2012 Peugeot Partner display

3


Ventilera

61
ERGONOMI och KOMFOR
T


Gör så här

För att kyla eller värma kupén maximalt
är det möjligt att gå förbi värdet
15 genom att vrida reglaget tills LO
visas eller värdet 27 genom att vrida
reglaget tills HI visas.
Då du går in i bilen kan temperaturen
inne i kupén vara mycket
lägre (eller mycket högre) än
komforttemperaturen. Det är ingen
idé att ändra det visade värdet för att
snabbare nå önskad komfort. Systemet
använder en maximal effekt för att
uppnå det fastställda komfortvärdet.

AUTOMATISK LUFTKONDITIONERING MED SEPARAT INSTÄLLNING

Automatisk funktion


Komfortprogram AUTO
Detta är det normala användningsläget
för luftkonditioneringssystemet.
Komfortvärde på förarens eller
passagerarens sida
Värdet som visas i displayen motsvarar
en komfortnivå och inte en temperatur i
Celsius- eller Fahrenheitgrader.
Vrid detta reglage mot vänster
eller mot höger för att minska
eller öka värdet. En inställning
kring värdet 21 gör det möjligt
att uppnå en optimal komfort.
Likväl är en inställning mellan 18 och
24 vanlig, beroende på behovet.
Täck inte över solsensorn, som
finns på instrumentbrädan.

Tryck på denna knapp,
symbolen AUTO
visas.
Beroende på det valda
komfortvärdet styr systemet
luftfördelningen, luftflödet
och friskluftsintaget för att garantera
komfort och tillräcklig luftcirkulation i
kupén. Du behöver inte göra något. När motorn är kall ökar ventilationen
gradvis till den optimala nivån för att
undvika spridning av kall luft.
Med tanke på din komfort sparas
inställningarna mellan två starter av
bilen.
Den automatiska funktionen
avaktiveras om du ändrar en inställning
manuellt (AUTO försvinner).
FÖR FÖRARE OCH PASSAGERARE

83


Parkeringshjälp

SÄKERHE
T
4


Aktivering / urkoppling
Funktionsstörning

I händelse av funktionsstörningar
tänds dioden på knappen åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande på
displayen vid iläggning av backväxeln.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.


Rätt användning

I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera, rimfrost eller snö.
Systemet kopplas automatiskt ur vid
släpvagnskörning eller vid montering
av en cykelhållare (bil med dragkrok
eller cykelhållare som rekommenderas
av PEUGEOT).
Parkeringshjälpen innebär inte att
föraren kan vara mindre uppmärksam
eller att det egna ansvaret minskar. Du kan aktivera eller koppla
ur systemet genom att trycka
på den här knappen.
Det aktuella funktionsläget
sparas i minnet när du
stänger av motorn.
Vi rekommenderar att ko
ppla bortsystemet om din bil är utrustad
med en stege bak eller om du
transporterar en last som är längre änbilen.

ABS
ABS
84


Säkerhet vid körning

(ABS - REF)

Systemen ABS och REF (elektronisk
bromskraftsfördelare) ger högre stabilitet
och bättre manövreringsegenskaper vid
inbromsning, i synnerhet på dålig eller
hal väg.
ABS hindrar att hjulen låser sig och REF
styr bromstrycket för alla hjulen separat. Om denna kontrollampa
tänds, följt av en ljudsignal
och ett meddelande
på displayen, har en
funktionsstörning uppstått i
ABS-systemet, som kan leda till att
du förlorar kontrollen över bilen vid
bromsning.
Om denna kontrollampa
tänds tillsammans med
bromssystemets kontrollampa
och STOP-lampan, följt av en
ljudsignal och ett meddelande på
displayen, har en funktionsstörning uppstått
i den elektroniska bromskraftsfördelaren,
som kan leda till att du förlorar kontrollen
över bilen vid bromsning.
NÖDBROMSHJÄLP (AFU)

Det här systemet ger dig optimalt
bromstryck snabbare. Trampa ned
pedalen kraftigt, utan att släppa upp
den.
Systemet aktiveras beroende på hur
snabbt bromspedalen trampas ned.
Det ändrar motståndet i bromspedalen
under foten.
Håll pedalen nedtryckt om du vill
förlänga verkan av nödbromshjälpen.



Rätt användning

Systemet för låsningsfria bromsar
ingriper automatiskt om det finns risk
för att hjulen låser sig. Det ger inte en
kortare bromssträcka.
Om vägen är mycket hal (is, olja,
etc...) kan det hända att ABS-
systemet förlänger bromssträckan. Vid
nödbromsning ska du inte tveka att
trampa ned bromspedalen hårt, utan
att släppa trycket ens på halt underlag.
Det går då att manövrera bilen och
undvika eventuella hinder.
ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör
du välja sådana som rekommenderas
av PEUGEOT.
Stanna omedelbart.


Kontakta i båda fallen en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.

ESP OFF
85


Säkerhet vid körning

SÄKERHE
T
4

ANTISPINN- (ASR) OCH
ANTISLADDSYSTEM
(ESC)
Dessa system hör ihop med och
kompletterar ABS-systemet.
ASR är en mycket användbar funktion
som upprätthåller optimal drivkraft och
undviker att föraren tappar kontrollen
över bilen vid acceleration.
Systemet optimerar drivkraften och
motverkar hjulspinn genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorn. Det
ger också bättre kursstabilitet vid
acceleration.
ESC-systemet hjälper dig att hålla
kursen utan att behöva parera sladdar.
Om bilens färdriktning skiljer sig från
den kurs som föraren önskar, påverkar
ESC-systemet automatiskt bromsen
på ett eller flera hjul, för att bilen ska få
önskad kurs.

Bortkoppling av ASR/ESC-
systemen
I vissa speciella förhållanden (om
bilen sitter fast i lera eller snö eller när
underlaget är löst etc.) kan det visa
sig användbart att koppla bort ASR-
och ESC-systemen för att låta hjulen
snurra och få fäste igen.
Funktionskontroll


Korrekt användning

ASR/ESC-systemen erbjuder en ökad
säkerhet vid normal körning, men
föraren får inte lockas att ta extra risker
eller köra med för hög hastighet.
Systemens funktion garanteras
förutsatt att tillverkarens
rekommendationer följs i fråga
om hjulen (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter, de
elektroniska komponenterna samt de
monterings- och arbetsmetoder som
föreskrivs av PEUGEOT.
Efter en kollision måste systemen
kontrolleras av en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.


Aktivering av ASR- och ESC-
systemen
Lysdioden blinkar
när ASR- eller ESC-
systemet kopplas in.

Aktiveras på nytt:


- automatiskt fr.o.m. 50 km/tim, När en funktionsstörning
uppstår i systemen tänds
kontrollampan för funktionen
åtföljd av en ljudsignal och av
ett meddelande på displayen.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för
kontroll av systemet.
Kontrollampan kan även tändas om
däcktrycket är för lågt*. Kontrollera
trycket i varje däck. *Beroende på
försäljningsland



- Tryck på
knappen eller
vrid ratten till
läget ESC OFF
(beroende på
version).

- Kontrollampan tänds: ASR- och
ESC-systemen är urkopplade.

- manuellt genom en ny
tryckning på knappen
eller genom att vrida
ratten till detta läge
(beroende på version).

Krockkuddar

93
SÄKERHE
T
4


Sidokrockkuddar

Denna utrustning skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av häftig
sidokrock, för att begränsa riskerna för
skador i bröstkorgen.
Båda sidokrockkuddarna är inbyggda i
framsätets ryggstöd, närmast dörren.

Aktivering
Krockkudden aktiveras på sidan i
händelse av en kraftig sidokrock mot
hela eller en del av sidokrockzonen B

(i rät vinkel mot bilen längsgående
centrumlinje i det horisontella planet
och i riktning utifrån och in) .

Sidokrockkudden är placerad mellan
personen i framsätet och motsvarande
dörrpanel.
Krockdetekteringszoner


A.
Frontalkrock.

B.
Sidokrock.
Vid en mindre häftig krock från
sidan eller om bilen välter, kan
det hända att krockgardinen inte
aktiveras.
Funktionsstörning
Vänd dig till en PEUGEOT-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för
en kontroll av systemet
om denna kontrollampa
tänds på instrumenttavlan, åtföljd
av en ljudsignal och ett meddelande
på displayen. Det finns risk för att
krockgardinerna inte löser ut vid en
kraftig kollision.


Krockgardiner

Skyddar föraren och passagerarna i
händelse av kollision från sidan, för att
begränsa riskerna för skador i huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i
stolparna och den övre delen av
kupén.

Aktivering
Krockgardinen aktiveras på
samma gång som motsvarande
sidokrockkudde i händelse av
sidokrock mot hela eller en del av
sidokrockzonen B
.
Krockgardinen aktiveras mellan
personen i bilen ochà bilrutorna.

Krockkuddar

94


Krockkuddar fram

Förarens krockkudde är integrerad i
rattcentrum och i instrumentbrädan på
frampassagerarens (-arnas) sida.

Aktivering
Krockkuddarna aktiveras samtidigt,
utom om passagerarens krockkudde
är urkopplad, vid en kraftig frontalkrock
mot hela eller en del av den frontala
krockzonen A
.
Krockkudden blåses upp mellan
personen i framsätet och
instrumentbrädan.
Urkoppling
Endast frampassagerarens krockkudde
kan kopplas ur:


- Med frånslagen tändning
: stick in
nyckeln i reglaget för urkoppling av
passagerarens krockkudde,

- vrid den till läget "OFF"
,

- dra sedan ut nyckeln i detta läge.

Krockkuddssystemets kontrollampa
på instrumenttavlan lyser konstant så
länge urkopplingen varar.

Montera inte en bilbarnstol
i bakåtvänt läge om båda
krockkuddslamporna lyser
med fast sken. Vänd dig till en
PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.

Fel i krockkudde fram
För att garantera barnets säkerhet
måste du koppla ur passagerarens
krockkudde om du monterar
en bilbarnstol i bakåtvänd riktning
på frampassagerarens säte. Annars
kan barnet skadas allvarligt när
krockkudden aktiveras.
Återaktivering
I läge "OFF"
aktiveras passagerarens
krockkudde inte vid en krock.
Så fort du tar bort bilbarnstolen vrider
du krockkuddsreglaget till läge "ON"

för att på nytt aktivera systemet och
skydda passageraren i händelse av en
kollision.
Kontakta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för
kontroll av systemet om
denna kontrollampa tänds,
åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen.

Nivåer

11 0


Kylarvätskenivå

Använd endast kylarvätska som
godkänts av tillverkaren.
I annat fall kan du skada motorn
allvarligt.
Då motorn är varm regleras
kylarvätskans temperatur av kylfläkten.
Denna går även med tändningen
frånslagen. Eftersom kylsystemet är
under tryck bör du vänta minst en
timme efter att motorn stängts av innan
du utför ingreppet.
Skruva alltid upp locket 1/4 varv och
låt trycket sjunka, för att undvika risker
för brännskador. Då trycket fallit tar du
bort locket och fyller på.
Om du måste fylla på vätska ofta är
det tecken på ett problem som bör
kontrolleras på en PEUGEOT-verkstad.

Styrservons oljenivå

Bilen ska stå i vågrätt läge och motor
ska vara kall. Skruva loss locket och
kontrollera nivån som skall ligga mellan
MIN- och MAX-strecken. För att regenerera filtret
rekommenderar vi att du så fort
trafikförhållandena medger det kör i
en hastighet av 60 km/tim eller mer i
minst fem minuter (tills meddelandet
försvinner och servicelampan släcks).
Vid regeneringen av partikelfiltret
kan reläklick höras under
instrumentbrädan.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad om
meddelandet fortsätter att visas och
servicelampan lyser.

Påfyllning
Nivån skall ligga mellan MIN- och
MAX-strecken på expansionskärlet.
Om du behöver fylla på mer än
1 liter bör systemet ses över av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.



Spolarvätskenivå

Använd endast produkter ur
PEUGEOT:s sortiment, för optimal
rengöringseffekt och för din egen
säkerhet.
För optimal rengöring och för att
undvika frost får inte enbart vatten
användas vid påfyllning eller byte av
spolarvätska.
Behållarens volym: cirka 3 liter.
Om bilen är utrustad med
strålkastarspolare, är behållarens
volym 6 liter.


Tillsatsmedel för diesel
(dieselmotor med
partikelfilter)

Påfyllning
Påfyllning av detta tillsatsmedel måste
snarast utföras av en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.



Spillolja och andra vätskor

Undvik långvarig kontakt med huden.
Bromsvätskan är hälsovådlig och
mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja, broms- och
kopplingsvätska eller kylarvätska
i avlopp eller på marken, utan
i behållare avsedda för detta
ändamål som återfinns i PEUGEOT-
verkstadsnätet. En låg tillsatsnivå indikeras genom
att servicelampan tänds, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande på
displayen.
Då detta sker med motorn i gång,
beror det på att partikelfiltret börjar
bli igensatt (t.ex. vid ovanligt lång
stadskörning: reducerad hastighet,
långa köer).

DIESEL


Bränsle

11 4
AVSTÄNGNING AV
BRÄNSLETILLFÖRSEL
Vid en kraftig krock stängs
bränsletillförseln till motorn automatiskt av.
Kontrollampan blinkar och
ett meddelande visas på
displayen.
Kontrollera att det inte känns någon
lukt och att bränsle inte har läckt ut
innan du återställer bränslematningen
så här:


- Slå av tändningen (STOP-läge),

- Dra ut tändningsnyckeln,

- Stick in tändningsnyckeln igen,

- Slå på tändningen och starta
motorn.

HANDPUMP (DIESEL)



Efter ett bränslestopp måste systemet
avluftas:


- fyll på minst 5 liter bränsle i tanken,

- pumpa med den manuella
avluftningspumpen, som finns
under motorhuven under
skyddskåpan,

- kör med startmotorn tills motorn
startar.
Se rubrik 6, avsnittet
"I motorrummet".












Bränslekvalitet för
dieselmotorer

Dieselmotorerna är fullständigt
kompatibla med biobränslen som
uppfyller aktuella och framtida
europeiska standarder (diesel som
uppfyller EN 590 i blandning med ett
biobränsle som uppfyller EN 14214)
och som kan tankas på bränslestationer
(möjlig tillblandning av 0 till 7 %
metylester av fettsyra).
Biobränslet B30 kan användas i vissa
dieselmotorer. Denna användning sker
emellertid på villkor att man noggrant
uppfyller de särskilda servicevillkoren.
Fråga din PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad om råd.
Användning av alla andra typer av
(bio)bränslen (vegetabiliska eller
animaliska oljor, eldningsoljor...) i
ren eller utspädd form är strängt
förbjuden (risk för skador i motorn och
bränslesystemet).