2012 Peugeot Partner tow bar

Przewożenie dzieci

101
BEZPIECZEŃSTWO
4

ZALECENIA DOTYCZĄCE
FOTELIKÓW DZIECIĘCYCH

Nieprawidłowa instalacja fotelika
dziecięcego w samochodzie nie
gwarantuje bezpieczeństwa dziecka w
przypadku kolizji.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa
lub pasy fotelika dziecięcego,
ograniczając maksymalnie luz

względem ciała dziecka, nawet w
przypadku krótkich przejazdów.
Przy prawidłowo zainstalowanym
foteliku "przodem do kierunku jazdy",
oparcie fotelika powinno przylegać do
oparcia fotela nie dotykając przy tym
zagłówka.
W przypadku demontażu zagłówka,
należy go schować lub zabezpieczyć
w taki sposób, by w sytuacji nagłego
hamowania, nie stwarzał zagrożenia.
Dzieci poniżej 10 roku życia nie
mogą być przewożone na przednim
siedzeniu pasażera w położeniu
"przodem do kierunku jazdy", chyba
że tylne siedzenia są już zajęte przez
inne dzieci lub gdy tylne siedzenia
nie nadają się do użytku lub s
ą
zdemontowane.
Wyłączyć poduszkę powietrzną
pasażera w momencie instalacji
fotelika dziecięcego na przednim
siedzeniu w położeniu "tyłem do
kierunku jazdy".
W innym przypadku, dziecko byłoby
narażone na poważne obrażenia ciała
lub śmierć w momencie rozwinięcia się
poduszki powietrznej.
Dla zachowania bezpieczeństwa,
należy pamiętać, by nie zostawiać:


- dziecka/dzieci bez opieki w
samochodzie,

- dziecka lub zwierzęcia w
samochodzie na słońcu, przy
zamkniętych szybach,

- kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Aby zapobiec przypadkowemu
otworzeniu drzwi, należy włączyć
mechanizm "Bezpieczeństwo dzieci".

Szyb tylnych nie należy otwierać
bardziej niż o jedną trzecią.
Aby osłonić małe dziecko przed
promieniami słonecznymi, należy
założyć na tylne szyby żaluzje boczne.


Instalacja podstawki
podwyższającej

Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach
dziecka, nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, czy część
brzuszna pasa bezpieczeństwa
spoczywa na udach dziecka.
PEUGEOT zaleca stosowanie
podstawek podwyższających wraz
z oparciem, wyposażonych w
prowadnicę pasa na poziomie ramion.

Konserwacja z zastosowaniem produktów TOTAL

105


ZALECA





Partnerzy w osiągach i redukcji
zużycia paliwa


Innowacja na usługach osiągów
Zespoły badawczo - rozwojowe TOTAL
przygotowują dla PEUGEOT oleje,
odpowiadające najnowszym osiągnięciom
technicznym samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe
osiągi i maksymalną trwałość silnika.

Redukcja zanieczyszczeń w spalinach
Oleje i smary TOTAL mają formułę
pozwalającą zachować optymalną
sprawność zespołu napędowego oraz
ochronę systemów doczyszczania spalin.
Bardzo ważne jest przestrzeganie zaleceń
serwisowych PEUGEOT, aby zapewnić ich
prawidłowe działanie.

Poziomy płynów

11 0


Poziom płynu chłodzącego

Należy wyłącznie używać płynu
zalecanego przez producenta.
W innym przypadku, istnieje
niebezpieczeństwo poważnego
uszkodzenia silnika.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodzącego jest regulowana
przez elektrowentylator. Może on
funkcjonować pomimo wyjęcia klucza
ze stacyjki. Biorąc ponadto pod
uwagę, że układ chłodzenia działa
pod ciśnieniem, należy odczekać co
najmniej godzinę od wyłączenia silnika,
przed odkręceniem korka.
Aby uniknąć poparzeń, należy odkręcić
korek o ćwierć obrotu, co spowoduje
spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie
spadnie, odkręcić korek całkowicie i
uzupełnić
poziom płynu chłodzącego.
Konieczność częstego dolewania
płynu oznacza usterkę, należy jak
najszybciej sprawdzić układ w ASO
sieci PEUGEOT.

Poziom płynu układu
kierowniczego ze
wspomaganiem
Samochód należy ustawić poziomo, a
silnik powinien być zimny. Odkręcić korek
połączony ze wskaźnikiem i sprawdzić
poziom płynu, który musi znajdować się
między oznaczeniami MINI i MAXI. Aby zregenerować filtr, należy
zwiększyć prędkość, gdy tylko warunki
drogowe na to pozwolą, do 60 km/h
lub więcej i utrzymać tę prędkość
co najmniej przez 5 minut (aż do
zniknięcia komunikatu i zgaśnięcia
kontrolki serwisowej).
W trakcie regeneracji filtra cząstek
stałych, spod deski rozdzielczej mogą
dochodzić specyficzne odgłosy.
Jeżeli komunikat jest nadal
wyświetlany i kontrolka zapalona,
należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

Uzupełnianie poziomu płynu
Poziom płynu musi mieścić się
między oznaczeniami MINI i
MAXI zaznaczonymi na zbiorniku
wyrównawczym. Jeżeli ilość
dolanego płynu przekracza 1 litr,
należy skontrolować układ w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.



Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów
Aby uzyskać optymalną jakość
spryskiwania, decydującą nieraz o
bezpieczeństwie, zalecamy stosowanie
produktów gamy PEUGEOT.
Aby zapewnić optymalne oczyszczanie
i uniknąć zamarzania, do uzupełnienia
lub do wymiany płynu nie należy
stosować wody.
Pojemność zbiornika spryskiwacza:
około 3 litry.
Jeżeli samochód wyposażony jest w
spryskiwacz reflektorów, pojemność
zbiornika wynosi 6 litrów.


Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z
filtrem cząstek stałych)


Uzupełnienie
Uzupełnienie poziomu dodatku musi
być jak najszybciej wykonane w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.



Zużyte oleje i płyny

Należy unikać kontaktu zużytego oleju
ze skórą.
Płyn hamulcowy jest bardzo szkodliwy
i korozyjny.
Nie należy wylewać zużytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu
chłodzącego do kanalizacji lub
na ziemię tylko do odpowiednich
pojemników dostępnych w ASO sieci
PEUGEOT. Minimalny poziom dodatku
sygnalizowany jest poprzez zapalenie
się kontrolki serwisowej i pojawienie
się na ekranie komunikatu.
Jeżeli kontrolka zapali się przy
pracującym silniku, oznacza to
początek zapychania się filtra cząstek
stałych (wyjątkowo długa jazda po
mieście: mała prędkość, długie korki,
...).

Paliwo

11 3
KONTROLE
6

TANKOWANIE PALIWA

Minimalny poziom paliwa


Tankowanie paliwa
Paliwo wlewamy przy wyłączonym
silniku
.


- Otworzyć klapkę wlewu paliwa.

- Włożyć klucz, następnie obrócić
go o ćwierć obrotu.

- Zdjąć korek wlewu paliwa i zawiesić
go na występie umieszczonym po
wewnętrznej stronie klapki.



Podczas tankowania, gdy klapka
jest otwarta, należy zwrócić
uwagę, aby nikt nie próbował
otworzyć bocznych drzwi
przesuwnych. Jeżeli zostanie osiągnięty
minimalny poziom paliwa,
zapali się kontrolka.
Gdy zapali się ona po raz pierwszy, w
zbiorniku pozostaje około 8 litrów
, w
zależności od stylu jazdy i typu silnika.
Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo,
aby uniknąć unieruchomienia silnika.

Nigdy nie doprowadzać do
unieruchomienia silnika ze względu
na ryzyko uszkodzenia układu
oczyszczania spalin i wtryskowego.









Jakość paliwa stosowanego w
silnikach benzynowych
Na etykietce wskazany jest rodzaj
paliwa, które należy stosować.
Dodatkowe ilości paliwa powinny
być większe od 5 litrów, aby zostały
uwzględnione przez wskaźnik poziomu
paliwa.
Otwarcie korka może wywołać dźwięk
zasysania powietrza. Jest to zupełnie
normalne i podciśnienie to jest
spowodowane szczelnością układu
paliwowego.
Jeżeli zbiornik ma być całkowicie
napełniony, nie należy dolewać
paliwa po trzecim zadziałaniu
zaworu
pistoletu. Mogłoby to spowodować
nieprawidłowe działanie pojazdu.
Pojemność zbiornika paliwa wynosi
około 60 litrów.


- Po wlaniu paliwa założyć korek i
zamknąć klapkę.

Silniki benzynowe są bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami
typu E10 lub E24 (zawierającymi 10%
lub 24% etanolu), zgodnymi z normami
europejskimi EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85%
etanolu) są zarezerwowane wyłącznie
do samochodów, które mogą stosować
ten rodzaj paliwa (samochody BioFlex).
Jakość etanolu musi być zgodna z
europejską normą EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie
znajdują się samochody, w których
można stosować paliwa z zawartością
etanolu do 100% (typ E100).

DIESEL


Paliwo

11 4
UKŁAD PALIWA WYŁĄCZONY

W przypadku silnego uderzenia,
mechanizm automatycznie odcina
zasilanie paliwem.
Miganiu tej kontrolki,
towarzyszy komunikat na
ekranie.
Upewnić się, czy na zewnątrz
samochodu nie unosi się zapach
wyciekającego paliwa, a następnie
przywrócić zasilanie:


- wyłączyć zapłon (położenie STOP),

- wyciągnąć kluczyk ze stacyjki,

- włożyć kluczyk do stacyjki,

- włączyć zapłon i uruchomić pojazd.

POMPKA ZASYSAJĄCA DIESEL



W przypadku zatrzymania z powodu
braku paliwa, należy ponownie
napełnić układ zasilania:


- napełnić zbiornik paliwa co
najmniej 5 litrami oleju
napędowego,

- użyć ręcznej pompki zasysającej,
umieszczonej pod pokrywą silnika
pod pokrywą ochronną,

- włączyć rozrusznik, aż do
uruchomienia silnika.
Patrz również informacje w
rozdziale 6, w części "Pod
pokrywą silnika".










Jakość paliwa stosowanego w
silnikach Diesla

Silniki Diesla są bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami,
zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi
standardami europejskimi (olej
napędowy zgodny z normą EN 590 w
mieszance z biopaliwem zgodnym
z normą EN 14214), dostępnymi
w dystrybutorach paliw (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe
w niektórych silnikach Diesla, ale
stosowanie takiego paliwa wymaga
ścisłego przestrzegania szczególnych
warunków obsługi okresowej.
Skontaktować się z siecią PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego...) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika i układu paliwowego).

9.55
12 ROZKŁAD FUNKCJI EKRANU
2
3
3
1
4
2
2
1
4
4
2
2
Tryb nocny
A
uto dzień/noc
Ustaw jasność

Ustawienie daty i godziny



MENU "SETUP"

Konfiguracja wyświetlacza
W
ybierz kolor
Barwa dźwięku
Mapa
Tr
yb dzienny
Ustawienia syntezatora głosu

Głośność informacji głosowych
Głos męski / Głos żeński
2Wybierz jednostki


2
3
3
2Konfiguracja oświetlenia Czu
jniki parkowania
Włączanie wycieraczki tylnej szyby po włączeniu biegu wstecznego

Czas oświetlenia towarzyszącego
1Parametry pojazdu *
2Działanie wycieraczek szyby
3Reflektory kierunkowe
3Oświetlenie kameralne
3Funkcja świateł dziennych



*
Parametry zależą od modelu pojazdu.
2Historia alarmów
1Komputer pokładowy
2Status funkcji

2Français
1Wybór języka
2English
2Italiano
2Portuguese
2Español
2

Deutsch
2Nederlands
2Türkçe
2Polski
2

Русский


Night mode
Auto Day/Night

Adjust luminosity

Set date and time Display configuration

Choose colour
Harmony
Cartography
Day mode

Speech synthesis setting

Guidance instructions volume

Select male voice / Select female voice

Select units
Lighting configuration
Parking assistance
Engage rear wiper in REVERSE
Duration of guide-me home lighting

Define vehicle
parameters *

O
peration of wipers
Directional headlamps
Mood lighting
Daytime running lamps


Alert log

Trip computer
Status of functions

Français
Select language

English

Italiano

Portu
guese

Español


Deutsch

Nederlands

Turkish

Polski


Р
усский

9.77
08
13
KOMPUTER POKŁADOWY


Każde naciśnięcie przycisku, umieszczonego na
krawędzi przełącznika wycieraczki szyby
, umożliwia
wyświetlenie różnych danych komputera w
zależności od ekranu.


- z
akładka "samochód":
● zasi
ęg na paliwie pozostałym w zbiorniku, zużycie chwilowe i
odległość pozostała do przejechania,

- zakładka "1"
(trasa 1):
●



średnia prędkość, średnie zużycie oraz przejechana odległość na
podstawie trasy "1",

- zakładka "2"
(trasa 2) takie same dane dla drugiej trasy.


KILKA DEFINICJI
Zasięg na paliwie pozostałym w zbiorniku:wyświetla liczbę
kilometrów, która może być przejechana na paliwie pozostałym w
zbiorniku, w zależności od średniego zużycia na ostatnio przejechanych
kil
ometrach.
Warto
ść może bardzo szybko ulec zmianie, na wskutek zmianyprędkości samochodu lub ukształtowania terenu trasy.
Jeżeli wartość zmnie
jszy się poniżej 30 km, zapalą się kreski. Pouzupełnieniu paliwa o co najmniej 10 litrów, zasięg jest ponownieprzeliczony, a wartość zostanie wyświetlona jak tylko osiągnie 100 km.
Jeżeli zamiast c
yfr wyświetlane są dłuższy czas kreski, należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.
Zu
życie chwilowe:obliczone i wyświetlane powyżej prędkości 30 km/h.
Zuż
ycie średnie:
jest to średnia ilość paliwa zużyta od ostatniego
zerowania komputera pokładowego.
Przejechany dystans: liczony od momentu ostatniego zerowania
komputera pokładowego.
Dystans pozostały do przejechania:liczony w odniesieniu do punktu
docelowego, wpisanego przez użytkownika. Jeżeli prowadzenie jest
aktywne, system nawigacji oblicza go na bieżąco.
Średnia pr
ędkość:jest to średnia prędkość liczona od chwili ostatniego
zerowania komputera pokładowego (włączony zapłon). Z
erowanie
Jeżeli dana trasa
jest wyświetlana, nacisnąć na ponad dwie
sekundy przycisk.
DIAGNOSTYKA POJAZDU