2012 Seat Alhambra AUX

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Ceintures de sécurité
AVERTISSEMENT (suite)
● Ne transportez jamais d'enfants ou de bébés assis sur vos jambes ou
maintenus avec la même ceinture.
● Ne voyagez jamais avec des vêtements épais ou larges, par exemple,
des manteaux sur une veste, car cela empêche le réglage et le fonction-
nement correct de la ceinture de sécurité.
AVERTISSEMENT
Les ceintures de sécurité endommagées constituent un grand risque et
peuvent provoquer des blessures graves, voire mortelles.
● Évitez d'endommager la ceinture de sécurité en la coinçant dans la
porte ou dans le mécanisme du siège.
● Si le tissu ou d'autres parties de la ceinture de sécurité sont endom-
magés, cette dernière pourrait casser en cas d'accident ou de freinage
brusque.
● Demandez immédiatement auprès de SEAT le remplacement des cein-
tures de sécurité par de nouvelles homologuées pour le véhicule en
question. Les ceintures de sécurité qui ont été sollicitées au cours d'un
accident et sont de ce fait distendues doivent être remplacées dans un
atelier spécialisé. Le remplacement peut être nécessaire même si aucun
dommage n'est visible. Les ancrages des ceintures de sécurité doivent
également être vérifiés.
● N'essayez jamais de réparer, de modifier ou de démonter vous-même
les ceintures de sécurité. Toutes les réparations sur des ceintures de sé-
curité, des enrouleurs automatiques et des boîtiers de verrouillage doi-
vent être réalisées dans un atelier spécialisé.
 Témoin d'alerte
Fig. 3 Témoin d'alerte
sur le tableau de bord
Fig. 4 Exemple d'indica-
tion de l'état de la ceintu-
re pour les places arrière
(dans le cas présent, vé-
hicule à 7 places) sur le
tableau de bord. en haut,
deuxième rangée ; en
bas, troisième rangée de
sièges.

Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

21
Ceintures de sécurité
Pourquoi les ceintures de sécurité ? Collisions frontales et lois physiques
Fig. 5 Véhicule sur le
point de heurter un mur :
les passagers n'ont pas
bouclé leur ceinture.
Fig. 6 Un véhicule heur-
te un mur et les passa-
gers n'ont pas bouclé
leur ceinture. Le principe physique d'une collision frontale est simple à expliquer : dès
que le véhicule se déplace
⇒ fig. 5, une énergie est générée tant sur le véhi-
cule que sur ses passagers, elle est appelée « énergie cinétique ».
Plus la vitesse du véhicule est élevée et plus le poids est important, plus
l'énergie qui doit être absorbée en cas d'accident est grande.
La vitesse du véhicule est néanmoins le facteur prépondérant. Si la vitesse
double, passant par exemple de 25 à 50 km/h, l'énergie cinétique dégagée
se trouve multipliée par quatre.
La quantité d'« énergie cinétique » dégagée dépend essentiellement de la
vitesse du véhicule, de son poids et de celui de ses passagers. Plus le
poids et la vitesse du véhicule, ainsi que le poids de ses passagers, sont
élevés, plus l'énergie devant être absorbée lors d'un accident est grande.
Les passagers qui n'ont pas attaché leur ceinture de sécurité ne sont donc
pas « solidaires » du véhicule. En conséquence, lors d'une collision fronta-
le, ces personnes vont continuer de se déplacer à la vitesse à laquelle rou-
lait le véhicule avant la collision jusqu'à ce que quelque chose les arrête !
Comme les passagers du véhicule représentés dans notre exemple ne por-
tent pas de ceinture de sécurité, toute l'énergie cinétique des passagers est
dissipée uniquement par l'impact contre le mur en cas de collision ⇒ fig. 6.
À une vitesse de 30 à 50 km/h, les forces exercées sur votre corps en cas
d'accident peuvent facilement dépasser une tonne (1 000 kg). Les forces
exercées sur votre corps augmentent même davantage à des vitesses plus
élevées.
Cet exemple ne s'applique pas seulement aux collisions frontales ; il vaut
aussi pour tous les types d'accidents et de collisions. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

22Ceintures de sécurité
Risques pour les passagers qui ne bouclent pas leur
ceinture
Fig. 7 Le conducteur
n'ayant pas bouclé sa
ceinture est projeté en
avant.
Fig. 8 Le passager arriè-
re n'ayant pas bouclé sa
ceinture est projeté en
avant et vient heurter le
conducteur qui a bouclé
sa ceinture.
De nombreuses personnes croient qu'il est possible de se retenir avec les
mains en cas de léger accident. C'est totalement faux ! Même lors de collisions à vitesse réduite, les forces qui s'exercent sur le
corps ne peuvent pas être compensées en s'appuyant simplement avec les
bras et les mains. En cas de collision frontale, les passagers qui n'ont pas
bouclé leur ceinture sont projetés en avant et percutent de façon incontrô-
lée des éléments de l'habitacle tels que le volant de direction, la planche de
bord ou le pare-brise ⇒ fig. 7.
Le système d'airbags ne saurait en aucun cas remplacer les ceintures de sé-
curité. Lorsqu'ils se déclenchent, les airbags n'offrent qu'une protection
supplémentaire. Les airbags ne se déclenchent pas dans tous les types
d'accidents. Tous les passagers (y compris le conducteur) doivent avoir
bouclé leur ceinture de sécurité et la porter correctement pendant la marche
du véhicule, même si le véhicule est équipé d'un système d'airbags. Le ris-
que de blessures graves ou mortelles en cas d'accident s'en trouve ainsi ré-
duit, indépendamment de la présence ou de l'absence d'un airbag pour cet-
te place assise.
L'airbag ne se déclenche qu'une fois. Afin d'obtenir la meilleure protection
possible, réglez toujours correctement votre ceinture pour être protégé mê-
me en cas d'accident sans déclenchement des airbags. Les passagers n'ay-
ant pas bouclé leur ceinture de sécurité peuvent être projetés hors du véhi-
cule et risquent des blessures encore plus graves, voire mortelles.
Il est indispensable que les passagers des sièges arrière bouclent égale-
ment leur ceinture de sécurité correctement, étant donné qu'ils peuvent être
projetés de façon incontrôlée à travers le véhicule en cas d'accident. Un
passager ne portant pas sa ceinture sur la banquette arrière met non seule-
ment sa propre vie en danger, mais également celle du conducteur et des
autres occupants du véhicule
⇒ fig. 8. 

23
Ceintures de sécurité
Protection offerte par les ceintures de sécurité
Fig. 9 Les conducteurs
qui ont correctement
bouclé leur ceinture de
sécurité ne seront pas
projetés en cas de coups
de frein soudains.
Boucler correctement la ceinture de sécurité peut modifier considérable-
ment la situation. Les ceintures de sécurité correctement ajustées maintien-
nent les passagers du véhicule dans la position assise correcte et réduisent
considérablement l'énergie cinétique en cas d'accident. Les ceintures de
sécurité empêchent également les mouvements incontrôlés susceptibles
d'entraîner des blessures graves. De plus, les ceintures de sécurité correcte-
ment ajustées réduisent le danger d'être éjecté hors du véhicule ⇒ fig. 9.
Les passagers du véhicule ayant bouclé correctement leur ceinture de sécu-
rité bénéficieront de l'absorption de l'énergie cinétique que leur offre cette
dernière. La structure de la partie avant et d'autres caractéristiques de sécu-
rité passive du véhicule, comme le système d'airbags, garantissent égale-
ment une réduction de l'énergie cinétique, ce qui permet de réduire l'éner-
gie libérée et diminue le risque de blessures.
Les exemples décrivent des collisions frontales. Il va de soi que les ceintu-
res de sécurité correctement ajustées réduisent considérablement les ris-
ques de blessures également dans tous les autres types d'accidents. C'est
pourquoi il faut boucler sa ceinture de sécurité avant tout déplacement, mê- me jusqu'au « coin de la rue ». Assurez-vous que tous les passagers ont
bouclé correctement leur ceinture.
Les statistiques sur les accidents de la route ont démontré que le port cor-
rect des ceintures de sécurité réduit considérablement les risques de bles-
sures et augmente les chances de survie en cas d'accident grave. Porter cor-
rectement les ceintures de sécurité augmente en outre l'effet protecteur op-
timal des airbags qui se déclenchent en cas d'accident. C'est la raison pour
laquelle la législation prescrit dans la plupart des pays le port des ceintures
de sécurité.
Bien que votre véhicule soit équipé d'airbags, les passagers doivent bou-
cler leur ceinture de sécurité. Les airbags frontaux par exemple, ne se dé-
clenchent que lors de certaines collisions frontales. En cas de collision fron-
tale, latérale légère, arrière, si le véhicule se retourne, ou lors d'accidents
qui ne dépassent pas la valeur d'activation de l'airbag prédéfini dans l'ap-
pareil de commande, ils ne s'activeront pas.
Bouclez donc toujours votre ceinture de sécurité et veillez à ce que vos pas-
sagers aient correctement ajusté la leur avant de prendre la route !

Ceintures de sécurité
Utilisation des ceintures de sécurité
Liste de contrôle
Utilisation des ceintures de sécurité ⇒  :
● Contrôlez régulièrement l'état de toutes les ceintures de sécurité.
● Veillez à la propreté des ceintures de sécurité.
● Évitez la présence de corps étrangers et de liquides sur la sangle de la
ceinture, sur le pêne et sur l'élément bloquant des boîtiers de verrouillage. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

28Ceintures de sécurité
Adapter le parcours de la sangle de la ceinture à la hauteur
Il est possible d'adapter le parcours de la sangle de la ceinture avec les
équipements suivants :
●Dispositif de réglage en hauteur des ceintures sur les sièges avant.
● Réglage en hauteur des sièges avant.
AVERTISSEMENT
Un mauvais positionnement de la sangle risque de provoquer de graves
blessures en cas d'accident, de freinage ou de manœuvre brusque.
● La ceinture de sécurité garantira une protection optimale uniquement
si elle est correctement positionnée et si le dossier est légèrement incli-
né en arrière.
● La propre ceinture de sécurité, ou toute autre non attachée, peut pro-
voquer de graves blessures si la ceinture se déplace des zones dures du
corps vers celles plus molles (par exemple l'abdomen).
● La sangle baudrier doit passer au milieu de l'épaule, jamais sur le cou
ou sous le bras.
● La ceinture de sécurité doit s'appliquer bien à plat et bien serrée sur
le buste
● La sangle sous-abdominale de la ceinture de sécurité doit passer de-
vant le bassin, jamais sur le ventre. La ceinture de sécurité doit s'appli-
quer bien à plat et bien serrée sur le bassin. Si nécessaire, tirez légère-
ment sur la sangle de la ceinture.
● Dans le cas des femmes enceintes, la sangle sous-abdominale de la
ceinture de sécurité doit passer le plus bas possible devant le bassin, à
plat et « en contournant » le ventre.
● Ne tordez pas la sangle de la ceinture tant que vous la portez.
● N'éloignez jamais du corps la ceinture de sécurité avec la main.
● Ne faites pas passer la sangle de la ceinture sur des objets solides ou
fragiles, par exemple des lunettes, des crayons ou des clés.
● Ne modifiez jamais le parcours de la sangle avec des pinces pour
ceinture, des œillets de retenue ou similaires.
Nota
Les personnes qui, de par leur constitution physique, ne peuvent pas at-
teindre la position optimale de la sangle de la ceinture devront s'informer,
auprès d'un atelier spécialisé, des dispositifs spéciaux disponibles pour
obtenir la protection optimale de la ceinture et de l'airbag. SEAT recomman-
de de vous rendre à un Service Technique. 
Réglage de la hauteur de la ceinture
Fig. 15 Près des sièges
avant : dispositif de ré-
glage en hauteur de la
ceinture.
Grâce aux dispositifs de réglage en hauteur de la ceinture des sièges avant
et des places extérieures de la seconde rangée de sièges, il est possible
d'adapter le parcours des ceintures de sécurité baudrier à la taille des pas-
sagers pour qu'ils puissent les boucler correctement. 

29
Ceintures de sécurité
● Maintenez appuyé le dispositif de guidage dans le sens de la flèche
⇒  fig. 15.
● Déplacez le dispositif de guidage vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce
que la ceinture de sécurité passe par le centre de l'épaule ⇒  page 27,
Positionnement de la sangle de la ceinture.
● Relâchez le dispositif de guidage.
● Tirez d'un coup sec sur la ceinture pour vérifier que le dispositif est bien
encastré.
AVERTISSEMENT
Ne réglez jamais la hauteur de la ceinture en cours de route.

Rétracteurs de ceinture Enrouleur automatique de la ceinture, rétracteur de la
ceinture, limiteur de tension de la ceinture
Les ceintures de sécurité font partie du concept de sécurité du véhicule
⇒ page 34 et disposent des principales fonctions suivantes :
Enrouleur automatique
Chaque ceinture de sécurité est équipée d'un enrouleur automatique sur sa
partie baudrier. Si l'on tire doucement sur la ceinture ou pendant la marche
normale, le système offre une totale liberté de mouvement à la sangle bau-
drier. Cependant, l'enrouleur bloque la ceinture de sécurité si on tire dessus
rapidement, en cas de freinages brusques, de tronçons montagneux, dans
les virages et lors des accélérations.
Rétracteur des ceintures
Sur les sièges avant ainsi que les sièges extérieurs de la seconde rangée,
les ceintures de sécurité sont équipées de rétracteurs. Les rétracteurs s'activent en cas de collision frontale, latérale ou arrière grâ-
ce à des capteurs et ils tendent les ceintures de sécurité dans le sens con-
traire de l'extraction. Si la ceinture de sécurité est lâche, il l'enroule pour
ainsi réduire le mouvement vers l'avant des passagers ou le mouvement
dans le sens de l'impact. Le rétracteur de la ceinture travaille conjointement
avec le système d'airbags. Le rétracteur ne se déclenche pas en cas de re-
tournement si les airbags latéraux ne se déclenchent pas.
Lorsqu'il se déclenche, une fine poussière peut être libérée. Ce phénomène
tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie à bord du véhicule.
Limiteur de tension de la ceinture
Le limiteur de tension de la ceinture réduit la force qu'exerce la ceinture de
sécurité sur le corps en cas d'accident.
Nota
En cas de mise au rebut du véhicule ou des composants du système, res-
pectez impérativement les consignes de sécurité s'y rapportant. Les ateliers
spécialisés connaissent ces directives ⇒ page 29. 
Entretien et mise au rebut des rétracteurs de ceinture
En cas de travaux sur le rétracteur de la ceinture, ainsi qu'en cas de démon-
tage et de montage d'autres composants du véhicule dans le cadre d'autres
travaux de réparation, il est possible d'endommager la ceinture de sécurité
involontairement. En cas d'accident, les rétracteurs pourraient donc ne pas
fonctionner correctement ou ne pas s'activer du tout.
Pour ne pas compromettre l'efficacité des rétracteurs de ceintures et empê-
cher que les composants démontés ne provoquent des blessures ou pollu-
ent l'environnement, il faut respecter les directives. Les ateliers spécialisés
connaissent ces directives. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

31
Système d'airbags
Système d'airbags
Brève introduction Brève introduction
Le véhicule dispose d'un airbag frontal pour conducteur et passager. Les
airbags frontaux aident à mieux protéger la zone thoracique et la tête du
conducteur et du passager en cas d'utilisation correcte des sièges, des
ceintures de sécurité, des appuie-tête et, dans le cas du conducteur, du vo-
lant. Les airbags constituent un équipement de sécurité supplémentaire. Ils
ne peuvent pas remplacer la ceinture de sécurité, qui devra toujours être at-
tachée, même lorsque les sièges avant disposent d'airbags frontaux.
Informations complémentaires et avertissements :
● Recommandations pour la conduite ⇒ page 7
● Position correcte des passagers ⇒ page 11
● Ceintures de sécurité ⇒ page 23
● Sièges pour enfants (accessoires) ⇒ page 43
● Entretien et nettoyage de l'habitacle ⇒ page 268
● Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications
⇒ page 277
● Informations pour l'utilisateur ⇒ page 275
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais confiance uniquement au système d'airbags comme me-
sure de protection.
● Même lorsqu'il se déclenche, la protection d'un airbag n'est qu'auxi-
liaire.
AVERTISSEMENT (suite)
● Le système d'airbags protège de manière optimale lorsque les ceintu-
res de sécurité sont correctement bouclées, réduisant ainsi le risque de
blessures ⇒ page 23, Ceintures de sécurité.
● Tous les passagers doivent adopter une position correcte sur le siège
avant tout voyage, boucler correctement la ceinture de sécurité corres-
pondant à leur place et la laisser bouclée en cours de route. Ce principe
s'applique à tous les passagers.
AVERTISSEMENT
Si des objets sont présents entre les passagers et le champs d'action des
airbags, le risque de blessures en cas de déclenchement des airbags
augmente. Cela peut modifier la zone de déploiement de l'airbag ou les
objets peuvent être projetés contre le corps.
● Ne portez jamais d'objets dans la main ou sur les jambes en cours de
route.
● Ne transportez jamais d'objets sur le siège du passager avant. En cas
de freinages et de manœuvres brusques, les objets peuvent finir dans le
champ d'action des airbags et être projetés dans l'habitacle en cas de
déclenchement de ces derniers.
● Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trou-
ver entre les passagers des sièges avant, ainsi que des places arrière ex-
térieures, et la zone d'action des airbags. Assurez-vous que les enfants
et les autres passagers respectent également cette recommandation. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

34Système d'airbags
AVERTISSEMENT
En cas de dysfonctionnement du système d'airbags, ces derniers pour-
raient se déclencher difficilement, ne pas se déclencher du tout ou même
se déclencher de manière inattendue, ce qui peut entraîner des blessures
graves, voire mortelles.
● Faites immédiatement contrôler le système d'airbags dans un atelier
spécialisé.
● Ne montez jamais un siège pour enfants sur le siège du passager
avant ou retirez le siège pour enfants monté ! En cas d'accident, l'airbag
frontal du passager avant risquerait de se déclencher malgré le défaut.
ATTENTION
Veuillez toujours tenir compte des témoins de contrôle allumés et des des-
criptions et indications correspondantes afin de ne pas endommager le vé-
hicule. 
Système d'airbags Description et fonctionnement de l'airbag
L'airbag peut protéger les passagers du véhicule en cas d'accident en amor-
tissant le mouvement des passagers dans le sens de la collision lors de col-
lisions frontales et latérales.
Les airbags qui se déclenchent se gonflent grâce à un générateur de gaz.
Cela entraîne la rupture des caches des airbags et leur déploiement dans
tous leur champ d'action en quelques fractions de secondes. Lorsque le
passager maintenu par la ceinture de sécurité s'enfonce dans l'airbag dé-
ployé, le gaz sort pour absorber la force de l'impact et freiner le mouve-
ment. Cela permet de réduire le risque de blessures graves ou mortelles. Le
déclenchement de l'airbag ne permet pas d'éviter d'autres types de blessu- res, comme des tuméfactions, des contusions, des brûlures et des blessu-
res sur la peau.
Les airbags ne protègent pas les bras ni le bas du corps.
Les facteurs les plus déterminants pour le déclenchement des airbags sont
le type d'accident, l'angle de collision, la vitesse du véhicule et les caracté-
ristiques de l'objet heurté par le véhicule. C'est pourquoi les airbags ne se
déclenchent pas chaque fois que le véhicule est visiblement endommagé.
Le système d'airbags est conçu pour s'activer en cas de collision grave.
Dans des situations spéciales, les airbags frontaux, de tête, latéraux ou de
genoux pourraient se déclencher. La portée des dégâts visibles sur le véhi-
cule ne conditionne pas l'activation des airbags.
Les airbags ne sont qu'un complément des ceintures de sécurité à trois
points dans certains types d'accidents, lorsque la décélération du véhicule
est suffisamment intense pour activer les airbags. Les airbags ne se déclen-
chent qu'une seule fois et uniquement dans certaines circonstances. Les
ceintures de sécurité sont toujours présentes pour offrir une protection
dans les situations où les airbags ne se déclenchent pas ou s'ils se sont dé-
jà déclenchés. Par exemple, lorsqu'un véhicule en heurte un second après
une première collision, ou s'il est heurté par un autre véhicule.
Le système d'airbags fait partie du concept total de sécurité passive du vé-
hicule. Le système d'airbags protège de manière optimale uniquement si
les passagers du véhicule ont correctement bouclé leur ceinture de sécurité
et s'ils ont adopté une position correcte
 ⇒ page 11.
Composants du concept de sécurité du véhicule
Les équipements de sécurité suivants composent le concept de sécurité du
véhicule afin de réduire le risque de blessures graves ou mortelles. En fonc-
tion de l'équipement du véhicule, certains équipements peuvent ne pas
être présents ou ne pas être disponibles sur certains marchés. 