Wymiana koła
11 7
7
1. USTAWIENIE POJAZDU
- Koniecznie upewnić się, czy
wszyscy pasażerowie wysiedli
z samochodu i znajdują się w
bezpiecznej strefie.
- W miarę możliwości, ustawić
pojazd na płaskim, stabilnym i
nieśliskim podłożu.
- Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon oraz włączyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny.
- Jeżeli jest dostępny, wstawić
klin pod koło znajdujące się po
przekątnej do koła wymienianego.
Jeżeli samochód wyposażony jest
w hak holowniczy, czasami należy
najpierw podnieść lekko samochód,
aby ułatwić wyjęcie koła zapasowego
z kosza.
W specyficznych warunkach
terenowych lub w przypadku dużego
ładunku, skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
WYMIANA KOŁA
2. NARZĘDZIA
- Narzędzia znajdują się w schowku
pod przednim lewym fotelem. W
razie potrzeby, przesunąć fotel do
przodu, aby uzyskać dostęp do
schowka od tyłu.
- Odkręcić nakrętkę, a następnie
wyciągnąć podnośnik i korbkę.
1.
Klucz do odkręcania kół.
2.
Podnośnik.
3.
Klucz do zdejmowania kołpaków z
felg aluminiowych.
4.
Klin.
Podnośnik oraz pozostałe narzędzia
zostały specjalnie opracowane dla
Państwa samochodu. Nie należy ich
używać do innych celów.
Wymiana koła
11 8
3. KOŁO ZAPASOWE
- Zdjąć kosz z zaczepu i ustawić koło
zapasowe przy kole do wymiany.
- Odkręcić śrubę za pomocą
korby do demontażu kół, aż do
maksymalnego opuszczenia kosza.
- Otworzyć tylne drzwi, aby uzyskać
dostęp do koła zapasowego.
Wymiana koła
120
- Całkowicie opuścić samochód,
składając podnośnik, a następnie
wyjąć go.
- Dokręcić śruby za pomocą korby,
zablokować je, bez dociskania.
- Schować koło do naprawy w koszu.
- Zaczepić kosz i podnieść go za
pomocą śruby i korby.
Nigdy nie należy wchodzić pod
samochód oparty jedynie na
podnośniku (należy używać
podpórki). Nigdy nie używać wkrętaka
zamiast korby do demontażu kół.
5. MONTAŻ KOŁA ZAPASOWEGO
- Założyć koło na piastę i przykręcić
śruby ręką.
- Wstępnie dokręcić śruby za
pomocą korby do demontażu kół.
