2012 Seat Altea Freetrack ESP

265
Situations diverses
– Pour desserrer et serrer les boulons de roue antivol, l'adapta-
teur correspondant est nécessaire.
AVERTISSEMENT
Ne desserrez les boulons de roue que légèrement (environ un tour) avant
de soulever le véhicule avec le cric, car sinon il existe un risque d'acci-
dent
Nota
● S'il n'est pas possible de desserrer un boulon, vous pouvez forcer avec
le pied et avec précaution sur l'extrémité de la clé démonte-roue. Pour ce
faire, appuyez-vous sur le véhicule et assurez-vous de ne pas perdre l'équi-
libre. Levage du véhicule
Pour pouvoir démonter les roues, il faudra soulever le véhi-
cule en utilisant le cric.
Fig. 172 Points d'appui
du cric
Fig. 173 Mise en place
du cric

Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

268Situations diverses
Pneumatiques avec sens de rotation obligatoire
Les pneus avec un sens obligatoire de rotation doivent être
montés dans le sens correct.
Un pneu avec un sens obligatoire de rotation peut être reconnu par les flè-
ches sur le flanc du pneu qui indiquent la direction de marche. Il est indis-
pensable de respecter le sens obligatoire de rotation lors du montage des
roues. Seulement dans ces conditions vous pourrez profiter au maximum
des propriétés optimales de ce type de pneus en ce qui concerne l'adhéren-
ce, les bruits, l'usure et l'aquaplaning.
Dans le cas exceptionnel où vous devez monter la roue de secours dans le
sens contraire au sens de rotation, nous vous recommandons de conduire
prudemment, car dans ce type de situation, vous ne disposez pas des pro-
priétés optimales de fonctionnement du pneu. Cela est particulièrement im-
portant lorsque le sol est mouillé.
Pour profiter à nouveau des avantages offerts par les pneus à sens obliga-
toire de rotation, vous devrez remplacer au plus vite le pneu victime de cre-
vaison et rétablir le sens obligatoire de rotation des pneus. 
Kit anticrevaison (Tire-Mobility-System)*
Observations générales et conseils pour votre sécurité
Votre véhicule est doté d'un kit anticrevaison, le Tire-Mobility-System.
En cas de crevaison, vous disposez d'une bombe anticrevaison et d'un com-
presseur logés dans le coffre à bagages, sous le plancher de chargement.
Grâce au Tire Mobility-System, vous pouvez réparer de manière fiable des
dommages soufferts par un pneu à cause de la pénétration d'un objet jus-
qu'à 4 mm de diamètre. Le corps étranger peut être laissé à l'intérieur du pneu.
L'emballage du produit d'étanchéité contient une brève description de son
mode d'emploi.
Vous trouverez également des instructions pour l'utilisation du compres-
seur.
AVERTISSEMENT
● Le produit d'étanchéité ne doit pas être utilisé si le pneu a été endom-
magé parce qu'il était dégonflé.
● Respectez scrupuleusement les indications relatives à la sécurité et à
la manipulation qui accompagnent le compresseur et la cartouche de pro-
duit d'étanchéité.
● Ne conduisez pas à plus de 80 km/h, évitez de mettre les pleins gaz,
de freiner brusquement et de prendre les virages à grande vitesse.
● Un pneu qui a été réparé avec du produit d'étanchéité ne peut être
utilisé que provisoirement et pendant une courte période. Veuillez donc
amener votre véhicule à l'atelier spécialisé le plus proche en conduisant
avec précaution.
Conseil antipollution
Si vous souhaitez jeter une bouteille de produit d'étanchéité, rendez-vous
dans une entreprise spécialisée dans la gestion des déchets ou à votre Ser-
vice Technique SEAT, où vos résidus seront recyclés de manière adéquate. 

269
Situations diverses
Nota
● Si du produit d'étanchéité s'est échappé de la bombe anticrevaison,
laissez-le sécher ! Vous pouvez ensuite le retirer comme une pellicule.
● Tenez compte de la date de péremption du flacon du produit d'étanchéi-
té. Rendez-vous à un atelier spécialisé pour faire remplacer le produit
d'étanchéité.
● Faites appel à l'aide d'un spécialiste lorsque vous ne pouvez pas répa-
rer le pneu avec la bombe anticrevaison. 
Étapes préliminaires
Avant de réparer une crevaison, il faut réaliser une série de
travaux préliminaires.
– En cas de crevaison, garez le véhicule dans un lieu sûr aussi
loin que possible de la circulation.
– Serrez à fond le frein à main.
– Enfoncez à fond la pédale du frein de stationnement ou mettez
le levier sélecteur en position P.
– Faites descendre tous les passagers du véhicule. Ils doivent se
tenir en dehors de la zone de danger (par exemple derrière la
glissière de sécurité).
– Vérifiez s'il est possible de réparer la crevaison avec le Tyre-Mo-
bility-System « Observations générales et conseils pour votre
sécurité. »
– Dévissez le bouchon de la valve de la roue concernée.
– Retirez le kit anticrevaison du coffre à bagages.
AVERTISSEMENT
Mettez les feux de détresses et placez le triangle de signalisation d'ur-
gence. De cette manière, vous vous protégez vous-même ainsi que les au-
tres usagers de la route.
ATTENTION
Soyez très vigilant lorsque vous devez réparer une crevaison dans une pen-
te.
Nota
Veuillez respecter les dispositions légales en la matière. 
Réparation d'une crevaison
Pour réparer une crevaison, une fois réalisés les travaux
préliminaires, suivez les étapes indiquées à suivre.
Application du produit d'étanchéité
– Dans l'emballage, vous trouverez de plus amples instructions
sur l'application correcte du produit d'étanchéité
Gonflage du pneu
– Sortez le compresseur et le tuyau flexible.
– Vissez l'écrou de fixation dans la valve du pneu.
– Branchez la prise du câble du compresseur dans une prise de
courant de 12 volts. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

271
Situations diverses
Fusibles électriques Remplacement d'un fusible
Les fusibles grillés doivent être changés
Fig. 176 À gauche dans
la planche de bord : ca-
che du boîtier de fusibles
Fig. 177 Cache du boî-
tier de fusibles dans le
compartiment moteur Cache des fusibles sous le volant
–
Coupez le contact d'allumage et mettez hors circuit le consom-
mateur de courant concerné.
– Déterminez le fusible correspondant au consommateur de cou-
rant défectueux ⇒ page 273.
– Prenez la pince en plastique du support du cache de fusibles,
emboîtez-la sur le fusible grillé puis tirez sur le fusible et sortez-
le.
– Remplacez le fusible grillé (reconnaissable à la bande de métal
fondu) par un fusible neuf de même intensité.
Cache de fusibles dans le compartiment moteur
– Coupez le contact d'allumage et mettez hors circuit le consom-
mateur de courant concerné.
– Retirez le cache de fusibles du compartiment moteur en faisant
pression sur les languettes vers le centre du cache ⇒ fig. 177.
– Déterminez le fusible correspondant au consommateur de cou-
rant défectueux ⇒ page 273.
– Prenez la pince de plastique du support du cache de fusibles
(extrémité gauche de la planche de bord), emboîtez-la sur le fu-
sible grillé puis tirez sur le fusible et sortez-le.
– Remplacez le fusible grillé (reconnaissable à la bande de métal
fondu) par un fusible neuf de même intensité.
– Remettez correctement le cache de fusibles pour que l'eau ne
puisse pas rentrer. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

273
Situations diverses
Équipement des fusibles : à gauche de la planche de bord
Fusibles
NuméroConsommateur
Intensité
du courant en ampè- res
1Libre 2Libre 3Libre 4Libre 5Libre 6Libre 7Libre 8Libre 9Airbag510Alimentation RSE (Écran du pavillon)1011Libre 12Projecteur xénon gauche10
13Tableau de bord (niveau d'huile)/Centrale câbla-
ge (BCM)/Appareil de chauffage/ABS, ESC (ESP)/
Park Pilot/Gateway/Débitmètre5
14Boîte de vitesses/Servodirection/Capteur de feu
stop/Remorque/ABS, ESC (ESP)/Haldex/Interrup-
teur des feux10
15Dégivrage pare-brise / Éclairage des cadrans /
Centrale diagnostic / Gestion moteur / Chauffage
d'appoint / Projecteurs AFS / Park Pilot10
16Projecteur xénon droit1017Gestion du moteur1018Libre
NuméroConsommateur
Intensité
du courant en ampè- res
19Libre
20Park Pilot (Aide au stationnement)/Levier de vi-
tesses/Centrale ESC (ESP)10
21Libre
22Capteur d'alarme volumétrique / Avertisseur so-
nore5
23Diagnostic / Détecteur de pluie / Contacteur feux10
24Assistance de préinstallation du dispositif d'atte-
lage de remorque15
25Libre 26Pompe de vidange2027Alimentation RSE (Écran du pavillon)1028Moteur lave-glace arrière2029Libre 30Prise de courant / Allume-cigare2031Libre 32Libre 33Chauffage4034Libre 35Libre 36Libre 37Libre 38Libre 39Centrale remorque (Attache)15
40Centrale remorque (clignotant, frein et feu de po-
sition gauche)20 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

275
Situations diverses
NuméroConsommateur
Intensité
du courant en ampè- res
16Éclairage droit3017Avertisseur sonore1518Libre 19Essuie-glace30
20Pompe à eau10Pompe capteur pression pour moteur 1,82021a)Sonde Lambda1522Pédale de frein, capteur de vitesse5
23a)Gestion du moteur5Gestion du moteur10Gestion du moteur1524AKF, soupape de boîte de vitesses1025a)Pompe ABS4026Éclairage gauche30
27a)Gestion du moteur40Gestion du moteur5028Libre
29a)Lève-glace (avant et arrière)50Lève-glace (avant)3030Clé de contact50a)
Ampérage en fonction de la motorisation Remplacement des ampoules
Généralités
Avant de remplacer une ampoule, il faut déconnecter l'équipement électri-
que correspondant.
Ne touchez pas le verre avec la main car les empreintes digitales se vapori-
seraient sous l'effet de la chaleur de l'ampoule et provoqueraient la réduc-
tion de la durée de vie des ampoules et de la condensation sur la surface
du miroir, en diminuant ainsi son efficacité.
Une ampoule ne peut être remplacée que par une autre aux caractéristiques
semblables. La désignation correspondante est inscrite sur le culot de l'am-
poule ou sur le bulbe de verre.
Nous vous recommandons de toujours disposer d'une boîte avec des am-
poules de rechange dans votre véhicule. Vous devez au moins disposer des
ampoules suivantes, très importantes à la sécurité routière.
Projecteur principal - H7
- H1 - W5W- PY21W 
Croisement
Route
Position
Clignotant
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

287
Situations diverses
11. Mettez en marche, sur le véhicule dont la batterie est déchar- gée, la soufflante de chauffage et le dégivrage de lunette arriè-
re afin d'éliminer les pics de tension qui se forment au moment
du débranchement.
12. Les moteurs tournant, débranchez les câbles exactement dans l'ordre inverse de celui décrit ci-dessus.
Veillez à ce que les pinces polaires raccordées aient un contact métallique
suffisant.
Si le moteur ne démarre pas : interrompez le lancement au bout de 10 se-
condes et répétez l'opération environ une minute plus tard.
AVERTISSEMENT
● Respectez les avertissements pour les interventions dans le compar-
timent-moteur ⇒ page 233, Interventions dans le compartiment moteur.
● La batterie fournissant le courant doit avoir la même tension (12 V) et
environ la même capacité (voir indications figurant sur la batterie) que la
batterie déchargée. Risque d'explosion !
● N'effectuez jamais un démarrage avec des câbles si l'une des batte-
ries est gelée – risque d'explosion ! Même après le dégel, il subsiste un
risque de brûlures corrosives par écoulement d'électrolyte. Remplacez
une batterie qui a gelé.
● Maintenez la batterie à l'écart des sources d'ignition (flamme nue, ci-
garettes allumées, etc.) Risque d'explosion !
● Respectez la notice d'utilisation du fabricant des câbles de démarra-
ge.
● Ne raccordez pas le câble négatif directement à la borne négative de
la batterie déchargée de l'autre véhicule. La formation d'étincelles pour-
rait entraîner l'inflammation du gaz oxhydrique s'échappant de la batte-
rie – risque d'explosion !
AVERTISSEMENT (suite)
● Ne raccordez pas le câble négatif à des pièces du système d'alimenta-
tion en carburant ou aux conduites de frein de l'autre véhicule.
● Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent pas se toucher.
De plus, le câble raccordé à la borne positive de la batterie ne doit jamais
entrer en contact avec des pièces du véhicule conductrices de courant –
risque de court-circuit !
● Disposez les câbles de démarrage de manière qu'ils ne puissent pas
être happés par des pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
● Ne vous penchez pas au-dessus d'une batterie – risques de brûlures
par l'électrolyte !
Nota
Les véhicules ne doivent pas se toucher, sans quoi le courant pourrait circu-
ler dès le raccordement des bornes positives. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

289
Situations diverses
Fixez le câble ou la barre de remorquage uniquement aux œillets prévus à
cet effet ou au dispositif d'attelage.
Style de conduite
Le remorquage requiert un peu d'entraînement et une certaine habitude,
surtout lorsque l'on fait appel à un câble de remorquage. Il vaut mieux que
les deux conducteurs connaissent les particularités du remorquage. S'ils
sont inexpérimentés, les conducteurs doivent s'abstenir de remorquer ou
de se faire remorquer.
Veillez à adopter un style de conduite excluant forces de traction inadmissi-
bles et à-coups. En cas de remorquage en dehors des chaussées bitumées,
les éléments de fixation risquent toujours d'être trop sollicités.
Le contact d'allumage doit être mis sur le véhicule tracté pour que le volant
de direction ne soit pas bloqué et que l'on puisse activer les clignotants,
l'avertisseur sonore, les essuie-glace et le lave-glace.
Étant donné que le servofrein ne fonctionne pas lorsque le moteur est à l'ar-
rêt, vous devez exercer sur la pédale de frein une pression sensiblement
plus vigoureuse qu'en situation normale.
Étant donné que la direction assistée ne fonctionne pas lorsque le moteur
est à l'arrêt, vous devez déployer plus de force pour braquer.
● En cas de remorquage, la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h.
● En cas de remorquage, la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h.
Remorquage des véhicules à boîte automatique
● Placez le levier sélecteur en position « N ».
● Ne faites pas remorquer votre véhicule à plus de 50 km/h.
● Ne faites pas remorquer votre véhicule sur plus de 50 km.
● Le remorquage avec une dépanneuse ne doit être effectué qu'avec les
roues avant soulevées.
Nota
● Respectez les prescriptions du code de la route lors du remorquage ou
du démarrage par remorquage.
● Les feux de détresse doivent être allumés sur les deux véhicules. Mais
respectez, s'il y a lieu, toute disposition contraire en vigueur en la matière.
● Pour des raisons techniques, on ne peut pas faire démarrer par remor-
quage un véhicule à boîte automatique.
● Si la boîte de vitesses de votre véhicule ne contient plus de lubrifiant à
la suite d'un défaut technique, le véhicule peut être remorqué uniquement
avec les roues motrices soulevées.
● Si un remorquage sur plus de 50 km est nécessaire, le véhicule doit être
remorqué par un spécialiste et ses roues avant doivent être soulevées.
● Si le véhicule est privé de son alimentation électrique, la direction reste
bloquée. Le véhicule doit alors être remorqué par un spécialiste et avec les
roues avant soulevées.
● Ayez toujours l'œillet de remorquage à bord. Respectez les consignes
qui vous sont fournies par ⇒ page 288, Démarrage par remorquage. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques