2012 Peugeot Partner tow bar

Odszukaj swoją instrukcję obsługi na stronie internetowejPeugeot, zakładka "Strefa osobista".



Przeglądanie instrukcji obsługi "on-line" pozwala uzyskaćdostęp do najnowszych dostępnych informacji, łatwodostrzegalnych w zakładce oznaczonej tym piktogramem:
Jeżeli zakładka "Strefa osobista" nie jest dostępna na stronieinternetowej Peugeot Państwa kraju, można przejrzeć instrukcję obsługi pod następującym adresem:http://public.servicebox.peugeot.com

link "Dokumenty pojazdu" na stronie głównej (logowanie nie jest konieczne), język,
samochód, model,
okres edycji instrukcji obsługi odpowiadający dacie pierwszego wprowadzenia do ruchu Państwa samochodu.

Bardzo ważna informacja:Montaż wyposażenia lub akcesoriów niezatwierdzonychprzez PEUGEOT, m oże spowodować usterkę elektronicznegosystemu w Państwa samochodzie. Proszę zwr

1
Ten nowy samochód został zaprojektowany, by
zadowolić wszystkie Państwa wymagania pod
względem praktyczności, komfortu, bezpieczeństwa
oraz estetyki. Aby móc w pełni korzystać z samochodu,
zapraszamy do przyjrzenia się mu, od kabiny do
przestrzeni ładunkowej, z "Instrukcją obsługi" w dłoni.
Instrukcja przedstawia w sposób szczegółowy działanie
wyposażenia znajdującego się na pokładzie.

WITAMY

Państwa samochód posiada część wyposażenia
opisanego w niniejszej instrukcji, w zależności od
poziomu wykończenia, wersji oraz parametrów
szczególnych dla kraju, w którym jest sprzedawany. Bardzo ważna informacja: montaż wyposażenia lub
akcesoriów niezatwierdzonych przez PEUGEOT,
może spowodować usterkę elektronicznego systemu
w Państwa samochodzie. Proszę zwrócić uwagę na
tę informację i skontaktować się z przedstawicielem
Marki PEUGEOT, który przedstawi Państwu ofertę
zatwierdzonych elementów wyposażenia i akcesoriów.

PEUGEOT dziękuje za zaufanie i życzy szerokiej drogi.

Wszelkie naprawy samochodu należy przeprowadzać w
specjalistycznym warsztacie, posiadającym informacje
techniczne, wiedzę oraz odpowiedni sprzęt. To wszystko
znajdą Państwo w ASO sieci PEUGEOT.

3
3
3
13
1
WPROWADZENI
E


Wewnątrz


PRZESTRZEŃ ŁADUNKOWA


Przewożony ładunek należy
unieruchomić, mocując go do
zaczepów mocowania na podłodze, a
ciężkie przedmioty należy ustawiać jak
najbardziej z przodu (przy kabinie).
Wnęka podsufitowa: 5 kg.
Fotel składany, w położeniu oparcie na
siedzisku: 50 kg.
Pałąki dachowe (poprzeczne): 75 kg.
Galeria dachowa: 120 kg.
Klapa dachowa: 100 kg w pionie.
75 76
Przegrody
Maksymalne obciążenie

Zaczepy mocowania
76

Zdejmowana klapka
Można ją zdjąć, aby umożliwić
przewożenie długich przedmiotów.

43


Stop & Start

GOTOWY do DROGI
2









STOP & START

Funkcja Stop & Start przełącza
chwilowo silnik w stan czuwania - tryb
STOP – w okresach przerw w ruchu
(czerwone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie -
tryb START – gdy tylko kierowca
chce ruszyć. Rozruch następuje
natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i poziomu
hałasu w okresie postoju.


Działanie


Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO"
zapala
się w zestawie wskaźników
i silnik przechodzi w stan
czuwania:


- w samochodzie z manualną
skrzynią biegów,
przy prędkości
poniżej 20 km/h, gdy dźwignia
biegów jest przestawiana „na luz” i
zwalniany jest pedał sprzęgła,

- w samochodzie z manualną
sterowaną
6-biegową skrzynią
biegów
, przy prędkości poniżej
8 km/h, gdy naciskany jest pedał
hamulca albo gdy dźwignia biegów
jest przestawiana do położenia N
. Jeżeli Państwa samochód posiada
takie wyposażenie, licznik czasu
zlicza czasy działania w trybie STOP
w trakcie pokonywania trasy. Licznik
zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu kluczem.
W samochodach z manualną
sterowaną 6-biegową skrzynią
biegów, dla Państwa wygody,
podczas manewru parkowania, tryb
STOP jest niedostępny przez kilka
sekund po wyłączeniu wstecznego
biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w trybie STOP;
bezwzględnie wyłączyć zapłon
kluczem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty,

- prędkość samochodu nie
przekroczyła 10 km/h od momentu
ostatniego rozruchu kluczem,

- hamulec postojowy jest zaciśnięty
albo w trakcie zaciskania,

- wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.

W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO"
miga przez
kilka sekund, a następnie
gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej
normalne.

Stop & Start


Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO"
gaśnie i
silnik ponownie rusza:


- w samochodzie z manualną
skrzynią biegów
, gdy wciskany
jest pedał sprzęgła,

- w samochodzie z manualną
sterowaną
6-biegową skrzynią
biegów
:


●
dźwignia biegów w położeniu A

lub M
, gdy zwalniany jest pedał
hamulca,

●
albo dźwignia biegów w
położeniu N
i pedał hamulca
zwolniony, gdy dźwignia biegów
jest przestawiana do położenia A

lub M
,

●
albo gdy włączany jest wsteczny
bieg.


Przypadki szczególne: automatyczne
w
łączenie trybu START
Tryb START włącza się automatycznie,
gdy:


- otwierają się drzwi kierowcy,

- pas bezpieczeństwa kierowcy
zostaje odpięty,

- prędkość samochodu
przekracza 25 km/h (manualna
skrzynia biegów) albo 11 km/h
(manualna sterowana 6-biegowa
skrzynia biegów),

- hamulec postojowy jest w trakcie
zaciskania,

- niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców, regulacja klimatyzacji...)
wymagają tego dla zapewnienia
kontroli systemu albo samochodu.
W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO"
miga przez
kilka sekund, a następnie
gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej
normalne.

W samochodzie z manualną skrzynią
biegów w trybie STOP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
zachęcający kierowcę do ponownego
wciśnięcia peda
łu sprzęgła, aby
zapewnić ponowny rozruch.



Wyłączenie

W dowolnym momencie
nacisnąć przycisk "ECO
OFF",
aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast.

55


Przełączniki przy kierownicy

ERGONOMIA i KOMFOR
T
3


Zmiana
zaprogramowanej
prędkości

Aby zapamiętać
prędkość wyższą od
poprzedniej, istnieją
dwa sposoby:

Wyłączenie funkcji

Usterka

Zaprogramowana prędkość znika i
pojawiają się trzy kreski. Skontaktować
się z siecią PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym, aby
sprawdzić system.


Anulowanie zaprogramowanej
prędkości

Po zatrzymaniu samochodu i
wyłączeniu zapłonu, wszystkie
zapamiętane prędkości zostają
usunięte. Bez użycia pedału przyspieszenia:


- nacisnąć przycisk Set +
.
Krótkie wciśnięcie powoduje
zwiększenie prędkości o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
prędkość skokowo o 5 km/h.
Z wykorzystaniem pedału
przyspieszenia:


- przekroczyć zapamiętaną prędkość
i osiągnąć żądaną prędkość,

- nacisnąć przycisk Set +
lub Set -
.

Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:


- nacisnąć przycisk Set -
.
Krótkie wciśnięcie powoduje
zmniejszenie prędkości o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokowo o 5 km/h.

- Ustawić pokrętło w położeniu 0
lub
wyłączyć zapłon, aby całkowicie
wyłączyć regulator.



Praktyczne wskazówki

W trakcie zmiany zaprogramowanej
prędkości poprzez przytrzymanie
przycisku, należy być czujnym, gdyż
prędkość może wzrosnąć lub zmaleć
bardzo szybko.
Nie należy używać regulatora
prędkości na śliskich drogach lub na
drogach o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazdu,
regulator prędkości może nie być w
stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
Regulator nie może, w żadnym
przypadku, wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny i
odpowiedzialny.
Zaleca się trzymać stopę w pobliżu
pedałów.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:


- należy prawidłowo ustawić dywanik
i mocowania na podłodze,

- nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.

3
71
ERGONOMIA i KOMFOR
T

Wnęka podsufitowa

Znajduje się nad osłonami
przeciwsłonecznymi i umożliwia
schowanie różnych przedmiotów
(sweter, dokumenty, rękawice ...).
Otwory znajdujące się za osłonami
przeciwsłonecznymi pozwalają
zobaczyć co znajduje się we wnęce
oraz uzyskać do niej dostęp.
Maksymalne dopuszczalne obciążenie
wnęki podsufitowej wynosi 5 kg.
Nie wkładać do wnęki podsufitowej
przedmiotów, które mogą być
niebezpieczne dla pasażerów.


Konsola środkowa ze
schowkiem
W konsoli znajduje się dodatkowy
bardzo przydatny schowek: konsolę
można zdemontować; przyczepiana
jest do podstawy zawierającej
dodatkowo, w tylnej części, dwa
miejsca na kubki.
Uważać, aby przedmiot (butelka,
puszka...) ustawiony w uchwycie nie
przewrócił się podczas jazdy.
Każdy płyn przewożony w pojemniku
rozlewając się, może spowodować
uszkodzenie przyrządów stanowiska
kierowcy oraz konsoli środkowej.
Zachować ostrożność.


Osłona przeciwsłoneczna

Aby uniknąć oślepiania, pochylić
osłonę przeciwsłoneczną w dół.
W osłonie przeciwsłonecznej kierowcy
znajduje się kieszeń, do której można
włożyć karty autostradowe, bilety, ...


Schowki pod siedzeniami

W podłodze pod przednimi siedzeniami
znajdują się schowki.
Narzędzia znajdują się pod lewym
siedzeniem. Aby ułatwić dostęp do
schowka, przesunąć fotel do przodu. Informacje praktyczne

Poduszki powietrzne

92


Praktyczne wskazówki

Przyjmować normalną i pionową
pozycję siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
Niczego nie trzymać między
pasażerami i poduszkami powietrznymi
(dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie
poduszek lub spowodować skaleczenia
u pasażerów.
W przypadku, gdy pojazd uległ
wypadkowi lub, gdy był skradziony,
należy sprawdzić system poduszek
powietrznych.
Naprawy systemu poduszek
powietrznych muszą być wykonywane
w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Nawet przy zachowaniu wszystkich
wymienionych powyżej środków
ostrożności, w momencie rozwinięcia
poduszki powietrznej, nie można
wykluczyć niebezpieczeństwa
zranienia lub niewielkich oparzeń
głowy, klatki piersiowej czy ramion.
Poduszka napełnia się prawie
natychmiast (w kilka milisekund),
następnie opróżnia się, uwalniając
gorący gaz przez specjalne otwory.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce
zatwierdzone przez Markę. Zapewniają
one skuteczność bocznych poduszek
powietrznych. Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Nigdy niczego nie mocować i nie
przyklejać na oparciach siedzeń,
mogłoby to spowodować skaleczenia
klatki piersiowej lub ramion podczas
zadziałania bocznej poduszki
powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż
jest to konieczne.

Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymając
kierownicę za jej ramiona lub opierając
ręce na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg
na desce rozdzielczej ze względu
na niebezpieczeństwo obrażeń ciała
w momencie otworzenia poduszki
powietrznej.
W miarę możliwości powstrzymać się
od palenia (papieros, fajka), ponieważ
uruchomienie poduszki w tym czasie
mogłoby spowodować oparzenia lub
obrażanie ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
narażać koła kierownicy na uderzenia.

Poduszki powietrzne działają
tylko przy włączonym zapłonie.

Mechanizm poduszek powietrznych
działa tylko raz. W przypadku
kolejnego zderzenia (w trakcie
tego samego wypadku lub innego
wypadku), poduszka powietrzna nie
zadziała.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej
towarzyszy wydostawanie się dymu
oraz odgłosu, spowodowanego
odpaleniem wkładu pirotechnicznego
zabudowanego w systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być
drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wystrzału mo
że, na krótki czas,
osłabić słuch.
Poduszka powietrzna pasażera
musi być bezwzględnie
wyłączona, jeżeli fotelik dziecięcy
jest zainstalowany "tyłem do kierunku
jazdy". Rozdział 4, część "Przewożenie
dzieci".