2012 Peugeot Partner Tepee startování

2

Obsah
Klíč 19
Dveře 22
Zadní výklopné dveře 24
Zadní střešní víko 27
Centrální zamykání 28
Přístrojová deska 29
Nastavení času 30
Kontrolky 31
Palivoměr 37
Chladicí kapalina 37
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách 38
Ukazatel údržby 39
Reostat osvětlení 40
Převodovka 41
Ukazatel změny
převodového stupně 41
Mechanická pilotovaná 6-ti
stupňová převodovka 42
Nastavení volantu 44
Stop & Start 45
Nastartování a
zastavení motoru 48
Rozjezd do svahu 49Ovládání
světel 50
stěračů 53
Regulátor rychlosti 55
Omezovač rychlosti 58
Topení/Ručně ovládaná
klimatizace 61
automatická 63
Odmrazování
a odmlžování 65
Přední sedadla 67
Zadní lavice 69
Zadní sedadla
(5 míst) 72
Zadní sedadla
(7 míst) 75
Modularita 82
Uspořádání 84
Střecha Zénith 88
Střešní tyče 93
Stropní světla 94
Kryt zavazadel
(5 míst) 95
Kryt zavazadlového
prostoru
(7 míst) 99
Zpětná zrcátka 101
Elektrické ovládání
oken 103
2. PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
19-49
4.BEZPEČNOST
104-126
Představení 4
Exteriér 6
Místo řidiče 8
Středová konzola 9
Pohodlné sezení 10
Dobrý výhled 11
Pohodlné řízení 12
Prostor pro cestující 13
Uspořádání vzadu 14
Děti na palubě 15
Větrání 16
Ekologicko-ekonomický
způsob jízdy 17
1. SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM 4-18
Výstražná světla 104
Parkovací brzda 104
Parkovací asistent 105
ABS 107
AFU 107
ASR a ESP 108
"Grip control" 109
Bezpečnostní pásy 111
Nafukovací
vaky „airbagy“ 114
Neutralizace
nafukovacího vaku
spolujezdce 117
Dětské sedačky 118
Doporučené
autosedačky 120
Montáž 121
Sedačky Isofi x 124
Dětská pojistka 125
3. ERGONOMIE a POHODLÍ
50-103

19


Otevírání

PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
2

KLÍČ

Slouží k zamykání a odemykání zámků
vozidla k otevření a uzavření palivové
nádrže a k nastartování a vypnutí
motoru motoru.


OTEVÍRÁNÍ DÁLKOVÝ OVLADAČ

Centrální odemknutí

Centrální zamknutí

Stisknutí tohoto tlačítka
umožňuje zamknout všechny
vstupy do vozidla.
Směrová světla jednou zablikají.
Jestliže zůstaly některé dveře otevřené
nebo nejsou správně dovřené,
centrální zamknutí se neuskuteční.


Nadstandardní zamykání


D ruhé stisknutí tlačítka se symbolem
zamknutého visacího zámku na
dálkovém ovladači, následující do pěti
sekund po zamknutí vozidla, změní
jeho zamknutí na nadstandardní
zamknutí.
Je signalizováno dlouhým rozsvícením
směrových světel přibližně po dobu
dvou sekund.
Nadstandardní zamykání dezaktivuje
vnější a vnitřní kliky dveří: nikdy
nikoho nenechávejte v nadstandardně
zamknutém vozidle.
Pokud je nadstandardní zamykání
aktivováno z interiéru vozidla pomocí
dálkového ovladače, přejde na
jednoduché zamknutí při nastartování
vozidla. Stisknutí tohoto tlačítka
umožňuje odemknout
všechny vstupy do vozidla.
Směrová světla dvakrát zablikají.

21


Otevírání

PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
2
Když opouštíte vozidlo, zkontrolujte,
zda jsou zhasnutá světla, a zda jste
ve vozidle neponechali viditelně žádný
cenný předmět.
Z bezpečnostních důvodů (při jízdě s
dětmi) vytáhněte před vystoupením z
vozidla klíč ze spínací skřínky, i když
odcházíte jen na krátkou chvíli.


Správné používání

Neprovádějte žádné úpravy na
systému elektronického imobilizéru.
Manipulace s dálkovým ovladačem
například v kapse může způsobit
nechtěné odemknutí dveří.
Současné používání jiných
vysokofrekvenčních přístrojů (mobilní
telefony, domovní alarmy, …) může
dočasně narušit činnost dálkového
ovládání.
Dálkový ovladač nemůže fungovat,
když je klíč zasunutý ve spínací
skříňce, a to ani při vypnutém
zapalování.
ELEKTRONICKÉ BLOKOVÁNÍ
STARTOVÁNÍ „IMOBILIZÉR“
Všechny klíče od vozidla obsahují
čip pro ovládání elektronického
imobilizéru.
Toto zařízení blokuje systém
dodávky paliva do motoru. Aktivuje
se automaticky při vytažení klíče ze
spínací skřínky.
Při zapnutí zapalování je
navázána komunikace mezi klíčem
a elektronickým imobilizérem.
Kovová část klíče musí být pro dobrou
komunikaci řádně vysunutá z pouzdra.

V případě ztráty klíčů
Navštivte servisní síť PEUGEOT
a přineste s sebou technický průkaz
vozidla a průkaz totožnosti.
Pracovníci servisní sítě PEUGEOT
následně budou moci zjistit kód klíče
a kód imobilizéru pro objednání
nového klíče.

Při koupi ojetého vozidla

:



- Nechte provést v servisní síti
PEUGEOT postup uložení klíčů do
paměti systému, který zaručí, že
bude možno nastartovat vozidlo
pouze s klíči ve Vašem vlastnictví.

PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
22



Místo řidiče


KONTROLKY

Při každém startování je prováděn kontrolní test, který se projeví rozsvícením série kontrolek. Kontrolky po chvíli
zhasnou. Když je motor v chodu, je rozsvícení nebo blikání kontrolky výstražným signálem. Tato první výstraha může být
doprovázena zvukovým signálem a hlášením na displeji.
Dbejte na takto podávané výstrahy.

Kontrolka

je

signalizuje

Řešení - akce



STOP

rozsvícená, ve
spojení s další
kontrolkou a
doprovázená
hlášením na
obrazovce. vážné závady, na které
upozorňují kontrolky
„Hladina brzdové kapaliny“,
„Tlak a teplota motorového
oleje“, „Teplota chladicí
kapaliny“, „Elektronický
rozdělovač brzdného
účinku“, „Posilovač řízení“,
„Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách“.
Je nutno zastavit, zaparkovat a vypnout
zapalování. Nechte systém zkontrolovat v
servisní síti PEUGEOT nebo v odborném
servisu.

Parkovací
brzda
/
Hladina
brzdové
kapaliny /
Rozdělovač
brzdného
účinku
(REF)
rozsvícená.

zataženou nebo nedostatečně
povolenou ruční brzdu.
Při povolení brzdy kontrolka zhasne.
rozsvícená. nedostatečnou hladinu
brzdové kapaliny. Dolijte okruh odpovídající kapalinou předepsanou
PEUGEOT.
stále rozsvícená
i přes správnou
hladinu kapaliny,
současně svítí
kontrolka ABS. závadu elektronického
rozdělovače brzdného
účinku.
Je nutno zastavit, zaparkovat a vypnout
zapalování. Nechte systém zkontrolovat v
servisní síti PEUGEOT nebo v odborném
servisu
.

Tlak a teplota
motorového
oleje
rozsvícená za
jízdy. nedostatečný tlak nebo
příliš vysokou teplotu. Zaparkujte, vypněte zapalování a nechte
vychladnout motor. Ověřte vizuálně hladinu.
Rubrika 6, část „Hladiny náplní“.

stále rozsvícená,
i když je hladina
správná. vážnou závadu. Nechte systém zkontrolovat v servisní síti
PEUGEOT nebo v odborném servisu .

45
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
22



Stop & Start













STOP & START

Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla během provozu (semafory,
zácpy, atd.). Motor se automaticky
spustí – režim START –, jakmile
se opět chcete rozjet. Motor je
nastartován okamžitě, rychlým a
tichým způsobem.
Systém Stop & Start vyvinutý pro
městské prostředí umožňuje snižovat
spotřebu paliva, emisí a a v režimu
STOP i úroveň hluku.


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se
rozsvítí "ECO"
a motor se
přepne do úsporného režimu:


- vozidla s
mechanickou

převodovkou
, když při rychlosti
nižší než 20 km/h přesunete řadicí
páku do neutrálu a poté uvolníte
spojkový pedál,

- vozidla se šestistupňovou

mechanickou
pilotovanou

převodovkou
, když při rychlosti
nižší než 6 km/h sešlápnete
brzdový pedál nebo přesunete
předvolič do polohy N
. Pokud je Vaše vozidlo tímto systémem
vybaveno, počítadlo zaznamenává
čas strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém zapnutí
zapalování se vynuluje.
Ve vozidlech s mechanickou 6-ti
stupňovou převodovkou se pro
Vaše pohodlí při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od zařazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzd
ění,
posilování řízení, ...
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným režimem STOP; vždy
vypněte motor klíčkem.
Zvláštní případy: nedostupnost
funkce STOP
Režim STOP se neaktivuje, když:


- jsou otevřené dveře řidiče,

- je rozepnutý pás řidiče,

- rychlost vozidla nepřekročila
10 km/h od posledního nastartování
klíčkem,

- je zatažená parkovací brzda nebo
je ve fázi zatahování,

- to vyžaduje udržení tepelné pohody
v kabině,

- je aktivované odmlžování,

- jsou splněny určité podmínky,
které to znemožňují (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru,
posilovač brzd, vnější teplota).
V takovém případě kontrolka
"ECO"
několik sekund bliká a
poté zhasne.

Tento způsob fungování je naprosto
normální.

46
Stop & Start

Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „
ECO
“ zhasne
a motor se spustí:


- vozidla s
mechanickou

převodovkou
, když sešlápnete
spojkový pedál,

- vozidla se šestistupňovou

mechanickou
pilotovanou

převodovkou
:


●
když uvolníte brzdový pedál s
předvoličem v poloze A
nebo M
,

●
nebo když s předvoličem v
poloze N
a uvolněným brzdovým
pedálem přesunete předvolič do
polohy A
nebo M
,

●
nebo když zařadíte zpětný chod.


Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
Režim START se automaticky aktivuje,
když:


- otevřete dve
ře řidiče,

- rozepnete bezpečnostní pás řidiče,

- rychlost vozidla překročí
25 km/h u mechanické nebo
11 km/h u mechanické pilotované
6-ti stupňové převodovky,

- právě probíhá zatahování
parkovací brzdy,

- to vyžadují některé podmínky
(nabití akumulátoru, teplota
motoru, posilovač brzd, nastavení
klimatizace, ...) pro zajištění řízení
systémů nebo vozidla.
V takovém případě kontrolka
"ECO"
několik sekund bliká a
poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je
naprosto normální.

Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k
zařazení rychlostního stupně bez
úplného sešlápnutí spojky, rozsvítí
se kontrolka nebo se zobrazí výzva
k úplnému sešlápnutí pedálu pro
nastartování motoru.



Deaktivace

V jakémkoliv okamžiku lze
systém deaktivovat stisknutím
tlačítka „ECO OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením
hlášení na displeji.
Pokud bylo vypnutí provedeno
v režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.

47
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
22



Stop & Start



Opětná aktivace

Opět stiskněte tlačítko „ECO OFF“
.
Systém je opět aktivní; je to
signalizováno zhasnutím kontrolky
ovladače a hlášením na displeji.
Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.


Poruchy funkce

V případě poruchy systému
kontrolka na ovladači "ECO
OFF"
bliká a poté se trvale
rozsvítí.
Nechte vozidlo zkontrolovat v
síti PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu
V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví.
V takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomocí
klíčku.


Údržba

Pro zabránění jakémukoliv zranění
souvisejícímu s automatickým
spuštěním režimu START je třeba
před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
vozidla vypnout systém Stop & Start.
Tento systém používá akumulátor
specifi cké technologie a charakteristik
(díly jsou k dispozici v síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu).
Montáž akumulátoru, který nebyl
homologován společností PEUGEOT,
je rizikem pro správné fungování
systému.
Systém Stop & Start využívá
pokročilé technologie. Jakýkoliv
zásah na akumulátoru smí být
prováděn pouze v síti PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.

Nastartování a zastavení motoru



Správný způsob zastavování
Správný postup startování


Kontrolka žhavení
naftového motoru
Když je teplota dostatečná,
kontrolka se rozsvítí na méně
než jednu sekundu a můžete
nastartovat bez čekání.
Za chladného počasí
počkejte na zhasnutí této kontrolky,
poté zapněte startér (poloha
Startování) a držte klíč až do spuštění
motoru.

Kontrolka otevřeného vstupu
Jestiže se rozsvítí, některý
ze vstupů do vozidla není
dovřený, proveďte kontrolu!

Chraňte motor a převodovku
Před vypnutím zapalování nechte
motor běžet několik sekund na
volnoběh, aby se mohla snížit rychlost
turbodmychadla (u naftového motoru).
Nestlačujte pedál akcelerace
v okamžiku vypínání zapalování.
Po zaparkování není nutno zařazovat
převodový stupeň.


NASTARTOVÁNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU


Poloha zapnutého zapalování
a příslušenství.

Pro odemknutí řízení mírně pohybujte
volantem a současně otáčejte klíčem,
bez použití síly. V této poloze spínací
skřínky mohou být některá elektrická
zařízení v činnosti.

Poloha Startování.

Spuštění startéru. Jakmile se motor
rozběhne, uvolněte klíč.

Poloha STOP:
zámek řízení.
Zapalování je vypnuté. Otočte
volantem až do zablokování řízení.
Vytáhněte klíč.