2012 Peugeot Partner Instruktionsbog (in Danish)

3


Sidespejle og ruder

79
ERGONOMI o
g KOMFOR
T

Tvungen indfoldning

Hvis sidespejlshuset foldes ud, mens
bilen holder stille, sættes det på
plads igen manuelt eller ved hjælp af
knappen for elektrisk indfoldning.






Bakspejl

Bakspejlet kan indstilles på to måder:


- dag (normal)

- nat (nedblændet)
Justering foretages ved at vippe
knappen på den nederste kant.


Placering af brobizz og
parkeringskort
På den varmeafvisende forrude findes
to ikke-reflekterende områder på hver
side af bakspejlets monteringspunkt på
ruden.
Disse områder er beregnet til
placering af f.eks bro-bizz og/eller
parkeringskort.

Sidespejle og ruder

80
EL-RUDEHEJS



1.
Betjening af el-rudehejs i førersiden

2.
Betjening af el-rudehejs i
passagersiden
Der er to funktionsmåder:


Antiklem

Ruden standser og åbnes kun delvist,
når ruden støder på en forhindring
under lukning.


Automatisk funktionsmåde

Tryk på kontakten, eller træk den forbi
modstanden. Ruden åbnes eller lukkes
helt, når du har sluppet kontakten.
Tryk på kontakten igen for at standse
rudens bevægelse.
Den elektriske rudehejsfunktion
afbrydes:


- ca. 45 sekunder efter, at tændingen
er afbrudt.

- når en af fordørene åbnes, hvis
tændingen er afbrudt.



Manuel funktionsmåde

Tryk på kontakten, eller træk i den,
uden at gå forbi modstanden. Ruden
stopper, så snart du slipper kontakten.


Reinitialisering

Når batteriet har været afbrudt
eller i tilfælde af funktionsfejl, skal
antiklemfunktionen nulstilles.

Korrekt anvendelse

Hvis du får fingrene i klemme, når
ruderne betjenes, skal ruden bevæges
i den modsatte retning. Det gøres
ved at trykke på den relevante
betjeningsknap.
Når betjeningsknappen til
passagerruderne aktiveres af føreren,
skal føreren sikre sig, at der ikke er nogen
forhindringer for, at ruden lukkes rigtigt.
Føreren skal sikre sig, at passagererne
bruger den elektriske rudehejs rigtigt.
Vær opmærksom på børnene, mens
ruderne åbnes og lukkes.
Efter flere efterfølgende lukninger og
åbninger med knappen for el-rudehejs,
aktiveres en sikringsfunktion, som kun
tillader, at ruden lukkes. Vent cirka
40 minutter efter ruden er lukket.
Herefter kan knappen bruges igen. Rul vinduet helt ned og derefter
op igen. Det lukker med intervaller
på et par cm for hvert tryk. Gentag
handlingen, til ruden er helt lukket.
Hold betjeningsknappen trykket ind
i mindst et sekund, efter at ruden er
lukket helt.
Antiklemfunktionen er ikke aktiv under
disse handlinger.

81


Sikker kørsel

SIKKERHE
D
4

SIKKER KØRSEL
HORN

Tryk midt på rattet.
PARKERINGSBREMSE

Trukket

Træk parkeringsbremsen for at blokere
bilen.
Kontroller, at den er aktiveret, før du
forlader bilen.
Træk kun parkeringsbremsen, når
bilen holder stille.

Hvis du i et særligt tilfælde
skulle få brug for at trække i
parkeringsbremsen, mens du kører,
må du kun trække den let, for ikke at
blokere baghjulene og derved risikere
at glide ud til siden.

HAVARIBLINK

Når der trykkes på denne knap, blinker
samtlige blinklys.
Det fungerer også, når tændingen er
afbrudt.
Brug kun havariblinket i tilfælde af
fare, ved nødstop eller under andre
usædvanlige kørselsforhold.
Ved parkering på en skråning skal
hjulene drejes mod fortovet. Træk altid
parkeringsbremsen.
Det er ikke nødvendigt at sætte bilen
i gear, hvis den er parkeret med lastet
bagagerum. Hvis parkeringsbremsen ikke
er løsnet eller ikke løsnet helt,
lyser denne kontrollampe i
instrumentgruppen.

Automatisk tænding af
havariblink
Når der foretages en nødopbremsning,
tænder havariblinket automatisk
afhængigt af, hvor kraftig
hastighedsreduktionen er.
Havariblinket slukkes automatisk, så
snart der trykkes på speederen.
Det kan også slukkes ved at trykke på
knappen.

Løsnet

Træk i grebet og tryk på knappen for at
sænke parkeringsbremsen.

82


Parkeringshjælp

Den bageste parkeringshjælp med
lydalarm og grafisk visning består
af fire følere, der er monteret
i bagkofangeren. Systemet
registrerer alle forhindringer i
registreringsområdet, f.eks. en person,
et køretøj, et træ, en barriere, der
befinder sig bag ved bilen. Det kan
dog ikke registrere visse forhindringer,
der er placeret lige under eller mellem
følerne.
En genstand, som f.eks. en pæl,
en afmærkning på en arbejdsplads
eller lignende, kan systemet finde i
begyndelsen af manøvren, men ikke
altid, når bilen kommer hen i nærheden
af den på grund af de blinde vinkler.

Skift til bakgear PARKERINGSHJÆLP BAG


Visning på displayet



Afbrydelse af funktionen

Skift til frigear. Et lydsignal bekræfter, at systemet er
aktiveret, når bakgearet er valgt.
Når bilen er tæt på en forhindring,
høres et lydsignal, der bliver hurtigere,
jo mere bilen nærmer sig forhindringen.
Når afstanden mellem bilens bagende
og forhindringen er mindre end ca.
30 cm, høres lydsignalet konstant.

83


Parkeringshjælp

SIKKERHE
D
4


Aktivering/afbrydelse af
Funktionsfejl

I tilfælde af funktionsfejl når bakgearet
vælges, tænder lysdioden på knappen
samtidig med, at der høres et lydsignal,
og en meddelelse vises på skærmen.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.


Korrekt anvendelse

Når det er dårligt vejr eller i
vinterperioden skal man sikre sig, at
følerne ikke er dækket af mudder,
isslag eller sne.
Systemet afbrydes automatisk, når der
tilkobles en anhænger eller monteres
en cykelholder (biler udstyret med et
anhængertræk eller cykelholder, som
er anbefalet af PEUGEOT).
Parkeringshjælpsystemet kan under
ingen omstændigheder erstatte
førerens årvågenhed og ansvar i
trafikken.
funktionen

Systemet aktiveres og
afbrydes med et tryk på
denne knap.

Aktiveringen og afbrydelsen
af systemet huskes, når bilen
standser.

Det anbefales at afbryde
systemet, hvis bilen er udstyret
med en stige bagpå, eller hvis
der transporteres genstande, som er
længere end bilen.

ABS
ABS
84


Sikker kørsel

OG EBD (ELEKTRONISK
BREMSEKRAFTFORDELING)

Når ABS-bremsesystemet anvendes
sammen med den elektroniske
bremsekraftfordeling, forøges bilens
stabilitet og manøvreevne under
opbremsning specielt på ujævn og glat
vejbane.
ABS-systemet forhindrer, at hjulene
blokeres, og EBD-systemet sikrer fuld
styring af bremsetrykket på alle hjul. Når denne kontrollampe
tænder, der høres et
lydsignal, og en meddelelse
vises på skærmen, angiver
det en funktionsfejl ved
ABS-systemet, hvilket kan medføre, at
herredømmet over bilen mistes under
opbremsning.
Når denne kontrollampe,
der er koblet sammen med
kontrollampen for bremserne
og STOP-lampen, tænder,
der høres et lydsignal, og
en meddelelse vises på skærmen,
angiver det en funktionsfejl ved den
elektroniske bremsekraftfordeler,
hvilket kan medføre, at herredømmet
over bilen mistes under opbremsning.
BREMSEASSISTENT (EVA)

I tilfælde af en nødopbremsning giver
dette system mulighed for hurtigere at
opnå det optimale bremsetryk ved at
træde meget hårdt uden at slippe.
Systemet aktiveres, hvis
bremsepedalen trædes hurtigt ned.
Det ændrer bremsepedalens modstand
under foden.
For at forlænge systemets funktion:
Hold foden på bremsepedalen.



Korrekt anvendelse

Antiblokeringssystemet aktiveres
automatisk, så snart der er risiko for, at
hjulene blokeres. Det medfører ikke, at
bremselængden bliver kortere.
På en meget glat vejbane (isslag,
olie mv.) kan ABS-systemet forlænge
bremselængden. I tilfælde af en
nødopbremsning skal bremsepedalen
trædes hurtigt ned og holdes i bund,
selv på en glat vejbane. På denne
måde kan du fortsat styre bilen og
undgå at påkøre forhindringer.
Under normal funktion af ABS-
systemet kan der opstå lette vibrationer
på bremsepedalen.
Hvis hjulene (dæk og fælge) udskiftes,
må der kun monteres hjul, som
anbefales af PEUGEOT.
Stands bilen med det samme.

Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted i
begge tilfælde.

ESP OFF
85


Sikker kørsel

SIKKERHE
D
4

ASR-SYSTEM (ANTI-SPIN) OG
ESC-SYSTEM (ELEKTRONISK
STABILITETSPROGRAM
)
Disse systemer er knyttet til og
supplerer ABS-bremsesystemet.
ASR-systemet er meget nyttigt til
at bevare optimal bevægelighed og
undgå, at man mister herredømmet
over bilen under acceleration.
Systemet optimerer styring af bilen
for at undgå hjulspin ved at aktivere
bremserne på drivhjulene og motoren.
Systemet forbedrer også bilens
styrestabilitet ved acceleration.
Med ESC-systemet fastholdes
den oprindelige kurs ved tegn på
udskridning, uden at man behøver at
dreje kontra på rattet.
Hvis der er forskel mellem den kurs,
bilen følger, og den kurs, som føreren
ønsker, aktiverer ESC-systemet
automatisk bremsen på et eller flere
hjul og motoren, så bilen kommer til at
følge den ønskede kurs.

Afbrydelse af systemerne ASR/
ESC
I undtagelsestilfælde, f.eks. ved start
af bilen, hvis den er sunket i mudder
eller sidder fast i sneen eller i løs jord,
kan det blive nødvendigt at slå ASR-
og ESC-systemerne fra, for at hjulene
kan spinne og dermed igen få fæste på
vejbanen.
Funktionskontrol


Korrekt anvendelse

ASR/ESC-systemet giver ekstra
sikkerhed under normal kørsel, men
er ikke en tilskyndelse til føreren til
at løbe ekstra risici eller til at køre for
hurtigt.
Systemets funktion er sikret på
betingelse af, at fabrikantens
anvisninger overholdes med
hensyn til hjulene (dæk og fælge),
bremsesystemets komponenter,
de elektroniske komponenter og
fremgangsmåderne for montering
og reparation på et aut. PEUGEOT-
værksted.
Hvis bilen har været ude for et
sammenstød, skal dette system
efterses på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.


ASR- eller ESC-systemet i
funktion
Lysdioden blinker,
når ASR- eller ESC-
systemet er i brug.

Systemerne indkobles igen:


- Automatisk fra og med 50 km/t.

Hvis der skulle opstå en
fejl i systemerne, tænder
kontrollampen. Desuden
udsendes et lydsignal, og
en meddelelse vises på
skærmen.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for
at få systemet efterset.
Kontrollampen tænder også, hvis
dæktrykket er for lavt. Kontroller trykket
i alle dæk.



- Tryk på
knappen, eller
drej den til
position ESC
OFF (afh. af
version).

- Kontrollampen tænder: ASR- og
ESC-systemerne er ikke længere
aktive.
- Manuelt, hvis der igen
trykkes på knappen,
eller den drejes til denne
position (afh. af version).

86


Sikker kørsel



"GRIP CONTROL"

Trykket på speederpedalen skal være
hårdt nok til, at motorens ydelse kan
styre de forskellige parametre optimalt. Dette system, der er forbundet med
dæktypen Michelin ® Latitude Tour
HP M+S, giver en kombination af
sikkerhed, vejgreb og trækkraft ved
kørsel i sne, mudder og grus.
Dette udstyr kan manøvrere under de
fleste forhold med dårligt vejgreb.









Korrekt anvendelse
Din bil er først og fremmest beregnet
til at køre på asfalterede veje, men du
kan lejlighedsvist køre på andre mindre
fremkommelige veje.
Bilen kan dog ikke, især når den
er kraftigt læsset, udføre følgende
handlinger off-road:


- Kørsel over forhindringer eller sten
samt kørsel i terræn, som kan
ødelægge undervognen eller rive
komponenter af (brændstofslange,
køler, mv.).

- Kørsel på meget stejle skråninger
og i terræn med dårligt vejgreb.

- Kørsel gennem vandløb.