2012 Ram 1500 transmission

•Le visionnement d’un DVD à l’écran de
la radio à écran tactile n’est pas dispo-
nible dans toutes les provinces et dans
tous les États et, le cas échéant, le
véhicule doit être immobilisé et le levier
de vitesses doit être à la position P
(stationnement) dans le cas des véhi-
cules équipés d’une transmission auto-
matique. Si le véhicule est équipé d’une
transmission manuelle, le frein de sta-
tionnement doit être serré.
•Le fait de toucher l’écran de la radio à
écran tactile pendant la lecture d’un
DVD a pour effet d’afficher les fonctions
de base de la télécommande pour la
lecture de DVD : lecture, pause, avance
rapide, recul et arrêt. Le fait d’appuyer
sur le X dans le coin supérieur a pour
effet de désactiver les fonctions de
l’écran de la télécommande.
Utiliser une console de jeu vidéo
Branchez la console de jeu vidéo aux
prises d’entrée RCA auxiliaires situées à
l’arrière de la console centrale.
Quand vous branchez une source externe
à une prise AUX, assurez-vous de res-pecter le code de couleur normalisé des
prises du VESMC:
NOTA :
Certains jeux vidéo haut de
gamme tels que ceux pour Playstation3 et
XBox360 dépassent la limite de puis-
sance de l’onduleur d’alimentation.
Consultez la section Onduleur d’alimenta-
tion du Guide de l’automobiliste de votre
véhicule pour de plus amples renseigne-
ments.
Assurez-vous que le sélecteur de la télé-
commande et celui des casques d’écoute
sont réglés au canal 1.
Utilisation de la commande à distance
1. Appuyez sur le bouton MODE de la
télécommande.
2. Tout en regardant l’écran vidéo, mettez
en surbrillance VES AUX 1 en appuyant
1. Entrée vidéo – Jaune
2. Entrée audio gauche – Blanc
3. Entrée audio droite – Rouge
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
289

sur la touche-onglet DISC (disque) et
ensuite sur la touche VIEW VIDEO (voir
vidéo).
•Le visionnement d’un DVD à l’écran de
la radio à écran tactile n’est pas dispo-
nible dans toutes les provinces et dans
tous les États et, le cas échéant, le
véhicule doit être immobilisé et le levier
de vitesses doit être à la position P
(stationnement) dans le cas des véhi-
cules équipés d’une transmission auto-
matique. Si le véhicule est équipé d’une
transmission manuelle, le frein de sta-
tionnement doit être serré.
•Le fait de toucher l’écran de la radio à
écran tactile pendant la lecture d’un
DVD a pour effet d’afficher les fonctions
de base de la télécommande pour la
lecture de DVD : lecture, pause, avance
rapide, recul et arrêt. Le fait d’appuyersur le X dans le coin supérieur a pour
effet de désactiver les fonctions de
l’écran de la télécommande.
Utiliser une console de jeu vidéo
Branchez la console de jeu vidéo sur les
prises RCA auxiliaires situées à l’arrière
de l’accoudoir central.NOTA :
Certains jeux vidéo haut de
gamme tels que ceux pour Playstation3 et
XBox360 dépassent la limite de puis-
sance de l’onduleur d’alimentation.
Consultez la section Onduleur d’alimenta-
tion du Guide de l’automobiliste de votre
véhicule pour de plus amples renseigne-
ments.
Assurez-vous que le sélecteur de la télé-
commande et celui des casques d’écoute
sont réglés au canal 1 pour l’écran 1.
1. Entrée vidéo – Jaune
2. Entrée audio gauche – Blanc
3. Entrée audio droite – Rouge
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
294

SECTION 5
DÉMARRAGE ET CONDUITE
•DIRECTIVES DE DÉMARRAGE............. 332
•Démarrage normal.................... 332
•Transmission automatique............... 332
•Températures extrêmement froides
(inférieures à -29 °C ou -20 °F)............ 333
•Si le moteur ne démarre pas............. 333
•Après le démarrage................... 334
•CHAUFFE-BLOC – SELON L’ÉQUIPEMENT..... 334
•TRANSMISSION AUTOMATIQUE............ 335
•Système de verrouillage clé de contact/
position de stationnement............... 337
•Dispositif de déverrouillage du levier de
vitesses au frein..................... 337
•Transmission automatique à quatre rapports
(moteur 3.7L) – Selon l’équipement......... 337
•Transmission automatique à six rapports
(moteurs 4.7L et 5.7L) – Modèles 1500
seulement.......................... 347•Transmission automatique à six rapports
(moteur 5.7L) – Modèles 2500 seulement..... 358
•CONDUITE EN MODE 4 ROUES MOTRICES –
SELON L’ÉQUIPEMENT.................. 368
•Boîte de transfert manuelle – Selon
l’équipement........................ 368
•Procédure de changement de gamme – Boîte
de transfert à commande manuelle......... 371
•Témoin de sélection de la boîte de transfert . . . 372
•Boîte de transfert à commande électronique
(quatre positions) – Selon l’équipement...... 372
•Procédure de changement de gamme....... 376
•Boîte de transfert à commande électronique
(sélecteur à cinq positions) – Selon
l’équipement........................ 378
•Procédure de changement de gamme....... 382
•DIFFÉRENTIELS À BLOCAGE (MODÈLES 2500
SEULEMENT) – SELON L’ÉQUIPEMENT....... 384
327

DIRECTIVES DE DÉMARRAGE
Avant de démarrer le moteur, réglez votre
siège, réglez les rétroviseurs intérieur et
extérieurs, puis bouclez votre ceinture de
sécurité.
Le démarreur ne doit pas être utilisé pen-
dant plus de 15 secondes à la fois. Atten-
dez quelques secondes avant de tenter
de redémarrer le moteur, de manière à
protéger le démarreur de toute surchauffe.MISE EN GARDE!
Ne laissez jamais d’enfants seuls
dans le véhicule. Il est dangereux de
laisser des enfants sans surveillance
dans un véhicule, et ce, pour de mul-
tiples raisons. Les enfants ou d’au-
tres personnes peuvent subir des
blessures graves, voire mortelles.
Les enfants doivent être avertis de ne
pas toucher au frein de stationne-
ment, à la pédale de frein ou au levier
de vitesses. Ne laissez pas la télé-
commande dans le véhicule. Un en-
fant pourrait actionner les glaces à
commande électrique, d’autres com-
mandes ou déplacer le véhicule.Démarrage normal
Le démarrage normal d’un moteur chaud
ou froid s’effectue sans qu’il soit néces-
saire de pomper ou d’enfoncer l’accéléra-
teur. Tournez la télécommande à la posi-
tion START (démarrage), puis relâchez-la
quand le moteur démarre. Si le moteur n’a
pas démarré dans les 10 secondes, tour-
nez la télécommande à la position OFF
(arrêt), attendez cinq secondes, puis ré-
pétez la méthode de démarrage normal.
Transmission automatique
Pour démarrer, le levier sélecteur doit être
à la position N (point mort) ou à la posi-
tion P (stationnement). Appuyez sur la
pédale de frein avant de passer à un autre
rapport de vitesse.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
332

•Il ne faut pas essayer de faire dé-
marrer le moteur en poussant ou
en remorquant le véhicule. Il ne
faut pas faire démarrer ainsi le
moteur d’un véhicule muni d’une
transmission automatique. Le car-
burant non brûlé pourrait pénétrer
dans le catalyseur et, une fois le
moteur démarré, s’enflammer et
endommager le catalyseur ainsi
que le véhicule.•Si la batterie du véhicule est dé-
chargée, on peut faire démarrer le
moteur en se raccordant à l’aide
de câbles volants à une batterie
d’appoint ou à la batterie d’un
autre véhicule. Ce type de démar-
rage peut être dangereux s’il n’est
pas effectué correctement.
Consultez le paragraphe « Démar-
rage avec batterie auxiliaire » dans
la section « En cas d’urgence »
pour obtenir de plus amples ren-
seignements.
Si le moteur est noyé, il pourrait commen-
cer à tourner, mais s’arrêter dès que vous
relâchez la télécommande. Dans ce cas,
continuez le lancement tout en gardant
l’accélérateur complètement enfoncé. Re-
lâchez l’accélérateur et la télécommande
une fois que le moteur tourne normalement.
Si le moteur ne donne aucun signe de
démarrage après deux périodes de lan-
cement de 15 secondes avec l’accéléra-
teur au plancher, répétez l’opération nor-
male de démarrage.
Après le démarrage
Le régime de ralenti diminue automatique-
ment à mesure que le moteur se ré-
chauffe.
CHAUFFE-BLOC – SELON
L’ÉQUIPEMENT
Le chauffe-bloc réchauffe le moteur, per-
mettant ainsi de démarrer plus rapide-
ment par temps froid. Branchez le cordon
d’alimentation dans une prise CA normale
de 110-115 V au moyen d’une rallonge
trifilaire mise à la terre.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
334

Modèles 1500
Le cordon d’alimentation du chauffe-bloc
passe sous le capot, du côté du passager,
près du phare droit. Il est situé entre la
calandre avant et le radiateur, mais au-
dessous du joint supérieur noir.
Modèles 2500/3500
Le cordon d’alimentation du chauffe-bloc
passe à travers la calandre par le crochet
de remorquage avant de droite.
Il est muni d’un capuchon amovible atta-
ché par une courroie d’attache. Il est
également équipé d’une agrafe en C pour
un rangement plus pratique lorsque vous
ne l’utilisez pas en hiver. Durant les mois
d’hiver, retirez le cordon du chauffe-bloc
de l’agrafe en C.Le chauffe-bloc doit être alimenté pendant
au moins une heure pour que le moteur
soit adéquatement chauffé.
MISE EN GARDE!
N’oubliez pas de débrancher le cor-
don du chauffe-bloc avant la
conduite. Un fil électrique de 110-
115 V endommagé pourrait provo-
quer un choc électrique.
TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
AVERTISSEMENT!
Vous pourriez endommager votre
transmission si vous ne prenez pas
les précautions suivantes :
•Ne passez à la position P (station-
nement) que lorsque le véhicule
est complètement immobilisé.
•Passez de la position R (marche
arrière) ou à une autre vitesse uni-
quement lorsque le véhicule est
complètement immobilisé et que le
moteur tourne au ralenti.
•Ne passez pas de la position P
(stationnement), R (marche ar-
rière), N (point mort) ou D (marche
avant) lorsque le moteur tourne
au-dessus du régime de ralenti.
•Avant tout changement de vites-
ses, assurez-vous que la pédale de
frein est bien enfoncée.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
335

Système de verrouillage clé de
contact/position de stationnement
Ce véhicule est équipé d’un dispositif de
verrouillage clé de contact/position de
stationnement qui exige que le levier de
vitesses soit placé à la position P (station-
nement) avant que le commutateur d’allu-
mage puisse être tourné à la position
LOCK/OFF (antivol-verrouillé/arrêt). La té-
lécommande ne peut être retirée du com-
mutateur d’allumage que lorsque celui-ci
se trouve à la position LOCK/OFF (antivol-
verrouillé/arrêt) et que le levier de vitesses
est verrouillé à la position P (stationne-
ment).
Dispositif de déverrouillage du levier
de vitesses au frein
Ce véhicule est équipé d’un dispositif de
déverrouillage du levier de vitesses au
frein qui maintient le levier de vitesses enposition P (stationnement) à moins que les
freins ne soient serrés. Pour déplacer le
levier de vitesses hors de la position P
(stationnement), le commutateur d’allu-
mage doit être tourné à la position ON/
RUN (marche) (moteur en marche ou à
l’arrêt) et la pédale de frein doit être en-
foncée.
Transmission automatique à quatre
rapports (moteur 3.7L) – Selon
l’équipement
L’affichage de la position du levier de
vitesses (situé dans le groupe d’instru-
ments du tableau de bord) indique le
rapport de transmission engagé. Le levier
de vitesses est monté soit sur le côté droit
de la colonne de direction (selon l’équipe-
ment) ou sur la console (selon l’équipe-
ment). Vous devez appuyer sur la pédale
de frein pour déplacer le levier de vitesseshors de la position P (stationnement).
(Consultez le paragraphe « Dispositif de
déverrouillage du levier de vitesses au
frein » dans cette section.) Pour démarrer,
déplacez le levier sélecteur de la posi-
tion P (stationnement) ou de la position N
(point mort) à la position D (marche
avant). Tirez le levier de vitesses vers vous
pour sélectionner la position R (marche
arrière) ou P (stationnement), ou pour quit-
ter la position P (stationnement) (levier de
vitesses de la colonne de direction seule-
ment).
La transmission commandée électroni-
quement offre un programme de passage
des vitesses précis. Les composants
électroniques de la transmission sont éta-
lonnés automatiquement; par consé-
quent, les premiers passages de vitesses
d’un véhicule neuf peuvent sembler un
DÉMARRAGE ET CONDUITE
337

peu raides. Cette situation est normale et
le passage des rapports deviendra plus
précis au bout de quelques centaines de
kilomètres (milles).
Le passage de la position de marche
avant à la position de stationnement ou en
marche arrière ne doit être effectué que
lorsque la pédale de l’accélérateur a été
relâchée et que le véhicule est immobilisé.
Assurez-vous de maintenir votre pied sur
la pédale de frein en déplaçant le levier
sélecteur.
Le levier de vitesses de la transmission
comporte seulement les positions de
gamme P (stationnement), R (marche ar-
rière), N (point mort) et D (marche avant).
Des rétrogradations manuelles peuvent
être effectuées au moyen de la com-
mande des vitesses du sélecteur électro-
nique de vitesse (décrite plus tard danscette section). Lorsque vous appuyez sur
les commutateurs (-/+) du sélecteur élec-
tronique de vitesse (levier de vitesses de
la colonne de direction) ou lorsque vous
déplacez le levier de vitesses vers la
gauche ou vers la droite (-/+) (levier de
vitesses de la console) pendant que le
levier se trouve en position D (marche
avant), le rapport de transmission le plus
élevé disponible est sélectionné et s’af-
fiche dans le groupe d’instruments
comme 4, 3, 2, 1.
Gamme de rapports
Il ne faut PAS emballer le moteur lorsque
vous déplacez le levier de vitesses de la
position P (stationnement) ou N (point
mort) à une autre gamme de vitesses.
P (stationnement)
Cette position complète l’action du frein
de stationnement, car elle permet de blo-quer la transmission. Vous pouvez faire
démarrer le moteur à cette position. N’es-
sayez jamais de passer à la position P
(stationnement) lorsque le véhicule est en
mouvement. Serrez le frein de stationne-
ment lorsque vous quittez le véhicule et
que le levier sélecteur est dans cette
position.
Lorsque vous stationnez sur une surface
plane, vous pouvez mettre d’abord le le-
vier de vitesses à la position P (stationne-
ment), puis serrez le frein de stationne-
ment.
Lorsque vous stationnez le véhicule sur
une pente, serrez le frein de stationne-
ment avant de placer le levier de vitesses
à la position P (stationnement); autrement,
le déplacement du levier de vitesses hors
de la position P (stationnement) pourrait
DÉMARRAGE ET CONDUITE
338