Drücken Sie die Taste “-”, um die Grundhelligkeit zu reduzieren.
Ein im Kombiinstrument integrierter Fototransistor regelt in Abhängigkeit
des Außenlichts die Instrumentenbeleuchtung (Zeiger- und Skalenbeleuch-
tung), die Beleuchtung in der Mittelkonsole und die Beleuchtung der Dis-
plays. 

72Cockpit
Anhängerblinkanlage* 
Die Kontrollleuchte blinkt bei eingeschalteter Blinkanlage im
Anhängerbetrieb mit.
Die Kontrollleuchte  blinkt beim Einschalten des Blinkers, wenn ein An-
hänger ordnungsgemäß an das Fahrzeug angeschlossen wurde.
Fällt am Anhänger oder am Zugfahrzeug eine Blinkleuchte aus, blinkt die
Kontrollleuchte nicht. 
Antiblockiersystem (ABS) 
Die Kontrollleuchte überwacht das ABS und die integrierte
Elektronische Differenzialsperre (EDS). Die Kontrollleuchte  leuchtet beim Einschalten der Zündung bzw. während
des Startens des Motors für einige Sekunden auf. Die Kontrollleuchte er-
lischt, nachdem ein automatischer Prüfvorgang abgelaufen ist.
Eine Störung in der ABS-Anlage liegt vor, wenn:
● die Kontrollleuchte beim Einschalten der Zündung nicht aufleuchtet.
● die Kontrollleuchte nach einigen Sekunden nicht wieder erlischt.
● die Kontrollleuchte während der Fahrt aufleuchtet.
Das Fahrzeug kann noch mit der normalen Bremsanlage - also ohne ABS -
gebremst werden. Bitte möglichst bald einen Fachbetrieb aufsuchen. Weite-
re Hinweise zum ABS ⇒ Seite 203.
Bei einer Störung im ABS leuchtet auch die ESC-Kontrollleuchte. Störung in der gesamten Bremsanlage
Leuchtet die ABS-Kontrollleuchte
 zusammen mit der Bremsanlagen-Kon-
trollleuchte  ⇒  Seite 75 (bei gelöster Handbremse) auf, ist nicht nur das
ABS, sondern auch die Bremsanlage defekt ⇒ 
.
Bei einer Funktionsstörung der Bremsanlage erscheint im Display des Kom-
biinstruments das Symbol . Beachten Sie bitte ⇒ Seite 82.
Störung der Elektronischen Differenzialsperre (EDS)
Die EDS arbeitet mit dem ABS zusammen. Ein Ausfall der EDS wird durch
Aufleuchten der ABS-Kontrollleuchte  angezeigt. Bitte möglichst bald ei-
nen Fachbetrieb aufsuchen. Weitere Hinweise zur EDS ⇒ Seite 204.
ACHTUNG
● Vor der Öffnung der Motorraumklappe und der Prüfung des Brems-
flüssigkeitsstands die Warnhinweise aus Kapitel ⇒ Seite 244, Arbeiten
im Motorraum beachten.
● Falls die Bremsanlagen-Kontrollleuchte  zusammen mit der ABS-
Kontrollleuchte  aufleuchtet, halten Sie sofort an und prüfen Sie den
Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter. Ist der Flüssigkeitsstand un-
ter die "MIN"-Markierung abgesunken, fahren Sie nicht weiter - Unfallge-
fahr! Nehmen Sie fachmännische Hilfe in Anspruch.
● Ist der Bremsflüssigkeitsstand in Ordnung, kann die Störung in der
Bremsanlage vom Ausfall der Regelfunktion des ABS verursacht worden
sein. Dadurch können die Hinterräder beim Bremsen relativ schnell blo-
ckieren. Dies kann unter Umständen zum Ausbrechen des Fahrzeughecks
führen - Schleudergefahr! Fahren Sie vorsichtig bis zum nächsten Fachbe-
trieb und lassen Sie die Störung beseitigen.


75
Cockpit
Motorsteuerung 
Die Kontrollleuchte überwacht die Motorsteuerung bei Ben-
zinmotoren.
Die Kontrollleuchte  (Electronic Power Control) leuchtet beim Einschalten
der Zündung zur Funktionskontrolle auf.
Hinweis
Leuchtet die Kontrollleuchte während der Fahrt, liegt eine Störung in der
Motorsteuerung vor. Der Motor sollte umgehend von einem Fachbetrieb
überprüft werden. 
Vorglühanlage 
Die Kontrollleuchte leuchtet, solange der Dieselmotor vorge-
glüht wird.
Wenn die Kontrollleuchte  aufleuchtet, wird vorgeglüht. Nach dem Erlö-
schen der Kontrollleuchte sollten Sie den Motor sofort anlassen. Bei be-
triebswarmem Motor bzw. bei Außentemperaturen über +8°C leuchtet die
Kontrollleuchte nur kurzzeitig auf.
Hinweis
● Blinkt die Vorglüh-Kontrollleuchte während der Fahrt, liegt eine Störung
in der Motorsteuerung vor. Der Motor sollte umgehend überprüft werden.
● Leuchtet die Kontrollleuchte beim Einschalten der Zündung überhaupt
nicht, kann ein Fehler in der Vorglühanlage vorliegen. Der Motor sollte über-
prüft werden. Bremsanlage 
Die Kontrollleuchte blinkt bei zu niedrigem Bremsflüssig-
keitsstand, einer Störung der ABS-Anlage oder bei angezo-
gener Handbremse.
Blinkt die Kontrollleuchte
 (bei gelöster Handbremse), halten Sie das
Fahrzeug an und überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand ⇒ 
⇒ Seite 255.
Bei Ausfall des ABS leuchtet die ABS-Kontrollleuchte  zusammen mit der
Bremsanlagen-Kontrollleuchte  auf ⇒ 
.
Handbremse angezogen
Die Kontrollleuchte  leuchtet auch bei angezogener Handbremse. Darüber
hinaus wird die Handbremswarnung ⇒ Seite 81 aktiv, wenn Sie länger als
3 Sekunden mit einer Geschwindigkeit über 5 km/h fahren.
ACHTUNG
● Vor der Öffnung der Motorraumklappe und der Prüfung des Brems-
flüssigkeitsstands die Warnhinweise aus Kapitel ⇒ Seite 244, Arbeiten
im Motorraum beachten.
● Sollte die Bremsanlagen-Kontrollleuchte nicht erlöschen oder wäh-
rend der Fahrt aufleuchten, ist der Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbe-
hälter zu niedrig - Unfallgefahr! Halten Sie an, fahren Sie nicht weiter.
Nehmen Sie fachmännische Hilfe in Anspruch.
● Leuchtet die Bremsanlagen-Kontrollleuchte zusammen mit der ABS-
Kontrollleuchte auf, kann die Regelfunktion des ABS ausgefallen sein.
Dadurch können die Hinterräder beim Bremsen relativ schnell blockieren.
Dies kann unter Umständen zum Ausbrechen des Fahrzeughecks führen -
Schleudergefahr! Fahren Sie vorsichtig bis zum nächsten Fachbetrieb und
lassen Sie die Störung beseitigen.

Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

81
Cockpit
Die roten Symbole zeigen eine Gefährdung an, während die gelben eine
Warnung darstellen. Darüber hinaus erscheinen in bestimmten Situationen
zusätzlich zu den roten und gelben Symbolen Hinweistexte für den Fahrer. 
Fahrerhinweise
Zusätzlich zu den Symbolen werden im Display des Kombi-
instruments Fahrerhinweise eingeblendet.
Abb. 53 Kombiinstru-
ment: CHECK-Taste
Fahrerhinweise und rote Symbole
Erscheint im Display ein rotes Symbol, kann durch Drücken der CHECK
-Taste
⇒ Abb. 53 zusätzlich ein Fahrerhinweis eingeblendet werden.
Beispielsweise erscheint im Display das Symbol für eine Störung des Motor-
Öldrucks . Wenn Sie jetzt die CHECK
-Taste drücken, erscheint im Display
folgender Fahrerhinweis:
Motor abstellen Ölstand prüfen Die Anzeige der eingeblendeten Fahrerhinweise im Display erlischt nach et-
wa 5 Sekunden. Durch kurzes Drücken der
CHECK
-Taste kann der Fahrerhin-
weis erneut eingeblendet werden.
Fahrerhinweise und gelbe Symbole
Erscheint im Display ein gelbes Symbol, wird automatisch auch ein Fahrer-
hinweis angezeigt.
Beispielsweise erscheint im Display das Symbol , das auf einen niedrigen
Waschwasserstand hinweist. Zusätzlich erscheint der Hinweistext:
Waschwasser nachfüllen
Der Fahrerhinweis wird nach einigen Sekunden ausgeblendet. Durch kurzes
Drücken der CHECK
-Taste kann der Fahrerhinweis erneut eingeblendet wer-
den.
Hinweis
● Die Fahrerhinweise Handbremse angezogen und beim Einlegen eines
Gangs im Stand Fußbremse betätigen können nicht erneut eingeblendet wer-
den. Diese Fahrhinweise stehen so lange im Display, bis die Handbremse
gelöst bzw. eine Fahrstufe eingelegt wurde. 
Handbremswarnung
– Lösen Sie die Handbremse.
Falls Sie versehentlich mit angezogener Handbremse fahren, ertönt ein
Summer (Warnton) und im Display erscheint der Fahrhinweis: Handbremse angezogen
Die Handbremswarnung wird aktiv, wenn Sie länger als 3 Sekunden mit ei-
ner Geschwindigkeit über 5 km/h fahren. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten